Jag ser inte riktigt hur det skulle berättiga till någon ersättning från EU261/2004 även om det väl finns dommar som pekar på att EU anser att den ska gälla även utanför EU. Andra ersättningar går inte att uttala sig om utan att känna till alla försäkringsvillkor etc.Capa skrev:Har de rätt till någon ersättning? (Enl EU dir eller på något annat sätt?)Klicka för att utvidga...
Det där är nog bra läropengar. 4h transfertid (med separata biljetter) efter att ha flugit runt jorden är inget som rekommenderas, oavsett var bytet sker. På tok för många saker som kan gå snett på vägen.Capa skrev:Har inget med ersättningen att göra men givetvis så hade de anslutningsflyg på separat biljett från AKL som de missade pga förseningen SIN-AKL, trots över 4h mellan flygen i utgångspunkt.Klicka för att utvidga...
Capa skrev:Av SAS utställd awardbiljett (117 ticket number); ARN-CPH-SIN-AKL. Första benet med SAS, resterande med SQ. SIN-AKL försenad så att ankomsten för hela flygningen ARN-AKL blir 2h 50min senare än beräknat. Detta pga att man tvingades byta planet i SIN pga trasig AC. Sedan tog det ytterligare tid för att vid reboarding tvingades man vänta på en passagerare i 30 min.Har de rätt till någon ersättning? (Enl EU dir eller på något annat sätt?)Klicka för att utvidga...
agehall skrev:Jag ser inte riktigt hur det skulle berättiga till någon ersättning från EU261/2004 även om det väl finns dommar som pekar på att EU anser att den ska gälla även utanför EU. Andra ersättningar går inte att uttala sig om utan att känna till alla försäkringsvillkor etc.Det där är nog bra läropengar. 4h transfertid (med separata biljetter) efter att ha flugit runt jorden är inget som rekommenderas, oavsett var bytet sker. På tok för många saker som kan gå snett på vägen.Klicka för att utvidga...
taxvalp skrev:Ingen ersättning enligt EU-direktivet då det krävs minst 4h försening på så lång sträcka. Eventuell annan ersättning för utlägg beror på försäkring men brytpunkt brukar vara 4h.EDIT: En generös reseförsäkring kan ju ge ersättning för missad anslutning i detta fall men 4h är alldeles för snålt tilltaget...Klicka för att utvidga...
Du råkar inte ha en länk till det utlåtandet? En snabb sökning gav inget. Om inte så får jag gräva lite mer senare idag för det där var en nyhet för mig.SK989 skrev:Det finns praxis från bl.a. Allmänna reklamationsnämnden på att ett flygbolag har en ersättningsskyldighet för missade anslutningar på separata biljetter, men inte enligt EU-förordningen utan enligt Montrealkonventionen.Klicka för att utvidga...
Du kan få ersättning från AMEX-Premium försäkringen då det i villkoren framgår att resor bokade med Eurobonuspoäng innefattas. Jag antar att AMEX-kortet är dina föräldrars för annars omfattas de inte av försäkringen. Dock vet jag inte om de har rätt till förseningsskydd då biljetten inte är genomgående men jag kan ha misstolkat villkoren. Läs också avsnittet om AVBOKA OCH SKJUTA UPP RESA.Capa skrev:Ska kolla, möjligen hemförsäkringen. Resan (skatterna) är betalda med Ames SAS Premium om det hjälper något. Med EU tänkte jag mest på att det är SK sim biljetterat och att resan påbörjades inom EU. Men lyckades inte hitta om det finns möjlighet till ersättning eller ej.Helt riktigt, lesson learned.Klicka för att utvidga...
agehall skrev:Jag ser inte riktigt hur det skulle berättiga till någon ersättning från EU261/2004 även om det väl finns dommar som pekar på att EU anser att den ska gälla även utanför EU.Klicka för att utvidga...
Fast just den där delen är det som inte är helt tydligt. Det har tolkats som att det är varje segment som räknas, och då skulle detta aldrig vara tillämpligt. Men sedan kom det väl en dom som sa tvärt om, så det råder viss tveksamhet kring detta skulle jag säga.AndersSt skrev:Nu var ju förseningen mindre än 4h i just det här fallet men bara för att undvika missförstånd, EU261 gäller alltså ävenutanför EUför:a) passagerare som reser från en flygplats belägen inom en medlemsstats territorium där fördragets bestämmelser är tillämpliga,Klicka för att utvidga...
Taggen skrev:Du kan få ersättning från AMEX-Premium försäkringen då det i villkoren framgår att resor bokade med Eurobonuspoäng innefattas. Jag antar att AMEX-kortet är dina föräldrars för annars omfattas de inte av försäkringen. Dock vet jag inte om de har rätt till förseningsskydd då biljetten inte är genomgående men jag kan ha misstolkat villkoren. Läs också avsnittet omAVBOKA OCH SKJUTA UPP RESA.
Klicka för att utvidga...
Med resarvation om att jag inte vet hur de tolkar två separata biljetter. Återkom gärna om de accepterar detta.Capa skrev:Se där:"FÖRSENINGSSKYDD FÖRSÄKRADS FÖRMÅNER
1. Följande kostnader för resa, förfriskningar och logi samt inköp eller hyra av nödvändiga artiklar måste debiteras den försäkrades American Express Card och kan endast göras under en resa. Om den försäkrade inte är kortmedlem och reser utan sällskap av en kortmedlem kan den försäkrade betala med ett annat kort. Uppvisande av samtliga originalkvitton krävs vid ersättningsanspråk.
2. Försäkrad ersätts med upp till 1 500 kronor per person för ytterligare kostnader för resor, förfriskningar och logi under tiden mellan den ursprungliga avgångstiden enligt bokning/biljett och den faktiska avgångstiden i följande fall:
a) Missad avgång. Försäkrad missar sitt flyg, tåg eller fartyg på grund av en olycka eller på grund av att den försäkrades fordon havererar eller det inträffar en olycka, ett haveri eller ett avbrott i kollektivtrafiken och detta medför en väntan på nästa tillgängliga avgång till destinationsorten på mer än 4 timmar efter ursprunglig avgångstid enligt bokning/biljett,
b) Försening, inställning eller överbokning. Försäkrads flyg, tåg eller fartyg är försenat, inställt eller överbokat och detta medför en väntan på nästa tillgängliga avgång till destinationsorten på mer än 4 timmar efter ursprunglig avgångstid enligt bokning/biljett.
c) Missad anslutning. Försäkrad missar sitt anslutande flyg, tåg eller fartyg och detta medför en väntan på nästa tillgängliga avgång till destinationsorten på mer än 4 timmar efter ursprunglig avgångstid enligt bokning/biljett."
Om detta innefattar anslutning på separat biljett så är båda b) och c) tillämpliga. 1500 SEK per näbb är bättre än ingenting. Det är föräldrarnas Amex Premium som har använts vid betalning av skatter etc. Frågan är ju om någon av punkterna b) eller c) är tillämpliga om detintegäller anslutning på separat biljett. Är "Destinationsort" orten för ursprungsbokningen eller för "resan". Båda biljetterna är betalda med SAS Amex premium.Ber om ursäkt om detta blir för OT i denna tråd.Stort tack för detta!Klicka för att utvidga...
agehall skrev:Det har tolkats som att det är varje segment som räknas,Klicka för att utvidga...
Det där får helt sjuka effekter om det verkligen blir så. Jag hoppas för vår (dvs resenärernas) skull att det inte blir prejudikat på det för vad jag har förstått (och jag kan ha missat något här) så är det bara en första instans som sagt detta.AndersSt skrev:Fast samtidigt är förordningen bara tillämplig för hela resan, dvs även om ett enskilt segment skulle vara rejält försenat så är det ändå ankomst till slutdestination som gäller i ersättningsfrågan.Klicka för att utvidga...
Precis - det var det avgörandet jag tänkte på.agehall skrev:Du råkar inte ha en länk till det utlåtandet? En snabb sökning gav inget. Om inte så får jag gräva lite mer senare idag för det där var en nyhet för mig.Edit: Hittade den tror jag. Antar att det ärFlygbolagets ansvar vid missad anslutningsflygningdu menar?Klicka för att utvidga...
Capa skrev:Ska kolla, möjligen hemförsäkringen. Resan (skatterna) är betalda med Ames SAS Premium om det hjälper något. Med EU tänkte jag mest på att det är SK sim biljetterat och att resan påbörjades inom EU. Men lyckades inte hitta om det finns möjlighet till ersättning eller ej.Helt riktigt, lesson learned.Klicka för att utvidga...
AndersSt skrev:Fast samtidigt är förordningen bara tillämplig för hela resan, dvs även om ett enskilt segment skulle vara rejält försenat så är det ändå ankomst till slutdestination som gäller i ersättningsfrågan.Klicka för att utvidga...
agehall skrev:Det där får helt sjuka effekter om det verkligen blir så. Jag hoppas för vår (dvs resenärernas) skull att det inte blir prejudikat på det för vad jag har förstått (och jag kan ha missat något här) så är det bara en första instans som sagt detta.Det blir ju helt sjukt om tex ett litet bolag som flyger sista sträckan på din resa långt utanför EU skulle omfattas av EU261/2004 bara för att resan börjar i EU. Den enda rimliga tolkningen enligt mig är att det gäller segment som helt eller delvis ligger i EU. Allt som händer utanför EU (med icke-EU carriers) känns väldigt skakigt att ta in. Men nu försöker jag applicera logik på juridik och det brukar ju kunna gå sisodär...Klicka för att utvidga...
taxvalp skrev:Ingen ersättning enligt EU-direktivet då det krävs minst 4h försening på så lång sträcka. Eventuell annan ersättning för utlägg beror på försäkring men brytpunkt brukar vara 4h.EDIT: En generös reseförsäkring kan ju ge ersättning för missad anslutning i detta fall men 4h är alldeles för snålt tilltaget...Klicka för att utvidga...
Taggen skrev:Informationen på den här sidan fastslår att det varit som@agehall's logik tidigare men tydligen så har detta ändrats och du numera faktiskt har rätt till ersättning när ett anslutande flyg blir försenat eller inställt trots att det sker utanför EU om resan börjar inom EU, alltså är det försening till slutdestinationen som gäller som@AndersStfastslår. Det centrala som tydliggörs här är att det förutsätts att flygningarna ligger i samma bokning. Det har tydligen ändrats relativt nyligen då artikeln är från Juli 2018.Citat:Example: You travel from Amsterdam to Singapore, Malaysia with a stopover in Dubai. Your flight from Dubai to Singapore is cancelled because of a technical defect. You were not entitled to compensation before, as your flight was outside of the EU and not covered by Regulation 261/2004. Was your stopover in London instead of Dubai? Then you would be entitled to compensation.However, the European Court of Justice found it unfair, as the second flight is part of an entire journey starting in the EU. Therefor the ECOJ ruled that flights in one booking should be considered one journey and therefor the Regulation applies for both flights.
New compensation rules for delayed transfer flights outside EUEdit:Rättsfall där det fastslogt att Emirates skulle betala enligt EU 261/2004 trots att förseningen uppkom utanför EU. Emeriates + andra icke-EU baserade bolag var så där nöjda.UK Court of Appeal confirms non-EU airlines are liable for delays caused by missed connections at airports outside the EUKlicka för att utvidga...
Capa skrev:att resan ska behandlas som en enda oavsett seprarata biljetterKlicka för att utvidga...
AndersSt skrev:Två eller fler enkelbiljetter som bokats vid samma tillfälle ska, om resan avslutas i bostaden, i alla avseenden vara jämställd med en tur- och returbiljett i dessa försäkringsvillkor. Klicka för att utvidga...
Det hänger väl på vad försäkringsbolaget definierar som resa. Om en resa innefattar en vistelse från hemmet under en sammanhängande period så bör villkoren gälla även när ut-resa och hem-resa sker på olika biljetter. Jag tolkar det som att så länge du återvänder hem inom den tidsperiod som försäkringsbolaget angivit som max-tid för en resa som försäkringen skall innefatta, så gäller försäkringen samtliga biljetter under resan så länge du bokat dem vid samma tillfälle.seat56f skrev:Jag fetar en annan passus - det här gäller väl när du (samtidigt) bokar Avreseort-Destination och Destination-Avreseort som två separata biljetter. För @Capa:s föräldrar handlade det ju om Avreseort-Mellanlandning och Mellanlandning-Destination som två olika biljetter...Klicka för att utvidga...
Capa skrev:Ett andra spår är ju det som tas upp kring Montrealkonventionen att resan ska behandlas som en enda oavsett seprarata biljetter och att SAS därmed (som har ställt ut biljetten) blir ersättningsskyldig för anslutningsflyget på separat biljett som missades p.g.a förseningen. Har dock ingen aning om hur man går vidare med det spåret..?Klicka för att utvidga...