SAS Link - Embraer 195

Remington Steele skrev:Skulle inte dessa vara i väntan på A220 som det pratades om eventuellt skulle komma, någon som hört om det blir någon order?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det var väl E195-E2 som det pratades om skulle komma och som dessa skulle in tillfälligt för, eller har jag missuppfattat det?
 
NotRyan skrev:Det var väl E195-E2 som det pratades om skulle komma och som dessa skulle in tillfälligt för, eller har jag missuppfattat det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Remington Steele skrev:Både A220 och E2 har jag för migKlicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS har väl inte bestämt sig ännu, diskuterads att SAS valde E2 för att kunna pressa priset på Airbus 220 maskinerna

Personligen tycker jag att ARN skulle behöva maskiner som tar 110-150 pax och längre räckvidd än CRJ.
 
011430121 skrev:SAS har väl inte bestämt sig ännu, diskuterads att SAS valde E2 för att kunna pressa priset på Airbus 220 maskinernaPersonligen tycker jag att ARN skulle behöva maskiner som tar 110-150 pax och längre räckvidd än CRJ.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
737-600/700? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
011430121 skrev:SAS har väl inte bestämt sig ännu, diskuterads att SAS valde E2 för att kunna pressa priset på Airbus 220 maskinernaPersonligen tycker jag att ARN skulle behöva maskiner som tar 110-150 pax och längre räckvidd än CRJ.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Var rätt länge sedan om jag minns rätt som SAS sa "vi bestämmer oss inom kort" och det var rätt länge sen...
 
fcx skrev:Jag har! Men korta hopp ut från CPH är ju inget man direkt skriven en recension om. Lite mer luftigt ombord än en CRJ och större fönster, annars ingen nämnvärd skillnad. Samma servicekoncept som vanligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
En annan sak är att de har usb uttag ombord så man kan ladda tlf etc. Det har inte de andra.
 
Så har även SE-RSR gått från vit kostym till SAS livery! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Före:



screenshot_20240620_000604_flightradar24-jpg.154056





Efter:


screenshot_20240620_000618_flightradar24-jpg.154057





Då har 9 av 10 SAS Link maskiner nya liveryn på kroppen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Nu är det bara SE-RSS kvar som ska målas.
 
Är det rad 14 eller 15 som är med extra benutrymme? Läst mig till 14 men enligt seatmapen i appen är det 15? Någon som har koll vad man ska gå efter?


img_8458-jpeg.156537
 
NoahS skrev:Är det rad 14 eller 15 som är med extra benutrymme? Läst mig till 14 men enligt seatmapen i appen är det 15? Någon som har koll vad man ska gå efter?Visa bifogad bild 156537Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kolla hur många rader det är totalt:





Seat map of SAS Embraer E195 aircraft

Review the seating amenities, legroom and recline data for SAS Embraer E195. Includes ratings for First, Business, and Economy cabins


favicon16x16.png


seatmaps.com






Rad 15 är helt möjligt alternativ.
 
Verkar vara 32 rader på detta flyget så det kanske kan stämma att det är rad 15 då. Verkar inte finnas så mycket info på så jag återkommer efter flygningen. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag är nästan helt säker på att det är rad 14 men blir väldigt fundersam när jag ser den där bilden.



Edit: hittade nog svaret, du är troligen rätt ute med det om 32 rader

The aircraft, which are between 12 and 16 years old, are operated in a single-class layout, initially in a 114-seat configuration. However, the installation of new-generation, thinner seats has enabled the fitting of two additional rows and all ten aircraft will eventually have a 122-seat layout.
 
BND skrev:Jag är nästan helt säker på att det är rad 14 men blir väldigt fundersam när jag ser den där bilden.Edit: hittade nog svaret, du är troligen rätt ute med det om 32 raderThe aircraft, which are between 12 and 16 years old, are operated in a single-class layout, initially in a 114-seat configuration. However, the installation of new-generation, thinner seats has enabled the fitting of two additional rows and all ten aircraft will eventually have a 122-seat layout.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kolla gärna min länk, finns tre olika utföranden.
 
Jannes skrev:Kolla gärna min länk, finns tre olika utföranden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack så mycket för informationen Janne. Såg först bara en version via telefonen men nu på datorn blev det mycket enklare att se att det var flera versioner. Detta flyg verkar vara en V.1 som har 32 rader och nödutgång på rad 15. Bokar den!
 
SkyTeam märket har nu även hamnat på en av SAS Link maskinerna (SE-RSK) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





screenshot_20240930_113230_instagram-jpg.157551
 
Noterar att SAS nu rekryterar piloter till Stockholm, Köpenhamn, Oslo och Bergen. Så två nya baser vid sidan av Köpenhamn och Bergen idag.



Skriver också i annonsen att flottan av kommer att utökas. Verkar stänga dörren för A220 och kanske kommer nyheter om ytterligare Embraer snart.







SAS FLIGHT CAPTAIN FOR OUR EMBRAER FLEET

SAS FLIGHT CAPTAIN FOR OUR EMBRAER FLEET


5f54826c-e453-46ce-a374-c.ico


careers.sasgroup.net
 
Fiskgjusen skrev:Noterar att SAS nu rekryterar piloter till Stockholm, Köpenhamn, Oslo och Bergen. Så två nya baser vid sidan av Köpenhamn och Bergen idag.Skriver också i annonsen att flottan av kommer att utökas. Verkar stänga dörren för A220 och kanske kommer nyheter om ytterligare Embraer snart.SAS FLIGHT CAPTAIN FOR OUR EMBRAER FLEETSAS FLIGHT CAPTAIN FOR OUR EMBRAER FLEETcareers.sasgroup.netKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Trevligt om ARN får E-195 kan öppna för nya destinationer, trist att GOT inte får någon bas.
 
Fiskgjusen skrev:Noterar att SAS nu rekryterar piloter till Stockholm, Köpenhamn, Oslo och Bergen. Så två nya baser vid sidan av Köpenhamn och Bergen idag.Skriver också i annonsen att flottan av kommer att utökas. Verkar stänga dörren för A220 och kanske kommer nyheter om ytterligare Embraer snart.SAS FLIGHT CAPTAIN FOR OUR EMBRAER FLEETSAS FLIGHT CAPTAIN FOR OUR EMBRAER FLEETcareers.sasgroup.netKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Är inte Oslo redan en bas för Link? D.v.s. bara Stockholm är ny?
 
011430121 skrev:Trevligt om ARN får E-195 kan öppna för nya destinationer, trist att GOT inte får någon bas.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tänker att flera tunna Europa, intra-scand och halvtunna inrikesrutter skulle må bra av en lite mindre maskin än 320. Blir kul att se!
 
Misstänker att det är dags för SAS livery även på denna maskinen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Om så är är fallet så kommer alla Link maskiner därefter bära SAS nya livery data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




screenshot_20241026_182634_flightradar24-jpg.158560
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top