SAS Link - Embraer 195

[NotRyan]

Skulle inte dessa vara i väntan på A220 som det pratades om eventuellt skulle komma, någon som hört om det blir någon order?

Det var väl E195-E2 som det pratades om skulle komma och som dessa skulle in tillfälligt för, eller har jag missuppfattat det?

 

[Remington Steele]

Det var väl E195-E2 som det pratades om skulle komma och som dessa skulle in tillfälligt för, eller har jag missuppfattat det?

Både A220 och E2 har jag för mig

 

[011430121]

Det var väl E195-E2 som det pratades om skulle komma och som dessa skulle in tillfälligt för, eller har jag missuppfattat det?

Både A220 och E2 har jag för mig

SAS har väl inte bestämt sig ännu, diskuterads att SAS valde E2 för att kunna pressa priset på Airbus 220 maskinerna
Personligen tycker jag att ARN skulle behöva maskiner som tar 110-150 pax och längre räckvidd än CRJ.

 

[henke12]

SAS har väl inte bestämt sig ännu, diskuterads att SAS valde E2 för att kunna pressa priset på Airbus 220 maskinerna
Personligen tycker jag att ARN skulle behöva maskiner som tar 110-150 pax och längre räckvidd än CRJ.

737-600/700?

 

[011430121]

737-600/700?

Ja änen A319

 

[Remington Steele]

SAS har väl inte bestämt sig ännu, diskuterads att SAS valde E2 för att kunna pressa priset på Airbus 220 maskinerna
Personligen tycker jag att ARN skulle behöva maskiner som tar 110-150 pax och längre räckvidd än CRJ.

Var rätt länge sedan om jag minns rätt som SAS sa "vi bestämmer oss inom kort" och det var rätt länge sen...

 

[Johan Hbg]

Jag har! Men korta hopp ut från CPH är ju inget man direkt skriven en recension om. Lite mer luftigt ombord än en CRJ och större fönster, annars ingen nämnvärd skillnad. Samma servicekoncept som vanligt.

En annan sak är att de har usb uttag ombord så man kan ladda tlf etc. Det har inte de andra.