SAS flyttar Hong Kong-linjen till Kastrup

Verkar ännu vara lite error på pricing data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

sök på 24 nov - 30 nov ARN - HKG - kolla priserna i C

ändra från ARN till CPH..
 
sthlm-traveler skrev:Verkar ännu vara lite error på pricingsök på 24 nov - 30 nov ARN - HKG - kolla priserna i Cändra från ARN till CPH..Klicka för att utvidga...
Vad skulle vara fel menar du? 22k från ARN eller 31k från CPH? Rimligt eftersom det är direktflyg från Köpenhamn, Danskar har pengar som gräs, samt att från Arlanda så konkurrerar Finnair hårt om dessa resenärer.
 
sthlm-traveler skrev:Verkar ännu vara lite error på pricingsök på 24 nov - 30 nov ARN - HKG - kolla priserna i Cändra från ARN till CPH..Klicka för att utvidga...
Ja den var ju rätt så markant, men det är inte ovanligt resor som utgår från swe är billigare.



Tex hittade jag malmö-arlanda-köpenhamn-boston billigare än köpenhamn-boston...

exakt samma datum (dvs exakt samma cph-boston flight) för ett tag sedan...
 
Har SAS lämnat besked till sina kunder än? Min bokade resa ARN-HKG är fortfarande under behandling. Jag avser att avboka denna och köra finnair istället. Vill inte missa möjligheten till avbokning.
 
Har inte hört ett knyst från SAS. Hade jag inte hängt här hade jag inte vetat nånting om det.

Loggar jag in på appen står det med mikriskopisk text ¨Changed¨ under origialbokningen. Ingen annan info.

Loggar jag in på SAS.se är utresan flyttad drygt ett dygn men ingen som helst info om hemresan.
 
Malm skrev:Har SAS lämnat besked till sina kunder än? Min bokade resa ARN-HKG är fortfarande under behandling. Jag avser att avboka denna och köra finnair istället. Vill inte missa möjligheten till avbokning.Klicka för att utvidga...
Om du nu vill boka av, varför ringer du inte bara SAS och bokar av det på en gång? Finns ju inget att vänta på väl?
 
Malm skrev:Har SAS lämnat besked till sina kunder än? Min bokade resa ARN-HKG är fortfarande under behandling. Jag avser att avboka denna och köra finnair istället. Vill inte missa möjligheten till avbokning.Klicka för att utvidga...


Jag fick notiser i appen i fredags att min bokning var ändrad. Fick dock ringa för att göra ändringen bättre.
 
Joakim skrev:Har inte hört ett knyst från SAS. Hade jag inte hängt här hade jag inte vetat nånting om det.Loggar jag in på appen står det med mikriskopisk text ¨Changed¨ under origialbokningen. Ingen annan info.Loggar jag in på SAS.se är utresan flyttad drygt ett dygn men ingen som helst info om hemresan.Klicka för att utvidga...
Jag fick ett e-mail och notis i SAS appen.

De har dock ändrat min routing från Hong Kong-Stockholm till Hong Kong-Köpenhamn-Oslo-Stockholm.



Jag undrar om de har valt dessa routings efter kundernas profil (t ex de som har bokat många hyrbilar med Avis kmapanjer)?
 
Dr. Miles skrev:Jag fick ett e-mail och notis i SAS appen.De har dock ändrat min routing från Hong Kong-Stockholm till Hong Kong-Köpenhamn-Oslo-Stockholm.Jag undrar om de har valt dessa routings efter kundernas profil (t ex de som har bokat många hyrbilar med Avios kmapanjer)?Klicka för att utvidga...


Jag fick också flyg via oslo först, och när jag först ringde för att få det ändrat var det helt omöjligt att få detta ändrat till direkt arn-cph, det verkade som

om den kombinationen var blockerad på något sätt. Men när jag ringde igen senare på eftermiddagen var den blockeringen borta, och det var inga problem att ändra bokningen.



Och jag har inte hyrt bil på flera år, någonstans. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Om det var många platser bokade ARN-HKG i business och plus (32+48=80 platser som mest) så kan det förstås bli fullt i plus på flighten ARN-CPH och de routar över OSL för att det möjligen går snabbare än att ta en tidigare flight ARN-CPH.
 
Canadien skrev:Om det var många platser bokade ARN-HKG i business och plus (32+48=80 platser som mest) så kan det förstås bli fullt i plus på flighten ARN-CPH och de routar över OSL för att det möjligen går snabbare än att ta en tidigare flight ARN-CPH.Klicka för att utvidga...
Precis. Dessutom ett par av de avgångar som är revenuestarka...
 
Canadien skrev:Vad skulle vara fel menar du? 22k från ARN eller 31k från CPH? Rimligt eftersom det är direktflyg från Köpenhamn, Danskar har pengar som gräs, samt att från Arlanda så konkurrerar Finnair hårt om dessa resenärer.Klicka för att utvidga...


Det beror väl också på SAS' princip om att "en krona är en krona" oavsett om den pryds av Magrethe eller Carl Gustaf. SAS sätter priset för avfärd från Kastrup i danska kronor och då får vi i Sverige betala avsevärt många flera kronor pga Riksbankens penningpolitik.
 
Detta kom extremt lägligt!

Hade en weekend bokad tos-sön i tidigare tidtabellen. När jag funderat på det känns det alldeles för kort för att uppleva staden.

Fick nu gratis ombokat till tors-tis istället vilket ger en hel dag extra och mer effektivt tidsnyttjande med tanke på att jag pluggar.



Jag fick också routingen arn-osl-cph-hkg. Extra poäng XD
 
Canadien skrev:... Danskar har pengar som gräs.......Klicka för att utvidga...
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 ....fordi vi rejser mest i økonomi-klasse....græsset synes altid grønnere på den anden side end der hvor man er...
 
pep skrev:....fordi vi rejser mest i økonomi-klasse....græsset synes altid grønnere på den anden side end der hvor man er...Klicka för att utvidga...


Nja, fast löneläget i Danmark är betydligt högre i Danmark än Sverige. I alla fall om man jämför inom bank i Köpenhamn och Stockholm
 
011430121 skrev:Sitter på SK984 och talade med en dansk CC och han sa att CAU har gått med på att det skall vara 3 kinesiska medarbetare i kabinenen, därför kan SAS flytta linjen till CPH, ifrån ARN har det alltid varit 3 kinesiska CC, måste erkänna att jag inte har koll på detta.Klicka för att utvidga...


Vad jag kan utläsa av avtalet stämmer detta inte. Fortfarande två kineser ombord.




AABack2ARN skrev:Nu har jag bara kollat på Lufthansa, Swiss, British Airways och Finnair. Såväl Lufthansa som British Airways låter sina plan stå på backen i storleksordningen 8 timmar i Hong Kong. Swiss står på backen i cirka 7 timmar. Finnairs ena flight har ju ungefär samma tider som SAS nuvarande men den andra flighten AY99/100 står ju närmare 10 timmar på backen (i de fall den är i tid). Såvitt jag kan se har inget av dessa bolag några regionala flygningar under tiden. SAS har säkert sneglat på sina kollegor i branchen och försökt göra som de gör...Klicka för att utvidga...


Kan detta ha och göra med att dessa flyg har bas i Hong Kong? Vet inte hur det är med samtliga flygbolag som du listar, men exempelvis KLM har ju ett dotterbolag vid namn KLM Asia. Det gör ju att bolaget kan flyga till både Taiwan och Kina.
 
graphics skrev:Kan detta ha och göra med att dessa flyg har bas i Hong Kong? Vet inte hur det är med samtliga flygbolag som du listar, men exempelvis KLM har ju ett dotterbolag vid namn KLM Asia. Det gör ju att bolaget kan flyga till både Taiwan och Kina.Klicka för att utvidga...
KLM flyger numera till Taipei direkt från Amsterdam, så de inte har Hong Kong-Taipei kvar.

KLM Asias syfte var att separera trafikrätt mellan Nederländerna-Folkrepubriken Kina och Nederländerna-Taiwan.

Så det är knappast så att KLM Asias crew flyger både Kinalinjerna och Taipeilinjen.



För övrigt även Air France har börjat att flyga till Taipei direkt, fast från Paris CDG.
 
Dr. Miles skrev:KLM flyger numera till Taipei direkt från Amsterdam, så de inte har Hong Kong-Taipei kvar.KLM Asias syfte var att separera trafikrätt mellan Nederländerna-Folkrepubriken Kina och Nederländerna-Taiwan.Så det är knappast så att KLM Asias crew flyger både Kinalinjerna och Taipeilinjen.För övrigt även Air France har börjat att flyga till Taipei direkt, fast från Paris CDG.Klicka för att utvidga...
Du har förmodligen helt rätt. Tack för upplysningen.
 
RobHK skrev:Nja, fast löneläget i Danmark är betydligt högre i Danmark än Sverige. I alla fall om man jämför inom bank i Köpenhamn och StockholmKlicka för att utvidga...
OT... Är skatt och pensioner inkluderade i den jämförelsen?
 
graphics skrev:Vad jag kan utläsa av avtalet stämmer detta inte. Fortfarande två kineser ombord.Kan detta ha och göra med att dessa flyg har bas i Hong Kong? Vet inte hur det är med samtliga flygbolag som du listar, men exempelvis KLM har ju ett dotterbolag vid namn KLM Asia. Det gör ju att bolaget kan flyga till både Taiwan och Kina.Klicka för att utvidga...


De gångerna jag har lagt märke till har jag alltid sett 3 CC med asiatiskt ursprung (1M/2F). Dubbelconfirmat av att jag har hört de prata kantonesiska/mandarin.
 
Back
Top