Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter
- Thread starter Bamsefar
- Startdatum
Erik Österberg
Medlem
Tack för snabbt svar. Tyckte det stod 2hrs under 1500km men har haft fel förr
pswe
Medlem
Det du läst är sannolikt artikeln i förordningen som handlar om inställda flyg.
Vad som krävs vid försening har etablerats genom praxis och då är tre timmar den magiska gränsen oavsett sträcka.
Hej alla kunniga!
SAS meddelade idag att vårt kvällsflyg LHR-ARN har blivit inställt. Vi skulle flyga 21:05, och nu var förslaget 18:05 istället.
Kruxet är att vi landar från Kina på Terminal 3 16:20. Även 3.5h anslutning på två olika biljetter och terminaler känns svettigt med 3 barn.
Hittar inga fler kvällsflyg med 4 timmars marginal. Visst SAS bokar säkert om till dagen efter. Dock har jag förstått att jag i princip får stå för mat och boende själv om jag godtar ombokning dagen efter med SAS?
SAS meddelade idag att vårt kvällsflyg LHR-ARN har blivit inställt. Vi skulle flyga 21:05, och nu var förslaget 18:05 istället.
Kruxet är att vi landar från Kina på Terminal 3 16:20. Även 3.5h anslutning på två olika biljetter och terminaler känns svettigt med 3 barn.
Hittar inga fler kvällsflyg med 4 timmars marginal. Visst SAS bokar säkert om till dagen efter. Dock har jag förstått att jag i princip får stå för mat och boende själv om jag godtar ombokning dagen efter med SAS?
Ja, men du får EU261-komp för att det flyttats 1h tidigare iaf, så det täcker lite iaf
Ja, men du får EU261-komp för att det flyttats 1h tidigare iaf, så det täcker lite iaf
Tack för svar
Jaha det visste jag inte. Dock blir jag osäker på sådant här innan man tackar ja till deras alternativ.1) Schemaändringen är i november, så mer än 14 dagars förvarning.
2) Eftersom MCT på LHR verkar vara 4h med olika biljetter och terminaler kan jag inte tacka ja till deras alternativ. Påverkar detta om jag frågar dem om det går att flytta till dagen efter?
Ursäkta alla frågor - ibland känns det snårigare än vad det kanske är?
1) Först skrev du "meddelade idag att vårt kvällsflyg", jag antog också att det handlade om flyg idag. Om det är mer än 14 dagar fram utgår ingen kompensation.Tack för svar
1) Schemaändringen är i november, så mer än 14 dagars förvarning.
2) Eftersom MCT på LHR verkar vara 4h med olika biljetter och terminaler kan jag inte tacka ja till deras alternativ. Påverkar detta om jag frågar dem om det går att flytta till dagen efter?
Ursäkta alla frågor - ibland känns det snårigare än vad det kanske är?
2) Nej, du har rätt till snarast möjliga ombokning, alternativt ombokning till dag och tid som passar dig. De ska erbjuda ombokning till dagen efter (även om praktiken ibland är annorlunda).
Duty-of-care gäller nog, om de nu inte erbjuder flyg på ungefär samma tid. Du behöver inte godta avgång mer än 1 timme tidigare. Avgår nästa flyg efter det du bokade först nästa dag, så behöver SAS stå för hotell.
Hej, det var min miss - vårt kvällsflyg i november borde jag varit tydlig med.
1) Kompensation har jag förstått att det inte igår med något då det är mer än 14 dagar i förväg, vilket är ok!
2) Jag ska kontakta dem gällande ombokning, går flyg från LHR först nästa dag tyvärr.
Problemet är just med utläggen är otydlig. Ett terminalhotell med 3 barn på LHR är inte en obetydlig kostnad, plus mat då. Om jag förstått det är Duty of care enbart om man befinner sig på flygplatsen och inte med så lång framförhållning gällande inställt flyg. Så har jag tolkat det?
Gnopps
Medlem
SAS går säkert med på att boka om till dagen efter. (rimlig) Duty of care tror jag du kommer få igenom om du bokar om till dagen efter, vet ej om det finns någon vägledning här? 2022 fick jag några månader innan avresa schemaändring så att jag påtvingades en natt i ARN mellan mina flyg, den hotellnatten fick jag sedan ersatt utan problem.