Jane Insane
Medlem
Ett litet varningens finger, ifall man tänker sig att en claim ska skicka en över gränsen för Fly Premium: Dessa poäng räknas inte mot det.
Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter
- Thread starter Bamsefar
- Startdatum
palmen
Moderator
Det var bättre förr
Du kan kräva ombokning till något annat som får er hem på liknande tid som bokad, eller i alla fall tidigare än erbjudna alternativet. Ganska osannolikt att Wizz går med på det dock. Då får man avgöra om man orkar att: skicka in ett protest, boka ny resa själv, ligga ut med pengar och sedan kräva (evt genom domstol) återbetalning.Tusen tack för snabbt svar. Vi bokade direkt med Wizz och ”Supplier” står som Wizz Air Hungary, så då tolkar jag det som att EU261 går att tillämpa.
Eftersom vi reser med 3 små barn är jag mest ute efter det bekvämaste sättet att komma hem, inte kompensation, 05:50 flyg är jobbigt nog ändå
Då jag är föräldraledig för tillfället så lutar det mot att acceptera ombokningen två dagar senare mot att Wizz står för ”Duty of care” (mat+boende) i två dagar då vi inte har någon brådska hem.
Vi hade liknande problematik med Easyjet och flyg från Milano till Arlanda som flera månader innan ombokades flera dagar framåt. Chattade med kundtjänst flertalet gånger och fick alltid nej på ombokning. Lärde mig den långa vägen att bara omboka själv ändå då dem följer EU261 och tog ombokning med Swiss utan att knorra (till slut).
Det här har jag inte stött på i tidigare artiklar - If passengers request rerouting after a cancellation or denied boarding, the airline must find the quickest option (by any airline, rail, or bus) within 3 hours. No extra cost and no multiple connections are allowed if passengers originally booked a direct flight.
Air passenger rights reform: What the new rules mean for you
It's official: air passengers across the bloc will enjoy stronger rights from mid-2027. The European Parliament and the European Council approved the agreement reached earlier in June to strengthen passengers’ protection against flight disruptions. #EuXlwww.euronews.com
(tilläggen gäller först om ett år)
Förväntar de sig på fullaste allvar att jag bokar flyg men kan bli ombokad till buss? Kan bara anta att det måste vara direktbuss utan stopp!? Business seat!?
Jane Insane
Medlem
Har hänt mig ett antal gånger att jag fått byta flygplats (ibland land) och då skickas med buss några timmar för att komma fram när det varit storm eller strejk eller så. Då har det varit väldigt normala leasade turistbussar det handlat om. Men det är såklart en nödlösning, knappast ett alternativ tex Paris-Stockholm om man säger så…
henke12
Medlem
Buss-iness!
Jannes
Medlem
Double Trouble
Medlem
Håller på att skicka in ett claim för första gången hos SAS. Men förstår inte en sak...
Jag skulle flyga ARN - CPH - PRG men p.g.a försening på ARN missade jag flyget till PRG. De kunde erbjuda ombokning till kvällsflyget men eftersom det bara var en dagsresa till Prag blev det ganska poänglöst.
Systemet ber mig ange ett flightnummer. Det antar jag är det flyget som blev försenat, inte det som jag missade? Sedan anger jag "missed connection" som claim type? Men missed connection innebär ju inte automatiskt att man har rätt till kompensation. Känns inte som att jag någonstans får ange tillräcklig information?
Jag skulle flyga ARN - CPH - PRG men p.g.a försening på ARN missade jag flyget till PRG. De kunde erbjuda ombokning till kvällsflyget men eftersom det bara var en dagsresa till Prag blev det ganska poänglöst.
Systemet ber mig ange ett flightnummer. Det antar jag är det flyget som blev försenat, inte det som jag missade? Sedan anger jag "missed connection" som claim type? Men missed connection innebär ju inte automatiskt att man har rätt till kompensation. Känns inte som att jag någonstans får ange tillräcklig information?
Hej, och ber om ursäkt om det finns en tråd för detta. För två veckor sedan flög jag mellan Trondheim och Oslo där flighten blev såpass sen att jag missade anslutningen till Stockholm och därmed ankom ARN 3,5 timmar försenad. Nu rådde det ju flygledarstrejk just den helgen. Flygplanet som orsakade min försening hade på morgonen (i tid) flugit från Trondheim till Rhodos och sedan tillbaka till Rhodos. Först och främst ingick inte Trondheim i strejken, och själva förseningen beror på att planet lämnade Rhodos mer än en timme försent. Därutöver flög planet knappt över norskt luftrum. SAS nekar ersättning med hänvisning till flygledarstrejken.
Jag kan ju inte helt vara säker på att flygledarstrejken inte orsakat förseningen, men känns ju som att de försöker skylla ifrån sig på den lägliga tajmingen med strejken. Min fråga rör väl egentligen, hur vanligt är det att SAS omvärderar sitt beslut? Kan man kräva underlag till varför de nekar ersättning? Tack på förhand.
Jag kan ju inte helt vara säker på att flygledarstrejken inte orsakat förseningen, men känns ju som att de försöker skylla ifrån sig på den lägliga tajmingen med strejken. Min fråga rör väl egentligen, hur vanligt är det att SAS omvärderar sitt beslut? Kan man kräva underlag till varför de nekar ersättning? Tack på förhand.