Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter

Agö skrev:Ja, eller ännu bättre, någon form av körschema - det tycker jag mig se ett större behov av givet vad jag läser i denna tråd. Typ: är din carrier en EU-carrier? Om ja, gå vidare till X, om nej, gå vidare till Y; vad har du råkat ut för? a) Försening b) Inställt flyg c) Nedgradering osv. Förordningen är svårläst och en hel del, t.ex. ersättning vid försening, framgår ju inte heller av förordningen utan från praxis.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tro mig - jag har försökt. Problemet är att det blir så j-vla rörigt att när det är färdigt går det pilar åt alla håll och kanter och det blir enklare att läsa förordningen. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
agehall skrev:Tro mig - jag har försökt. Problemet är att det blir så j-vla rörigt att när det är färdigt går det pilar åt alla håll och kanter och det blir enklare att läsa förordningen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Haha, säkert sant. Men man kan hålla sig ifrån överkurs och fokusera på baskunskaperna - finns gott om frågor som avser just detta.
 
Agö skrev:Haha, säkert sant. Men man kan hålla sig ifrån överkurs och fokusera på baskunskaperna - finns gott om frågor som avser just detta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo, det går ju också att ha "hopp", typ "Gå till 3A" istället för att dra linjer mellan allt.
 
agehall skrev:Jo, det går ju också att ha "hopp", typ "Gå till 3A" istället för att dra linjer mellan allt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Visualiserar hur du just nu sitter och gör ett flödesdiagram i Visio... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Vårt flyg blev som ni vet cancellerat (SK945) på grund av tech. Vi har fått meddelande av SAS att vi kommer få ersättning (600 EUR per person), men vi blev 24h försenade och fick aldrig använda vårt förbetalda hotell. Ska SAS inte ersätta för det förbetalda hotellet som vi aldrig kunde använda? (gick ej att cancellera). De skrev såhär till oss: "Vi ersätter inte förbokade hotell enligt våra transportvilkor som du har godkänt"
 
Jag har fått ett EU261/2004 case och jag hade tänkt sätta mig in i den här tråden, men herregud, den har ju nästan 2500 inlägg! Jag flög Köpenhamn->Toronto->Cancun och planet från Köpenhamn blev försenat (mindre än 3 timmar) och jag missade Cancun-flyget och det blev övernattning i Toronto. Jag vet inte varför planet blev försenat, men jag skrev till Air Canadas kundtjänst och efterfrågade EU261/2004-ersättning. Det blev nej med motiveringen att Toronto-flyget blev mindre än 3 timmar försenat och Cancun-flyget inte täcks av EU261/2004 eftersom den flygsträckan ligger helt utanför EU. Vad är nästa steg jag bör ta?
 
Avgeek skrev:Vårt flyg blev som ni vet cancellerat (SK945) på grund av tech. Vi har fått meddelande av SAS att vi kommer få ersättning (600 EUR per person), men vi blev 24h försenade och fick aldrig använda vårt förbetalda hotell. Ska SAS inte ersätta för det förbetalda hotellet som vi aldrig kunde använda? (gick ej att cancellera). De skrev såhär till oss: "Vi ersätter inte förbokade hotell enligt våra transportvilkor som du har godkänt"Klicka för att utvidga...
Click to expand...




När var det du skulle åkt SK945?
 
Budgetresenär skrev:Jag har fått ett EU261/2004 case och jag hade tänkt sätta mig in i den här tråden, men herregud, den har ju nästan 2500 inlägg! Jag flög Köpenhamn->Toronto->Cancun och planet från Köpenhamn blev försenat (mindre än 3 timmar) och jag missade Cancun-flyget och det blev övernattning i Toronto. Jag vet inte varför planet blev försenat, men jag skrev till Air Canadas kundtjänst och efterfrågade EU261/2004-ersättning. Det blev nej med motiveringen att Toronto-flyget blev mindre än 3 timmar försenat och Cancun-flyget inte täcks av EU261/2004 eftersom den flygsträckan ligger helt utanför EU. Vad är nästa steg jag bör ta?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ett relevant rättsfall här är Air France v Folkerts, sammanfattning av det här: Sturgeon revisited (yet again): Case C-11/11 Air France v Folkerts | eutopialaw



Du bör alltså ha rätt till ersättning!
 
jacoph skrev:Ett relevant rättsfall här är Air France v Folkerts, sammanfattning av det här:Sturgeon revisited (yet again): Case C-11/11 Air France v Folkerts | eutopialawDu bör alltså ha rätt till ersättning!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Är nästa steg alltså att jag kontaktar dem och bifogar länkar (så många jag kan hitta) till rättsfall som bevisar att de har fel och säger att de måste betala för annars anmäler jag dem till Danska Transportstyrelsen? Ska jag inte ta reda på varför planet var försenat? Förresten, kan man kolla det online någonstans utan att fråga Air Canada?
 
Det räcker med att du hänvisar till rättsfallen, resten är upp till Air Canada att bevisa.

De har ju i princip skjutit sig själva i foten eftersom de inte skrev någonting om att det rent teoretiskt inte skulle gett er kompensation, det enda de hänvisar till är felaktigt att EC endast gäller för flighter mellan EU och icke EU, inte fortsatta resan.



Rent krasst så har flyget från EU försenat så pass till den grad att ni missade ert anslutande flyg.

Lagen är klar och tydlig med att ersättning gäller om man är försenad till slutdestinationen, inte enbart till en connection. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag tror att vi har missat denna viktiga dom som avser reklamationsfrist enligt svensk rätt. Ärendet avser ett norskt par som begärt kompensation enligt EU261/2004 nio månader efter själva förseningen.



Enligt hovrättsdomen, meddelad på torsdagen (2 mars), finns (...) inget stöd i svensk rätt för en "reklamationsfrist" för passagerare som råkar ut för förseningar. Slutsatsen skiljer sig från vad exempelvis Solna tingsrätt kom fram till i maj 2016.



Tio år gamla förseningar kan bita SAS i svansen | SvD
 
Agö skrev:Jag tror att vi har missat denna viktiga dom som avserreklamationsfristenligt svensk rätt. Ärendet avser ett norskt par som begärt kompensation enligt EU261/2004 nio månader efter själva förseningen.Enligt hovrättsdomen, meddelad på torsdagen (2 mars), finns (...) inget stöd i svensk rätt för en "reklamationsfrist" för passagerare som råkar ut för förseningar. Slutsatsen skiljer sig från vad exempelvis Solna tingsrätt kom fram till i maj 2016.Tio år gamla förseningar kan bita SAS i svansen | SvDKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det tog du upp redan för 4 år sedan, år 2013 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det är Solna Tingsrätt som missat att läsa inlägget, vilket Hovrätten nu klandrar Tingsrätten för och återremitterar.

EU-domstolen förtydligar om kompensation vid försening | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
 
Måste faktiskt berömma Air France för snabb och bra hantering.



Flög hem från Johannesburg, söndagen för en vecka sedan. Ett dygn innan avgång skickar de ut att JNB-CDG ska bli 2,5 timmar försenad, med följden att vi missar vår connection till CPH. Totalt blir vi 5 timmar sena till CPH.



I tisdags för en vecka sedan skickade jag in begäran om EU261 förseningsersättning. Idag onsdag, 8 dagar senare fick jag tillbaka att de betalar ut den till mitt bankkonto.
 
Min vän fick precis ett mail om att hans flight med Air Berlin från Berlin till Warszawa i morgon har ställts in. Jag har suttit i telefonkö i över en halvtimme nu till numret som de anger att man ska ringa till utan svar, vad tycker ni att jag ska göra? Finns det någon chans att de kan boka om till direktflyg från Stockholm till Warszawa eller ska jag bara ge upp, boka en ny biljett och sen kräva ersättning i efterhand?



Flyget från Stockholm till Berlin ligger fortfarande kvar i bokningen om det spelar någon roll.



Tacksam för hjälp!
 
Flygen från/till Berlin är inställda pga strejk? Ground-personal tror jag som strejkar.. Är det en av skälen som gör att flygbolag kan slippa betala måntro?
 
Har en fundering angående ett fall som jag blev nekad ersättning för av SAS och som jag själv tycker är tveksamt. Skulle i höstas flyga SDL-ARN kl 21:00 . När jag kommer ut till flygplatsen kl. 20:15 har inte föregående plan lyft p.g.a. underkylt regn och is på landningsbanan. Det lyfter sedan nästan exakt då mitt plan skulle ha gått. Mitt plan ställdes in med hänvisning till vädret. Men det fortsatte att landa plan senare och ett plan kunde bevisligen lyfta när mitt skulle ha gått.

Fick nej på grund av extraordinära omständigheter (vädret). Men eftersom flyg kunde lyfta och landa vid tiden för (och efter) min flight så ansåg jag att jag borde få ersättning.

En försening hade jag haft förståelse för men inte inställt plan och ombokning till dagen efter.

Men SAS hävdade då att det är inte de som ställer in p.g.a. vädret utan Luftfartsverket och flygplatsen. Någon som vet vad som gäller?

Missade dessutom en hotellnatt i Stockholm som jag fick betala för.
 
Också drabbad av "markstrejken" i Berlin nu, fick precis mail från Air Berlin om att flyget imorrn kväll från Arlanda till Berlin är inställt och att jag skulle ringa telefonnumret som står på mitt statuskort (topbonus gold).

Vad är rimligt att be om? Jag är personligen nöjd om de betalar en hotellnatt på Arlanda (kommer dit med inrikesflyg några timmar före inställd avgång) och bokar om mig till flyget onsdag förmiddag som förhoppningsvis går enligt tidtabell. Är det för mycket/för lite att begära eller tänker jag fel på annat sätt?

Tack för ev svar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top