Stora förändringar i SAS loungeutbud och FastTrack

Agö skrev:Försöker se annan anledning till denna försämring. Någon har sannolikt satt upp lite siffror i ett excelark och ställt sig frågan hur mycket SAS sparar på att säga upp avtal med lounger och fast track. Den siffra de kommer fram till torde (antar jag) bli lägre om kraven för att bli guldmedlem skulle vara högre. Om det sedan varit avgörande i det aktuella fallet kan vi bara spekulera i men i övrigt torde antagadena vara korrekta. Sedan finns det ju en annan sida av detta, potentiell förlust av kunder som uppskattar lounge och fast track. För min del kommer jag t.ex. inte att flyga med SAS till Alicante nästa år eftersom man väljer att ta bort lounge där för mig som Diamond. Ganska enkelt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nu vet jag inte vad priserna är till Alicante och vilka alternativ som finns. Men säg att SAS Plus kostar dig 3000 kronor per person och att Lufthansa och Swiss (som är två andra alternativ antar jag) ska ha 4500 kronor per person i deras Business. I Alicante kan du säkert betala dig in i loungen med Amex eller Priority Pass, skulle du ändå välja det dyrare alternativet med Lufthansa/Swiss efter att man lagt till kostnaden för att köpa lounge (uppskattar detta till 250 per person). Om du skulle välja Lufthansa/Swiss, var går då smärtgränsen i prisskillnad för när du ändå skulle välja SAS?
 
palmen skrev:Nu vet jag inte vad priserna är till Alicante och vilka alternativ som finns. Men säg att SAS Plus kostar dig 3000 kronor per person och att Lufthansa och Swiss (som är två andra alternativ antar jag) ska ha 4500 kronor per person i deras Business. I Alicante kan du säkert betala dig in i loungen med Amex eller Priority Pass, skulle du ändå välja det dyrare alternativet med Lufthansa/Swiss efter att man lagt till kostnaden för att köpa lounge (uppskattar detta till 250 per person). Om du skulle välja Lufthansa/Swiss, var går då smärtgränsen i prisskillnad för när du ändå skulle välja SAS?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Smärtgränsen har i och för sig redan gått när du jämför en ekonomiprodukt med en affärsklassprodukt, haha. Och priserna är i skrivande stund därtill jämförbara (vilket i sig är anmärkningsvärt) - LH flexibel business kostar under 3000 SEK p.p.. Jag kan använda mitt Diners för mig själv och gästa in min fru (extra kostnad, 24 EUR) och barnen (gratis). Men vill jag det? Är det inte just i ett sådant här läge man ska markera?
 
Agö skrev:Smärtgränsen har i och för sig redan gått när du jämför en ekonomiprodukt med en affärsklassprodukt, haha. Och priserna är i skrivande stund därtill jämförbara (vilket i sig är anmärkningsvärt) - LH flexibel business kostar under 3000 SEK p.p.. Jag kan använda mitt Diners för mig själv och gästa in min fru (extra kostnad, 24 EUR) och barnen (gratis). Men vill jag det? Är det inte just i ett sådant här läge man ska markera?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Absolut ska du markera om du tycker det är rätt väg att gå. Jag är mest nyfiken på var folk drar gränsen för hur mycket man är villig att betala för att flyga med ett annat bolag om man jämför med vad det kostar med SAS om man själv står för lounge-inträdet.

Tittade lite på priser i sommar till Alicante från Köpenhamn och enligt mig ser det ut att vara en no brainer att flyga Swiss eller Lufthansa även om SAS inte skulle införa dessa förändringar. Prisskillnaden är "minimal" just nu (SAS har ju dock kampanjer lite då och då som kan göra det väldigt fördelaktigt)
 
palmen skrev:Absolut ska du markera om du tycker det är rätt väg att gå. Jag är mest nyfiken på var folk drar gränsen för hur mycket man är villig att betala för att flyga med ett annat bolag om man jämför med vad det kostar med SAS om man själv står för lounge-inträdet.Tittade lite på priser i sommar till Alicante från Köpenhamn och enligt mig ser det ut att vara en no brainer att flyga Swiss eller Lufthansa även om SAS inte skulle införa dessa förändringar. Prisskillnaden är "minimal" just nu (SAS har ju dock kampanjer lite då och då som kan göra det väldigt fördelaktigt)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Japp, det är den enda vägen att gå. Samtidigt som SAS gjort en massa bra saker (t.ex. på långlinjerna - vilket många här har rosat) har man gjort en del, enligt min mening, dåliga val med premiumprodukten inom Europa. Och det saknas ju inte vettiga alternativ till t.ex. Alicante som det gör på de flesta av mina normala linjer.



Med det sagt skulle jag ju ta tåget också. Av det bidde det inget.
 
Jetlaggad och sträckläst 21 sidor i denna tråd. Verkar vara många som med vilje vill ha extra flygbyte på jobbresor för att få en dålig lounge. Själv vill jag bara hem asap efter jobbet är avklarat. Sitter ofta på nåt café och jobbar om jag har nån extra timme innan flyget går. Håller dock helt med att det är dumt att göra produkterna ännu mer oöversiktligga, och lounge är bra i plus på semestern. Det kommer jag sakna.
 
Måste stämma av med er som har bättre koll på detta än jag. Har en ToR SAS PLUS ARN-LHR i april, och efter att ha läst PDF:en har jag kommit fram till följande.

ARN: lounge och fast track-ja

LHR: lounge-nej from 1/2(vilken?)

LHR: lounge-ja(vilken/vilka?)

LHR: fast track-ja

Har jag fattat rätt? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Är EBB.
 
Mr Basic skrev:Måste stämma av med er som har bättre koll på detta än jag. Har en ToR SAS PLUS ARN-LHR i april, och efter att ha läst PDF:en har jag kommit fram till följande.ARN: lounge och fast track-jaLHR: lounge-nej from 1/2(vilken?)LHR: lounge-ja(vilken/vilka?)LHR: fast track-jaHar jag fattat rätt?Är EBB.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast track JA

Lounge JA på ARN SAS Lounge och på LHR Lufthansa, United, Air Canada, Singapore...
 
Rebel skrev:Star Alliance egna regler är ju:As a Star Alliance Gold customer, you have access to any member airline lounge that displays the Star Alliance Gold logo. You will need to present your boarding pass for a Star Alliance flight departing from the local airport. If your boarding pass does not carry the Star Alliance Gold indicator, you will need also to show your valid Star Alliance Gold card.KällaLounge Access Policy - Star Alliance - Star AlliancePå andra bolages Lounge finns *A Logan. Och på vissa 3 part Lounge, men kanske inte alla. Så då bör man ju klara sig på dom större flygplatserna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Observera att det inte är *A Logan som ska finnas, utan dekalen för Star Alliance Gold Lounge.
 
kan någon snäll själ sammanfatta typ med en matris, vad innebär detta för Plus och star gold?



om jag reser ekonomi med SAS och är *G, och ex åker från Split nästa sommar, kommer jag inte att få tillgång till loungen då? Snabbläste bara detta nu, är något förvirrad...
 
DHXSTHLM skrev:kan någon snäll själ sammanfatta typ med en matris, vad innebär detta för Plus och star gold?om jag reser ekonomi med SAS och är *G, och ex åker från Split nästa sommar, kommer jag inte att få tillgång till loungen då? Snabbläste bara detta nu, är något förvirrad...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej.



Titta på sista sidan i pdfen länkad i första inlägget. Där listas allt som är kvar. I split finns ingen star alliance drogen lounge, och den fristående blir uppsagd.
 
mha321 skrev:Nej.Titta på sista sidan i pdfen länkad i första inlägget. Där listas allt som är kvar. I split finns ingen star alliance drogen lounge, och den fristående blir uppsagd.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Förstår, men ändå inte. Igår ex åkte jag hem från Riga, där man fick loungetillgång genom någon tredjeparts lounge. Riga finns med i lista också över försvunna lounger. Innebär detta då att jag som *G, och reser med SAS inte kommer att ha tillgång till någon som helst lounge eller?
 
DHXSTHLM skrev:Förstår, men ändå inte. Igår ex åkte jag hem från Riga, där man fick loungetillgång genom någon tredjeparts lounge. Riga finns med i lista också över försvunna lounger. Innebär detta då att jag som *G, och reser med SAS inte kommer att ha tillgång till någon som helst lounge eller?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Som du ser på första sidan i pdfen så tas tillgången till loungen i Riga bort 1 januari. I dag skulle du få access även i split, men inte nästa år.



Det är korrekt, ingen lounge alls på de ställen där det inte finns en egen sas lounge eller star alliance lounge.



Via sas. Du kan ju fortfarande komma in med diners eller priority pass eller så om du har det. De flesta av de berörda loungerna tar priority pass tror jag.
 
mha321 skrev:Som du ser på första sidan i pdfen så tas tillgången till loungen i Riga bort 1 januari. I dag skulle du få access även i split, men inte nästa år.Det är korrekt, ingen lounge alls på de ställen där det inte finns en egen sas lounge eller star alliance lounge.Via sas. Du kan ju fortfarande komma in med diners eller priority pass eller så om du har det. De flesta av de berörda loungerna tar priority pass tror jag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


ehh... det känns ju väldigt trist. men vad ska man göra? plötsligt känns ju EBD, eller plus inte så jäkla hett längre. har varken diners eller PP. Osäker på om AMEX premium ger något...
 
PMI blev nu en tråkigare flygplats att hänga på men positivt att fast track finns kvar.



Sen finns fortfarande alternativet via FRA, ZRH eller MUC men frun och barnen föredrar direktflyg.
 
DHXSTHLM skrev:ehh... det känns ju väldigt trist. men vad ska man göra? plötsligt känns ju EBD, eller plus inte så jäkla hett längre. har varken diners eller PP. Osäker på om AMEX premium ger något...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Rent krasst så är det inte EBD som nedvärderas, utan SAS. Flyger du ett annat Star Alliance bolag på de flesta av de destinationerna så får du lounge som EBD.



Amex Premium ger ingenting vad gäller lounger, inte heller Elite. Däremot om du går up till Platinum så får du Priority Pass.
 
mha321 skrev:Rent krasst så är det inte EBD som nedvärderas, utan SAS. Flyger du ett annat Star Alliance bolag på de flesta av de destinationerna så får du lounge som EBD.Amex Premium ger ingenting vad gäller lounger, inte heller Elite. Däremot om du går up till Platinum så får du Priority Pass.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Sant om man använder andra bolag. Men om man ser det så som att EBD/EBG i första hand ska gynna de som reser med just SAS så är ju detta en påtaglig försämring.Tveksamt om kundservice/diamondsupporten har förstånd/möjlighet att lyfta det uppåt, och jag tror inte att SAS bryr sig så mycket om dessa mail, men det kan ju vara en tanke att påtala detta ändå samt att avboka de resor som påverkas negativt av denna försämring. En kännbar ekonomisk smäll genom avbokningar är det enda som "fungerar". Plus blir ju meningslöst på de flesta europalinjer nu.Tillgång till lounge även utanför hemmabaserna tycker jag är mycket viktigt.
 
Detta är ju väldigt tråkigt, men jag tror inte detta kommer påverka SAS speciellt negativt. Jag tror de flesta som reser är långt ifrån lika insatta eller kräsna som vi är här. De kommer köpa sina resor baserade på policy och tider, oavsett om lounge eller fast track finns. Om jag bara tittar på mitt jobb så är de flera med EBG+, men ingen är ju i närheten av mig (eller andra här) vad gäller optimering eller planering. Det blir vad det blir helt enkelt.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top