Vad händer om SAS går i konkurs? (ur konsumentperspektiv)
- Thread starter Perra
- Startdatum
henrik l
Medlem
Intressant idé, vi var väl snuddat vid den i olika sammanhang. Att en sådan lösning skapar ett j-ä liv på sin håll kan jag tänka mig. Men jag misstänker att detta måste väl förgås av ett styrelsebeslut. Teoretisk skulle väl svenska staten och Wallenbergarna gå ihop med övriga aktieägare om nu danskar och norrmän sätter sig på tvären. Som aktieägare borde man ju vara mest intresserad av att aktien behåller ett visst värde och kanske ökar, jämfört med att den blir värdelös i en konkurs. Skulle vara intressant att höra tongångarna om hur styrelsen ser olika alternativ.
JacobGBG
Medlem
Som ett brev på posten (bokstavligen) så börjar nu pilotfacket att bekräfta att de inte står över den typ av spel jag nämnde i föregående inlägg.
SAS pilotfack: Norman står du bakom att nedmontera den svenska modellen? | SvD
Man tar sig för pannan.
SAS pilotfack: Norman står du bakom att nedmontera den svenska modellen? | SvD
Man tar sig för pannan.
agehall
Medlem
Näe, kreditkorten tänkte jag lämna hemma...
Bra tips. Jag har ju även USDM-miles så man kan ju säkert hitta på något skoj med dessa.
Men om man nu spekulerar i att detta scenario faktiskt inträffar, finns det någon försäkring som täcker det? Min LF Reseförsäkring och AmEx verkar inte täcka att bolag går i konkurs.
Dr. Miles
Expert
Ja, det är bra att ha minst 120.000 US miles på kontot, då kan man resa varsomhelst i världen i Business class från Europa.
Det finns en sådan försäkring. Vi diskuterade om detta på den här tråden.
www.businessclass.se/flygbiljetter/4985-finns-det-foersaekring-mot-force-majeure.html
agehall
Medlem
Inga problem. Har en bra bit över 200k nu. Men LM är nog bättre eftersom USDM inte tillåter one-way awards.
Men KK täcks väl inte av Force Majeure? Nåja, jag får läsa igenom tråden igen.
joemume
Medlem
Har alldeles för mycket bonuspoäng på kontot och är uppenbart rädd för att de fryser inne. Vad skulle hända om man bokar en Star Allianceaward (med t ex LH eller OS) enbart med EB-poäng. Blir det ändå ett 117-dokument som blir värdelöst vid konkurs eller tar LH över ansvaret om ingående flighter enbart är med t ex LH? Känns ju surt att boka en sådan resa, bara för att ha förlorat 2500-3000 SEK i skatter på måndag när SAS går i konkurs, om biljetten blir ogiltig?