SAS piloter i strejk?

Någon som har koll på vad "helgarbete" i praktiken betyder för en pilot? Kan det till och med vara så att det räcker att de går över schema 30 min en fredag och helgtillägg slår in (och således kallas helgarbete?). Jag är ute på lite tunn is, men har en känsla av att deras krav är ännu större än vad som utges. Någon pilot som har svaret, eller har kan kanske missat det i tråden?
 
JohanGE skrev:Någon som har koll på vad "helgarbete" i praktiken betyder för en pilot? Kan det till och med vara så att det räcker att de går över schema 30 min en fredag och helgtillägg slår in (och således kallas helgarbete?). Jag är ute på lite tunn is, men har en känsla av att deras krav är ännu större än vad som utges. Någon pilot som har svaret, eller har kan kanske missat det i tråden?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Helg är mellan fredag kl 16 och måndag kl 07. Tjänstgöring under denna period (även om det bara är en flygning) räknas som att man har jobbat ”helg”.



Edit: enligt Ledare i DN som länks tidigare i denna tråd.
 
Mattias Holmén skrev:Helg är mellan fredag kl 16 och måndag kl 07. Tjänstgöring under denna period (även om det bara är en flygning) räknas som att man har jobbat ”helg”.Edit: enligt Ledare i DN som länks tidigare i denna tråd.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Haha, då jobbar jag mer ”helg” än piloterna då alltså...
 
SAS Ireland krävs på de linjer där det är olönsamt att flyga annars. Som SAS VD sa, London skulle inte ingå i linjenätet utan dom. Malaga lika. Här är ju rödnosen och ännu värre Ryan dominerande. Så hoppas även piloterna förstår att SAS Ireland/SAIL måste finnas och utökas på de linjer där det är så hög konkurrens.
 
Min bästa kompis är nybliven kapten på Delta airlines, han har svensk mamma och amerikansk pappa. Hans mammas föräldrahem är granne med mitt föräldrahem norr om Stockholm.

Han växte upp i Nebraska och efter skolan ville han bli pilot, jobba som fan på ”walmart” på helgerna för att ha råd med sin pilot utbildning... han trodde allt skulle lösa sig snabbt men han fick fortsätta helgarbetet på walmart för att ha råd med flygtimmarna som helt plötsligt kosta en massa... efter en tid fick han jobb på United(för o köra lokal buss, mellan Denver-Phoenix Denver-salt lake city osv...

efter en tid(10år så kom han upp sig och fick uppfylla sin dröm, börja flyga ”stora plan internationellt”. Så nu Jobbar han och flyger lång linjer med utgång från Denver(Hawaii, Paris osv).

Men nu till poängen. Jag pratade med han under strejken, han är väldigt nöjd med sin lön, en massa försäkringar och tilläg som fungerar i USA, men han hade 8000usd i lön som kapten. Dock så sa han att en av dom bästa sakerna att med att flyga för Delta är att man får schemat den 14:e månaden före... så han visste sitt schema 6 veckor framåt. Så han bara skratta rakt ut åt det svenska pilotfacket....

Detta bekräftar ju bara hur patetisk Mr Pershagen är... han vet för lite om internationell lufttransport.
 
Homer skrev:De olika uppfattningarna kan därmed redan ha skapat en konflikt inför nästa års löneförhandlingar mellan SAS och kabinpersonalen, rapporterar NRK.SAS vill inte ge kabinpersonal samma villkor som piloternaKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Frågan är vilket som är mest självklart. Att sas inte vill ge dem samma sak (de måste ju spara in snarare än slösa nu, så det kan de inte), eller att kabinpersonal vill ha lika bra deal (1+1 brukar ju för det mesta hamna i närheten av 2).




Agö skrev:Snöboll i rullning. Hur ska detta gå?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Utför.



Det lär bli betydligt sämre innan det (kanske) blir bättre...
 
Vad jag har förstått från tråden tidigare och den andra Hjälp för er som är påverkade av strejken | Sida 11 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor är det ingen i nuläget som har fått igenom någon kompensation enl. EU 261/2004.

SAS har sagt att de tolkar strejken som en extraordinär händelse och således kan passagerare inte yrka på EU 261/2004. Sen hur en domstol skulle tolka detta är en annan sak. Vill du gå vidare -> Skicka ett claim till SAS -> Få nej -> Vänd dig till diverse juridiska flygförsenings-hjälpsidor (en googling bort) alt. dra det själv till allmänna reklamationsnämnden.
 
De flesta bör väl kunna få ersättning ur sina reseförsäkringar för direkta kostnader. Det är en bättre lösning än att profitera på SAS miljardförlust. Så kan vi alla fortsätta utnyttja Eurobonus fördelar ett tag till data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag hoppas verkligen SAS slipper denna smäll som kan sänka bolaget totalt. Håller på med mina hotell/restaurangkvitton nu på många tusen kronor för veckan och bara där lär SAS drabbas av en hård smäll med tanke på hur många vi var som satt fast ute i världen.
 
JensE skrev:Kan boka om min resa med Sas plus (A) men då bokas det om till F.F är inte listad som något som ger poäng.Någon som har erfarenhet om biljetter bokade i F och att få poäng krediterat som vanligt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kan svara mig själv nu.

Man måste ringa in före eller efter resan och be dom återställa bokningsklass om man är intresserad att få poäng.
 
@Myllys35 & @M.K - håller med jag hoppas också på att SAS kan slippa dessa kostnader. Det var mer för att ge tips och svar på vad @Minna undrade över, sen vad man väljer att göra är individuellt.



Däremot är direkta kostnader och utebliven semester/resa två olika ting. Ingen kommer ersätta dina uteblivna hotellnätter på den destination du inte kom till eller det jobb du inte kunde utföra, därav kanske en ersättning på 250-600€ kan uppfattas som en mild tröst.
 
Doctor-X skrev:@Myllys35&@M.K- håller med jag hoppas också på att SAS kan slippa dessa kostnader. Det var mer för att ge tips och svar på vad@Minnaundrade över, sen vad man väljer att göra är individuellt.Däremot är direkta kostnader och utebliven semester/resa två olika ting. Ingen kommer ersätta dina uteblivna hotellnätter på den destination du inte kom till eller det jobb du inte kunde utföra, därav kanske en ersättning på 250-600€ kan uppfattas som en mild tröst.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Absolut, det finns säkert flertalet fall där det objektivt sett är motiverat - och andra där det inte är det. Jag har själv begärt ersättning tidigare utan något egentligt ”behov”. Just i det läge SAS befinner sig i nu kan det dock finnas skäl att tänka långsiktigt. För oss som reser ofta kommer det garanterat att dyka upp nya tillfällen där man kan ”tjäna” en slant på EU 261.



Kanske bättre att se sina förlorade 250 Euro som en investering i, förhoppningsvis många, kommande firstresor data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Myllys35 skrev:De flesta bör väl kunna få ersättning ur sina reseförsäkringar för direkta kostnader. Det är en bättre lösning än att profitera på SAS miljardförlust. Så kan vi alla fortsätta utnyttja Eurobonus fördelar ett tag tillKlicka för att utvidga...
Click to expand...


De flesta, eller alla(?), reseförsäkringar börjar gälla när resan har påbörjats. Dvs inte om redan uteblir som i detta fall.
 
Mattias Holmén skrev:De flesta, eller alla(?), reseförsäkringar börjar gälla när resan har påbörjats. Dvs inte om redan uteblir som i detta fall.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Trygg-Hansa, som jag har, ger ingen ersättning för kostnader som uppkommit på grund av strejk. Kanske andra försäkringsbolag har andra villkor dock?



Nu blev jag inte drabbad av strejken den här gången men det kanske kan vara en idé att se över hemförsäkringen och reseskyddet.
 
Mattias Holmén skrev:De flesta, eller alla(?), reseförsäkringar börjar gälla när resan har påbörjats. Dvs inte om redan uteblir som i detta fall.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag vet inte vems fall du syftar på, men jag tänkte främst på de som drabbats under en resa, vilket är rätt så många i detta fall. Om man inte var på resa har man ju dessutom haft betydligt bättre möjligheter att begränsa skadan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top