Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter

Skickade rättsfallet och en motivering till dom, men fick detta glada svar:



Hej Kansai,

Din flight försenades p g a planet från tidigare flygning var försenad orsakad av väderförhållandet.



Med detta besked är ärendet avslutat för SAS del. Om du inte är nöjd med SAS slutliga beslut i ärendet kan du gå vidare till Allmänna Reklamationsnämnden eller till allmän domstol. SAS kommer inte att vidta några ytterligare åtgärder i ärendet.



Sweden

Allmänna Reklamationsnämnden

Box 174

101 23 Stockholm

www.arn.se

Vi förstår om du är besviken men vi hoppas att vi får möjligheten att återigen välkomna dig ombord på en SAS-flygning. Tack för ditt tålamod och din förståelse.

Med vänliga hälsningar,
 
Kansai skrev:Skickade rättsfallet och en motivering till dom, men fick detta glada svar:Hej Kansai,Din flight försenades p g a planet från tidigare flygning var försenad orsakad av väderförhållandet.Med detta besked är ärendet avslutat för SAS del. Om du inte är nöjd med SAS slutliga beslut i ärendet kan du gå vidare till Allmänna Reklamationsnämnden eller till allmän domstol. SAS kommer inte att vidta några ytterligare åtgärder i ärendet.SwedenAllmänna ReklamationsnämndenBox 174101 23 Stockholmwww.arn.seVi förstår om du är besviken men vi hoppas att vi får möjligheten att återigen välkomna dig ombord på en SAS-flygning. Tack för ditt tålamod och din förståelse.Med vänliga hälsningar,Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jaha, då får du köra rättsfallet mot ARN och få ett tydligt utslag där...
 
Någon som kan svara på vad som gäller i följande fall?

Bonusbiljett (Eurobonus) SIN-LHR-ARN-SDL och första benet med Singapore Airlines resten med SAS.

LHR-ARN inställd och ombokad till ett senare plan. Kommer fram 9 h sen.

Spelar det någon roll att det är bonusresa?

Spelar det någon roll att det är SQ (ej EU) på första benet?

Har man rätt till €600 från SAS (eller "bara" €400 för LHR-SDL) ?
 
Tonton skrev:Jag använder mig alltid av en "standardmall" när jag skickar in EU 261/2004-ärenden (till stor del baserad på denna tråden och allmän googling om 261/2004)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack för mallen, den är sparad i arkivet.



SAS skötte sig ypperligt efter min försening för två helger sedan SK945 ARN-ORD. Bra ordnat med hotell och ombokning redan gjord vid landning samt €600 återbetalning enligt 261/2004. Sådana tillfällen jag kommer ihåg varför jag nobbar Norwegian numera. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
nili skrev:Någon som kan svara på vad som gäller i följande fall?Bonusbiljett (Eurobonus) SIN-LHR-ARN-SDL och första benet med Singapore Airlines resten med SAS.LHR-ARN inställd och ombokad till ett senare plan. Kommer fram 9 h sen.Spelar det någon roll att det är bonusresa?Spelar det någon roll att det är SQ (ej EU) på första benet?Har man rätt till €600 från SAS (eller "bara" €400 för LHR-SDL) ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det står väl uttryckligen att förordningen även gäller bonusresor. Så länge SIN-LHR var i tid och inte orsaken till förseningen så är det sträckan LHR-SDL som ersättningen baseras på. Enligt gcmap är det drygt 1600 km LHR-SDL, vilket innebär att det är en typ 2-flight och bör resultera i 400 EUR om jag läser rätt.
 
Tack för svar! Jag såg det sen att det gäller även bonusresor. Missade det. Men det gäller alltså bara den del av resan som är försenad. Dvs om sista flighten är inställd får man mindre än om det var första även om resultatet blir det samma?
 
nili skrev:Tack för svar! Jag såg det sen att det gäller även bonusresor. Missade det. Men det gäller alltså bara den del av resan som är försenad. Dvs om sista flighten är inställd får man mindre än om det var första även om resultatet blir det samma?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så har jag förstått det i alla fall. I ditt exempel är det ju bara bra iofs, då du inte skulle få något alls om det var SIN-LHR, operated by non-EU carrier, som var orsaken.
 
seat56f skrev:"Even though it was a technical issue we are paying 250€ out of goodwill"Vanligt förfarande att inte erkänna fel men betala ut samma summa, så har man inte godkänt något prejudicerande som andra på samma flight, eller andra flighter med samma förklaring, skulle kunna åberopa.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men strengt tatt, hvis 250€ er goodwill, kan man ikke da egentlig forfølge EU kravet videre (ikke at det nødvendigvis anbefalt)?
 
Hjälp sökes!



Skulle åkt från ORD till ARN den 19 februari med SAS (jag har läst rykten om att det planet som kom från Arlanda hade råkat ut för något med en av rutchkanorna som löst ut av misstag och träffat någon i magen på plats i Stockholm och sedan blev avställt i Chicago) men planet blev inställt och vi fick ta ett annat SAS via CPH och detta innebar att vi landade nästan exakt 4.5H för sent på ARN.



Trodde detta skulle vara ett solklart fall för ersättning men fick svar från SAS idag:

---------------------------------------

SAS Skrev:



Bra att du hör av dig när din resa inte blev som varken du eller vi tänkt, jag har full förståelse för din irritation och besvikelse över det.



I det här fallet så var det restriktioner ifrån flygplatsen som skapade förseningen



Restriktioner ifrån flygplatsen räknas som ”extraordinära omständigheter” vilket innebär att jag inte har möjlighet att ersätta dig med EU 261/2004 ersättning. Vi baserar vårt beslut på artikel 5, EU261-2004. I artikel 5 föreskrivs att ”Lufttrafikföretaget som utför flygningen skall inte vara skyldigt att betala kompensation enligt artikel 7, om det kan visa att den inställda flygningen beror på extraordinära omständigheter som inte skulle ha kunnat undvikas även om alla rimliga åtgärder hade vidtagits”.



Du är viktig för oss och vi vill inte förlora dig som kund, därför hoppas jag att du fortsätter att välja SAS för dina resor ut i världen, vi ser fram mot att se dig ombord igen.

-------------------------------------------



Någon som har tips på vad jag kan göra? Det stod i det sms jag fick från SAS att det var Technical-problems som gjorde att planet var inställt men det SMSet har jag inte kvar.



Är det kört eller vad kan jag göra? Extermt tacksam för hjälp då det ju potentiellt är ganska mycket pengar och innebar en jäkla massa problem strul eftersom jag missade ett möte och barnen fick hämtas av släkting osv
 
Det händer att de förnekar vid första kontakt. Svara att du motsätter dig att det skulle vara restriktioner från flygplatsen och då du har annan information om att en räddningsflotte löst ut av misstag. Nu vet jag inte om det var så, men kolla upp så mycket detaljer du kan kring det.
 
Gullmarsplan skrev:Fick just ett nytt meddelande från SAS där dem ändrat sig. Proffsigt1200 euro på vägKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det låter helt klart som du hade rätten på din sida. Det är SAS ansvar att påvisa att det var restriktioner på flygplatsen och inget annat som orsakade inställda planet. Nu verkar det i alla fall ha löst sig för dig, men är bra att veta till en eventuell nästa gång det inträffar. Bevisbördan ligger hos flygbolaget och inte den enskilda resenären och kan de inte bevisa detta så ska man ha rätten på sin sida.
 
palmen skrev:Det låter helt klart som du hade rätten på din sida. Det är SAS ansvar att påvisa att det var restriktioner på flygplatsen och inget annat som orsakade inställda planet. Nu verkar det i alla fall ha löst sig för dig, men är bra att veta till en eventuell nästa gång det inträffar. Bevisbördan ligger hos flygbolaget och inte den enskilda resenären och kan de inte bevisa detta så ska man ha rätten på sin sida.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack! Fick 11600 spänn tillbaka på en resa som kostade 692 kr för två under kampanjen samt att jag ju fick tillbaka hela uppgraderingen till plus (30000) pga trasigt internet.



Är iaf min billigaste resa i livet
 
Jag har sökt lite men inte hittat något svar. Gäller 261/2004 situationen när flygbolaget ändrar tidtabellen och meddelar detta mer än två veckor i förväg? T.ex. om avgångstiden ändras från kl. 07 till kl. 14. Kan man då kräva att bli ombokad till ett annat bolag som flyger samma sträcka på den ursprungliga avgångstiden?
 
SK989 skrev:Jag har sökt lite men inte hittat något svar. Gäller 261/2004 situationen när flygbolaget ändrar tidtabellen och meddelar detta mer än två veckor i förväg? T.ex. om avgångstiden ändras från kl. 07 till kl. 14. Kan man då kräva att bli ombokad till ett annat bolag som flyger samma sträcka på den ursprungliga avgångstiden?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Finns en wiki i andra inlägget inte denna tråd som tar upp detta. Läs under Cancelation. Du har rätt till ombokning under liknande omständigheter, det står dock även följande



"It is unclear whether "the earliest opportunity" requires airlines to endorse a ticket onto another carrier."
 
SK989 skrev:Jag har sökt lite men inte hittat något svar. Gäller 261/2004 situationen när flygbolaget ändrar tidtabellen och meddelar detta mer än två veckor i förväg? T.ex. om avgångstiden ändras från kl. 07 till kl. 14. Kan man då kräva att bli ombokad till ett annat bolag som flyger samma sträcka på den ursprungliga avgångstiden?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


palmen skrev:"It is unclear whether "the earliest opportunity" requires airlines to endorse a ticket onto another carrier."Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har råkat ut för detta med SAS några gånger. De har då totalvägrat att boka om på andra bolag, men varit flexibla så länge jag flög SK-metall.

Ett exempel var förra året, jag och en polare var inbokade GVA-GOT med avgång runt kl 19, flyget blev inställt ett bra tag innan resan och vi blev ombokade via CPH med avgång ca kl 13. Ringde in och blev ombokade till senaste möjliga med SAS, avgång ca kl 17.

Ytterligare ett tag senare så ställde de in CPH-GOT som vi blivit ombokade till och vi blev återigen ombokade till flyget vid kl 13. När jag ringde in denna gången så gick de med på att vi tog sista flyget GVA-CPH (runt 19), sov på hotell i CPH på SAS bekostnad och sedan tog första morgonflyget CPH-GOT.

Vi fick avgång i princip enligt ursprunglig bokning men kom hem ca 12h försent, varav vi ändå sov större delen av den tiden, inte optimalt, men ganska snyggt skött ändå.
 
palmen skrev:Finns en wiki i andra inlägget inte denna tråd som tar upp detta. Läs under Cancelation. Du har rätt till ombokning under liknande omständigheter, det står dock även följande"It is unclear whether "the earliest opportunity" requires airlines to endorse a ticket onto another carrier."Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Precis, men det gäller just inställda flygningar. När man ändrar tidtabellen så är inte flygningen "inställd" enligt definitionen i artikel 2 L i 261/2004: "en flygning som inte genomförs trots att den i förväg planerats och på vilken minst en plats reserverats". I de fallen som flygbolagen bara ändrar avgångstiden mer än två veckor i förväg, men var flygnummer och sträcka är oförändrad, så känns det svårt att hävda att flygningen är inställd enligt definitionen i 261/2004.



Frågan borde ju ha dykt upp i någon rättsprocess men jag har inte hittat något. Det enda jag hittar är ett förslag till ändring av 261/2004 var man pratar om att inkludera i förväg aviserade tidtabellsändringar till definitionen av inställda flyg och/eller försening.
 
Det står ganska tydligt i Wikipedias sida hur det fungerar. Men hursomhelst, om du blir försenad mer än 3h så räknas det som att flighten är inställt.
 
Ber om ursäkt i förväg om fall det tagits upp tidigare men sökte i tråden för vad som gäller när man reser på rabatterad biljett men hittade ingenting. Jag och min sambo reste med BRA flyg för någon vecka sedan från Bromma till Växjö men flyget blev inställt och vi blev ombokad till Ronneby istället och ankom Växjö 4.5 timmar försenande. Trodde detta skulle vara ett solklart fall för ersättning via EU 261/2004 men enligt BRA flyg så har vi inte rätt till ersättning då vi reste på rabatterade biljetter. Jag hade bokat en biljett med ICA-rabatt och min sambo åkte på en studentbiljett.



Stämmer det att man inte har någon rätt till ersättning då?
 
VictorB skrev:Ber om ursäkt i förväg om fall det tagits upp tidigare men sökte i tråden för vad som gäller när man reser på rabatterad biljett men hittade ingenting. Jag och min sambo reste med BRA flyg för någon vecka sedan från Bromma till Växjö men flyget blev inställt och vi blev ombokad till Ronneby istället och ankom Växjö 4.5 timmar försenande. Trodde detta skulle vara ett solklart fall för ersättning via EU 261/2004 men enligt BRA flyg så har vi inte rätt till ersättning då vi reste på rabatterade biljetter. Jag hade bokat en biljett med ICA-rabatt och min sambo åkte på en studentbiljett.Stämmer det att man inte har någon rätt till ersättning då?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vad du betalat för biljetten är irrelevant. På dem igen bara....
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top