Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter
- Thread starter Bamsefar
- Startdatum
Eftersom ingen har svarat ger jag mig på ett försök, men observera att följande grundar sig på det jag har läst och inte egen erfarenhet. (jag har haft liknande problem, men då på ett leg där ticketing carrier även var operating)
Det knepiga här är väl att det är operating carrier som har ansvaret för dig vad gäller ersättning - så EU261/2004 går inte att hävda (United inrikes). Jag är tveksam om det ens är rätt att låta SAS/EB sköta ombokningen då det rör en flight som blivit inställd samma dag och då övertas ansvar från ticketing carrier till operating om jag minns rätt.
I vilket fall är det operating carrier som ersättningskrav ställs mot vad gäller försening och utlägg. Försök att spara så många kvitton som möjligt på mat/dryck då det alltid hjälper till. Börja med att höra med United CS tror jag är den bästa strategin.
edit: https://www.flyertalk.com/forum/us-...irways-miles-faq-help-thread-merged-1290.html (verkar hålla med mig att US är ansvariga och inte SAS, sen att de tenderar att bråka är en annan femma...)
Last edited:
Det bör inte vara några problem. Rent tekniskt bokas väl dessutom alla t/r inom europa som två enkelbiljetter på SAS (varför det går att slänga en utresa utan att få hemresan ogiltig).
Kaellstroem
Medlem
Tack för svaret! Ska snarast försöka med United's CS. Blev middag på Hooter's och kvitto sparades. Talade med amex och dom skulle ersätta mat och logi för upp till 2000kr.
Hoppas på en snabb hemresa i rätt kabinklass nu i veckan.
Hoppas på en snabb hemresa i rätt kabinklass nu i veckan.
Lycka till! Rapportera gärna hur det går.
Jag skulle tro att om United får hand om ombokningen är de minst lika bra som SAS på att routa om, troligen bättre... Allt beror ju på vad som passar dig bäst, är det kabinklassen som är viktig, routingen eller hem så snabbt som möjligt. Alla dessa options ger ju helt olika utfall för agenten. Något du kan roa dig med om du har tillgång till kvs/expertflyer är ju att för-kolla en rutt med availability i rätt klass som borde fungera inom *-alliance. Inte för att de har någon skyldighet att routa som du önskar, men ibland underlättar det då de slipper jobba och du får något som passar dig.
Kaellstroem
Medlem
Efter att ha blivit ombokad ATL-FRA-CPH-ARN i economy onsdagen den 8 så försökte jag höra med sas om det gick att ändra kabinklass till business. Fick då höra att det är United som tagit över ansvaret för bokningen och att det är dom jag ska kontakta om jag vill ändra min kabinklass. Ny bokningsreferens fick jag också.
Försökte komma fram på deras amerikanska telefonnummer men fick bara höra ett automatiskt meddelnade om att jag skulle försöka senare. Testade då att ringa Uniteds svenska nummer och efter lång väntetid fick jag prata med en kvinna som sa att eftersom flygningen ATL-FRA är med Lufthansa så är det dom jag ska kontakta. Min amerikanska vän som hört hela samtalet sa åt mig att be att få tala med kvinnans supervisor.
Då min vän tyckte att jag är för artig med Uniteds CS så tog hon över luren. Nästa person sa att det inte gick att hitta någon möjlig rutt i business class innan fredag så kunde jag kompenseras med $175 för att flyga i economy. Min vän visade då prov på hur man ska handskas med ett amerikanskt CS
Efter diverse omkopplingar 1h och 24min senare så är jag nu bokad ATL-ORD-EWR-ARN med United för alla flygningar i Business First nu på torsdag den 9 januari. Noterade också att bokningsklassen inte längre är "I" utan i "D". Detta byter väl att jag får miles för dessa flygningar?
Skönt att få allt avklarat och nu ska jag njuta av den extra tiden i Atlanta! Tack för hjälpen nota bene!
Försökte komma fram på deras amerikanska telefonnummer men fick bara höra ett automatiskt meddelnade om att jag skulle försöka senare. Testade då att ringa Uniteds svenska nummer och efter lång väntetid fick jag prata med en kvinna som sa att eftersom flygningen ATL-FRA är med Lufthansa så är det dom jag ska kontakta. Min amerikanska vän som hört hela samtalet sa åt mig att be att få tala med kvinnans supervisor.
Då min vän tyckte att jag är för artig med Uniteds CS så tog hon över luren. Nästa person sa att det inte gick att hitta någon möjlig rutt i business class innan fredag så kunde jag kompenseras med $175 för att flyga i economy. Min vän visade då prov på hur man ska handskas med ett amerikanskt CS
Efter diverse omkopplingar 1h och 24min senare så är jag nu bokad ATL-ORD-EWR-ARN med United för alla flygningar i Business First nu på torsdag den 9 januari. Noterade också att bokningsklassen inte längre är "I" utan i "D". Detta byter väl att jag får miles för dessa flygningar?
Skönt att få allt avklarat och nu ska jag njuta av den extra tiden i Atlanta! Tack för hjälpen nota bene!
Underbart utfall!Efter att ha blivit ombokad ATL-FRA-CPH-ARN i economy onsdagen den 8 så försökte jag höra med sas om det gick att ändra kabinklass till business. Fick då höra att det är United som tagit över ansvaret för bokningen och att det är dom jag ska kontakta om jag vill ändra min kabinklass. Ny bokningsreferens fick jag också.
Försökte komma fram på deras amerikanska telefonnummer men fick bara höra ett automatiskt meddelnade om att jag skulle försöka senare. Testade då att ringa Uniteds svenska nummer och efter lång väntetid fick jag prata med en kvinna som sa att eftersom flygningen ATL-FRA är med Lufthansa så är det dom jag ska kontakta. Min amerikanska vän som hört hela samtalet sa åt mig att be att få tala med kvinnans supervisor.
Då min vän tyckte att jag är för artig med Uniteds CS så tog hon över luren. Nästa person sa att det inte gick att hitta någon möjlig rutt i business class innan fredag så kunde jag kompenseras med $175 för att flyga i economy. Min vän visade då prov på hur man ska handskas med ett amerikanskt CS
Efter diverse omkopplingar 1h och 24min senare så är jag nu bokad ATL-ORD-EWR-ARN med United för alla flygningar i Business First nu på torsdag den 9 januari. Noterade också att bokningsklassen inte längre är "I" utan i "D". Detta byter väl att jag får miles för dessa flygningar?
Skönt att få allt avklarat och nu ska jag njuta av den extra tiden i Atlanta! Tack för hjälpen nota bene!
Ja, SAS borde aldrig ens varit inblandade enligt regelverket (men det var ju iofs schysst att försöka hjälpa sin kund som bokat genom dom), och i och med det tippar jag på att de har mindre befogenhet (eller kompetens) än United att ta hand om re-routingen.
Ja, men kan behöva stå på sig rejält ibland! Fördelen med de Amerikanska bolagen är att de alltid riskerar att bli stämda på stora belopp om de t.ex. tvingar dig att flyga ekonomi utan skälig kompensation, det brukar göra att de är väldigt måna om att göra det bästa för kunden. Jag tycker att man hör en del klagomål i Sverige om att de amerikanska bolagen ska vara 'dåliga/svåra', men min erfarenhet är tvärtom! (Även om påtryckningar kan krävas)
Lufthansa övertar ansvaret 24 timmar innan avgång vad jag vet, och det är därmed totalt nonsens att det skulle vara någon idé att ringa dem - vet inte ens om de skulle kunna se att originalbokningen var i business, och än mindre skulle de försöka hjälpa till innan det var deras ansvar - de är ju tyskar!
OliT
Medlem
SAS fortsätter stoppa huvudet i sanden. Då blir det citat från domen som nämndes ovan.
SAS skrev:
Mitt svar: