Vilka mysiga gamla sedvänjor dom verkar ha. Jag ser ingen anledning att uppmuntra sådant beteende oavsett bakomliggande historiska eller kulturella orsaker. Visst står det Qatar fritt att stifta sina egna lagar och agera som dom vill inom sina egna gränser, på samma sätt som det står mig fritt att inte behöva känna uppskattning för vad dom gör och att inte behöva åka med deras nationella flygbolag om jag inte vill.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Qatar Airways - ett bolag man borde bojkotta?!
- Thread starter bamsefar
- Start date
Vilka mysiga gamla sedvänjor dom verkar ha. Jag ser ingen anledning att uppmuntra sådant beteende oavsett bakomliggande historiska eller kulturella orsaker. Visst står det Qatar fritt att stifta sina egna lagar och agera som dom vill inom sina egna gränser, på samma sätt som det står mig fritt att inte behöva känna uppskattning för vad dom gör och att inte behöva åka med deras nationella flygbolag om jag inte vill.
Det där med sandringarna låter både helsjukt och intressant på samma gång. Gäller det uråldriga synsättet även för icke-muslimer?
I så fall har ju tjejerna som inte fått ut alla pengar från sina konton en möjlighet att symboliskt dra en ring i sanden runt gäldenären. Frågan är om gäldenären är VD Al Baker, Qatar Airways eller hela staten Qatar? Kanske är det just en sån sandring vi ser bildas runt Qatar Airways i och med tjejernas berättelser i västerländsk media?!
I så fall har ju tjejerna som inte fått ut alla pengar från sina konton en möjlighet att symboliskt dra en ring i sanden runt gäldenären. Frågan är om gäldenären är VD Al Baker, Qatar Airways eller hela staten Qatar? Kanske är det just en sån sandring vi ser bildas runt Qatar Airways i och med tjejernas berättelser i västerländsk media?!
Alx skrev:Det där med sandringarna låter både helsjukt och intressant på samma gång. Gäller det uråldriga synsättet även för icke-muslimer?I så fall har ju tjejerna som inte fått ut alla pengar från sina konton en möjlighet att symboliskt dra en ring i sanden runt Frågan är om gäldenären är VD Al Baker, Qatar Airways eller hela staten Qatar? Kanske är det just en sån sandring vi ser bildas runt Qatar Airways i och med tjejernas berättelser i västerländsk media?!Klicka för att utvidga...
Ähh... Tyvärr är detta glömt inom kort, även bland dom få som läst det. Alla andra bokar gladeligen med bolaget ifråga. Se bara på det Irländska trailer-trash-bolaget....
Mvh
/NotRyan
Vilket av dem menar du?NotRyan skrev:Ähh... Tyvärr är detta glömt inom kort, även bland dom få som läst det. Alla andra bokar gladeligen med bolaget ifråga. Se bara på det Irländska trailer-trash-bolaget....Mvh/NotRyanKlicka för att utvidga...
Norwegian får klartecken från Irland | Näringsliv | SvD
I fundamentalistisk islamsk kultur är allt som står i Koranen, eller som kan kopplas till Mohammed i princip tillämpbart även idag,Alx skrev:Det där med sandringarna låter både helsjukt och intressant på samma gång. Gäller det uråldriga synsättet även för icke-muslimer?I så fall har ju tjejerna som inte fått ut alla pengar från sina konton en möjlighet att symboliskt dra en ring i sanden runt gäldenären. Frågan är om gäldenären är VD Al Baker, Qatar Airways eller hela staten Qatar? Kanske är det just en sån sandring vi ser bildas runt Qatar Airways i och med tjejernas berättelser i västerländsk media?!Klicka för att utvidga...
(Vågar dock inte säga om det även gäller "otrogna", men har svårt att tro att de skulle behandlas bättre...)
Däremot så tillämpar man det ofta på ett lite mer praktiskt sätt idag, därav lösningen med en fullmakt att dra ev. viten direkt från bankkontot.
(Ungefär som att det finstilta i dina avtal med svenska banken ger dem rätt att dra t ex dröjsmålsräntor på ditt bolån direkt från ditt lönekonto om de är rädda att du kommer strula.)
I o med att vitet är avtalat så är det förstås inte qatarerna som är gäldenärer, utan den som utlöst det frivilligt avtalade vitet.
Varför har inte BusinessClass.se skrivit något om detta? Inte ens en notis.
Fast sidan är visst sponsrad av Qatar Airways (länk längst ner). En köpt sida gissar jag.
BusinessClass Julavslutning i bilder - BusinessClass.se
Fast sidan är visst sponsrad av Qatar Airways (länk längst ner). En köpt sida gissar jag.
BusinessClass Julavslutning i bilder - BusinessClass.se
Den här kommentaren ogillar jag starkt. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Jsyren skrev:Varför har inte BusinessClass.se skrivit något om detta? Inte ens en notis.Fast sidan är visst sponsrad av Qatar Airways (länk längst ner). En köpt sida gissar jag.BusinessClass Julavslutning i bilder - BusinessClass.seKlicka för att utvidga...
Om en webbsida inte överstämmer med din åsikt blir det per automatik köpt sida?
Jsyren skrev:Varför har inte BusinessClass.se skrivit något om detta? Inte ens en notis.Fast sidan är visst sponsrad av Qatar Airways (länk längst ner). En köpt sida gissar jag.BusinessClass Julavslutning i bilder - BusinessClass.seKlicka för att utvidga...
Ja, så måste det verkligen vara!!! De har heller inte rapporterat om Turkish Airlines fulla pilot, eller om Air France haverikommisionsrapport. Jösses, de på businessclass.se måste vada i alla pengar de får av flygbolagen för att begrava dessa saker. Jag menar, det har ju inte ens diskuterats knappt i forumet ens...
/Heimlich von Foliehatt
Jsyren skrev:Varför har inte BusinessClass.se skrivit något om detta? Inte ens en notis.Klicka för att utvidga...
En stor anledning är nog att det är ganska mycket jobb som ligger bakom från Expressens sida. Att bara referera till artikeln i någon slags notis gör inte så mycket mer än vad vi redan kommit fram till i den här tråden. Notera att det är enskilda individer som här diskuterar. Inte BC som organisation.
Och jag begriper inte hur du kan ens tro att denna site är köpt av Qatar Airways. Det är en ren förolämpning mot oss alla som spenderar ganska mycket tid här och deltar i diskussionerna.
Om man ska vara tvungen att vara synsk och kunna sia om eventuella skandaler som skulle kunna tänkas uppstå kring sponsorer någon gång i en avlägsen framtid så skulle ju ingen våga bli sponsrad någonsin! Eventet som delvis sponsrades av Qatar Airways ägde ju rum mer än ett år innan de här artiklarna dök upp!
Vi tillåts ju att skriva väldigt långtgående både positiv och negativ kritik så länge den är saklig och håller en någorlunda nivå. Det är ju just det som gör BC.se så matnyttigt och informativt. Jag är fullkomligt övertygad om att just den här tråden har uppmärksammat många på att allting inte står rätt till hos Qatar Airways. Det hade ju aldrig tillåtits om BC.se hade varit köpta på det sätt som antyds.
Så påståendet saknar både grund och upplevs nog som direkt provocerande mot de som jobbar hårt för att upprätthålla det här forumet!
Vi tillåts ju att skriva väldigt långtgående både positiv och negativ kritik så länge den är saklig och håller en någorlunda nivå. Det är ju just det som gör BC.se så matnyttigt och informativt. Jag är fullkomligt övertygad om att just den här tråden har uppmärksammat många på att allting inte står rätt till hos Qatar Airways. Det hade ju aldrig tillåtits om BC.se hade varit köpta på det sätt som antyds.
Så påståendet saknar både grund och upplevs nog som direkt provocerande mot de som jobbar hårt för att upprätthålla det här forumet!
torbjornmieden
New member
Jsyren skrev:Varför har inte BusinessClass.se skrivit något om detta? Inte ens en notis.Fast sidan är visst sponsrad av Qatar Airways (länk längst ner). En köpt sida gissar jag.BusinessClass Julavslutning i bilder - BusinessClass.seKlicka för att utvidga...
bara väntade på den data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Jag ska begränsa mina synpunkter och gå lite OT, men ändå inte, och kasta in en fundering. För er som läser DN, så kankse ni har sett Johan Cronemans sportkrönikor, där han efterlyser grävande sportjournalistik. Så, vad har detta med den här tråden att göra? Kolla här. Så man kan ju undra om det hyllade lagets sponsor, kommer att resultera in några funderingar på sportsidorna i samma tidning som "avsöljade" villkoren på Qatardata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Och med tanke på det något förvirrade påståendet om att BC.se skulle vara köpt av Qatar Airways, så borde FC Barcelona ha lite mera att fundera på, om man nu ska lägga några etiska värderingar på varifrån pengarna kommer och med tanke på att UNICEF nyligen prydde tröjorna på laget ifrågadata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Och med tanke på det något förvirrade påståendet om att BC.se skulle vara köpt av Qatar Airways, så borde FC Barcelona ha lite mera att fundera på, om man nu ska lägga några etiska värderingar på varifrån pengarna kommer och med tanke på att UNICEF nyligen prydde tröjorna på laget ifrågadata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Rami skrev:För er som har "bojkottat" Qatar kan jag bekräfta att på ett av mina ben med QR har beläggningen gått från 63% innan nyheten blev uppmärksammad till 40% (i biz).Se det som bekräftelse. Det behövs inget mer ältande.Peace!Klicka för att utvidga...
Nja, vi ska nog inte älta, men intressant det du säger. Som nämnts tidigare i tråden brukar just sjunkande vinster snabbt leda till att saker händer. Jag minns ett exempel som härör från 1970-talet och som handlade om att produktionen av klorblekt papper förgiftade Vänern runt Karlstad, men företaget i fråga hävdade benhårt att det inte fanns några alternativa metoder. Plötsligt hotade tyska Greepeace med bojkott, eftersom man hävade att det visst fanns alternativa metoder. Tror att det tog ett eller två år innan produktionen av korblekt papper i Karlstadtrakten upphördedata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Sakta i backarna.Rami skrev:För er som har "bojkottat" Qatar kan jag bekräfta att på ett av mina ben med QR har beläggningen gått från 63% innan nyheten blev uppmärksammad till 40% (i biz).Se det som bekräftelse. Det behövs inget mer ältande.Peace!Klicka för att utvidga...
Det är trots allt bara 5 dagar sedan "nyheten" "briserade".
Sannolikt ännu kortare från det tills dina 40 %.
Jag tror nog de allra flesta Qatar-kunder bokar lite tidigare än så...
Om du med "inte skrivit något om detta" menar skrivit på förstasidan så har vi en ganska tydlig policy vad vi lyfter upp och inte lyfter upp. Vi har inte skrivit om Qatar Airways "skandal" lika lite som vi skrivit om Norwegians Dreamlinerproblem under året eller om spekulationerna kring SAS eventuella konkurs för något år sedan när det svajade som mest. Det är helt enkelt inte vad vi håller på med, det sköter så många andra medier alldeles utmärkt utan att vi behöver ge oss in på det.Jsyren skrev:Varför har inte BusinessClass.se skrivit något om detta? Inte ens en notis.Fast sidan är visst sponsrad av Qatar Airways (länk längst ner). En köpt sida gissar jag.BusinessClass Julavslutning i bilder - BusinessClass.seKlicka för att utvidga...
Vårt fokus ligger på passagerarupplevelser och nyheter som berör vanliga men frekventa resenärer.
Vi har inte heller tid eller resurser att själva kolla upp sanningshalten i detta, en artikel skulle alltså enbart innebära ett referat på Expressens artikel, en artikel som de flesta här hur som helst redan läst till följd av denna tråd.
Stämmer utmärkt att Qatar Airways var en sponsor på vår julavslutning 2012 vilket inte innebar mycket mer än att deras svenska marknadschef kom förbi och pratade och bjöd på lite att dricka. Inte konstigare än att vi haft exempelvis Air France/KLM, SAS, British Airways, Arlanda Express, Swedavia, Grand Hotel, Arlanda VIP m.fl delaktiga på andra events vi ordnat, under samma lika förutsättningar.
En till artikel har publicerats i Expressen råkade jag se. Den handlar inte bara om Qatar, men som info till denna tråd stod detta:
"...efter att Qatar Airways slavliknande kontrakt uppmärksammats, inte minst i Expressen, hålls den 8 mars en konferens med särskilt fokus på Qatar Airways flygvärdinnor hos det internationella transportfacket IT."
Personalen ska ge luft under bolagens vingar | Dokument | Expressen | Senaste nytt - Nyheter Sport Nöje TV
"...efter att Qatar Airways slavliknande kontrakt uppmärksammats, inte minst i Expressen, hålls den 8 mars en konferens med särskilt fokus på Qatar Airways flygvärdinnor hos det internationella transportfacket IT."
Personalen ska ge luft under bolagens vingar | Dokument | Expressen | Senaste nytt - Nyheter Sport Nöje TV
Flygvärdinnorna har det bra, både i jämförelse med andra flygbolag och med gästarbetarna i Qatar. Sedan är det en annan kultur, och arbetsrätten såklart annorlunda. Hade en kollega, erkänt duktig thoraxkirurg, som åkte på ett jobb i någon av Gulfstaterna. Vid ankomst togs hans pass, det fick han tilbaka först sista tjänstgöringsdagen. Operationerna tog dubbelt så lång tid som här hemma eftersom rikemanssönerna skulle läras upp och de var inte så skickliga... Själva åker de till Europa när de behöver vård.
LO:s Karl Petter Thorwaldsson: ?Kafala-systemet är 2000-talets apartheid? | SvD
LO:s Karl Petter Thorwaldsson: ?Kafala-systemet är 2000-talets apartheid? | SvD
Ville egentligen inte ge mig in i denna diskussionen men kan tyvärr inte lägga band på mig mer.
Jag har full respekt för alla som verkligen lever efter det de säger eller skriver t.ex här på detta forum
men........... ni som bojkottar varor, tjänster, länder eller produkter p.g.a. olika anledningar som t.ex det
denna tråd handlar om är nog inte medvetna om vardagen i Sverige! (Eller blundar ni)
Nu tänker nog alla som läser detta att segra är inte riktigt klok! Vad har nu Sverige
med detta att göra? Jo, om man nu ska bojkotta något och också vara så rakryggad
att man står för det så borde man sluta konsumera varor som man inte kan gå till fots
för att hämta. I princip allt som kommer in i vårt land kommer in med lastbil och
anställningsförhållanden hos dessa chaufförer vill jag garantera är mycket värre än
det som Qatar airways personal har.(Om nu det som stod i Expressen stämmer vill säga)
Ni som såg uppdrag gransknings avsnitt om chaufförerna fick en liten insikt hur det
fungerar i transportbranschen (Lastbil). Kanske ligger det i människans natur att alltid söka efter
det billigaste så fort vi ska transportera varor eller människor. Har ju genom åren genomgående
alltid klagats på Flygbolag,Taxi & Åkerier! Jättebra att detta belyses gång på gång
men vad händer egentligen? Ingenting har hänt de sista 20 åren mer än att det blivit värre. Sämre
arbetsförhållande & lägre priser..... att VI inte lär oss!?!?!? Plånboken styr vare sig vi vill eller inte.
Med detta vill jag inte på något sätt säga att det är okej att behandla människor så som
Qatar och resten av gulfbolagen tydligen gör, men man ska nog tänka till en gång extra
på saker och ting som är närmre oss än personer som jobbar i Mellanöstern. För i vissa
branscher är det värre i Sverige än hos personalen på QR.
Jag personligen har svårt att ta ställning och veta hur jag ska agera men jag litar på
min känsla. När jag flugit med gulfbolagen så tycker jag personalen ser lyckligare ut
än t.ex SAS, KLM eller AF personalen. Det kanske är för rädslan, vad vet jag men de
ser glada ut och verkar iaf trivas på sina jobb till skillnad från Rumänska eller Makedonska
chaufförer som mest är och ser bittra ut.
Tack för ordet och hoppas jag inte hällt bensin på elden!
Jag har full respekt för alla som verkligen lever efter det de säger eller skriver t.ex här på detta forum
men........... ni som bojkottar varor, tjänster, länder eller produkter p.g.a. olika anledningar som t.ex det
denna tråd handlar om är nog inte medvetna om vardagen i Sverige! (Eller blundar ni)
Nu tänker nog alla som läser detta att segra är inte riktigt klok! Vad har nu Sverige
med detta att göra? Jo, om man nu ska bojkotta något och också vara så rakryggad
att man står för det så borde man sluta konsumera varor som man inte kan gå till fots
för att hämta. I princip allt som kommer in i vårt land kommer in med lastbil och
anställningsförhållanden hos dessa chaufförer vill jag garantera är mycket värre än
det som Qatar airways personal har.(Om nu det som stod i Expressen stämmer vill säga)
Ni som såg uppdrag gransknings avsnitt om chaufförerna fick en liten insikt hur det
fungerar i transportbranschen (Lastbil). Kanske ligger det i människans natur att alltid söka efter
det billigaste så fort vi ska transportera varor eller människor. Har ju genom åren genomgående
alltid klagats på Flygbolag,Taxi & Åkerier! Jättebra att detta belyses gång på gång
men vad händer egentligen? Ingenting har hänt de sista 20 åren mer än att det blivit värre. Sämre
arbetsförhållande & lägre priser..... att VI inte lär oss!?!?!? Plånboken styr vare sig vi vill eller inte.
Med detta vill jag inte på något sätt säga att det är okej att behandla människor så som
Qatar och resten av gulfbolagen tydligen gör, men man ska nog tänka till en gång extra
på saker och ting som är närmre oss än personer som jobbar i Mellanöstern. För i vissa
branscher är det värre i Sverige än hos personalen på QR.
Jag personligen har svårt att ta ställning och veta hur jag ska agera men jag litar på
min känsla. När jag flugit med gulfbolagen så tycker jag personalen ser lyckligare ut
än t.ex SAS, KLM eller AF personalen. Det kanske är för rädslan, vad vet jag men de
ser glada ut och verkar iaf trivas på sina jobb till skillnad från Rumänska eller Makedonska
chaufförer som mest är och ser bittra ut.
Tack för ordet och hoppas jag inte hällt bensin på elden!