Dreamlinereländet för Norwegian verkar aldrig ta slut

Då var det dags för resenär nummer 1 att ge sig iväg med Dreamlinern. DY 7091 från Köpenhamn till Los Angeles

Börjar ju bra. Aviserad 4 timmars försening från start. Försökte hitta orsaken utan att lyckas.

Någon som har koll?
 
Valley skrev:Då var det dags för resenär nummer 1 att ge sig iväg med Dreamlinern. DY 7091 från Köpenhamn till Los AngelesBörjar ju bra. Aviserad 4 timmars försening från start. Försökte hitta orsaken utan att lyckas.Någon som har koll?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Resenär nummer 1?
 
Valley skrev:Då var det dags för resenär nummer 1 att ge sig iväg med Dreamlinern. DY 7091 från Köpenhamn till Los AngelesBörjar ju bra. Aviserad 4 timmars försening från start. Försökte hitta orsaken utan att lyckas.Någon som har koll?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Är inte det ett fall för ersättning en EU reglerna?
 
palmen skrev:Resenär nummer 1?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Styvdotter åker idag och kollega åker på tisdag.

Får vi se om min kollega klarar sig helskinnad på sin Dreamlinertur data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag funderar på allvar att testa DY till LAX, och sen köra en sas bonus award c-klass hem. Utlovar objektiv jämförelse mellan dem. Är ni med på det testet, forumet? //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji2.png
 
Cristoffer Cedergren skrev:Jag funderar på allvar att testa DY till LAX, och sen köra en sas bonus award c-klass hem. Utlovar objektiv jämförelse mellan dem. Är ni med på det testet, forumet?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du får väl i sådana fall ta premiumkabinen över med Norwegian om du skall jämföra med SAS businessclass,
 
mjulven skrev:Du får väl i sådana fall ta premiumkabinen över med Norwegian om du skall jämföra med SAS businessclass,Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är nog inte rättvist test. Det måste ligga ungfär samma i pris och ehhh.. kvalite...



Norweigian premium och SAS extrem eco (GO-)??
 
Rebel skrev:Det är nog inte rättvist test. Det måste ligga ungfär samma i pris och ehhh.. kvalite...Norweigian premium och SAS extrem eco (GO-)??Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS börjar ju den 14 mars att konkurrera med Norwegian på sträckan ARN-LAX. Det vore ju då intressant med en likvärdig jämförelse, ja rätt.



Edit: DY ser ut att köra sträckan som direktflyg bara 2 dagar/vecka från april
 
Najk skrev:Hade varit intressant att göra en Eco/Eco och en Premium/C jämförelseKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Om man jämför den hårda produkten i ekonomi så är den numer likvärdig efter att SAS uppgraderat sina plan. Båda har bra AVOD system, båda har USB uttag där man kan ladda. Jag upplever dessutom benutrymmet som likvärdigt och tillräckligt för mig som är 190 cm lång.



Norwegians mjuka produkt är urusel med kass service som hela tiden får det fel (man måste förboka mat i ekonomi, men dom delar ändå ut mat fel), planen är konstant något sena och ersättning tar allt för mycket arbete för att få.



Blir SAS plan sena kan man ju åtminstone bli ombokad och dom har bättre koll på vilka som skall ha specialmat. Samt att dom har bättre tajming med sina serveringar (det tar Norwegian alldeles för lång tid att få fram maten på nattflygningar).
 
mjulven skrev:Om man jämför den hårda produkten i ekonomi så är den numer likvärdig efter att SAS uppgraderat sina plan. Båda har bra AVOD system, båda har USB uttag där man kan ladda. Jag upplever dessutom benutrymmet som likvärdigt och tillräckligt för mig som är 190 cm lång.Norwegians mjuka produkt är urusel med kass service som hela tiden får det fel (man måste förboka mat i ekonomi, men dom delar ändå ut mat fel), planen är konstant något sena och ersättning tar allt för mycket arbete för att få.Blir SAS plan sena kan man ju åtminstone bli ombokad och dom har bättre koll på vilka som skall ha specialmat. Samt att dom har bättre tajming med sina serveringar (det tar Norwegian alldeles för lång tid att få fram maten på nattflygningar).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Och Sas är något billigare om man jämför efter att ha lagt till bagage+mat på DY.





//uploads.tapatalk-cdn.com/20160109/9a26536e09f08758d8590904381d165f.jpg
 
Cristoffer Cedergren skrev:Och Sas är något billigare om man jämför efter att ha lagt till bagage+mat på DY.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Man kör helt enkelt med det klassiska knepet att locka in folk med brakpriser, sen orkar folk inte leta vidare trots att dom får betala över 1000 kr för mat, bagage och sittplats. Lågprisflyget i sitt esse.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top