KeXx
Medlem
Det räcker precis till tre croissanter på 7-Eleven ute på C-piren...
Dreamlinereländet för Norwegian verkar aldrig ta slut
- Thread starter Valley
- Startdatum
Det är nog inte rättvist test. Det måste ligga ungfär samma i pris och ehhh.. kvalite...
Norweigian premium och SAS extrem eco (GO-)??
Cristoffer Cedergren
Medlem
SAS börjar ju den 14 mars att konkurrera med Norwegian på sträckan ARN-LAX. Det vore ju då intressant med en likvärdig jämförelse, ja rätt.
Edit: DY ser ut att köra sträckan som direktflyg bara 2 dagar/vecka från april
Om man jämför den hårda produkten i ekonomi så är den numer likvärdig efter att SAS uppgraderat sina plan. Båda har bra AVOD system, båda har USB uttag där man kan ladda. Jag upplever dessutom benutrymmet som likvärdigt och tillräckligt för mig som är 190 cm lång.
Norwegians mjuka produkt är urusel med kass service som hela tiden får det fel (man måste förboka mat i ekonomi, men dom delar ändå ut mat fel), planen är konstant något sena och ersättning tar allt för mycket arbete för att få.
Blir SAS plan sena kan man ju åtminstone bli ombokad och dom har bättre koll på vilka som skall ha specialmat. Samt att dom har bättre tajming med sina serveringar (det tar Norwegian alldeles för lång tid att få fram maten på nattflygningar).
Cristoffer Cedergren
Medlem
Och Sas är något billigare om man jämför efter att ha lagt till bagage+mat på DY.
Man kör helt enkelt med det klassiska knepet att locka in folk med brakpriser, sen orkar folk inte leta vidare trots att dom får betala över 1000 kr för mat, bagage och sittplats. Lågprisflyget i sitt esse.
Varför är Norwegian 25 minuter snabbare? B787 mot A330 eller något annat som skiljer?Och Sas är något billigare om man jämför efter att ha lagt till bagage+mat på DY.
Cristoffer Cedergren
Medlem
Start/landnings-slotter?
Hur tänkte du här (angående slottiderna)?
B787 har en högre marchfart än A330, så det har nog med det att göra.