Andreas_W skrev:Halloj! Har liksom flera andra nyttjat info från businessclass innan vad gäller bonusresor osv! Infon har dock alltid funnits där och några frågor har inte behövts ställas egentligen. Har googlat och kikat runt på forumet (och har säkert missat något) men kan inte hitta något glasklart svar på följande fråga:När vi skulle åka hem från New York så blev planet ståendes och väntade på att få taxa ut, vi väntade i 2h vilket ledde till att vi blev försenade till Köpenhamn och att jag och frugan således missade det anslutande flyget. Vi blev ombokade av SAS till ett nytt flyg som gick 3h och 15min efter den tid vi egentligen skulle ha åkt, det vill säga vi åkte 11:35 istället för 08:20 från Köpenhamn. Således så blev vi mer än 3h försenade och efter att ha läst igenom regelverket så skickade jag in en claim till SAS. Fick följande svar:"Dear Andreas,Thank you for getting in touch with us.I am sorry that your trip did not go according to plan. I fully understand your disappointment and frustration.The reason for the cancelation/delay was due to Air Traffic restrictions. To give a short explanation, when the air traffic is too intense, we will be allocated a departure time by Air Traffic Control (ATC ). This is called a SLOT time and the airline has no possibility to influence this decision.Delays due to air traffic restrictions are considered ‘extraordinary circumstances’ and, therefore, I am not able to compensate you according to EU261 Regulations.You are a valued customer and I hope that you will choose SAS for your future travel."Stämmer detta? Efter att jag läst igenom regelverket så tror jag visst att jag har rätt till ersättning?En annan fundering är även vilken ersättning jag (ifall jag har rätt till den) kan få, är det 250EURO per person eller 600EURO per person, dvs om förseningen är applicerbar på hela resan eller bara på rutten mellan Köpenham och Göteborg.Tar tacksamt emot hjälp!//AndreasKlicka för att utvidga...
Martin Johansson skrev:Ja, då är det 300 EUR du ska begära@Crille81Klicka för att utvidga...
pswe skrev:Hej,Om du har en genomgående biljett (vilket det låter som) är det din ankomsttid till Göteborg som avgör hur sen du blev, inget annat. Om du är mer än tre, men mindre än fyra timmar sen till din slutdestination har du rätt till EUR 300 per resenär om inga extraordinära skäl friar flygbolaget från ansvar.ATC-restriktioner räknas som extraordinärt och du kommer sannolikt få svårt att få ut något i det här fallet.Klicka för att utvidga...
Att ställa frågan till dem eller någon annan liknande aktör är ju relativt billigt, antar att de kan se om det var mycket sent ut från EWR den aktuella dagen och bedöma om det finns ett case eller ej.Andreas_W skrev:Ok då är jag rökt låter det som. Segt. Det går ju inte att syna det här heller, de kan ju koka ihop vadsomhelst känns det som. Är det värt att se om AirHelp vill ta i det kanske?Klicka för att utvidga...
Om det är så att ni boardade i tid och var redo att åka på utsatt tid men inte fick flyga pga ATC restrictions så är det rätt kört skulle jag säga.Andreas_W skrev:Ok då är jag rökt låter det som. Segt. Det går ju inte att syna det här heller, de kan ju koka ihop vadsomhelst känns det som. Är det värt att se om AirHelp vill ta i det kanske?Klicka för att utvidga...
Vädret var inte bra, så då är det kört med dennadata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Taggen skrev:Väder är extraordinärt, så nej. Om du inte kan få bevis på att det inte var vädret som orsakade förseningen.Klicka för att utvidga...
Ja, 600€ kan nog du glömma i så fall om det är konstaterat som orsak men hotell och kläder bör de ersätta.pljung skrev:Vädret var inte bra, så då är det kört med dennaKlicka för att utvidga...
Det var ju Uniteds flight som var sen och som gjorde att jag missade vidare flyg med SAS, så vilket flygbolag är ersättningsskyldig, SAS eller United?Taggen skrev:Väder är extraordinärt, så nej till 600€ om du inte kan få bevis på att det inte var vädret som orsakade förseningen. Däremot så skall du få tillbaka dina 200 USD + klädutgifter från SAS då extraordinära omständigheter enbart gäller artikel 7. i förordningen som bestämmer ersättningarna i kontanter, inte kompensationen för kostnader som hotell och mat.Citat artikel 5.3:3. Lufttrafikföretaget som utför flygningen skall inte vara skyldigt att betala kompensation enligt artikel 7, om det kan visa att den inställda flygningen beror på extraordinära omständigheter som inte skulle ha kunnat undvikas även om alla rimliga åtgärder hade vidtagits.Du har alltså rätt till ersättning för hotellet enligt artikel 5.1.b som hänvisar till artikel 9.1.bKlicka för att utvidga...
Ja det blev ju så, men har haft ett liknande fall tidigare (där var orsaken dock inte vädret) och då menade SAS att det var United som var ersättningsskyldig. Den gången hade jag ingen vetskap om 261/2004, så la ner alla försök till ersättningTaggen skrev:Fast var det inte dåligt väder på ORD som var orsaken till ombokningen?Klicka för att utvidga...
Fast om dåligt väder var orsaken och inte försenad Unitedflight, så är det SAS som är ersättningsskyldiga för de ställde in flighten till CPH.pljung skrev:Ja det blev ju så, men har haft ett liknande fall tidigare (där var orsaken dock inte vädret) och då menade SAS att det var United som var ersättningsskyldig. Den gången hade jag ingen vetskap om 261/2004, så la ner alla försök till ersättningKlicka för att utvidga...
Får ursäkta mig lite, men skyller på sömnbristen att jag missade att skriva det i det första inläggetdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Taggen skrev:Fast om dåligt väder var orsaken och inte försenad Unitedflight, så är det SAS som är ersättningsskyldiga för de ställde in flighten till CPH.Klicka för att utvidga...
Fast nu blir det svårare, nu är du försenad med en flight utförd av ett icke EU-bolag, utanför EU även om slutdestinationen är inom EU. För att få EU 261-ersättning på väg till EU, måste den utförande operating carrier vara ett EU-bolag, vilket United inte är. Sorry, men du har ingen rätt till ersättning för varken kostnader eller kontantersättning enligt EU261.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7pljung skrev:Får ursäkta mig lite, men skyller på sömnbristen att jag missade att skriva det i det första inläggetFlyget till CPH gick enligt ordinarie avgångstid, orsaken att jag missade och blev ombokad var att Uniteds flight var sen till ORDKlicka för att utvidga...
Misstänkte nästan det, men tack ändå för svaren data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Taggen skrev:Fast nu blir det svårare, nu är du försenad med en flight utförd av ett icke EU-bolag, utanför EU även om slutdestinationen är inom EU. För att få EU 261-ersättning på väg till EU, måste den utförande operating carrier vara ett EU-bolag, vilket United inte är. Sorry, men du har ingen rätt till ersättning för varken kostnader eller kontantersättning enligt EU261.Klicka för att utvidga...
Har inte flygbolagen någon form av duty of care, dvs att de ska tillhandahålla boende och mat om de orsakar försening som gör att man måste stanna över natten? Den kommer väl inget bolag ifrån, eller?Taggen skrev:Fast nu blir det svårare, nu är du försenad med en flight utförd av ett icke EU-bolag, utanför EU även om slutdestinationen är inom EU. För att få EU 261-ersättning på väg till EU, måste den utförande operating carrier vara ett EU-bolag, vilket United inte är. Sorry, men du har ingen rätt till ersättning för varken kostnader eller kontantersättning enligt EU261.Klicka för att utvidga...
Möjligt, kan inte de Amerikanska reglerna.palmen skrev:Har inte flygbolagen någon form av duty of care, dvs att de ska tillhandahålla boende och mat om de orsakar försening som gör att man måste stanna över natten? Den kommer väl inget bolag ifrån, eller?Klicka för att utvidga...