För att det ska fungera anser jag att man måste ändra så att ticketing/selling carrier är ansvarig (vilket skulle vara bra för konsumenten!). Har svårt att se att United skulle bry sig om vad vi pysslar med här när det gäller inrikes flyg i USA.
Precis så. Tanken är att det INTE ska vara någon skillnad eftersom det är en sammanhållen resa och det för dig som konsument inte spelar någon roll vilken av de två flighterna som är sen.
Ja, praktiskt kommer det säkert bli ett problem att få afrikanska och sydamerikanska bolag att pröjsa. Men principen finns nu i vart fall där och den är såväl logisk som rimlig.
Fast det är ju där lagstiftningen gräver ner sig i ett djupt hål som enbart är dåligt för konsumenter. Det där kommer inte att fungera rent praktiskt och allt det kommer göra är att det försämrar för resenärer och göder ambulansjägare som vill "hjälpa" konsumenter...
Har du något exempel på hur EU261 och diverse utslag från domstolar har försämrat något för konsumenterna? Idel öra på den punkten.
Inte konkret, men jag är väldigt orolig att när lagstiftning växer på detta sätt så ger det ursäkter för bolag att skapa sådana saker.
Du har en poäng. Det bästa vore om denna typ av lagstiftning gjordes global med tanke på de stora problem som alltjämt kvarstår inom denna industri.
Ja, eller så ska den gå på den som säljer biljetten. Då är det iallafall tydligt för konsumenten vem som är motpart i målet och om det är en EU-baserad organisation är det ganska enkelt att driva målet.
