Frågor om att boka Eurobonus award resa

Budgetresenär skrev:När du flyger Air Asia får du inte loungeaccess, men det får du när du flyger businessclass. Eftersom din "stora" resa är open jaw måste du flyga med Air Asia en gång. Flyger du Air Asia från Singapore missar du bra lounger och du kommer att gräma dig över att du får sitta i de allmänna utrymmena när det finns så fina lounger i närheten. Flyger du istället Air Asia från Denpasar "missar" du en dålig lounge och tittar du in i loungen kommer du inse att sitta i loungen vore lika sunkigt som att sitta i de allmänna utrymmena. Alltså, du minimerar dina loungeförluster genom att låta ditt Air Asia-flyg utgå ifrån Denpasar istället för Singapore.Klicka för att utvidga...
Loungerna i Singapore är inte jättespeciella, jämförbar med SAS lounge på Arlanda T5 skulle jag säga, om man nu inte åker Singapore First och kommer åt The Private Room.

Jag skulle inte lägga om resan för att passa med lounger där. De som finns på Bali är ok även om de är snäppet sämre än vad som erbjuds i Singapore.
 
palmen skrev:Loungerna i Singapore är inte jättespeciella, jämförbar med SAS lounge på Arlanda T5 skulle jag säga, om man nu inte åker Singapore First och kommer åt The Private Room.Jag skulle inte lägga om resan för att passa med lounger där. De som finns på Bali är ok även om de är snäppet sämre än vad som erbjuds i Singapore.Klicka för att utvidga...
Tänk på att Singapore Airlines businessclasslounger är bättre än deras guldlounger, till skillnad från vad vi är vana vid här i Europa.
 
Jag har en fråga angående bokning av awardresor med SAS och anslutningsflyg.



Låt säga att jag är ute efter en longhaul med avresa CPH. Jag hittar datum som passar utresan men ej för hemresan men väljer ändå att boka dessa med ”fel” datum för hemresa, för att sedan hoppas på att hitta tillgänglighet inom rätt datumintervall. Eftersom jag behöver 2 anslutningar (LLA-ARN, ARN-CPH) lägger jag även till detta i min bokning. Måste jag göra det eller kan jag lägga till dessa ett senare tillfälle om jag vill? (Om det finns tillgänglighet såklart)



Vad gäller vid ändring av dessa bokningar, vad kan jag ändra förutom datum och avgångstid. Kan jag lägga till och ta bort segment, tex om jag vill ändra anslutningarna från LLA-ARN till SFT-ARN, eller måste jag då göra om bokningen helt?



Hur hade ni som gjort liknande bokningar förut resonera kring hela bokningsförfarandet i min situation? Tänker jag galet i mitt sätt att boka?
 
Regeln vid awardbokningar är mycket enkel:

Finns det platser och du skulle kunna tänkas ha behov/nytta av dessa - boka först och tänk sedan!



Platser går åt och försvinner om vartannat och hitan och ditan. Behöver du en anslutning och den finns ledig, boka på, så får du ändra sedan. För det är enklare än att stå där med en sjunedrans nesa och ha biljetter på longhaulen men inte hitta (vettiga) anslutningar.
 
Mattias Holmén skrev:Vad gäller vid ändring av dessa bokningar, vad kan jag ändra förutom datum och avgångstid. Kan jag lägga till och ta bort segment, tex om jag vill ändra anslutningarna från LLA-ARN till SFT-ARN, eller måste jag då göra om bokningen helt?Klicka för att utvidga...


Vad jag vet så kan du ändra allt detta. Min senaste bokning har jag nog gjort om 4-5 gånger allt eftersom en bättre rutt/klass öppnat upp sig.

Det som däremot kan vara bra att ha i bakhuvudet är att reglerna kan ändra sig - som detta med most reasonable routing. Jag har en bonusresa bokad där jag skulle behöva lägga till anslutningsflyg till Arlanda, men det kan jag inte nu för då ryker delar av resten av bokningen :-(
 
Berglund skrev:Regeln vid awardbokningar är mycket enkel:Finns det platser och du skulle kunna tänkas ha behov/nytta av dessa - boka först och tänk sedan!Platser går åt och försvinner om vartannat och hitan och ditan. Behöver du en anslutning och den finns ledig, boka på, så får du ändra sedan. För det är enklare än att stå där med en sjunedrans nesa och ha biljetter på longhaulen men inte hitta (vettiga) anslutningar.Klicka för att utvidga...


Tack för tipsen, det är så jag tänker, att boka det som bokas kan. Min oro var att om jag bokade LLA-ARN-CPH-NRT för att sedan vilja ändra till SFT-ARN-CPH-NRT skulle resultera i att jag var tvungen att droppa hela bokningen för att göra en nybokning, med risk för att CPH-NRT försvinner.




banditan skrev:Vad jag vet så kan du ändra allt detta. Min senaste bokning har jag nog gjort om 4-5 gånger allt eftersom en bättre rutt/klass öppnat upp sig.Klicka för att utvidga...


Tack för informationen!
 
Mattias Holmén skrev:Tack för tipsen, det är så jag tänker, att boka det som bokas kan. Min oro var att om jag bokade LLA-ARN-CPH-NRT för att sedan vilja ändra till SFT-ARN-CPH-NRT skulle resultera i att jag var tvungen att droppa hela bokningen för att göra en nybokning, med risk för att CPH-NRT försvinner.Klicka för att utvidga...
Du behöver inte avboka. Du ändrar din avreseort. Det som tillkommer är 150kr om du inte är EBD.
 
Mattias Holmén skrev:Tack för tipsen, det är så jag tänker, att boka det som bokas kan. Min oro var att om jag bokade LLA-ARN-CPH-NRT för att sedan vilja ändra till SFT-ARN-CPH-NRT skulle resultera i att jag var tvungen att droppa hela bokningen för att göra en nybokning, med risk för att CPH-NRT försvinnerKlicka för att utvidga...


Det där är helt ok och ”vardagsmat” så att säga vad gäller ändringar. I regel: säkra den klass och rutt du vill ha på longhaul asap, sedan kan du snickra om andlutningar i båda ändarna.



Det enda (som sagts) ovan som nu är väldigt strikt är antal byten. Dvs max ett byte i EU och ev Asien. I ditt fall om du avgår från LLA så räknas inte LLA-ARN som ett av dina byten i EU då LLA som utgång i princip når 0 destinationer i EU.



Av rutten att dömma antar jag du är ute SAS och med andra ord är inte byte i asien aktuellt ändå?
 
squeezen skrev:Det där är helt ok och ”vardagsmat” så att säga vad gäller ändringar. I regel: säkra den klass och rutt du vill ha på longhaul asap, sedan kan du snickra om andlutningar i båda ändarna.Det enda (som sagts) ovan som nu är väldigt strikt är antal byten. Dvs max ett byte i EU och ev Asien. I ditt fall om du avgår från LLA så räknas inte LLA-ARN som ett av dina byten i EU då LLA som utgång i princip når 0 destinationer i EU.Av rutten att dömma antar jag du är ute SAS och med andra ord är inte byte i asien aktuellt ändå?Klicka för att utvidga...


Ja det är SAS, genom FlyPremium, så inga övriga stopp. Varje ändringstillfälle kostar alltså 150kr även om jag gör det själv via webben, är det per bokning eller person?
 
Mattias Holmén skrev:Ja det är SAS, genom FlyPremium, så inga övriga stopp. Varje ändringstillfälle kostar alltså 150kr även om jag gör det själv via webben, är det per bokning eller person?Klicka för att utvidga...
Per bokning, men endast via Tallinn. Egna ändringar online ska inte vara några problem.



Den typen av bokningar (SAS only) har ju inga problem med antal byten i bortazoner heller.
 
MrDollar skrev:Kan man ändra/lägga till hemresa/legs på en award via webben? På rena SAS bokningar?Klicka för att utvidga...


Det var just det jag undrade data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kan vara bra att veta att SAS har Married Segments så om du bokar LLA-ARN-CPH-NRT och vill ändra till SFT-ARN-CPH-NRT så är det itne säkert att det går. Bara för att det finns tillgänglighet SFT-ARN behöver det inte betyda att det fungerar i kombination med övriga resan. Oftast brukar inte detta vara ett problem, men kan vara bra att veta att det kan vara så. Det gäller ju även LLA-ARN flighten, men hittar du det på SAS sida ska det gå att boka.
 
En fråga till er experter gällande LH F och tillgänglighet. Som redan avhandlats så gör de nya reglerna det svårare med ombokningar och jag tittar därför på att ändra till FRA-SIN för att korta ner resan men ändå få LH F.



Hur kan man tolka Expertflyer när det gäller tillgänglighet och chansen till att F öppnar sig för award? (Har full förståelse för att det inte är någon garanti att det kommer finnas). Om det t.ex. Står F4 och A1 eller F6 och A3 ger det några ledtrådar?
 
Back
Top