För att säga det självklara: Därför att SAS aldrig anpassat sig till flygmarknadens ändrade förutsättningar bl.a. efter lågprisbolagens frammarsch. Det statliga inslaget i ägandet har varit en del av problemet snarare än en del av lösningen. Fackföreningar som öppet säger att de föredrar att SAS går i konkurs gör det heller inte enkelt.
Efter att de genomgått ett stålbad med flera konkurser och en konsolidering av branschen som inte riktigt inträffat i Europa. Å andra sidan vet jag inte riktigt om pris- och kostnadsbilden för amerikanska flygbolag är något jag önskar till denna sidan av Atlanten. Och amerikanska flygbolags service är väl inte mycket av en förebild?
Och som siffrorna ser ut för mig kan SAS inte spendera sig ur krisen (just nu) utan att gå i konkurs väldigt fort.