SAS piloter i strejk?

Agö skrev:Det är ganska få tjänstemannagrupper som går i strejk med en (påstådd) medellön om 93000 kr/månad.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Exakt! Har inte vågat skriva det... Men i min värld så springer normalt inte den gruppen till facket och grinar, antingen så förhandlar man själv eller så byter man jobb om villkoren inte passar.
 
Jag ska flyga hem från Chicago med sas business imorgon, ord-arn. Nu är jag ombokad med iceland air ser jag, deras saga class ser inte rolig ut! Kan knappt fälla sätet! Vad göra? Ta den flighten eller försöka ringa till sas? Vilket nummer fungerar bäst/billigast från USA?
 
Gus skrev:Jag ska flyga hem från Chicago med sas business imorgon, ord-arn. Nu är jag ombokad med iceland air ser jag, deras saga class ser inte rolig ut! Kan knappt fälla sätet! Vad göra? Ta den flighten eller försöka ringa till sas? Vilket nummer fungerar bäst/billigast från USA?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om du måste åka i morgon så är det väl kanske inte jättelätt att hitta något annat när de redan bokat om dig dit, men om du kan tänka dig en annan dag kan det säkert vara värt ett försök.



De har ju ett 1-800-nummer i USA, det ska ju vara gratis, så jag skulle föreslå det. Är det inte gratis från hotell-telefonen så använd t.ex. Skype där det är det.
 
Har en CPH-ARN flight imorgonkväll. Satt och uppdaterade appen och vips så stod det cancelled på flyget. Har dock fortfarande inte fått något sms eller liknande från SAS, man vill väl begränsa inringet.



Ringde kundtjänsten, kom fram efter 1h25min (är EBG, oklart om det spelar roll). Blev ombokad via Helsingfors med Cityjet. Bra service och snabb hjälp.



Så ni som sitter uppe och väntar på besked, håll koll på appen/hemsidan och förlita er inte på smset!
 
aldrighemma skrev:Exakt! Har inte vågat skriva det... Men i min värld så springer normalt inte den gruppen till facket och grinar, antingen så förhandlar man själv eller så byter man jobb om villkoren inte passar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Divalater. Resonera kring schemat om det nu är problemet. Ge dem som har allra lägst. De som ska i pension o har +95 borde skämmas. Rel låg utbildning på den lönen. 80 talet var några decennier sedan. Tack för ordet och godnatt vänner!
 
Kan inte någon nyktra till i mediadrevet.... enligt en tidning skall piloterna först ha 30% på allt inkl men nu 13% …

VI alla som är anställda i Sverige får traktamente ur samma reglemente. Företagen måste också betala arbetsgivaravgift till staten (tyvärr enligt mig) men som är en kostnad per anställd.

Det är trist att blanda allt till stor box till media som inte vill eller har möjlighet att bryta ut vad som SAS säger.
 
Gus skrev:Jag ska flyga hem från Chicago med sas business imorgon, ord-arn. Nu är jag ombokad med iceland air ser jag, deras saga class ser inte rolig ut! Kan knappt fälla sätet! Vad göra? Ta den flighten eller försöka ringa till sas? Vilket nummer fungerar bäst/billigast från USA?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hade problem sist då usa ton inte matchar våra tryck 1 för x tryck 2 för... prova chat eller be ngn hemifrån lösa det
 
Gus skrev:Jag ska flyga hem från Chicago med sas business imorgon, ord-arn. Nu är jag ombokad med iceland air ser jag, deras saga class ser inte rolig ut! Kan knappt fälla sätet! Vad göra? Ta den flighten eller försöka ringa till sas? Vilket nummer fungerar bäst/billigast från USA?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ring +1 numret från Skype i USA. Det är gratis.
 
Agö skrev:Det enda viktiga är att detta blir en ENORMT dyr läxa för alla inblandade. Tyvärr drabbas oskyldiga aktieägare, kunder och annan personal inom SAS men det är likväl viktigt att detta kostar ENORMT mycket. Annars kan det aldrig bli ordning i leden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har man råd att strejka har man för hög lön i förhållande till den låga arbetsmoralen man besitter.
 
Vera skrev:Divalater. Resonera kring schemat om det nu är problemet. Ge dem som har allra lägst. De som ska i pension o har +95 borde skämmas. Rel låg utbildning på den lönen. 80 talet var några decennier sedan. Tack för ordet och godnatt vänner!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Skall vi skicka en gemensamt mail till Magdalena Andersson att det statliga traktamentet är för högt och att det finns personer som reser utomlands kan få för stora traktamenten?data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ricci skrev:Skall vi skicka en gemensamt mail till Magdalena Andersson att det statliga traktamentet är för högt och att det finns personer som reser utomlands kan få för stora traktamenten?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Och uppenbarligen inga kostavdrag, ska det vara på det viset
 
Ricci skrev:Skall vi skicka en gemensamt mail till Magdalena Andersson att det statliga traktamentet är för högt och att det finns personer som reser utomlands kan få för stora traktamenten?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag förstår inte? Till och med enligt facket så är piloters slutlön efter 24 år 97000kr EXKL tillägg... Så vad har traktamente med detta att göra?
 
Detta är nog början till slutet för SAS som fristående bolag.



Sas ledning har väl ändå haft som mål att sminka bolaget för försäljning?



Denna konflikt borde väl dock innebära att det bara är en konkurs som skulle kunna möjlggöra en försäljning av SAS (inkråm, varumärke och kundbas)?



Vem köper ett okonkat SAS i dess nuvarande form även om de överlever denna konflikt, med aggressiva fack och för dålig lönsamhet för att ge marknadsmässig ersättning till personal?
 
nih23 skrev:Det är ju ingen som tvingar de att vara kvar, gillar de inte läget så kan de säga upp sig. Det finns säkerligen andra som kan ta deras platser, det sker ju trots allt dagligen på andra arbetsplatser..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Är ju det de gör nu. Alla gick samtidigt typ. Går ju jättebra för sas då...
 
Tveket skrev:Detta är nog början till slutet för SAS som fristående bolag.Sas ledning har väl ändå haft som mål att sminka bolaget för försäljning?Denna konflikt borde väl dock innebära att det bara är en konkurs som skulle kunna möjlggöra en försäljning av SAS (inkråm, varumärke och kundbas)?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Varumärket är nog inte värt så mycket längre. Däremot äger de ju fortfarande flygplan och slotar som har värde, och som du säger framförallt en kundbas.



Undrar om någon matchar ett EBG-for-life...


Tveket skrev:Vem köper ett okonkat SAS i dess nuvarande form även om de överlever denna konflikt, med aggressiva fack och för dålig lönsamhet för att ge marknadsmässig ersättning till personal?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Knappast någon kan jag tänka mig. Störst chans kanske att Dansken köper ut alla andra och återvänder till statligt bolag. Fast det får man kanske inte i EU numera?
 
Agö skrev:Det enda viktiga är att detta blir en ENORMT dyr läxa för alla inblandade. Tyvärr drabbas oskyldiga aktieägare, kunder och annan personal inom SAS men det är likväl viktigt att detta kostar ENORMT mycket. Annars kan det aldrig bli ordning i leden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag förstår dig mycket väl på ett sätt, men hur ska SAS då bli ett bolag med ordning i leden utan att gå all in och bli LCC på riktigt, utan Star Alliance, businesskabiner, longhaul, attraktivt bonusprogram etc.? "Vi" får behålla SAS men vill vi ha det isf?



Eller så har jag helt enkelt missat en utväg/lösning och SAS kan ordna upp detta utan att bli budgetbolag på riktigt.
 
aldrighemma skrev:Jag förstår inte? Till och med enligt facket så är piloters slutlön efter 24 år 97000kr EXKL tillägg... Så vad har traktamente med detta att göra?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis, det är rätt redovisning att det finns ett fåtal piloter som lyckats komma upp i den gruppen.

Men det är trist (även för mig som utomstående) men med lite insikt i FD/CC arbete är nästan kränkande hur SAS blandar och ger.

Jag har fortfarande inte sett vad som är snittlönen från SAS sida gällande piloter utan man blandar lön med kostnader etc och därefter lägger på %.
 
Ricci skrev:Precis, det är rätt redovisning att det finns ett fåtal piloter som lyckats komma upp i den gruppen.Men det är trist (även för mig som utomstående) men med lite insikt i FD/CC arbete är nästan kränkande hur SAS blandar och ger.Jag har fortfarande inte sett vad som är snittlönen från SAS sida gällande piloter utan man blandar lön med kostnader etc och därefter lägger på %.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det jag syftade på var att du quotade inlägget:


Vera skrev:Ge dem som har allra lägst. De som ska i pension o har +95 borde skämmas.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Är man nära pension så borde man ligga rätt nära slutlönen om 97000 + trakt. (Enligt facket själva !!!)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top