SAS piloter i strejk?
- Thread starter wyll
- Start date
diamond-in-the-ruff
New member
Kanske denna regnbåge kan hjälpa till i förhandlingarna.
Det är stenklart. Man kan inte lägga ut ett sådant inlägg som för 10 minuter sedan och sedan meddela att man är överens. Hur ska man någonsin kunna nå en överenskommelse med den här typen av retorik om motparten? Hur mycket man än ogillar ”ledningen” så anser jag inlägget vara över gränsen för vad som bör kunna förväntas av en fackförening (om den nu vill göra anspråk på att göra ett professionellt arbete i den egenskapen).
F
Fredrik
Guest
Bra, då blir det strejk och vi får se hur det går.
Simon Pauck Hansens fortsatta karriär på SAS hänger nu på att han lyckas övervinna piloternas motstånd. Lycka till. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Simon Pauck Hansens fortsatta karriär på SAS hänger nu på att han lyckas övervinna piloternas motstånd. Lycka till. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
big-birger
New member
Vad fint att arbetargruppen ”piloter” står upp mot det elaka kapitalet och slåss för den svenska utpressningsmodellen.
Jag hoppas att de blir av med jobbet allihop och blir martyrer för alla som behöver köpa en fjärde Porsche.
Jag hoppas att de blir av med jobbet allihop och blir martyrer för alla som behöver köpa en fjärde Porsche.
”
Får vi lov att presentera… (trumvirvel)
…de som bär ansvaret.
Vi har i flera inlägg pratat om SAS ledning och deras ansvar. Men vilka är ”ledningen”?
SAS AB är en flygbolagskoncern. Scandinavian Airlines är flygbolaget i koncernen som driver flygtrafik och som äger varumärket SAS. I vår presentation börjar vi från toppen, så välkommen in i manegen Anko van der Werff..! Anko är holländare och har varit SAS-koncernens högste chef sedan förra året. Han arbetade närmast innan för det colombianska flygbolaget Avianca som han var med om att försätta under amerikanskt konkursskydd, sk Chapter 11. Han arbetade innan dess för Aeromexico, som också gick i konkurs. Hans specialitet är att slussa flygbolag genom konkurser eller rekonstruktioner och han tjänar bra med pengar på det. Anko har enligt SAS årsredovisning en lön på ett par miljoner i månaden.
Scandinavian Airlines COO, eller Direktör som det heter på svenska, heter Simon Pauck Hansen. Han har varit ansvarig för SAS affärer sedan 2019 men har haft andra mindre viktiga uppgifter i SAS från 2009. Innan Simon kom till SAS var han ansvarig för affärerna i Spanair fram till dess att SAS sålde bolaget för 1 Euro våren 2019. Spanair gick sedermera i konkurs. Simon sitter också i styrelsen för Dansk Industri, en motsvarande organisation som Svenskt Näringsliv. På sin LinkedIn beskriver Simon sin bakgrund som ”10+ years of international senior management assignments, with significant managerial challenges. Strong track record in generating tangible results and creating company turnarounds”. Bra jobbat, Simon!
Scandinavian Airlines personalchef heter Carina Malmgren Heander. Hon började på posten redan 2015, även om vi inte hört så mycket ifrån henne sedan dess. Carina jobbar också för Svensk Näringsliv där hon sitter i styrelsen så hon har ett välgrundat arbetsgivarperspektiv i personalfrågor. Hennes årslön 2021 var enligt taxeringskalendern 4,7 miljoner kronor. Ganska hyfsat för en personalchef.
En annan person i ledande befattning som vi gärna vill presentera för er läsare är SAS Vice President Industrial Relations & Labour Law, Joakim Ärlund. Den fina titeln betyder att han förhandlar med fackföreningarna om lönesänkningar. Han är ökänd för citatet ”Att sänka löner är inget konstigt. Lön är en kostnad som alla andra.” Joakim är jurist och en nybörjare inom flygbranschen efter bara ett drygt år i SAS. Han har däremot gedigen erfarenhet som chefsjurist för Transportföretagen, en del av Svenskt Näringsliv. Han var också högsta hönset för Sveriges Hamnar under hamnkonflikten 2019 så han är lite av en specialist på antifacklig verksamhet.
Sen har vi den osynliga dockteatern i bakgrunden. FTI Consulting är en amerikansk firma som varit inblandade i Union Busting mot amerikanska flygbolag och som SAS kontrakterat för att hjälpa till med att ”hantera” vissa delar av verksamheten. FTI är annars mest kända för att de utför sk Astroturfing för stora oljebolag, vilket innebär att man på ett organiserat sätt skapar och sprider vilseledande information.
Så, nu vet du mer om de som vi kort och gott kallar ”ledningen”.
Det står så,här:
Får vi lov att presentera… (trumvirvel)
…de som bär ansvaret.
Vi har i flera inlägg pratat om SAS ledning och deras ansvar. Men vilka är ”ledningen”?
SAS AB är en flygbolagskoncern. Scandinavian Airlines är flygbolaget i koncernen som driver flygtrafik och som äger varumärket SAS. I vår presentation börjar vi från toppen, så välkommen in i manegen Anko van der Werff..! Anko är holländare och har varit SAS-koncernens högste chef sedan förra året. Han arbetade närmast innan för det colombianska flygbolaget Avianca som han var med om att försätta under amerikanskt konkursskydd, sk Chapter 11. Han arbetade innan dess för Aeromexico, som också gick i konkurs. Hans specialitet är att slussa flygbolag genom konkurser eller rekonstruktioner och han tjänar bra med pengar på det. Anko har enligt SAS årsredovisning en lön på ett par miljoner i månaden.
Scandinavian Airlines COO, eller Direktör som det heter på svenska, heter Simon Pauck Hansen. Han har varit ansvarig för SAS affärer sedan 2019 men har haft andra mindre viktiga uppgifter i SAS från 2009. Innan Simon kom till SAS var han ansvarig för affärerna i Spanair fram till dess att SAS sålde bolaget för 1 Euro våren 2019. Spanair gick sedermera i konkurs. Simon sitter också i styrelsen för Dansk Industri, en motsvarande organisation som Svenskt Näringsliv. På sin LinkedIn beskriver Simon sin bakgrund som ”10+ years of international senior management assignments, with significant managerial challenges. Strong track record in generating tangible results and creating company turnarounds”. Bra jobbat, Simon!
Scandinavian Airlines personalchef heter Carina Malmgren Heander. Hon började på posten redan 2015, även om vi inte hört så mycket ifrån henne sedan dess. Carina jobbar också för Svensk Näringsliv där hon sitter i styrelsen så hon har ett välgrundat arbetsgivarperspektiv i personalfrågor. Hennes årslön 2021 var enligt taxeringskalendern 4,7 miljoner kronor. Ganska hyfsat för en personalchef.
En annan person i ledande befattning som vi gärna vill presentera för er läsare är SAS Vice President Industrial Relations & Labour Law, Joakim Ärlund. Den fina titeln betyder att han förhandlar med fackföreningarna om lönesänkningar. Han är ökänd för citatet ”Att sänka löner är inget konstigt. Lön är en kostnad som alla andra.” Joakim är jurist och en nybörjare inom flygbranschen efter bara ett drygt år i SAS. Han har däremot gedigen erfarenhet som chefsjurist för Transportföretagen, en del av Svenskt Näringsliv. Han var också högsta hönset för Sveriges Hamnar under hamnkonflikten 2019 så han är lite av en specialist på antifacklig verksamhet.
Sen har vi den osynliga dockteatern i bakgrunden. FTI Consulting är en amerikansk firma som varit inblandade i Union Busting mot amerikanska flygbolag och som SAS kontrakterat för att hjälpa till med att ”hantera” vissa delar av verksamheten. FTI är annars mest kända för att de utför sk Astroturfing för stora oljebolag, vilket innebär att man på ett organiserat sätt skapar och sprider vilseledande information.
Så, nu vet du mer om de som vi kort och gott kallar ”ledningen”.
Får vi lov att presentera… (trumvirvel)
…de som bär ansvaret.
Vi har i flera inlägg pratat om SAS ledning och deras ansvar. Men vilka är ”ledningen”?
SAS AB är en flygbolagskoncern. Scandinavian Airlines är flygbolaget i koncernen som driver flygtrafik och som äger varumärket SAS. I vår presentation börjar vi från toppen, så välkommen in i manegen Anko van der Werff..! Anko är holländare och har varit SAS-koncernens högste chef sedan förra året. Han arbetade närmast innan för det colombianska flygbolaget Avianca som han var med om att försätta under amerikanskt konkursskydd, sk Chapter 11. Han arbetade innan dess för Aeromexico, som också gick i konkurs. Hans specialitet är att slussa flygbolag genom konkurser eller rekonstruktioner och han tjänar bra med pengar på det. Anko har enligt SAS årsredovisning en lön på ett par miljoner i månaden.
Scandinavian Airlines COO, eller Direktör som det heter på svenska, heter Simon Pauck Hansen. Han har varit ansvarig för SAS affärer sedan 2019 men har haft andra mindre viktiga uppgifter i SAS från 2009. Innan Simon kom till SAS var han ansvarig för affärerna i Spanair fram till dess att SAS sålde bolaget för 1 Euro våren 2019. Spanair gick sedermera i konkurs. Simon sitter också i styrelsen för Dansk Industri, en motsvarande organisation som Svenskt Näringsliv. På sin LinkedIn beskriver Simon sin bakgrund som ”10+ years of international senior management assignments, with significant managerial challenges. Strong track record in generating tangible results and creating company turnarounds”. Bra jobbat, Simon!
Scandinavian Airlines personalchef heter Carina Malmgren Heander. Hon började på posten redan 2015, även om vi inte hört så mycket ifrån henne sedan dess. Carina jobbar också för Svensk Näringsliv där hon sitter i styrelsen så hon har ett välgrundat arbetsgivarperspektiv i personalfrågor. Hennes årslön 2021 var enligt taxeringskalendern 4,7 miljoner kronor. Ganska hyfsat för en personalchef.
En annan person i ledande befattning som vi gärna vill presentera för er läsare är SAS Vice President Industrial Relations & Labour Law, Joakim Ärlund. Den fina titeln betyder att han förhandlar med fackföreningarna om lönesänkningar. Han är ökänd för citatet ”Att sänka löner är inget konstigt. Lön är en kostnad som alla andra.” Joakim är jurist och en nybörjare inom flygbranschen efter bara ett drygt år i SAS. Han har däremot gedigen erfarenhet som chefsjurist för Transportföretagen, en del av Svenskt Näringsliv. Han var också högsta hönset för Sveriges Hamnar under hamnkonflikten 2019 så han är lite av en specialist på antifacklig verksamhet.
Sen har vi den osynliga dockteatern i bakgrunden. FTI Consulting är en amerikansk firma som varit inblandade i Union Busting mot amerikanska flygbolag och som SAS kontrakterat för att hjälpa till med att ”hantera” vissa delar av verksamheten. FTI är annars mest kända för att de utför sk Astroturfing för stora oljebolag, vilket innebär att man på ett organiserat sätt skapar och sprider vilseledande information.
Så, nu vet du mer om de som vi kort och gott kallar ”ledningen”.
Så utomordentligt orseriöst. Vare sig de har rätt eller inte i att sas-ledningen inte är det minsta intresserade i en lösning (vilket låter ganska långsökt -- däremot är de inte interesserade av samma lösning som piloterna), så är det ju sjukt oprofessionelt att posta något sådant. Är det dagis det handlar om?
Rekonstruktion ligger ju nära tillhands. Framtvinga SAS Forward och fullfölja omstruktureringen genom fortsatt satsning på SAS Connect och SAS Link. Det innebär givetvis att SPF och anställda i SAS Scandinavia blir rejält svikna av sin arbetsgivare. Det är gissningsvis SAS bedömning att man är vid vägs ände nu.
F
Fredrik
Guest
Det är ju vad företagsledningen ändå tänker göra och precis som SAS kan anse att man är vid vägs ände är det realistiskt att tro att pilotföreningarna tänker samma sak. Vi får väl se om medlemmarnas guldkort klarar rekonstruktionen.