SAS A350-900 XWB!

Ricci skrev:Ok, det är väl den kärran med vilomodul.SAS har då inte en A350 över som kan flyga PEK när de öppnar upp igen för utländsk trafik.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tror att Peking kommer dröja ett bra tag med tanke på hur det ser ut i Kina f.n
 
Carl skrev:Tror att Peking kommer dröja ett bra tag med tanke på hur det ser ut i Kina f.nKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Tja, från nolltolerans till 95% öppnande på 2 veckor, får de bara landet att fungera efter deras nyår kommer PEK öppnas för utlandstrafik till sommaren eller kanske redan tidigare.
 
Ricci skrev:Tja, från nolltolerans till 95% öppnande på 2 veckor, får de bara landet att fungera efter deras nyår kommer PEK öppnas för utlandstrafik till sommaren eller kanske redan tidigare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja… kanske data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ricci skrev:Tja, från nolltolerans till 95% öppnande på 2 veckor, får de bara landet att fungera efter deras nyår kommer PEK öppnas för utlandstrafik till sommaren eller kanske redan tidigare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Med över 60.000 avlidna på 1 månad så tror jag att det kommer dröja ett bra tag innan Kina öppnar upp. Om dom nu gör det så kan ju EU mfl kräva ganska strikta restriktioner för resande från Kina och då minskar såklart intresset för tex SAS att återuppta CPH-PEK.
 
Carl skrev:Med över 60.000 avlidna på 1 månad så tror jag att det kommer dröja ett bra tag innan Kina öppnar upp. Om dom nu gör det så kan ju EU mfl kräva ganska strikta restriktioner för resande från Kina och då minskar såklart intresset för tex SAS att återuppta CPH-PEK.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tja, Sverige satte upp tillfälliga restriktioner mot Kina, Danmark gjorde det inte.

Dock tror jag som sagt att PEK kommer öppna upp till sommaren för utländsk trafik.
 
Air China flyger redan CPH-PEK. Eftersom de flyger över Ryssland tar det runt 8 timmar. För SAS skulle motsvarande ta runt 10 timmar för att flyga runt. Det borde minska aptiten betänkligt.
 
Så härligt att fyra A350 blir kvar i SAS flottan! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Nu testflyger SE-RSA efter två månader på marken! Sen i trafik ikväll data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





screenshot_20230326_163134_flightradar24-jpg.140756
 
Synd bara att man inte hann göra testflygningen i går, som det var planerat.

Då hade man kanske kunnat undvika den rejäla försening som 909/910 nu drabbas av.
 
Vet ej om man ska klassas som nörd eller som sann SAS entusiast - när man får push notis i mobilen varje gång någon av SAS A350 startar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





screenshot_20230522_171839_one-ui-home-jpg.142528
 
Tobbe.O skrev:Vet ej om man ska klassas som nörd eller som sann SAS entusiast - när man får push notis i mobilen varje gång någon av SAS A350 startarKlicka för att utvidga...
Click to expand...
I ditt fall tror jag bådadera data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tobbe.O skrev:Så härligt att fyra A350 blir kvar i SAS flottan!Nu testflyger SE-RSA efter två månader på marken! Sen i trafik ikvällKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Säg den glädje som varar för evigt...

Nu skriver check-in.dk att SE-RSA ska tillbaka till sitt japanska leasingbolag vid tidtabellskiftet i oktober.

Tyvärr bakom betalningsmur...




i-pRTjvnF-X2.jpg




Airbus A350 fra SAS skal til asiatisk flyselskab - CHECK-IN.DK

Danmarks største medieunivers om luftfart, rejser & turisme


check-in_favicon_white.png


check-in.dk








Med bara tre 350 kvar i flottan och med en återlansering av linjen till Bangkok undrar man vilka andra linjer som nu ligger i farozonen...
 
Tråkigt. Kan det möjligen bli så att A321 ersätter permanent på nån av de som nu går med större maskin? Kan ju inte bli aktuellt med alla men Washington, nån av NY-linjerna. Vad gäller för Boston nu egentligen? Hittills har väl inte nån av A321 rutterna blivit någon jättesuccé.
 
ARN01 skrev:Tråkigt. Kan det möjligen bli så att A321 ersätter permanent på nån av de som nu går med större maskin? Kan ju inte bli aktuellt med alla men Washington, nån av NY-linjerna. Vad gäller för Boston nu egentligen? Hittills har väl inte nån av A321 rutterna blivit någon jättesuccé.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ett problem med A321 på långlinjerna att det blir ingen inkomster av Cargo med den typen av maskin.
 
ARN01 skrev:Tråkigt. Kan det möjligen bli så att A321 ersätter permanent på nån av de som nu går med större maskin? Kan ju inte bli aktuellt med alla men Washington, nån av NY-linjerna. Vad gäller för Boston nu egentligen? Hittills har väl inte nån av A321 rutterna blivit någon jättesuccé.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kommande vintersäsong kommer man nog att klara.



Man pausar ju till exempel Stockholm - Chicago och frigör på så sätt en 330.

Likaså kommer nog 321 att användas periodvis på diverse olika linjer under vintern, linjer som idag flygs med 330/350 (OSL-EWR, ARN-EWR, CPH-IAD).

Och de tre återstående 350 klarar säkert av att flyga till Tokyo, Shanghai och Bangkok, med de tidtabeller som kommer att gälla i vinter - tre turer i veckan på respektive destination.



Men problemet är ju dels det som @011430121 pekar på avseende möjligheten till cargo, dels hur nästa sommar kommer att te sig - men då talar vi kanske om ett helt annat SAS efter Chapter 11-processen.
 
KalleSus skrev:Kommande vintersäsong kommer man nog att klara.Man pausar ju till exempel Stockholm - Chicago och frigör på så sätt en 330.Likaså kommer nog 321 att användas periodvis på diverse olika linjer under vintern, linjer som idag flygs med 330/350 (OSL-EWR, ARN-EWR, CPH-IAD).Och de tre återstående 350 klarar säkert av att flyga till Tokyo, Shanghai och Bangkok, med de tidtabeller som kommer att gälla i vinter - tre turer i veckan på respektive destination.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Även Los Angeles är schemalagd med A350.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top