Nya inlägg Dagens inlägg Aktivitetsflöde Obesvarade trådar
Senaste nytt

SAS Öppnar från Ålborg och Landvetter till New York

Jag hatar den här utvecklingen med narrowbodies som ska flyga point to point på långa sträckor. Kan förstå att folk tycker att det är skönt att slippa byten, men hur trevligt är det att sitta klämd i en sån kärra i nästan nio timmar?:rolleyes:
 
trskial skrev:
Jag hatar den här utvecklingen med narrowbodies som ska flyga point to point på långa sträckor. Kan förstå att folk tycker att det är skönt att slippa byten, men hur trevligt är det att sitta klämd i en sån kärra i nästan nio timmar?:rolleyes:
Klicka för att utvidga...

Kolla beläggningen på långlinjer (11h) på valfri charter mellan skandinavien -> thailand/mexiko/aruba etc. Folk sitter gärna trångt och jävligt för att få flyga direkt (och billigt!) :)
 
@trskial Jag är enig med Dig, men en bekant provade SAS A321LR från EWR förra veckan och var faktiskt nöjd med C. En trevlig flygning tyckte han. Kanske det ändå är ok förutsatt C då?
 
trskial skrev:
Jag hatar den här utvecklingen med narrowbodies som ska flyga point to point på långa sträckor. Kan förstå att folk tycker att det är skönt att slippa byten, men hur trevligt är det att sitta klämd i en sån kärra i nästan nio timmar?:rolleyes:
Klicka för att utvidga...

Finns något exempel idag inom SAS på hur säteskonfig skulle se ut i Business för en sådan?
 
JacobGBG skrev:
Finns något exempel idag inom SAS på hur säteskonfig skulle se ut i Business för en sådan?
Klicka för att utvidga...
SK_32Q.png
 
trskial skrev:
Jag hatar den här utvecklingen med narrowbodies som ska flyga point to point på långa sträckor. Kan förstå att folk tycker att det är skönt att slippa byten, men hur trevligt är det att sitta klämd i en sån kärra i nästan nio timmar?:rolleyes:
Klicka för att utvidga...
Under pandemin hämtade WizzAir hem ungrare från Los Angeles via Toronto till Ungern. Det måste ha varit trist :)
 
You must log in or register to reply here.
Toppen