Lufthansa Business eller SAS Plus inom Europa?

  • Thread starter Thread starter MrDollar
  • Start date Start date
AndersPersson skrev:Vet inte vilken fare basis du reser på men det finns publicerade fares både i Z och P som är både avbokningsbara och återbetalningsbara. Vad jag vet bokas åtminstone P alltid som business saver.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tittar jag just nu på en resa jag funderade på, ARN-SZG, så bokas både business saver och business flex i P. Saver ger varken rebooking eller refund. Men den som är flex är nästan dubbelt så dyr. Har inte letat reda på exakt fare basis, men P använda uppenbarligen för båda.
 
AndersPersson skrev:Vet inte vilken fare basis du reser på men det finns publicerade fares både i Z och P som är både avbokningsbara och återbetalningsbara. Vad jag vet bokas åtminstone P alltid som business saver.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fare basis P88BXX4 är icke återbetalningsbar och inte heller ombokningsbar medan fare basis P88BUZ4 är både återbetalningsbar och ombokningsbar.

Däremot P88BUZ4 (flexibel) är ca 2.000 SEK dyrare än P88BUZ4 (icke flexibel) för många destinationer i Europa från Stockholm/Göteborg.



[Business class] Stockholm/Göteborg-Europa enkel, Austrian/Lufthansa/SWISS, från 1.850 SEK inkl., T/R från 3.300 SEK inkl. | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
 
Dr. Miles skrev:Fare basis P88BXX4 är icke återbetalningsbar och inte heller ombokningsbar medan fare basis P88BUZ4 både återbetalningsbar och ombokningsbar.Däremot P88BUZ4 (flexibel) är ca 2.000 SEK dyrare än P88BUZ4 (icke flexibel).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Och spelar det roll i intjäninh av poäng etc eller är de bara om man behöver cancel resan det spelar roll ?
 
Tyvärr har Lufthansa smittas av SAS Plussyndromet: totalt kaos data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag köpte en Stockholm-Frankfurt-Linate i Z-klass som jag fick vaska. I alla fall, allt beror på budget, tidsplan, flexibilitet, destination, direkt eller indirekt resa.. Lufthansa mellan Skandinavien och Frankfurt/Munchen är "snooze-party" i mitt tycke. Lufthansa är mycket trevligt när man åker till Madrid, Lissabon, Aten eller Istanbul. Annars är maten ganska tråkigt. Men det har det varit sedan 2002 i min erfarenhet.
 
Senator skrev:Tyvärr har Lufthansa smittas av SAS Plussyndromet: totalt kaosJag köpte en Stockholm-Frankfurt-Linate i Z-klass som jag fick vaska. I alla fall, allt beror på budget, tidsplan, flexibilitet, destination, direkt eller indirekt resa.. Lufthansa mellan Skandinavien och Frankfurt/Munchen är "snooze-party" i mitt tycke. Lufthansa är mycket trevligt när man åker till Madrid, Lissabon, Aten eller Istanbul. Annars är maten ganska tråkigt. Men det har det varit sedan 2002 i min erfarenhet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Okej. Jag trodde liksom det skulle vara lite bättre då dom säljer in det som "Business class", där sas väljer att kalla det, vad det kanske faktiskt är PLUS. Budgeten spelar ju en viktig roll, och dom random datum/destinationer som jag tittade på var LH billigare i 4 av 5 fall.

Sen är det ju lite meck att behöva landa i FRA/MUC och sen vidare där, men det känner jag inte spelar någon roll faktiskt. Destinationerna erbjuder bägge bolagen. Har inget emot att kanske pröjsa någon hundralapp extra för SAS om det är mycket smidigare. Därför jag mest undra hur LH´s C var inom Europa.



Får se hur jag gör. Tack alla fantastiska BC medlemmar för suverän service och snabb fart =)
 
Senator skrev:Tyvärr har Lufthansa smittas av SAS Plussyndromet: totalt kaosJag köpte en Stockholm-Frankfurt-Linate i Z-klass som jag fick vaska. I alla fall, allt beror på budget, tidsplan, flexibilitet, destination, direkt eller indirekt resa.. Lufthansa mellan Skandinavien och Frankfurt/Munchen är "snooze-party" i mitt tycke. Lufthansa är mycket trevligt när man åker till Madrid, Lissabon, Aten eller Istanbul. Annars är maten ganska tråkigt. Men det har det varit sedan 2002 i min erfarenhet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har de någon gräns baserat på tid, eller är det baserat på marknad och konkurrenter?



Håller med om att maten kan vara riktigt trist. Men det bryr jag mig ärligt talat mindre om på en relativt kort flight. Däremot plats att jobba.... Eller plats att inte jobba data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Bättre mat och ofta samma priser på Austrian (men samma avbokningar). På LED-VIE för ett par veckor sedan fick jag vad som med god marginal var den bästa måltid jag fått på intra Europe så långt bak jag kan minnas. Dessutom en egen 2a på E195 är ju ännu bättre än seat block på A320/B737.
 
MrDollar skrev:Okej. Jag trodde liksom det skulle vara lite bättre då dom säljer in det som "Business class", där sas väljer att kalla det, vad det kanske faktiskt är PLUS. Budgeten spelar ju en viktig roll, och dom random datum/destinationer som jag tittade på var LH billigare i 4 av 5 fall.Sen är det ju lite meck att behöva landa i FRA/MUC och sen vidare där, men det känner jag inte spelar någon roll faktiskt. Destinationerna erbjuder bägge bolagen. Har inget emot att kanske pröjsa någon hundralapp extra för SAS om det är mycket smidigare. Därför jag mest undra hur LH´s C var inom Europa.Får se hur jag gör. Tack alla fantastiska BC medlemmar för suverän service och snabb fart =)Klicka för att utvidga...
Click to expand...



mha321 skrev:Har de någon gräns baserat på tid, eller är det baserat på marknad och konkurrenter?Håller med om att maten kan vara riktigt trist. Men det bryr jag mig ärligt talat mindre om på en relativt kort flight. Däremot plats att jobba.... Eller plats att inte jobbaBättre mat och ofta samma priser på Austrian (men samma avbokningar). På LED-VIE för ett par veckor sedan fick jag vad som med god marginal var den bästa måltid jag fått på intra Europe så långt bak jag kan minnas. Dessutom en egen 2a på E195 är ju ännu bättre än seat block på A320/B737.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


När det gäller tid/konkurrens så stämmer det. Det finns ett antal parameter som styr erbjudande ombord:

Hur lång är flighten?

Vad gör konkurrenterna?

Tid på dygnet?

Kultur: lokala marknaden (tänk BA som har 3 måltider mellan Indien - London, men knappt 1 måltid till Sydamerika)



@MrDollar kolla Austrian eller Swiss om de har samma pris till dina destinationer. Då hade jag åkt med dom
 
mha321 skrev:Har de någon gräns baserat på tid, eller är det baserat på marknad och konkurrenter?Håller med om att maten kan vara riktigt trist. Men det bryr jag mig ärligt talat mindre om på en relativt kort flight. Däremot plats att jobba.... Eller plats att inte jobbaBättre mat och ofta samma priser på Austrian (men samma avbokningar). På LED-VIE för ett par veckor sedan fick jag vad som med god marginal var den bästa måltid jag fått på intra Europe så långt bak jag kan minnas. Dessutom en egen 2a på E195 är ju ännu bättre än seat block på A320/B737.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vad var det för mat då? Och fick du champagne? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Remington Steele skrev:Vad var det för mat då? Och fick du champagne?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det var en pastarätt. Blev dålig bild på den men kan ju posta den ändå data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Ingen champagne på Austrian heller. Det är sekt som gäller.





//uploads.tapatalk-cdn.com/20170721/28c489ac4e835e79bfe4050cd25ecfe9.jpg
 
Canadien skrev:Swiss däremot har champagne intra EU, och kan ibland vara billigare än SAS+Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har dom Coca cola då? Det är de mest väsentliga för mig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Senator skrev:När det gäller tid/konkurrens så stämmer det. Det finns ett antal parameter som styr erbjudande ombord:Hur lång är flighten?Vad gör konkurrenterna?Tid på dygnet?Kultur: lokala marknaden (tänk BA som har 3 måltider mellan Indien - London, men knappt 1 måltid till Sydamerika)@MrDollarkolla Austrian eller Swiss om de har samma pris till dina destinationer. Då hade jag åkt med domKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Med andra ord faktiskt ännu mindre förutsägbart än sas plus data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Håller helt med rekommendationen att ta swiss eller Austrian före. Även om Austrian på Vie-arn inte var lika bra som från led så var det fortfarande riktigt bra. Och E195 är stor nog att inte vara trång som deras gamla kärror kunde vara, men man blir ändå ensam på sin halva rad. Gillar det skarpt.
 
mha321 skrev:Med andra ord faktiskt ännu mindre förutsägbart än sas plusHåller helt med rekommendationen att ta swiss eller Austrian före. Även om Austrian på Vie-arn inte var lika bra som från led så var det fortfarande riktigt bra. Och E195 är stor nog att inte vara trång som deras gamla kärror kunde vara, men man blir ändå ensam på sin halva rad. Gillar det skarpt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det som verkar vara till LH fördel är ju block av mittensätet, vilket gör att det känns luftigare/större kan jag tycka. Nu kanske ni alla är ebd så ni får det automatiskt oftast ändå hos SAS.
 
MrDollar skrev:Det som verkar vara till LH fördel är ju block av mittensätet, vilket gör att det känns luftigare/större kan jag tycka. Nu kanske ni alla är ebd så ni får det automatiskt oftast ändå hos SAS.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är den jättestora fördelen ja. Det är mer än bara lite luftigare.



Jag är ebd hos sas. Och får absolut inte seat block tillräckligt ofta för att väga upp det. Snarare så att det händer relativt sällan på de sträckor där det faktiskt skulle ha betydelse.



Till motsvarande pris väljer jag LH/LX/OS om inte bytet ställer till tiden för mycket. Om alternativet vore byte i cph så är sas helt borta ur diskussionen om de inte är betydligt billigare.



Har aldrig provat betald block på sas. Man måste ringa om det, och där sket det sig snabbt..
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top