Det är ju SAS som resan är bokad genom. Med SAS eurobonuspoäng och genom SAS avtal med deras partnerbolag. Om man ska ha samarbete så ska det samarbetet rimligen också hantera såna situationer som kan uppstå för resenären. På samma sätt som för betalda resor.
Om SAS vill promota sitt lojalitetsprograms samarbete med andra bolag så får man rimligen ta ansvar också när något skiter sig. Det kan inte vara svårt att bolagen sätter upp en gemensam struktur för det.
Varför skulle SAS inte erbjuda Swiss av den anledningen? Har man en gemensam struktur för avbokningar inom awards gynnar det väl Swiss kunder på samma sätt som det gynnar SAS kunder? Ta kostnaden...? Ja det kanske man får göra. Det finns väl en intäkt i och med att kunden betalar med poäng?
Tyvärr är det ju inte så det är uppsatt i flygbranschen att olika bolag tar ansvar för vad andra flygbolag gör och köper nya biljetter till kunden. Vi kan alla tycka att så borde vara fallet men så är det ju tyvärr inte. Jag kommer personligen inte driva det caset för att försöka få rätt i något som jag anser mig ha rätt till, vill du eller andra göra det är det upp till er. EU-lagstifningen är extremt tydlig i detta att det är flygbolaget som utför flygningen som är ansvariga, inte det bolag som gör bokningen. Varför skulle SAS gå emot vad som står i EU-lagstifning i detta fall?
I detta fall är det som sagt Swiss som är de som vägrar låta resenärerna att resa, inte SAS. Det är då Swiss som är ansvariga för kunden och inte SAS. EU 261/2004 reglerar vad som gäller för dessa resor och där framgår det klart och tydligt att det är utförande flygbolag (lufttrafikföretag) som är ansvariga att lösa detta för resenären, inte det bolag som resan har bokats igenom.
Utdrag ur EU 261/2004 där detta är reglerat
EUR-Lex - 32004R0261 - SV
Artikel 1
Syfte
1. Denna förordning fastställer, i enlighet med de villkor som anges, minimirättigheter för flygpassagerare i följande fall:
b) Inställd flygning.
Artikel 2
Definitioner
I denna förordning avses med
a)
lufttrafikföretag: ett lufttrafikföretag med giltig licens,
b)
lufttrafikföretag som utför flygningen: ett lufttrafikföretag som utför eller avser att utföra en flygning enligt ett avtal med passagerare eller som ombud för en annan juridisk eller fysisk person som har ett avtal med denna passagerare,
Artikel 5
Inställd flygning
1. Vid inställd flygning skall de berörda passagerarna
a) erbjudas assistans i enlighet med artikel 8 av det lufttrafikföretag som utför flygningen, och
2. När passagerarna underrättas om att flygningen ställs in, skall en upplysning lämnas om eventuell alternativ transport.
Artikel 8
Rätt till återbetalning eller ombokning
1. Vid hänvisning till denna artikel skall passagerare erbjudas att
välja mellan
a) - återbetalning inom sju dagar, i enlighet med bestämmelserna i artikel 7.3, av hela inköpspriset för biljetten, för den del eller de delar av resan som inte fullföljts och för den del eller de delar som fullföljts, om flygningen inte längre har något syfte med avseende på passagerarens ursprungliga resplan, samt dessutom, i relevanta fall,
- en returflygning till den första avgångsorten snarast möjligt,
b)
ombokning till den slutliga bestämmelseorten snarast möjligt, under likvärdiga transportvillkor, eller
c) ombokning till den slutliga bestämmelseorten till ett senare datum som passageraren finner lämpligt, under likvärdiga transportvillkor, beroende på platstillgång.
