Troligen har de inte varit biljetterade korrekt trots e-ticket.
Hur kontrollerar man en sådan här sak? Känns ju oerhört otryggt om man inte kan räkna med att en bokning faktiskt gäller.

Troligen har de inte varit biljetterade korrekt trots e-ticket.

Säkrast är nog att ringa. Man bör få en ny e-ticket när man lagt på feeders.Hur kontrollerar man en sådan här sak? Känns ju oerhört otryggt om man inte kan räkna med att en bokning faktiskt gäller.![]()
Troligen har de inte varit biljetterade korrekt trots e-ticket.
Feeder var med KLM och vad jag vet brukar de bli avbokade efter 3 dagar utan korrekt biljettering, denna har dock varit bokat flera månader och blev avbokad dagen innan.
Sen är det konstigt med skatterna också om det nu varit problem. Men SAS agenten läste från bokningen att anledningen var att man inte fick blanda klasser på en bobusresa.
Säger du inte emot dig själv här, eller missförstår jag? Jag har en bokning ARN-CDG-MEX om några veckor där ARN-CDG är SAS Go och CDG-MEX är Air France Business. Jag har en Electronic Ticket Itinerary and Receipt, men menar du att man inte kan lita på den?Säkrast är nog att ringa. Man bör få en ny e-ticket när man lagt på feeders.
Det luriga är väl att man brukar få en ny itinerary så man kan tro att allt är klart även om det inte är så. Kollar man online på bokningen står ju e-ticket med.
Hur kontrollerar man en sådan här sak? Känns ju oerhört otryggt om man inte kan räkna med att en bokning faktiskt gäller.![]()
Jo det kan man.Säger du inte emot dig själv här, eller missförstår jag? Jag har en bokning ARN-CDG-MEX om några veckor där ARN-CDG är SAS Go och CDG-MEX är Air France Business. Jag har en Electronic Ticket Itinerary and Receipt, men menar du att man inte kan lita på den?
Historian slutade inte där. Nytt flyg till London bokades ju separat, men när man skulle checka in på nästa flyg på LHR var det sequence fel och inte möjligt att checka in. Systemet trodde att man var kvar på Arlanda eftersom feedern fanns tidigare (men fanns ej på riktigt). Med ca 5 min kvar innan check in stängde ställde SAS ut nya biljetter (med start LHR) med extra skatter från LHR.Hade en som ska ut på en partner award imorgon, som fick sina feeder flights till London autocancellerade idag.
Enligt SAS blev de avbokade på grund av att de var olika kabinklasser. Ekonomi på feeder och Business på långa flyget.
Är det någon ny taktik att avboka flyg 24 timmar innan?? Löste sig genom att boka en ny award till London separat men tråkigt att inte kundtjänst som ljög om det kunde lösa det ens.
Känns extra konstigt i och med att skatterna var låga utan Storbritanniens hittepå skatt. Får SAS stå för den nu?
Historian slutade inte där. Nytt flyg till London bokades ju separat, men när man skulle checka in på nästa flyg på LHR var det sequence fel och inte möjligt att checka in. Systemet trodde att man var kvar på Arlanda eftersom feedern fanns tidigare (men fanns ej på riktigt). Med ca 5 min kvar innan check in stängde ställde SAS ut nya biljetter (med start LHR) med extra skatter från LHR.
Kollade för övrigt awardplanner som det tipsades om och den visade status confirmed och biljetterad JA. Så den kan man nog inte lita på heller.
Är nog bäst att verkligen dubbelkolla sina bokning med feeders i framtiden.