Arlanda - vad tycker ni?

Håller med om det mesta men då jag oftast reser med Skyteam eller One World måste jag säga att T2 är otroligt snabb och smidig, speciellt om man har fast track access. Inte mycket kul när man väl är inne men loungen funkar. T5 alltid för mycket folk i säkerhetskontrollen, även i fast track, Pontus in the Air en stor bonus, de skrev själv nyligen ett inlägg om att säkerhetskontrollen är underbemannad och att de tack vare detta förlorar kunder. Vem bryr sig om Wifi idag? Alla har väl gratis surf med 4G som gå betydligt snabbare, jag kopplar aldrig upp mig på Wii inom EU längre då man som sagt surfar gratis... T4 åker sällan men trångt, tråkigt och dystert...
 
Mr.A skrev:Håller med om det mesta men då jag oftast reser med Skyteam eller One World måste jag säga att T2 är otroligt snabb och smidig, speciellt om man har fast track access. Inte mycket kul när man väl är inne men loungen funkar. T5 alltid för mycket folk i säkerhetskontrollen, även i fast track, Pontus in the Air en stor bonus, de skrev själv nyligen ett inlägg om att säkerhetskontrollen är underbemannad och att de tack vare detta förlorar kunder. Vem bryr sig om Wifi idag? Alla har väl gratis surf med 4G som gå betydligt snabbare, jag kopplar aldrig upp mig på Wii inom EU längre då man som sagt surfar gratis... T4 åker sällan men trångt, tråkigt och dystert...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Dom som inte är från EU uppskattar nog gratis surf. Det gör jag på flygplatser utanför EU.
 
Kul och se engagemanget i tråden. Jag håller med Mr.A om att T2 är acceptabelt försök till en terminal, men majoriteten av flödet går via T5.

Ja vi som bor i "Capital of Scandinavia" (?) får väl fortsätta lida ad infitum. Bromma lär inte få fler (internationella) linjer med tanke på alla nöjda villaägare som bor i närheten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Man får hoppas att lobbyverksamheten från näringslivet, passagerare, flygbolag bidrar till nån förändring. Hoppet är det sista som...
 
Känns som Arlanda bara är ett stort lapptäcke som växt okontrollerat.

Jag gillar T2 för att den är liten och smidig, men att inte ens ha rulltrappor upp till plan 2 för Pass/lounge/non schengen flights, Till/Från Flygplanen och ner till baggage claim är så otroligt dåligt.

Arlanda skulle behöva ett tåg som förbinder terminalerna och krymper avstånden i T5. Station vid T2, T4, och 2st i T5 på vardera ände.
 
Jag tycker Arlanda generellt är en trevlig och bra flygplats. Mitt största klagomål är prisläget men sen Max öppnade så finns det åtminstone ett okej ställe att få lite bukfylla på när man behöver. Trådstartaren gjorde vissa iakttagelser som jag inte riktigt håller med om.



- Förutom Arlanda Express så är det slumpen som avgör när man kommer fram till STO eller ARN (trafikkaos är normen). E4 och infran till/från börjar vara ett riktigt problem...



Jag lyckas alltid komma när jag vill. Utöver Arlanda Express så går ju SL-pendeln frekvent, SJ stannar också då och då, och så finns det ju snålvägen över Märsta. Det jag möjligen kan sakna är spårförbindelse mellan terminalerna och Märsta, men jag vet att Swedavia och Sigtuna kommun överväger det nu när de ska bygga Arlandastaden.



- WiFi är gratis men begränsar trafiken (jfr fler andra flygplatser, tex HEL)

Eduroam ger mig fri krypterad förbindelse. Kan vara värt att registrera sig på en strökurs på valfri högskola för att få tillgång till det!



- Terminal 2, nu får endast taxin o bussar lämna vid dörren. WTF? Hur gör man med de som behöver assistans?

De som behöver assistans brukar ha tillgång ändå på olika sätt. Det är dock min erfarenhet att avsläppen brukar kloggas upp av diverse svarttaxi och liknande.



- Terminal 5. Toalettkapaciteten vid baggagebanden. Hopplöst.

Tycker du det är dåligt? Prova då toalettkapaciteten på terminal 4. Helt sanslöst. Och toakapaciteten i loungerna (vilken som). Kan tipsa om att det finns många toaletter där man kommer ner från F-piren till bagagebandet. Så slipper man slåss om de stackars toaletterna vid banden.



- Sena ankomster från LHR - "alltid" nåt strul med markpersonalen som inte är vid gate:n vid tid och kombinerat med underbemannad passkontroll.

Ja, samtidigt som bagagehanteringen tar evinnerligt lång tid. Inte bara LHR-flygen. CPH-flyget med ankomst precis efter midnatt tar galet lång tid att lasta av.



Jag tycker generellt att flygbolagen sköter sig ganska bra fram till gate men det är här det sedan börjar ticka på minuter. Långsam framkörning av brygga. Väldigt långsam bagagehantering.



Andra saker som jag tycker man bör pressa på från flygplatsens sida är prisläget på de olika matställena. Samma pris som i stan borde vara en ledstjärna kan jag tycka. Att betala nära 100 spänn för en dricka och macka på Pressbyrån när samma grej i stan är halva priset är egentligen helt sjukt. Bostons flygplats har ju som grej att saker ska kosta lika mycket på flygplatsen som i stan. VIlket jag tycker är bra.
 
JensE skrev:Arlanda skulle behöva ett tåg som förbinder terminalerna och krymper avstånden i T5. Station vid T2, T4, och 2st i T5 på vardera ände.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Man får väl åka gratis mellan de två AEx stationerna åtminstone idag. Problemet med det är att det tar ju ungefär lika lång tid att ta sig till och från stationerna som att gå kortaste vägen rakt över.



Kan helt hålla med om att ett litet shuttle-tåg som gick airside skulle vara riktigt trevligt.
 
Hachans skrev:- Terminal 2, nu får endast taxin o bussar lämna vid dörren. WTF? Hur gör man med de som behöver assistans?De som behöver assistans brukar ha tillgång ändå på olika sätt. Det är dock min erfarenhet att avsläppen brukar kloggas upp av diverse svarttaxi och liknande.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det var likadant för några år sedan men då var det möjligt att släppa/hämta passageraren på vändplan på marknivån mellan terminal 2 och terminal 3.

Jag vet dock inte om Arlanda erbjuder liknande lösning den här gången eller inte.



Problem med terminal 2 är när man har incheckat bagage och hämtar där.

Det finns bara två bagageband och under vissa tider blir det för många passagerare som väntar på sina bagage.
 
mha321 skrev:Man får väl åka gratis mellan de två AEx stationerna åtminstone idag. Problemet med det är att det tar ju ungefär lika lång tid att ta sig till och från stationerna som att gå kortaste vägen rakt över.Kan helt hålla med om att ett litet shuttle-tåg som gick airside skulle vara riktigt trevligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


En spårväg som går mellan terminalerna, parkeringarna, fraktterminalen och hela vägen bort till Märsta (och vidare till Sigtuna) vore toppen. Det är många som framförallt jobbar på Arlanda som åker den vägen och det finns pengar att spara på lång sikt om man plockar bort busstrafiken och ersätter den med något trevligare.
 
Det bästa vore att börja om med en ny flygplats.

Trångt och mörkt. Toaletterna är usla och ofta äckliga. Inga gåband och avsaknad av rulltrappor.

Konstiga gater när man får gå i trappor och annat krångel.



Andra saker har redan tagits upp.

En dålig flygplats helt enkelt, även om det finns värre naturligtvis.

Något positivt? Vet ej. Kan inte komma på något sådär direkt. Det fina trägolvet?
 
Crater skrev:Något positivt? Vet ej. Kan inte komma på något sådär direkt. Det fina trägolvet?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag älskar det flotta tornet på T4 i ankomsthallen.





//uploads.tapatalk-cdn.com/20171009/f13581fc6c41fdac7c963ab5e13b05c8.jpg




En annan bra grej är två helt OK hotell inbyggda i terminalerna. Det är inte helt vanligt. Jäkligt skönt på vintern att slippa ta på sig jacka osv.
 
Ni som klagar på Arlanda kan omöjligt ha flygit till/från Manchester i Storbritannien. Jag föreslår att ni gör det snarast, efter det börjar ni nog uppskatta Arlanda!
 
Jag tror att en viktigt skillnad är om man utgår från ARN eller om man måste byta terminal.
 
trekker skrev:Ni som klagar på Arlanda kan omöjligt ha flygit till/från Manchester i Storbritannien. Jag föreslår att ni gör det snarast, efter det börjar ni nog uppskatta Arlanda!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Haha! Jag skulle skriva det själv, men tvekade eftersom jag alltid gnäller på Ringway. Arlanda (och de flesta andra flygplatser) är rena himmelriket i jämförelse. Gud vad jag inte tycker om MAN alltså, maken till sleten flygplats (på alla sätt) får man leta efter. Faktum är att jag kom på mig själv med att tänka "f*n vad fint här är" när jag gick igenom T5s bagagehall häromdagen efter ankomst från just Ringway. Manchester Airport ger perspektiv på tillvaron, helt klart.
 
Jag skulle vilja återkoppla till två kommentarer som kom om observationerna:




Hachans skrev:- WiFi är gratis men begränsar trafiken (jfr fler andra flygplatser, tex HEL)Eduroam ger mig fri krypterad förbindelse. Kan vara värt att registrera sig på en strökurs på valfri högskola för att få tillgång till det!- Terminal 2, nu får endast taxin o bussar lämna vid dörren. WTF? Hur gör man med de som behöver assistans?De som behöver assistans brukar ha tillgång ändå på olika sätt. Det är dock min erfarenhet att avsläppen brukar kloggas upp av diverse svarttaxi och liknande.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


- Menar du att alla som kommer utomlands ska gå en strökurs på valfri högskola för att kunna surffa på Arlanda?

- T2. Hämta och lämna ska vara nåt man gör till terminaldörren. Det kan man göra på alla flygplatser som har tänkt till och även här kan vi ta benchmark från grannländerna och ja FRA, SFO eller xxx (valfri fungerande flygplats). Jag har varit med om att släpa både pax och baggage från hämta/lämna i T2 och T5 och det är långt och gå om du har handikapp eller nedsatt kondition.
 
-Kommer A och B pirerna att ens bli renoveras som modern F? Det är sunkigt, mörkt och kaos där.



-Kan man på något sätt få vending machine inne på airside, skulle vara bra för resenärer för en snabb och billig snacks/mackor/mat. Det finns ett område med såna maskiner på Lissabon flygplats där har man tom snabbmat och mikro.



-Angående WIFI limit på 2 timmar så finns det ett sätt att få det förnyat hela tiden dvs gratis och obegränsad!, det man måste göra är att logga in med voucher och skriver random inloggning och lösenord, man kommer få fel inloggning text men sidan kommer att bli redirect till första sidan där man kan logga in igen normalt sätt.



-Nya Pir på Gardermoen är lätt nordens bästa terminal (inte flygplats). Bästa flygplats i Norden enligt mig är Kastrup.
 
Jag tycker att det är en medioker flygplats som lider av att ha blivit utbyggd många gånger med bara fokus på utbyggnaden, inte på att fixa upp hela flygplatsen till en bra enhet, och en ambitionsnivå som ligger på "just good enough" - dvs inte så sunkigt att flygbolag väljer bort det för att flygplatsen har dåligt rykte, men inte spendera en krona till utöver det.



Men sedan tycker jag inte att den är så illa heller, jämförbar med Frankfurt och Köpenhamn i det mediokra mellanlagret utan att vara varken katastrof eller särskilt bra och med lokalt riktigt sunkiga bitar (T4, pir A&B på Arlanda, pir A&B på Kastrup, Schengen B-gates på Frankfurt, etc). Andra bitar av flygplatserna är ju bra, som pir F på Arlanda som är fin och luftig.



Och inte heller är Arlanda i katastroflaget som Manchester heller, där hela flygplatsen skulle se ett rejält lyft av att komma upp i klass med Arlanda T4.
 
Agö skrev:Inga större förändringar de senaste tjugo åren.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jodå... Mellan åren 2000 och 2006 jobbade jag på cafeerna och restaurangerna och priserna på kaffe, bullar och annat var rimliga priser.

Visst, en grym räkmacka gick loss på 125 riksdaler men det var mycket räkor, mayo osv. så det var ändå inte jättehemskt.

Gamla Cafe & Grill i mitten av avgångshallen i Terminal 5 mellan incheckningsdiskarna hade rimliga priser för dagens lunch osv.

Priserna på bira var väl som vilken krog som helst...

Så vad som hände efter det är för mig en gåta och det känns mer som bortförklaringar att det är Swedavia som har höjt prist på hyra utan snarare så har Scandinavian Service Partner som driver/drev alla restauranger, cafeer och butiker maxat priserna i samma giriga anda såsom de är som företag rent generellt... Så länge chefer och andra dunkar varandra i ryggen och skiter i personalen som sliter, på samma sätt suger de ut dyra slantar från resenärerna och gästerna. Därmed har även de andra butikerna och restaurangerna maxat sina priser.




maswan skrev:Jag tycker att det är en medioker flygplats som lider av att ha blivit utbyggd många gånger med bara fokus på utbyggnaden, inte på att fixa upp hela flygplatsen till en bra enhet, och en ambitionsnivå som ligger på "just good enough" - dvs inte så sunkigt att flygbolag väljer bort det för att flygplatsen har dåligt rykte, men inte spendera en krona till utöver det.Men sedan tycker jag inte att den är så illa heller, jämförbar med Frankfurt och Köpenhamn i det mediokra mellanlagret utan att vara varken katastrof eller särskilt bra och med lokalt riktigt sunkiga bitar (T4, pir A&B på Arlanda, pir A&B på Kastrup, Schengen B-gates på Frankfurt, etc). Andra bitar av flygplatserna är ju bra, som pir F på Arlanda som är fin och luftig.Och inte heller är Arlanda i katastroflaget som Manchester heller, där hela flygplatsen skulle se ett rejält lyft av att komma upp i klass med Arlanda T4.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


För många år sedan var planen att Terminal 2 skulle byggas ut. Terminal 3 var endast en tillfällig utbyggnad inför planeringen och byggandet utav Arlanda Nord och Arlanda Syd.

Det som kom emellan var 9/11 där passagerarsiffrorna dalade under något år och Swedavia förlorade mycket pengar.

När väl flygresandet tog fart igen så har planerna lagts på is men pga ökade volymer på Terminal 5 så byggde de Pir F och Hugin & Munin (flygledartornet) tillsammans med bana 3.

Varför Swedavia totalt har glömt bort Terminal 2 är för mig en gåta då Terminal 3's passagerare och personal har lidit fruktansvärt de senaste minst 20 åren.

Terminal 4 ska behöver jag inte gå in närmare på men MAX är ett tillskott...



Vad gäller Terminal 5... Ja, en rejäl uppfräschning utav både Pir A och Pir B borde har gjorts i samband med utbyggnaden ovanpå Pir B när Schengen infördes i början utav 2000-talet men då kostade det väl för mycket i och med uppförandet utav Pir F, flygledartornet och bana 3.

Det fanns väl en glimma hopp när Sky City byggdes, att flygplatsen skulle rustas upp rejält men... Hur många år sedan var inte det nu igen..?!



Jag tror att Swedavia, svenska staten och alla företagare på Arlanda gemensamt behöver gå ihop och sätta sig ner, ta sig en funderare och fundera på var de vill komma i framtiden. Därefter bjuder de in större koncerner och företagare runtom i Upplandsregionen och i landet och hör om de är intresserade utav att investera i Arlanda Flygplats, dess framtid och förnyelse.

Samtidigt under 12-18 månader låter man resenärerna få svara på enkäter, både i lappar som man kan fylla i, online i samband med att man loggar in på det trådlösa WiFi:et, i annonser på Facebook, Google och whatever och tar reda på vad resenärerna tycker om flygplatsen, vad som är dåligt, bra, önskemål om förbättringar osv. Då får de reda på vad de bör investera i för att låta Arlanda få sig ett rejält lyft!



Jag kan lista 100 saker (ok, kanske inte 100 men en hel drös...) som jag skulle vilja se att Arlanda gör, skapar, bygger, förändrar, förbättrar, tillför och blir till enorma förbättringar.

Nej, Arlanda kan och ska inte bli Skandinaviens eller Europas svar på Changi, men det kan vara små saker som en vattenfontän med en liten park inne där folk kan vila, ett game-room för barn att roa sig med i anslutning till föräldrarnas vad det nu är de behöver, en liten biograf om man har en längre anslutning osv. Inget jättedyrt men något som aktiverar passagerarna mer än att hosta upp mellan 500 till 1000 spänn för en fika med familjen, plus tax-free.

Andra saker då?



- Smidigare förbindelser inom Terminal 5 mellan terminalerna airside.

- Nya piren mot cargo T5.

- Minst dubbla utbyggnaden utav T2 där T3 rivs och flygen på T3 avgår från T2.

- Terminal 4 får en ny pir söderut mot nuvarande T3 så att mer kapacitet höjs samtidigt som T4 får sig en uppfräschning.

- Samtliga Star Alliancebolag avgår och ankommer T5 (förutom SAS inrikes tillsammans med Norwegian).

- One World och Sky Team delar på Terminal 2.

- Ett litet shuttletrain likt Changi (eller effektivare busstransfer) mellan T2, T4 och T5 airside för smidig transfer.

- Litet transfer hotel airside med säg 10-20 rum om man anländer sent och har anslutande flight dagen efter och inte vill ta ett rum landside.

- Aktiviteter airside med ett dygnet runt öppet cafe som serverar lättare mat nattetid (kan drivas av hotellet) såsom den lilla bion.



Ja, listan kan göra lång...



För att det ska bli fart behövs det investerare och många av planerna och ritningarna har funnits i 30 år men det är som @maswan skriver...

Ambitionsnivån är katastrofalt låg och det händer absolut ingenting utöver att ytorna blir mindre, priserna raketökar på det mesta och tillgängligen till det mesta runtom hela flygplatsområdet blir sämre för varje år som går.

Jag menar, hur svårt ska det va?!

De som sitter på makten och styr Arlanda reser väl knappt och gör de det så bryr de sig inte om det som alla resenärerna upplever.

Det är dags att alla oavsett hur frekvent man reser sätter lite press, alltifrån att klaga direkt men även komma med konkreta synpunkter på hur de kan förbättra Arlanda i sin helhet.



Sorry för att det blev långrandigt men jag fick feeling när jag läste trådens inlägg... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Trevlig kväll och God Natt!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top