You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
SAS piloter i strejk?
- Thread starter wyll
- Start date
Taxman skrev:Någon som har en uppfattning om vilka flighter som ställs in? Jag har tre bokningar med sas i sommar men inga nyheter än så kanske den klassiska "inga nyheter är bra nyheter" håller.Klicka för att utvidga...
Du får titta på din bokningsbekräftelse som du fått på mail, (ej i SAS appen då det inte alltid stämmer där vem som utför flygningen). Står det i din bokningsbekräftelse att flighten utförs av SAS eller SAS Scandinavian så är risken vid en eventuell strejk överhängande att den bli påverkad/inställd.
Står det däremot på bokningsbekräftelsen följande så är chansen större att de går:
- SAS Connect
- SAS Link
- Xfly
- Cityjet
- Air Baltic
Dessa delar av bolaget/underleverantörerna flyger idag ca 50 maskiner i SAS linjenät.
Just nu pågår förhandlingar och troligen kommer ingen information om påverkade flighter förrän väldigt nära att en eventuell strejk bryter ut. Jag hoppas på det bästa att de når en överenskommelse så snart som möjligt.
Bra tips @Tobbe.O! Vet du hur väl informationen på webben stämmer?Tobbe.O skrev:Du får titta på din bokningsbekräftelse som du fått på mail, (ej i SAS appen då det inte alltid stämmer där vem som utför flygningen). Står det i din bokningsbekräftelse att flighten utförs av SAS eller SAS Scandinavian så är risken vid en eventuell strejk överhängande att den bli påverkad/inställd.Klicka för att utvidga...
Har en i biljett i juli som är;
"SAS" i mailet
"Air Baltic" på webben
"Tomt" i appen
Kollar jag på att boka platser så ser det ut som Air Baltic med Airbus A220-300 i seatmap, det vore ju toppen om det stämmer. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
remington-steele
New member
Nej, det är jackpott.toer00 skrev:Så sommaren Plus resa till Palma (PMI) är då räddad!?Ut Air Boltic, hem SAS Connect. Dessutom Air Boltic kör med nya A220 med både skynke och fritt mittfältet på 3-sidan… Kan de bli bättre ?Klicka för att utvidga...
Den som lever får se men iom Danmarks besked igår ser nog piloterna att de kan driva detta väldigt långt, tyvärr. Lär väl sluta i nån kompromiss som ingen egentligen är nöjd med och överlever de till tid för nästa avtal börjar tjafset om igen.JockeS skrev:Om nu det blir en strejk, kommer samtliga SAS plan stå stilla?2019 pågick strejken i 7 dagar vilken var duktigt omskrivet och enligt min uppfattning riktigt tufft för bolaget.Vad tror man om denna strejken.Hur länge kan man låta den pågå?Klicka för att utvidga...
Är så jäkla sjukt men detta blir väl tredje gången de tjafsar om samma sak (lägga ut på andra bolag) och de tycks inte ha närmat sig varandra en mm.
Tobbe.O skrev:Du får titta på din bokningsbekräftelse som du fått på mail, (ej i SAS appen då det inte alltid stämmer där vem som utför flygningen). Står det i din bokningsbekräftelse att flighten utförs av SAS eller SAS Scandinavian så är risken vid en eventuell strejk överhängande att den bli påverkad/inställd.Står det däremot på bokningsbekräftelsen följande så är chansen större att de går:- SAS Connect- SAS Link- Xfly- Cityjet- Air BalticDessa delar av bolaget/underleverantörerna flyger idag ca 50 maskiner i SAS linjenät.Just nu pågår förhandlingar och troligen kommer ingen information om påverkade flighter förrän väldigt nära att en eventuell strejk bryter ut. Jag hoppas på det bästa att de når en överenskommelse så snart som möjligt.Klicka för att utvidga...
Tack för tipset.
Ser att jag har SAS på bokningsbekräftelsen ARN-CPH men sen Xfly vidare till Gdansk. Om SAS ställer in ARN-CPH, kommer dom boka av andra sträckan då för att jag ofrivilligt inte reste första sträckan eller kan jag räkna med att min plats finns kvar på andra sträckan om jag krånglar mig till CPH på annat sätt?
varva77 skrev:Den som lever får se men iom Danmarks besked igår ser nog piloterna att de kan driva detta väldigt långt, tyvärr. Lär väl sluta i nån kompromiss som ingen egentligen är nöjd med och överlever de till tid för nästa avtal börjar tjafset om igen.Är så jäkla sjukt men detta blir väl tredje gången de tjafsar om samma sak (lägga ut på andra bolag) och de tycks inte ha närmat sig varandra en mm.Klicka för att utvidga...
Möjligheten finns ju också att SAS lägger ner flygverksamheten i SAS Scandinavian och säger upp all flygande personal där. Kommer att göra ont, framför allt på longhaul där det nog tar ännu längre tid att fixa med nyanställningar och wetlease, men de blir ju av med strejken.
Det vi ser i denna tråden är SAS beteende utbrett med att använda sig av dotterbolag som flyger under andra premisser så jag förstår ändå piloterna - en samtidigt är det överlevnad för SAS. Det är en balansgång och stridsåtgärd av pilotfacket är ju att vänta när de möts.varva77 skrev:Den som lever får se men iom Danmarks besked igår ser nog piloterna att de kan driva detta väldigt långt, tyvärr. Lär väl sluta i nån kompromiss som ingen egentligen är nöjd med och överlever de till tid för nästa avtal börjar tjafset om igen.Är så jäkla sjukt men detta blir väl tredje gången de tjafsar om samma sak (lägga ut på andra bolag) och de tycks inte ha närmat sig varandra en mm.Klicka för att utvidga...
Den svenska modellen är ju ganska mycket alla förlorar lite eller om man ser glaset åt andra hållet andra vinner lite. Men det är ju också vi konsumenter som väljer med plånboken - nu är denna skara i detta forum annorlunda då vi inte kanske väljer med plånboken men gemene man gör det och då har de svårt att se skillnaden på RyanAir, Norwegian, och SAS när de ska flyga ARN-UME och de kan köpa RyanAir biljetter för 50kr, Norwegian och sas för 495. Just på dessa korta resor och med en Lounge on the Go så är Go, eller RyanAir inte så stor skillnad - speciellt om du inte samlar poäng.
H
Homer
Guest
varva77 skrev:Den som lever får se men iom Danmarks besked igår ser nog piloterna att de kan driva detta väldigt långt, tyvärr. Lär väl sluta i nån kompromiss som ingen egentligen är nöjd med och överlever de till tid för nästa avtal börjar tjafset om igen.Är så jäkla sjukt men detta blir väl tredje gången de tjafsar om samma sak (lägga ut på andra bolag) och de tycks inte ha närmat sig varandra en mm.Klicka för att utvidga...
Sen är det kabinpersonalens tur, de var ju i färd med att strejka just innan Coronan slog till...
Kabinansatte i flere flyselskaper skal forhandle i 2020 – størst er kampviljen blant SAS-ansatte DN
Hela resan ställs in (om du bokat ToR). Kanske kan du ringa SAS (när strejken och att dina flighter påverkas är ett faktum) och boka om till CPH-Gdansk ToR med Xfly?Taxman skrev:Tack för tipset.Ser att jag har SAS på bokningsbekräftelsen ARN-CPH men sen Xfly vidare till Gdansk. Om SAS ställer in ARN-CPH, kommer dom boka av andra sträckan då för att jag ofrivilligt inte reste första sträckan eller kan jag räkna med att min plats finns kvar på andra sträckan om jag krånglar mig till CPH på annat sätt?Klicka för att utvidga...
Ja sas är skyldiga att fixa hemresa, men i värsta fall kan det ta dagar. Se till att ha en bra reseförsäkring!Nightfly skrev:Vi åker till Grekland med SAS på söndag med hemresa i början av juli. Är det någon som vet vad som gäller iom att vi är medvetna om varslet på utresan? Har SAS ändå skyldighet att ordna hemresa? Gäller reseförsäkring ändå?Klicka för att utvidga...
R
ResenärenLars
Guest
Dbodenfo skrev:Det vi ser i denna tråden är SAS beteende utbrett med att använda sig av dotterbolag som flyger under andra premisser så jag förstår ändå piloterna - en samtidigt är det överlevnad för SAS.Klicka för att utvidga...
Men detta är ju en konsekvens av att piloterna inte har velat förändra i kollektivavtalet, samtidigt som SAS har identifierat att det är just personalkostnaderna som måste minska.
Har dock för mig att det inte riktigt är så enkelt. Minns jag rätt så är det nåt om att det är moderbolaget till övriga och att man därför inte kan sätta det i konkurs utan att dotterbolagen också sätts i konkurs. Typ. Diskuterats gällande EuroBonus, om man satte det i eget bolag.maswan skrev:Möjligheten finns ju också att SAS lägger ner flygverksamheten i SAS Scandinavian och säger upp all flygande personal där. Kommer att göra ont, framför allt på longhaul där det nog tar ännu längre tid att fixa med nyanställningar och wetlease, men de blir ju av med strejken.Klicka för att utvidga...
Jag har bokat en resa med Apollo till Santorini, Grekland 9/7. Jag har bara bokat flygbiljetter, flyget trafikeras av SAS men går endast att boka via Apollo. Vid en strejk är det Apollo som har ansvaret för att boka om? Är risken större, mindre eller samma för att flygningen blir drabbad av en eventuell strejk?
varva77 skrev:Har dock för mig att det inte riktigt är så enkelt. Minns jag rätt så är det nåt om att det är moderbolaget till övriga och att man därför inte kan sätta det i konkurs utan att dotterbolagen också sätts i konkurs. Typ. Diskuterats gällande EuroBonus, om man satte det i eget bolag.Klicka för att utvidga...
Ja, att sätta det i konkurs skulle ju vara svårt, men att välja att upphöra med viss verksamhet i moderbolaget borde väl gå bra för det?
F
Fredrik
Guest
maswan skrev:Ja, att sätta det i konkurs skulle ju vara svårt, men att välja att upphöra med viss verksamhet i moderbolaget borde gå bra för det?Klicka för att utvidga...
Du menar att bara anställa ny personal i SAS Connect och SAS Link och därefter vänta in existerande personals pension?
Det är vad SAS redan gör.
johannesa skrev:Jag har bokat en resa med Apollo till Santorini, Grekland 9/7. Jag har bara bokat flygbiljetter, flyget trafikeras av SAS men går endast att boka via Apollo. Vid en strejk är det Apollo som har ansvaret för att boka om? Är risken större, mindre eller samma för att flygningen blir drabbad av en eventuell strejk?Klicka för att utvidga...
Dom flighterna är troligen mer prioriterade och ställs nog inte in i första taget.
SAS och Apollo skriver avtal om sommaren - SAS