SAS flyttar Los Angeles från Arlanda till Kastrup

taxvalp skrev:SAS verkar ha ändrat tidtabellen så att SK931 CPH-LAX går en halvtimme tidigare (nu 9.15). Reser man från ARN fre-sön betyder det att man måste ta fakiren kl 06 ARN-CPH för att hinna med.Vårens resa ARN-LAX direkt är nu ombokad två gånger av SAS och känns inte lika attraktiv tidsmässigt längre. Det går förstås att boka av gratis med tanke på tidtabellsändringarna men ej aktuellt av olika skäl denna gång.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Detta kommer i samband med öppningen av Haneda-linjen som avgår tidigare än nuvarande flight till Narita. Utöver LAX så är det också ändrad tidtabell på CPH-SFO som avgår 25 min tidigare ut och 1,5 timme tidigare tillbaka:

SK935 CPH-SFO 1200-1420

SK936 SFO-CPH 1610-11:50+1
 
KED skrev:För att inte tala om hur risigt det blivit för oss som är beroende av en inrikes förbindelse först till Arlanda....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Exakt, jag måste åka 19:25 dagen innan för att kunna hinna med SAS till Los Angeles, galet dåligt. Blir mer och mer attraktivt att mellanlanda i Europa och flyga med annat bolag
 
Börnen skrev:Exakt, jag måste åka 19:25 dagen innan för att kunna hinna med SAS till Los Angeles, galet dåligt. Blir mer och mer attraktivt att mellanlanda i Europa och flyga med annat bolagKlicka för att utvidga...
Click to expand...


SAS får ju som de vill. Att allt fler svenskar väljer bort SK till förmån för andra bolag. Både LAX och HKG hade mestadels lokala resenärer till och från ARN. Dessa försvinner i samband med omlokalisering.
 
Plus skrev:SAS får ju som de vill. Att allt fler svenskar väljer bort SK till förmån för andra bolag. Både LAX och HKG hade mestadels lokala resenärer till och från ARN. Dessa försvinner i samband med omlokalisering.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Intresant, vad har du fått de uppgifterna?
 
Nog för att jag, som stockholmare, självklart tycker det är synd att dom flyttar min favorit sk939 till cph så måste ju sas ändå gjort någon form av kalkyl på att detta ger mer klirr i kassan hos dom?



Tror inte dom flyttar en linje bara för att jävlas med oss som bor i och i kring Stockholm, och även dom uppåt i landet.


Plus skrev:SAS får ju som de vill. Att allt fler svenskar väljer bort SK till förmån för andra bolag. Både LAX och HKG hade mestadels lokala resenärer till och från ARN. Dessa försvinner i samband med omlokalisering.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
MrDollar skrev:Nog för att jag, som stockholmare, självklart tycker det är synd att dom flyttar min favorit sk939 till cph så måste ju sas ändå gjort någon form av kalkyl på att detta ger mer klirr i kassan hos dom?Tror inte dom flyttar en linje bara för att jävlas med oss som bor i och i kring Stockholm, och även dom uppåt i landet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Självklart har de gjort det. Och *om* de fyller linjen från cph så tjänar de ju generellt mer på det. Dels direktflygande danskar, och dels generellt mer betalglada tyskar.



Det är klart att det är ett om - hör de halvfullt från cph lär det inte gå ihop. Men det är nogot som de garanterat räknat rätt mycket på.



Och när inte ens Norwegian med sina lägre kostnader klarar att hålla en uppe från arn... Nä det är surt som Stockholmare att inse att det är för svårt.



Om man är både stockholmare och sas-fan är det ännu värre. Eftersom det nu troligen blir byte Schweiz eller Tyskland istället, åtminstone de gånger man kan betala för premium eco eller bättre. (cu och plusgrade på sas är ju annars väldigt bra för eb diamond..)
 
Jag, personligen, som inte reser till USA i tjänsten utan enbart på semester, ser det inte som ett jätteproblem att stanna 1 natt på hotell i cph kvällen innan. Jag brukar faktiskt ändå sova på Arlanda om min flight avgår innan kl 12. Visst, det kostar någon tusenlapp men så ofta åker jag inte så blir inga större summor.

Värre för er som flyger på LA i tjänsten, antingen gå upp jättetidigt eller ta en övernattning i cph, givetvis på jobbets räkning men mindre tid hemma med familj etc.



Sen att jag inte gillar cph som flygplats öht är en annan femma data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


mha321 skrev:Självklart har de gjort det. Och *om* de fyller linjen från cph så tjänar de ju generellt mer på det. Dels direktflygande danskar, och dels generellt mer betalglada tyskar.Det är klart att det är ett om - hör de halvfullt från cph lär det inte gå ihop. Men det är nogot som de garanterat räknat rätt mycket på.Och när inte ens Norwegian med sina lägre kostnader klarar att hålla en uppe från arn... Nä det är surt som Stockholmare att inse att det är för svårt.Om man är både stockholmare och sas-fan är det ännu värre. Eftersom det nu troligen blir byte Schweiz eller Tyskland istället, åtminstone de gånger man kan betala för premium eco eller bättre. (cu och plusgrade på sas är ju annars väldigt bra för eb diamond..)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
MrDollar skrev:Jag, personligen, som inte reser till USA i tjänsten utan enbart på semester, ser det inte som ett jätteproblem att stanna 1 natt på hotell i cph kvällen innan. Jag brukar faktiskt ändå sova på Arlanda om min flight avgår innan kl 12. Visst, det kostar någon tusenlapp men så ofta åker jag inte så blir inga större summor.Värre för er som flyger på LA i tjänsten, antingen gå upp jättetidigt eller ta en övernattning i cph, givetvis på jobbets räkning men mindre tid hemma med familj etc.Sen att jag inte gillar cph som flygplats öht är en annan femmaKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Mikkeller > Pontus, så av den anledningen är det faktiskt positivt att de ändrat till Köpenhamn data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
MrDollar skrev:Jag brukar faktiskt ändå sova på Arlanda om min flight avgår innan kl 12.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tror att jag under alla år bara sovit 2ggr på Arlanda, då resesällskapet har bott på flygplatsen.

Har bokat en natt i april på Comfort för 595kr tack vare BC så hittade jag det priset.
 
MrDollar skrev:Nog för att jag, som stockholmare, självklart tycker det är synd att dom flyttar min favorit sk939 till cph så måste ju sas ändå gjort någon form av kalkyl på att detta ger mer klirr i kassan hos dom?Tror inte dom flyttar en linje bara för att jävlas med oss som bor i och i kring Stockholm, och även dom uppåt i landet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det handlar ju om mer än var underlaget finns.

Flygplatsers förmåga till förhandling, infrastruktur samt ekonomiska morötter är nog ännu större beslutsunderlag till linjer.



Att slippa Swedavia för privatägda Kastrup är nog något positivt för SAS.

Exempel på detta, Varje sommar stänger den långa banan för underhåll. Detta är också den enda bana där en fullastad A330 kan starta.

Detta leder till att man återkommande får lämna t.ex frakt.



Ständigt återkommande fall som detta leder till att man får ”en stor efterfrågan från Öresundsregionen”
 
palmen skrev:Dvs klockan ringer omkring 4. Det är inte alls bra när man förväntar sig att ställa om dygnet 9 timmar när man kommer fram. Det blir som att gå upp 7 på kvällen lokal tid och sen jobba med att ställa om dygnet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tycker tvärtom, går jag upp så tidigt så har jag inga problem att sova 3-4 timmar (i businessclass eller SAS Plus) efter lunch och de sömntimmarna gör det lättare för mig att hålla mig vaken till amerikansk läggdags.
 
Plus skrev:Att slippa Swedavia för privatägda Kastrup är nog något positivt för SAS.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Att Los Angeles och Hong Kong hamnade på Arlanda var ju mycket tack vare att SAS då tyckte att prissättningen på Kastrup var mycket värre. Sedan dess har Kastrup justerat sina priser neråt. Så från den synvinkeln så är det bra för SAS att de har alternativ, jämfört med ett bolag som bara har en bas.
 
mha321 skrev:Självklart har de gjort det. Och *om* de fyller linjen från cph så tjänar de ju generellt mer på det. Dels direktflygande danskar, och dels generellt merbetalglada tyskar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


och morgonpigga, fakir från Hamburg men från andra städer finns det väl inte med anslutning samma dag?
 
Budgetresenär skrev:I mars ska jag åka till Miami från Arlanda och det flyget avgår 09:25.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast Miami får väl ändå ses som mer av en ”semesterlinje”? Det borde i varje fall vara ganska många semesterfirare på den jämfört med flera av de andra long haul linjerna, tänker jag spontant. Så just i det fallet kan jag förstå den tidiga avgången, direktlinje till Miami för semestersugna stockholmare/svenskar.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top