martin-johansson
New member
Ja, dock likställs försening över 3h med inställt flyg vilket ger halv ersättning. Halv ersättning bör väl ändå falla ut i och med den inställda flighten förvisso?
Om det nu inte var extraordinärt...
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter
- Thread starter bamsefar
- Start date
Om det nu inte var extraordinärt...
Tonton skrev:Det är dock 4h som gäller för en genomgående bokning NRT-WAW-CPH - så just nu har de ganska bra marginal för den kvarvarande sträckan.Klicka för att utvidga...
Tittar man när den avgången gått de senaste dagarna så är marginalen på min sida... Men men får se när man väl landar hur många timmar det verkligen blir. Tack för hjälp och förtydliganden data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
S
ser att du landade 21.56 vilket då är 3.01 efter din ordinarie ankomsttid (18.55). Skönt att du har landningstiden på din sida så du slipper argumentera att dörren inte öppnades förrän YY:XX data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Crille81 skrev:Tittar man när den avgången gått de senaste dagarna så är marginalen på min sida... Men men får se när man väl landar hur många timmar det verkligen blir. Tack för hjälp och förtydligandenKlicka för att utvidga...
martin-johansson
New member
Ja, då är det 300 EUR du ska begära @Crille81JoelG skrev:Sser att du landade 21.56 vilket då är 3.01 efter din ordinarie ankomsttid (18.55). Skönt att du har landningstiden på din sida så du slipper argumentera att dörren inte öppnades förrän YY:XXKlicka för att utvidga...
1. Vad är egentligen status gällande förseningsersättningen för senaste SAS-strejken?
2. Någon som fått ett annat svar än nej från SAS? (jag fick inte ens ett svar, de bara betalade ut pengarna jag hade för mat men kommenterade inte förseningsersättningen).
3. Har man vid de andra SAS-strejkerna fått förseningsersättning?
4. Hur många här har skickat in sitt ärende till ett bolag för att driva frågan om EU-förseningsersättningen för SAS-strejken? Jag ska nog göra det för man måste väl skicka in sitt ärende inom 2 månader efter avslutad resa? Jag har aldrig anlitat bolag likt AirHelp tidigare men det känns som att det är dags nu, SAS verkar hårda i sina beslut! SAS besked: Ingen extra ersättning till drabbade av strejken
2. Någon som fått ett annat svar än nej från SAS? (jag fick inte ens ett svar, de bara betalade ut pengarna jag hade för mat men kommenterade inte förseningsersättningen).
3. Har man vid de andra SAS-strejkerna fått förseningsersättning?
4. Hur många här har skickat in sitt ärende till ett bolag för att driva frågan om EU-förseningsersättningen för SAS-strejken? Jag ska nog göra det för man måste väl skicka in sitt ärende inom 2 månader efter avslutad resa? Jag har aldrig anlitat bolag likt AirHelp tidigare men det känns som att det är dags nu, SAS verkar hårda i sina beslut! SAS besked: Ingen extra ersättning till drabbade av strejken
martin-johansson
New member
SAS har kommunicerat att man inte kommer betala, oavsett ARNs beslut, vilket bland annat artikeln du länkar beskriver.Gus skrev:1. Vad är egentligen status gällande förseningsersättningen för senaste SAS-strejken?2. Någon som fått ett annat svar än nej från SAS? (jag fick inte ens ett svar, de bara betalade ut pengarna jag hade för mat men kommenterade inte förseningsersättningen).3. Har man vid de andra SAS-strejkerna fått förseningsersättning?4. Hur många här har skickat in sitt ärende till ett bolag för att driva frågan om EU-förseningsersättningen för SAS-strejken? Jag ska nog göra det för man måste väl skicka in sitt ärende inom 2 månader efter avslutad resa? Jag har aldrig anlitat bolag likt AirHelp tidigare men det känns som att det är dags nu, SAS verkar hårda i sina beslut!SAS besked: Ingen extra ersättning till drabbade av strejkenKlicka för att utvidga...
Har du inte skickat in begäran om EU261 så måste du göra det inom 2 månader, annars är inte resan reklamerad. Vad vill du att exv. AirHelp ska hjälpa dig med som du inte själv kan göra direkt med SAS? Svaret från SAS lär bli lika nekande oavsett, och det kommer troligen krävas domstolsbeslut innan de betalar.
Ta SAS till domstol?Martin Johansson skrev:Vad vill du att exv. AirHelp ska hjälpa dig med som du inte själv kan göra direkt med SAS?Klicka för att utvidga...
martin-johansson
New member
Samtliga ärenden behöver naturligtvis inte dras i domstol.Gus skrev:Ta SAS till domstol?Klicka för att utvidga...
Gus skrev:Ta SAS till domstol?Klicka för att utvidga...
Det kan du göra själv för 900 kr.
Europeiskt småmålsförfarande - Ditt Europa
Lystring alla experter:
Min lille bror fick problem när han skulle hem från semestern... Norwegian så klart.
DY4364 PMO-ARN 13 april
vart 3:49 sen enligt Norwegian.
Anledningen var en tidigare försening pga ett "upplevt" tekniskt problem, de vägrar ersättning, hävdar till extraordinär omständighet
samt drar till med att C-257/14 van der Lans inte gäller pga att de inte hittade nått fel...
Om jag kommer ihåg rätt så var flygmaskinen försenad minst två-tre tidigare flygningar så det här var inget som hände ens i närheten av deras flygning. Bidraganande orsak var nog att det var en 737 MAX som skulle ha utfört flygningen och Norwegian hade hyrt in maskin från nåon "skrutt" operatör...
Bifogar Norwegians svar, vad tror ni, känns som kvalificerat svammel... men har man någon chans att driva det här och hur i såna fall?
De var 5 pers på bokningen så det ligger lite potentiell cash där som kanske kan håvas in.
*************
Tack för att du kontaktade oss med ditt ärende. Vi beklagar den långa behandlingstiden och tackar för ditt tålamod.
Norwegian avgång DY4364 (PMO-ARN) 13.04.2019 blev dessvärre försenad med 3 timmar och 49 minuter. Denna oregelmässighet blev förorsakad av en extraordinär omständighet som inte kunde undvikas även om alla rimliga åtgärder genomfördes.
Detaljerad information om orsaken till avvikelsen har tillhandahållits på engelska i händelse du skulle vilja använda dokumentet som bekräftelse på händelsen.
****************
Flight disruption information
Norwegian flight: DY4364 (PMO-ARN) 13.04.2019
Disruption type: Delayed
Delay time: 3 hours and 49 minutes
Reason for disruption: This flight was delayed due to an earlier disruption within our network that had a direct effect on this flight. The original disruption was caused by an inspection of the aircraft following a possible technical fault. During inspection, no technical defect was found. The aircraft was then released for operation without the need to replace any components.
______________________________
Dessvärre kan vi inte tillgodose önskan om kompensation då avgången blev försenad som följd av förhållande som utgör en extraordinär omständighet.
I vissa fall har passagerare rätt till kompensation när avvikelsen beror på ett tekniskt fel. Detta är i enlighet med domstolsbeslut C-257/14 van der Lans, där ett teknisk fel som medför ett byte av en komponent kan anses vara inom flygbolagets kontroll och därmed ge rätt till kompensation.
I det här fallet fann vi dock inget tekniskt fel och inga komponenter byttes ut. Domstolsbeslutet C-257/14 van der Lans är därför inte tillämpligt och vi kan tyvärr inte tillmötesgå din begäran om kompensation.
Vi ber om ursäkt för de olägenheter detta har orsakat, men hoppas att vi trots detta kommer att få glädjen av att önska välkommen ombord vid ett senare tillfälle.
Med vänlig hälsning,
Kalle Kula
The Customer Relations Team
Min lille bror fick problem när han skulle hem från semestern... Norwegian så klart.
DY4364 PMO-ARN 13 april
vart 3:49 sen enligt Norwegian.
Anledningen var en tidigare försening pga ett "upplevt" tekniskt problem, de vägrar ersättning, hävdar till extraordinär omständighet
samt drar till med att C-257/14 van der Lans inte gäller pga att de inte hittade nått fel...
Om jag kommer ihåg rätt så var flygmaskinen försenad minst två-tre tidigare flygningar så det här var inget som hände ens i närheten av deras flygning. Bidraganande orsak var nog att det var en 737 MAX som skulle ha utfört flygningen och Norwegian hade hyrt in maskin från nåon "skrutt" operatör...
Bifogar Norwegians svar, vad tror ni, känns som kvalificerat svammel... men har man någon chans att driva det här och hur i såna fall?
De var 5 pers på bokningen så det ligger lite potentiell cash där som kanske kan håvas in.
*************
Tack för att du kontaktade oss med ditt ärende. Vi beklagar den långa behandlingstiden och tackar för ditt tålamod.
Norwegian avgång DY4364 (PMO-ARN) 13.04.2019 blev dessvärre försenad med 3 timmar och 49 minuter. Denna oregelmässighet blev förorsakad av en extraordinär omständighet som inte kunde undvikas även om alla rimliga åtgärder genomfördes.
Detaljerad information om orsaken till avvikelsen har tillhandahållits på engelska i händelse du skulle vilja använda dokumentet som bekräftelse på händelsen.
****************
Flight disruption information
Norwegian flight: DY4364 (PMO-ARN) 13.04.2019
Disruption type: Delayed
Delay time: 3 hours and 49 minutes
Reason for disruption: This flight was delayed due to an earlier disruption within our network that had a direct effect on this flight. The original disruption was caused by an inspection of the aircraft following a possible technical fault. During inspection, no technical defect was found. The aircraft was then released for operation without the need to replace any components.
______________________________
Dessvärre kan vi inte tillgodose önskan om kompensation då avgången blev försenad som följd av förhållande som utgör en extraordinär omständighet.
I vissa fall har passagerare rätt till kompensation när avvikelsen beror på ett tekniskt fel. Detta är i enlighet med domstolsbeslut C-257/14 van der Lans, där ett teknisk fel som medför ett byte av en komponent kan anses vara inom flygbolagets kontroll och därmed ge rätt till kompensation.
I det här fallet fann vi dock inget tekniskt fel och inga komponenter byttes ut. Domstolsbeslutet C-257/14 van der Lans är därför inte tillämpligt och vi kan tyvärr inte tillmötesgå din begäran om kompensation.
Vi ber om ursäkt för de olägenheter detta har orsakat, men hoppas att vi trots detta kommer att få glädjen av att önska välkommen ombord vid ett senare tillfälle.
Med vänlig hälsning,
Kalle Kula
The Customer Relations Team
gjohansson
New member
Tekniska fel eller än märkligare, avsaknaden av sådana som det verkar som är aldrig extraordinära. Försök ett mail till o skicka sen till ARN är mitt förslag. Att tidigare flighter är sena är inte det heller giltigt skäl för avslag.FF#1 skrev:Lystring alla experter:Min lille bror fick problem när han skulle hem från semestern... Norwegian så klart.DY4364 PMO-ARN 13 aprilvart 3:49 sen enligt Norwegian.Anledningen var en tidigare försening pga ett "upplevt" tekniskt problem, de vägrar ersättning, hävdar till extraordinär omständighetsamt drar till med att C-257/14 van der Lans inte gäller pga att de inte hittade nått fel...Om jag kommer ihåg rätt så var flygmaskinen försenad minst två-tre tidigare flygningar så det här var inget som hände ens i närheten av deras flygning. Bidraganande orsak var nog att det var en 737 MAX som skulle ha utfört flygningen och Norwegian hade hyrt in maskin från nåon "skrutt" operatör...Bifogar Norwegians svar, vad tror ni, känns som kvalificerat svammel... men har man någon chans att driva det här och hur i såna fall?De var 5 pers på bokningen så det ligger lite potentiell cash där som kanske kan håvas in.*************Tack för att du kontaktade oss med ditt ärende. Vi beklagar den långa behandlingstiden och tackar för ditt tålamod.Norwegian avgång DY4364 (PMO-ARN) 13.04.2019 blev dessvärre försenad med 3 timmar och 49 minuter. Denna oregelmässighet blev förorsakad av en extraordinär omständighet som inte kunde undvikas även om alla rimliga åtgärder genomfördes.Detaljerad information om orsaken till avvikelsen har tillhandahållits på engelska i händelse du skulle vilja använda dokumentet som bekräftelse på händelsen.****************Flight disruption informationNorwegian flight: DY4364 (PMO-ARN) 13.04.2019Disruption type: DelayedDelay time: 3 hours and 49 minutesReason for disruption: This flight was delayed due to an earlier disruption within our network that had a direct effect on this flight. The original disruption was caused by an inspection of the aircraft following a possible technical fault. During inspection, no technical defect was found. The aircraft was then released for operation without the need to replace any components.______________________________Dessvärre kan vi inte tillgodose önskan om kompensation då avgången blev försenad som följd av förhållande som utgör en extraordinär omständighet.I vissa fall har passagerare rätt till kompensation när avvikelsen beror på ett tekniskt fel. Detta är i enlighet med domstolsbeslut C-257/14 van der Lans, där ett teknisk fel som medför ett byte av en komponent kan anses vara inom flygbolagets kontroll och därmed ge rätt till kompensation.I det här fallet fann vi dock inget tekniskt fel och inga komponenter byttes ut. Domstolsbeslutet C-257/14 van der Lans är därför inte tillämpligt och vi kan tyvärr inte tillmötesgå din begäran om kompensation.Vi ber om ursäkt för de olägenheter detta har orsakat, men hoppas att vi trots detta kommer att få glädjen av att önska välkommen ombord vid ett senare tillfälle.Med vänlig hälsning,Kalle KulaThe Customer Relations TeamKlicka för att utvidga...
FF#1 skrev:Lystring alla experter:Min lille bror fick problem när han skulle hem från semestern... Norwegian så klart.DY4364 PMO-ARN 13 aprilvart 3:49 sen enligt Norwegian.Anledningen var en tidigare försening pga ett "upplevt" tekniskt problem, de vägrar ersättning, hävdar till extraordinär omständighetsamt drar till med att C-257/14 van der Lans inte gäller pga att de inte hittade nått fel...Om jag kommer ihåg rätt så var flygmaskinen försenad minst två-tre tidigare flygningar så det här var inget som hände ens i närheten av deras flygning. Bidraganande orsak var nog att det var en 737 MAX som skulle ha utfört flygningen och Norwegian hade hyrt in maskin från nåon "skrutt" operatör...Bifogar Norwegians svar, vad tror ni, känns som kvalificerat svammel... men har man någon chans att driva det här och hur i såna fall?De var 5 pers på bokningen så det ligger lite potentiell cash där som kanske kan håvas in.*************Tack för att du kontaktade oss med ditt ärende. Vi beklagar den långa behandlingstiden och tackar för ditt tålamod.Norwegian avgång DY4364 (PMO-ARN) 13.04.2019 blev dessvärre försenad med 3 timmar och 49 minuter. Denna oregelmässighet blev förorsakad av en extraordinär omständighet som inte kunde undvikas även om alla rimliga åtgärder genomfördes.Detaljerad information om orsaken till avvikelsen har tillhandahållits på engelska i händelse du skulle vilja använda dokumentet som bekräftelse på händelsen.****************Flight disruption informationNorwegian flight: DY4364 (PMO-ARN) 13.04.2019Disruption type: DelayedDelay time: 3 hours and 49 minutesReason for disruption: This flight was delayed due to an earlier disruption within our network that had a direct effect on this flight. The original disruption was caused by an inspection of the aircraft following a possible technical fault. During inspection, no technical defect was found. The aircraft was then released for operation without the need to replace any components.______________________________Dessvärre kan vi inte tillgodose önskan om kompensation då avgången blev försenad som följd av förhållande som utgör en extraordinär omständighet.I vissa fall har passagerare rätt till kompensation när avvikelsen beror på ett tekniskt fel. Detta är i enlighet med domstolsbeslut C-257/14 van der Lans, där ett teknisk fel som medför ett byte av en komponent kan anses vara inom flygbolagets kontroll och därmed ge rätt till kompensation.I det här fallet fann vi dock inget tekniskt fel och inga komponenter byttes ut. Domstolsbeslutet C-257/14 van der Lans är därför inte tillämpligt och vi kan tyvärr inte tillmötesgå din begäran om kompensation.Vi ber om ursäkt för de olägenheter detta har orsakat, men hoppas att vi trots detta kommer att få glädjen av att önska välkommen ombord vid ett senare tillfälle.Med vänlig hälsning,Kalle KulaThe Customer Relations TeamKlicka för att utvidga...
Har de visat att det var en ”extraordinär omständighet”? Knappast. Bara att skicka till ARN och hoppas på julpengar, alternativt ta det till tinget som ett småmål så går det snabbare.
martin-johansson
New member
Naturligtvis är det svammel. På vilket sätt skulle det ha tagit mindre tid att felsöka och byta en del, än att bara felsöka samma problem?FF#1 skrev:Lystring alla experter:Min lille bror fick problem när han skulle hem från semestern... Norwegian så klart.DY4364 PMO-ARN 13 aprilvart 3:49 sen enligt Norwegian.Anledningen var en tidigare försening pga ett "upplevt" tekniskt problem, de vägrar ersättning, hävdar till extraordinär omständighetsamt drar till med att C-257/14 van der Lans inte gäller pga att de inte hittade nått fel...Om jag kommer ihåg rätt så var flygmaskinen försenad minst två-tre tidigare flygningar så det här var inget som hände ens i närheten av deras flygning. Bidraganande orsak var nog att det var en 737 MAX som skulle ha utfört flygningen och Norwegian hade hyrt in maskin från nåon "skrutt" operatör...Bifogar Norwegians svar, vad tror ni, känns som kvalificerat svammel... men har man någon chans att driva det här och hur i såna fall?De var 5 pers på bokningen så det ligger lite potentiell cash där som kanske kan håvas in.*************Tack för att du kontaktade oss med ditt ärende. Vi beklagar den långa behandlingstiden och tackar för ditt tålamod.Norwegian avgång DY4364 (PMO-ARN) 13.04.2019 blev dessvärre försenad med 3 timmar och 49 minuter. Denna oregelmässighet blev förorsakad av en extraordinär omständighet som inte kunde undvikas även om alla rimliga åtgärder genomfördes.Detaljerad information om orsaken till avvikelsen har tillhandahållits på engelska i händelse du skulle vilja använda dokumentet som bekräftelse på händelsen.****************Flight disruption informationNorwegian flight: DY4364 (PMO-ARN) 13.04.2019Disruption type: DelayedDelay time: 3 hours and 49 minutesReason for disruption: This flight was delayed due to an earlier disruption within our network that had a direct effect on this flight. The original disruption was caused by an inspection of the aircraft following a possible technical fault. During inspection, no technical defect was found. The aircraft was then released for operation without the need to replace any components.______________________________Dessvärre kan vi inte tillgodose önskan om kompensation då avgången blev försenad som följd av förhållande som utgör en extraordinär omständighet.I vissa fall har passagerare rätt till kompensation när avvikelsen beror på ett tekniskt fel. Detta är i enlighet med domstolsbeslut C-257/14 van der Lans, där ett teknisk fel som medför ett byte av en komponent kan anses vara inom flygbolagets kontroll och därmed ge rätt till kompensation.I det här fallet fann vi dock inget tekniskt fel och inga komponenter byttes ut. Domstolsbeslutet C-257/14 van der Lans är därför inte tillämpligt och vi kan tyvärr inte tillmötesgå din begäran om kompensation.Vi ber om ursäkt för de olägenheter detta har orsakat, men hoppas att vi trots detta kommer att få glädjen av att önska välkommen ombord vid ett senare tillfälle.Med vänlig hälsning,Kalle KulaThe Customer Relations TeamKlicka för att utvidga...
@FF#1 imponerande kreativitet i argumenten, det är det här som är så fantastiskt fascinerande med juridik!
Svara att det inte är en extraordinär omständighet och att du emotser korrekt utbetalning inom 7 dagar, vid utebliven betalning eller svar kontaktar du ARN och kommer förutom yrka hela beloppet även ränta jämte räntelagen tills dess att betalning sker.
Då Norwegian vet att dom förlorar hos ARN (samt att räntan blir några få kronor för fem personer, men likväl mer än om dom betalar bums) så borde dom betala ut snarast.
Svara att det inte är en extraordinär omständighet och att du emotser korrekt utbetalning inom 7 dagar, vid utebliven betalning eller svar kontaktar du ARN och kommer förutom yrka hela beloppet även ränta jämte räntelagen tills dess att betalning sker.
Då Norwegian vet att dom förlorar hos ARN (samt att räntan blir några få kronor för fem personer, men likväl mer än om dom betalar bums) så borde dom betala ut snarast.
E
ekf
Guest
Utan att tala om just detta specifika fallet så är min erfarenhet, från att ha arbetat med felsökning "i mitt tidigare liv", att det generellt sett tar längre tid att felsöka orsaken till en felindikering där det inte föreligger ett riktigt fel bakom eftersom man måste utesluta alla möjligheter till indikeringens uppkomst. Hittar man ett fel så lagar man det och anser att man är klar om ingen ny indikering ges...Martin Johansson skrev:På vilket sätt skulle det ha tagit mindre tid att felsöka och byta en del, än att bara felsöka samma problem?Klicka för att utvidga...
MTR Express först i Sverige med automatisk förseningsersättning - MTR Express
Tänk om flygbolagen också kunde införa detta... Dock finns det ju inga "extraordinära omständigheter" när det gäller tåg, så det är väl ofta inget tjafs.
Tänk om flygbolagen också kunde införa detta... Dock finns det ju inga "extraordinära omständigheter" när det gäller tåg, så det är väl ofta inget tjafs.
En kompis var med på air baltic BT105 RIX-ARN idag (bokningen var TLV-RIX-ARN, så borde räknas som en typ 2-resa). Ungefär halvvägs in i flighten fick de vända om och flyga tillbaka till Riga på låg höjd på grund av något problem med kabintrycket. Nu ska de åka från Riga kring kl 16, så borde bli 3.5-4h sena hem.
Air Baltic flight BT105 - Flightradar24
Är det meningsfullt att försöka sig på en claim här? Vi vet ju att tekniska problem vanligtvis inte räknas som extraordinära orsaker, men vad gäller egentligen för saker som sker under flight?
Säkerheten måste ju såklart gå först, men de hade flugit ungefär halvvägs när de vände, så i teorin hade de kunnat fortsätta till Stockholm istället, men de valde förstås att vända tillbaka till Riga för att kunna fixa felet enklare/billigare.
Beroende på vilken typ av problem det var så går det möjligen att argumentera för att det borde ha hittats under regelbundet underhåll.
Riga är (väl?) deras hemmabas så man kan ju även tycka att de skulle kunna få fram ett plan för att få hem dem snabbare än med fyra timmars försening därifrån?
Min uppfattning från andra trådar är att air baltic är krångliga att ha att göra med i denna typen av frågor även när det är "enkla fall", så undrar om det är värt att bråka när jag inte ens är helt säker själv.
Vad tror expertisen här?
Air Baltic flight BT105 - Flightradar24
Är det meningsfullt att försöka sig på en claim här? Vi vet ju att tekniska problem vanligtvis inte räknas som extraordinära orsaker, men vad gäller egentligen för saker som sker under flight?
Säkerheten måste ju såklart gå först, men de hade flugit ungefär halvvägs när de vände, så i teorin hade de kunnat fortsätta till Stockholm istället, men de valde förstås att vända tillbaka till Riga för att kunna fixa felet enklare/billigare.
Beroende på vilken typ av problem det var så går det möjligen att argumentera för att det borde ha hittats under regelbundet underhåll.
Riga är (väl?) deras hemmabas så man kan ju även tycka att de skulle kunna få fram ett plan för att få hem dem snabbare än med fyra timmars försening därifrån?
Min uppfattning från andra trådar är att air baltic är krångliga att ha att göra med i denna typen av frågor även när det är "enkla fall", så undrar om det är värt att bråka när jag inte ens är helt säker själv.
Vad tror expertisen här?
FF#1 skrev:Lystring alla experter:Min lille bror fick problem när han skulle hem från semestern... Norwegian så klart.DY4364 PMO-ARN 13 aprilvart 3:49 sen enligt Norwegian.Anledningen var en tidigare försening pga ett "upplevt" tekniskt problem, de vägrar ersättning, hävdar till extraordinär omständighetsamt drar till med att C-257/14 van der Lans inte gäller pga att de inte hittade nått fel...Om jag kommer ihåg rätt så var flygmaskinen försenad minst två-tre tidigare flygningar så det här var inget som hände ens i närheten av deras flygning. Bidraganande orsak var nog att det var en 737 MAX som skulle ha utfört flygningen och Norwegian hade hyrt in maskin från nåon "skrutt" operatör...Bifogar Norwegians svar, vad tror ni, känns som kvalificerat svammel... men har man någon chans att driva det här och hur i såna fall?De var 5 pers på bokningen så det ligger lite potentiell cash där som kanske kan håvas in.*************Tack för att du kontaktade oss med ditt ärende. Vi beklagar den långa behandlingstiden och tackar för ditt tålamod.Norwegian avgång DY4364 (PMO-ARN) 13.04.2019 blev dessvärre försenad med 3 timmar och 49 minuter. Denna oregelmässighet blev förorsakad av en extraordinär omständighet som inte kunde undvikas även om alla rimliga åtgärder genomfördes.Detaljerad information om orsaken till avvikelsen har tillhandahållits på engelska i händelse du skulle vilja använda dokumentet som bekräftelse på händelsen.****************Flight disruption informationNorwegian flight: DY4364 (PMO-ARN) 13.04.2019Disruption type: DelayedDelay time: 3 hours and 49 minutesReason for disruption: This flight was delayed due to an earlier disruption within our network that had a direct effect on this flight. The original disruption was caused by an inspection of the aircraft following a possible technical fault. During inspection, no technical defect was found. The aircraft was then released for operation without the need to replace any components.______________________________Dessvärre kan vi inte tillgodose önskan om kompensation då avgången blev försenad som följd av förhållande som utgör en extraordinär omständighet.I vissa fall har passagerare rätt till kompensation när avvikelsen beror på ett tekniskt fel. Detta är i enlighet med domstolsbeslut C-257/14 van der Lans, där ett teknisk fel som medför ett byte av en komponent kan anses vara inom flygbolagets kontroll och därmed ge rätt till kompensation.I det här fallet fann vi dock inget tekniskt fel och inga komponenter byttes ut. Domstolsbeslutet C-257/14 van der Lans är därför inte tillämpligt och vi kan tyvärr inte tillmötesgå din begäran om kompensation.Vi ber om ursäkt för de olägenheter detta har orsakat, men hoppas att vi trots detta kommer att få glädjen av att önska välkommen ombord vid ett senare tillfälle.Med vänlig hälsning,Kalle KulaThe Customer Relations TeamKlicka för att utvidga...
Tydligen är detta någon standardskrivning de börjat med. Fler som känner igen detta?
Rödnosen slutar inte att imponera...
En kollega fick samma standardsvar och de vägrade omprövning med hänsyn till olika ej angivna regler. Han avser dock ta det vidare till ARN eller domstol.
Skulle tydligen ha varit något inslag om det på P1 idag också. Någon som fångade upp vad det handlade om?
gjohansson
New member
Tekniska fel är aldrig extraordinärt. Skicka in först själv och sen ta nåt bolag om de krånglar är mitt förslag.Thornado skrev:En kompis var med på air baltic BT105 RIX-ARN idag (bokningen var TLV-RIX-ARN, så borde räknas som en typ 2-resa). Ungefär halvvägs in i flighten fick de vända om och flyga tillbaka till Riga på låg höjd på grund av något problem med kabintrycket. Nu ska de åka från Riga kring kl 16, så borde bli 3.5-4h sena hem.Air Baltic flight BT105 - Flightradar24Är det meningsfullt att försöka sig på en claim här? Vi vet ju att tekniska problem vanligtvis inte räknas som extraordinära orsaker, men vad gäller egentligen för saker som sker under flight?Säkerheten måste ju såklart gå först, men de hade flugit ungefär halvvägs när de vände, så i teorin hade de kunnat fortsätta till Stockholm istället, men de valde förstås att vända tillbaka till Riga för att kunna fixa felet enklare/billigare.Beroende på vilken typ av problem det var så går det möjligen att argumentera för att det borde ha hittats under regelbundet underhåll.Riga är (väl?) deras hemmabas så man kan ju även tycka att de skulle kunna få fram ett plan för att få hem dem snabbare än med fyra timmars försening därifrån?Min uppfattning från andra trådar är att air baltic är krångliga att ha att göra med i denna typen av frågor även när det är "enkla fall", så undrar om det är värt att bråka när jag inte ens är helt säker själv.Vad tror expertisen här?Klicka för att utvidga...