SAS Airbus 321LR - samlingstråd

[Thornado]

Jag vågar påstå att typ halva BC skulle köpa mystery trip där enda garantin är att man landar i en stad i USA, men kostar bara hälften mot en vanlig biljett Varsegod SAS, gratis affärsidé!

Garantera stad i USA? Ge mig poängintjäning enligt gamla tabellen så är jag villig att acceptera godtycklig longhauldestination (dit jag får åka med nuvarande uppsättning visum osv).

 

[Ricci]

SAS tar upp kampen med Norwegian för långdistansflyg
Boston, Toronto och Washington.

Norska E24 refererar till samma Bloomberg men skriver lite mer än DI.
SAS-sjefen vurderer å bestille flere mini-langdistansefly - SAS - Børs og Finans - E24

 

[Agö]

Angående nya linjer så är både Tokyo och Seoul lågoddsare men jag skulle slänga in en ev till på vinterhalvåret och det är Manila.
Slingan skulle kunna gå så här:
CPH-HKG-MNL-HKG-CPH då maskinen står väldigt många timmar nu i HKG(dock tror jag inte på en direktlinje dit från Skandinavien).

Skulle man inte, av tidsmässiga skäl, behöva ha en massa lokalanställd personal då, typ upprätta en bas i Manilla eller Hong Kong?

 

[Ricci]

Skulle man inte, av tidsmässiga skäl, behöva ha en massa lokalanställd personal då, typ upprätta en bas i Manilla eller Hong Kong?

Jag tänker mig liknande upplägg som när de körde CPH-BKK-SIN-BKK-CPH.

Edit: När de körde detta upplägg fanns det inte lokala flygande i BKK eller i SIN.
Upplägget nu skulle vara att man fölänger slingan för FD/CC med 1-2dagar med produktion till Manila på deras 3:e eller 4:e dag.
Edit2: Jag titta på min Cathay bokning nu i maj HKG-MNL-HKG och där vänder deras maskin(A350-1000) 6tim och 10min.

 

[chazzie]

Det var väl även tal om t.ex. Mexico (främst turistdestinationer, inte CDMX) i någon slags pseudo-charterlinje eller hur de nu la upp det...

Har någon hört någon om vilken kabinlayout som är aktuell? 1-klass, 2-klass, 3-klass?

 

[Canadien]

3-klass?

är iallafall vad som sagts tidigare i denna tråd.

 

[chazzie]

är iallafall vad som sagts tidigare i denna tråd.

Då börjar det smaka allt bättre om samtliga klasser finns ombord!

 

[Remington Steele]

Då börjar det smaka allt bättre om samtliga klasser finns ombord!

Det är bekräftat av Richard att det blir 3 klasser. Från Air Transport World som jag citerat tidigare: "Gustafson said the aircraft will offer a three-class cabin product, featuring business class, SAS Plus and SAS Go."

 

[Remington Steele]

... och att det blir 157 platser totalt ombord om jag minns rätt. (Jämfört med lilla 320 med 180).

 

[Ricci]

... och att det blir 157 platser totalt ombord om jag minns rätt. (Jämfört med lilla 320 med 180).

PrivateAir med den "flygande bränsletanken" (737-700) hade väl 40 i C i första configen när de flög till Houston och gjordes om till 20 C och 66 Y till Boston linjen.