Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter

Hej alla!



Tänkte bara höra med er som kan detta om en situation faller under 261.

Päronen var i NYC i December och flög med Iceland Air. De skulle resa hem den 17:e december från JFK till ARN via KEF. Dock utbröt det en flygmekanikerstrejk på söndagsmorgonen och deras flyg ställdes in samt att de blev ombokade med BA till ARN via LHR. De skulle landat 11:30 på ARN men landar någon gång mellan 14-15 (vet inte exakt tid i nuläget) och missar därför anslutande tåg söderut.



Gäller EU261/2004 här eller är det inte applicerbart då de inte flyger direkt från EU land till USA. Ville bara kolla innan jag ev. börjar samla ihop all info och hjälper dem med att skriva ihop något till Iceland Air.
 
krasnyj skrev:Hej alla!Tänkte bara höra med er som kan detta om en situation faller under 261.Päronen var i NYC i December och flög med Iceland Air. De skulle resa hem den 17:e december från JFK till ARN via KEF. Dock utbröt det en flygmekanikerstrejk på söndagsmorgonen och deras flyg ställdes in samt att de blev ombokade med BA till ARN via LHR. De skulle landat 11:30 på ARN men landar någon gång mellan 14-15 (vet inte exakt tid i nuläget) och missar därför anslutande tåg söderut.Gäller EU261/2004 här eller är det inte applicerbart då de inte flyger direkt från EU land till USA. Ville bara kolla innan jag ev. börjar samla ihop all info och hjälper dem med att skriva ihop något till Iceland Air.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är ett Europeiskt bolag, så EU261/2004 ska gälla.



Dock får man inte kompensation för försening när det är på grund av strejk. Däremot har de duty-of-care med t.ex. hotellrum, och det verkar inte ha behövts.



Om de har haft hyfsat god marginal till anslutande tåget så borde de ha en vettig chans att få kompensation för nya biljetter där. Men jag har inte koll på vad reglerna säger där. Jag utgår ifrån att det inte är på genomgående biljett (går det ens att få med SJ nuförtiden? Det är väl borta?)
 
agehall skrev:Nej, ersättningen är för besväret att ens flight blev inställd, så det ska inte påverka. Enda effekten är att man får halverad ersättning eftersom tiderna inte ändrades så mycket.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hur skulle du tolka frasen

" Då du får besked om den inställda flygningen mindre än 7 dagar före planerad avgångstid och erbjuds ombokning så att du kan resa högst 1 timme före den ursprungliga avgångstiden och kommer fram senast 2 timmar efter planerad ankomsttid."



Vad gäller för ett flyg som ställs in avresedagen och man blir ombokad till ett flyg likt @GOTATH som går låt säga 1 timme senare?

ARN-GOT ställs in och du får flyga nästa avgång som går 1h senare.



125€ eller 0€?
 
henke12 skrev:Hur skulle du tolka frasen" Då du får besked om den inställda flygningen mindre än 7 dagar före planerad avgångstid och erbjuds ombokning så att du kan resa högst 1 timme före den ursprungliga avgångstiden och kommer fram senast 2 timmar efter planerad ankomsttid."Vad gäller för ett flyg som ställs in avresedagen och man blir ombokad till ett flyg likt@GOTATHsom går låt säga 1 timme senare?ARN-GOT ställs in och du får flyga nästa avgång som går 1h senare.125€ eller 0€?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Testa att ställ frågan här: http://www.businessclass.se/forum/t...-eus-regler-om-passagerares-rättigheter.6200/
 
squeezen skrev:Får se, jag kommer iaf ge det ett försök. Landat i CPH, nu är det bara roliga tåg till swe kvar....Tack för hjälp. Återkopplar efter svar från BA, vilket lär dröja...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har idag fått svar rån Britsh airways som följer:



Dear Mr Squeezen

Thanks for contacting us. I’m sorry your and Mr. J's journey from Manchester was disrupted by the severe weather conditions. I know how upsetting it must have been for you when your flight was cancelled, especially as we were unable to rebook you until the 13 December.



The heavy snowfall and low air temperatures meant many of our aircraft needed to be de-iced before being allowed to take off, causing delays to the departure time of many of our flights. In addition, due to the low visibility on the runway, Air Traffic Control reduced the number of aircraft allowed to take off and land, causing both cancellations and diversions to other airports. We don’t underestimate the inconvenience this must have caused you and I’m so sorry we weren’t able to get you to your destination as scheduled.



I understand you’re out of pocket as a result of the cancellation of your flight and I’m happy to arrange a bank transfer or the hotel cost for 1610 SEK.



I know you’ll be disappointed we’re unable to cover the cost of alternative flights booked with SAS for XXX SEK and the train ticket for YYY SEK. If your flight is cancelled, in accordance with EU legislation, the operating carrier has an obligation to either rebook the customer free of charge to the next available flight or to offer a full refund of their ticket. Any expenses incurred as a direct result of a delay or cancellation, such as refreshments and hotel costs until such time your flight departs, would be covered by the airline. This however, does not include any alternative transport the passenger chooses to arrange themselves, either with another airline or any other form of transport. For reimbursement of your SAS and train tickets, you would need to contact your travel insurance company. If you require any documentation to back any claim, I’d be more than happy to provide it.



A refund of the unused parts of your tickets have already been arranged and paid directly back to the original form of payment.



I'm afraid your claim for EU compensation has been refused because BA0820 on 11 December was cancelled because of adverse weather conditions which prevented the aircraft operating as scheduled. Under EU legislation, I’m afraid we’re not liable for a compensation payment in this situation.



On the day you were due to travel, there were restrictions in place affecting the aircraft coming in and out of London Heathrow, which was a direct result of the severe weather conditions. I’m afraid this was out of our control and caused unforeseen disruption.



We take all reasonable measures to avoid cancelling a flight and we always consider if there are any operational options available before we make a decision. We’re very sorry the cancellation was necessary in this case.



---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Provade påpeka att deras förslag inte var OK då det de facto gick andra flyg tidigare (direct från Manchester, fast med SAS).

Fick då ett svar till (riktigt snabbt faktiskt):

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Thanks for coming back to us about your claim. You’re clearly unhappy with our response and I understand why, but hopefully I can explain our position to you below.



Whenever a flight is delayed or cancelled, it’s the airlines’ obligation to assist the passenger with rescheduling and rerouting them to their intended destination under comparable transport conditions. This means on the next available flight and with the same airline. If the passenger decides not to fly with us anymore and books a separate ticket with a different airline, or any other means of transport, the Contract of Carriage between us and the passenger is terminated and we can’t be held liable for those extra costs.



I’m afraid this means that as you chose not to fly with us at all but booked alternative travel through another airline, we would no longer be responsible for the expenses you had as a result of your original flight being cancelled.



Again, if you have travel insurance, you may be able to make a claim through your policy and we will be happy to provide documentation to support this where possible. Please use the blue link below to let me know if this is something you need



------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Så det är väl bara att lägga ner detta nu, lite surt på ett vis att jag löste själv transporten hem, och "sparade dem" därmed en hotellnatt+mat till och får inte ett öre för det...
 
Inte helt oväntat faktiskt - ska man ha kvar EU261/2004-kortet så ska man inte lösa ombokning själv. Det är inte prövat, så det är möjligt att BA har fel, men du lär få dra det till domstol och vinna för att få rätt.
 
agehall skrev:Inte helt oväntat faktiskt - ska man ha kvar EU261/2004-kortet så ska man inte lösa ombokning själv. Det är inte prövat, så det är möjligt att BA har fel, men du lär få dra det till domstol och vinna för att få rätt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag hade inte hoppats på mer heller, hade varit ren bonus.

Jag känner varken tid eller ork räcker för att driva vidare och I och med att det inte handlar om så mycket pengar struntar jag I det.
 
Så jag säger rätt till min kamrat. Fick precis reda på att han som straff för att han var i Manchester och såg fotboll också åkte på kraftig försening på hemvägen.

Inbokad på Manchester - Stockholm, 28 Dec - SK 2548 ETD 09.45. ca 17.00 kom man iväg och då med SK6052.

När han frågade om orsak uppgavs tekniskt fel. När han tog upp frågan om ersättning för försening hänvisades han till sin hemförsäkring, sen var det locket på.



Men, det rätta här är väl att han först vänder sig till SAS Kundtjänst med ersättningskrav eller....... ?
 
Valley skrev:Så jag säger rätt till min kamrat. Fick precis reda på att han som straff för att han var i Manchester och såg fotboll också åkte på kraftig försening på hemvägen.Inbokad på Manchester - Stockholm, 28 Dec - SK 2548 ETD 09.45. ca 17.00 kom man iväg och då med SK6052.När han frågade om orsak uppgavs tekniskt fel. När han tog upp frågan om ersättning för försening hänvisades han till sin hemförsäkring, sen var det locket på.Men, det rätta här är väl att han först vänder sig till SAS Kundtjänst med ersättningskrav eller....... ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Två parallella system som inte har något med varandra att göra. Av SAS har han rätt till ersättning om förseningen inte orsakades av extraordinära skäl. Hemförsäkringen kan därtill ge ersättning.
 
Agö skrev:Två parallella system som inte har något med varandra att göra. Av SAS har han rätt till ersättning om förseningen inte orsakades av extraordinära skäl. Hemförsäkringen kan därtill ge ersättning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis.

Men det är väl SAS han börjar att reklamera förseningen till och kräver EUR 250 i ersättning ?

Av hemförsäkringen kommer han inte få ett enda dugg. I synnerhet som det är hemresa.
 
Valley skrev:Precis.Men det är väl SAS han börjar att reklamera förseningen till och kräver EUR 250 i ersättning ?Av hemförsäkringen kommer han inte få ett enda dugg. I synnerhet som det är hemresa.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Som sagt, man behöver inte börja med det ena eller andra. Det är två helt parallella system!
 
Agö skrev:Som sagt, man behöver inte börja med det ena eller andra. Det är två helt parallella system!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo men frågan var om man vänder sig till SAS kundtjänst eller inte.

Hemförsäkringen skiter fullkomligt i gällande regelverk
 
Valley skrev:Jo men frågan var om man vänder sig till SAS kundtjänst eller inte.Hemförsäkringen skiter fullkomligt i gällande regelverkKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja. Om förseningen avser en flygning med SAS skickar man ansökan om ersättning till SAS kundtjänst. Det finns ett formulär på hemsidan man kan använda sig av.
 
Skulle vilja ha lite råd från er rutinerade resenärer...



Jag blev försenad drygt 3½ timme från CPH till GOT pga att vändande flyg var sent från GOT (pga väder samt resenärer som ville kliva av när de inte kom iväg som tänkt).

Är det ens nån vits med att försöka få ersättning när det, i huvudsak, berodde på väder?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top