Aegean Miles&Bonus intjäningsfrågor tråden
- Thread starter dr-miles
- Start date
fleetheseen
New member
Jag gör helt enkelt ett försök och återrapporterar resultatet här så får vi se om det går. Tack för alla tips MartinH och agehall.
Min totala okunskap här, men får jag inte extra bagage och loungetillgång med A3 om jag inte krediterar resan dit utan till EB där jag är statuslös?!?
Har bestämt för mig att jag visade mitt A3-kort för att komma in i loungen på LHR senast, men vet att jag krediterade resan till EB.
Har dock aldrig använt mig av mer bagage, men det kan bli aktuellt hem från EWR i februari om jag inte får igenom min OT.
Har bestämt för mig att jag visade mitt A3-kort för att komma in i loungen på LHR senast, men vet att jag krediterade resan till EB.
Har dock aldrig använt mig av mer bagage, men det kan bli aktuellt hem från EWR i februari om jag inte får igenom min OT.
christian-r
New member
Hvis det er SAS personale er det nok ikke et problem, hvis det derimod er United personale kan du være ganske sikker på at de vil have dit Aegean kort registreret.
För mycket tid över så jag testade att presentera mileskostnad i bokningsklass Y,C & F [1] / avstånd från Sverige med hjälp av GIS. Utgår från centroiden i varje land. Kategoriserade efter signifikans.
[1] Aegean Airlines | All Airlines
[1] Aegean Airlines | All Airlines
Följde Aegeans tabell Star Alliance - Award Ticket för EUROPE & NORTH AFRICA och parade ihop det med varje land. Splittade Ryssland i Ryssland + Ryssland-Sibirien då dessa skiljde sig åt enligt deras geografiska indelning [1]. Tog ut centroiden för varje land och räknade ut avståndet för varje punkt mot Sveriges centroid (antar att det är mest intressant ur läsarsynpunkt). Delar mileskostnad Y, C och F (separat) med det geografiska avståndet. Presenterar resutlatet med grön-röd-färgskala. Grön = under medelvärdet. Röd = över medelvärdet. Kategoriska indelningen görs enligt en standardavvikelseindelning.
Områdena av intresse (sweet spots) är
Y-klass: inget
C-klass: Mongoliet, Kina, Japan, Nord/Sydkorea, Taiwan & Sydostasien
F-klass: Centralasien + Ryssland-Sibirien, Pakistan, Indien, Bangladesh, Sri Lanka, Bhutan
Gjorde detta med hjälp av Arcgis.
[1] https://en.aegeanair.com/Themes/1/Default/Media/pdf/RedemptionA3.pdf
Aegean Miles&Bonus har väldigt konstigt uttryck i sina regler.
En bonusresa får ha en stopover som är max 24 timmar (inte över 24 timmar), därför följden blir max ett byte per bonusresa.
Om man följer deras regler blir det så här:
Enkelvägs bonusresa: max två flygningar
Tur&retur bonusresa: max tre flygningar
Aegean Airlines | All Airlines
Hmm, då får man ju bara 3 flighter på en tur och retur, men om man istället bokar 2 enkelresor (kostar lika mycket poäng som tur och retur om jag kommer ihåg rätt) så får man in 4 flighter? Låter ju lite som någon "tänkt fel"? Eller är det jag som är lite trött efter att ha börjat jobba idag igen?
fleetheseen
New member
För en vecka sedan fick jag ett nytt guldkort skickat till mig från Aegean Miles and Bonus. Om jag inte fattat det helt fel så infördes nya Miles & Bonus 24/11 2014. Jag trodde att kvalificeringsperioden för att behålla sin guldstatus därvid skulle vara 24/11 2014 - 24/11 2015. Men på kortet står det expiry date 24/1 2016.
Innebär detta att min kvalificeringsperiod är 24/1 2015 - 24/1 2016 eller är de helt enkelt bara schyssta och har lagt på ett par månader och det istället är 24/11 2014 - 24/1 2016 som gäller? Anledningen till att jag gör en grej av det här är att 10/1 och 17/1 tjänade jag ihop knappt 14 000 tier miles och det känns aningen surt om jag bara med några få dagars marginal skulle missat att kunna räkna med dem till de 24 000 miles som krävs för att kunna bibehålla min status för nästkommande år. Någon som vet vad som gäller här?
Innebär detta att min kvalificeringsperiod är 24/1 2015 - 24/1 2016 eller är de helt enkelt bara schyssta och har lagt på ett par månader och det istället är 24/11 2014 - 24/1 2016 som gäller? Anledningen till att jag gör en grej av det här är att 10/1 och 17/1 tjänade jag ihop knappt 14 000 tier miles och det känns aningen surt om jag bara med några få dagars marginal skulle missat att kunna räkna med dem till de 24 000 miles som krävs för att kunna bibehålla min status för nästkommande år. Någon som vet vad som gäller här?