Tjänstebilstråden

chazzie skrev:Inte bara lite heller =}Kan man flytta eller måste man göra ett nytt inlägg i rätt tråd?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du kan radera befintligt (finns en radera-knapp om du klickar redigera på ditt inlägg) om du känner för det och/eller skriva ett nytt. Flytta kan endast moderatorer göra.
 
Ganskaanonym skrev:Det är därför du ska välja den nya VEA-motorn. Finns bara som D4 på 181 hk i dagsläget, men kommer även som D5 - troligtvis i höst. En mycket trevligare bekantskap än de gamla motorerna, dessutom är den nya 8-stegade automatlådan även den en riktig fullträff.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag trodde de redan byt ut alla de gamla. Kanske läge att provköra i höst. Jag var så missnöjd med min förra V70 så motståndet är hyfsat stort, men bortsett från den usla motorn har XC60:n varit en trevlig bekantskap.
 
Holloman skrev:Jag trodde de redan byt ut alla de gamla. Kanske läge att provköra i höst. Jag var så missnöjd med min förra V70 så motståndet är hyfsat stort, men bortsett från den usla motorn har XC60:n varit en trevlig bekantskap.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tycker Volvo prisar ut sig totalt på XC60. Mitt bästa erbjudande från Bilia (inkl. inbyte) var 80.000(!) dyrare än priset jag fick på min E250 CDI 4Matic för några veckor sedan. Att höra Volvohandlarn stå och kalla en E-klasskombi 2012 för "iskallt inbyte" etc är ju mest pinsamt för honom själv. Befriande att gå ut från jantehandlarn i det läget.
 
bompa skrev:Byter jobb.Har haft tjänstebil med drivmedel etc - varit sjukt smidigt.Nya jobbet erbjuder valfri bil med bruttolöneavdrag - lönar det sig att ta tjänstebil.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Ja - Några hundralappar lägre total månadskostnad. Finns en väldigt bra artikel om detta i AMS - AutoMotorSport, som jag läste häromdagen. Skall leta upp den
 
Jakob K skrev:Jag tycker Volvo prisar ut sig totalt på XC60. Mitt bästa erbjudande från Bilia (inkl. inbyte) var 80.000(!) dyrare än priset jag fick på min E250 CDI 4Matic för några veckor sedan. Att höra Volvohandlarn stå och kalla en E-klasskombi 2012 för "iskallt inbyte" etc är ju mest pinsamt för honom själv. Befriande att gå ut från jantehandlarn i det läget.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nyfiken. Vad fick du för erbjudande av Volvo och vilken motor pratar vi om ?
 
Valley skrev:Nyfiken. Vad fick du för erbjudande av Volvo och vilken motor pratar vi om ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hej!



XC60 D5 AWD Summum Business E PRO hette den vad jag kan se. Jag ville först ha en sån där Zlatanvariant på XC70, men dom var slut tydligen.



Är du mer intresserad kan vi ta det vidare som PM gällande rena priser. Men en stor del av Volvons fördyring bestod i att de värderade mitt inbyte mer än 30.000 lägre....
 
Jakob K skrev:Hej. Volvos D5-motor låter ju skönare än alla 4cyl iaf, inte minst tyskarnas versioner. Speciellt på lite varv så är den ju klart att föredra. Men smaken är som baken.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Smaken ÄR som baken, men min A6 2,0tdi låter inte som en knattrande diesel vid låga varv på samma sätt som D5 gör (den låter faktiskt inte som en diesel alls, inifrån). Ska gärna prova D4:an innan jag bestämmer mig i höst, men jag den förra V70 jag hade uppmuntrade som sagt var inte till en ny Volvo medan bägge de Audi jag haft varit fullständigt problemfria.
 
Holloman skrev:Smaken ÄR som baken, men min A6 2,0tdi låter inte som en knattrande diesel vid låga varv på samma sätt som D5 gör (den låter faktiskt inte som en diesel alls, inifrån). Ska gärna prova D4:an innan jag bestämmer mig i höst, men jag den förra V70 jag hade uppmuntrade som sagt var inte till en ny Volvo medan bägge de Audi jag haft varit fullständigt problemfria.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Oavsett motorljud så skulle jag aldrig köpa en Volvo heller. Isf ska man nog vänta tills nya plattformen är klar med nya XC90 i spetsen. Ny e-klass och 5-serie väl kommer redan 2016 dock.....!



Jag hade en Hertz XC70 D4 AWD Aut med 200 mil på mätaren en dag i skåne tidigare i veckan. Bilen saknar premium-tyskarnas förfining helt enkelt. Paneler sitter snett monterade, det gnekar i inredningen, styrningen är mil från exempelvis e-klassens variabla styrning etc. Jag hoppas för Volvos skull att dom gör läxan till nästa plattform - annars måste dom faktiskt sänka priserna till passat-nivå för att vara med i matchen.
 
Vet att Audi kommer med en facelift till hösten, men har inte sett någonstans när den kommer i produktion. Lutar lite åt att ta billön nästa gång och därmed kunna gå upp lite i utrustningsnivån. Ekonomiskt är det vansinne, men jag är lite less på att behöva snika utrustningen alternativt gå med (huh) tex en Passat för att kunna maxa tillbehören. Har en livfull diskussion i ledningsgruppen att vi borde återinföra en högre nivå för oss.
 
Jakob K skrev:Hej!XC60 D5 AWD Summum Business E PRO hette den vad jag kan se. Jag ville först ha en sån där Zlatanvariant på XC70, men dom var slut tydligen.Är du mer intresserad kan vi ta det vidare som PM gällande rena priser. Men en stor del av Volvons fördyring bestod i att de värderade mitt inbyte mer än 30.000 lägre....Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Trots allt mellanskillnaden som är den intressanta.


Men blir inte förvånad över skillnaden. Gjorde själv samma upptäckt med som det verkar samma modell du tittade på. Dessutom påstod man att jag inte kunde kombinera grundmodellen med ytterligare lullull,


För motsvarande pengar blev det väldigt välutrustad X3.


Och att lämna min i inbyte vågade jag aldrig ta upp en gång.




Hörde förvisso av några handlare att bättre begagnade just nu var iskalla. För "billigt" för folk att köpa nytt
 
Holloman skrev:Vet att Audi kommer med en facelift till hösten, men har inte sett någonstans när den kommer i produktion. Lutar lite åt att ta billön nästa gång och därmed kunna gå upp lite i utrustningsnivån. Ekonomiskt är det vansinne, men jag är lite less på att behöva snika utrustningen alternativt gå med (huh) tex en Passat för att kunna maxa tillbehören. Har en livfull diskussion i ledningsgruppen att vi borde återinföra en högre nivå för oss.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Ryktena säger att den (A6 Avant) skall komma ut i början av 2015. Men om det även gäller för Sverige återstår att se.




Lycka till med ledningsgruppen. Om du kör väldigt mycket i tjänsten är det väl naturligt att du åker något du trivs i. Och dessutom är det inte säkert att det i slutändan kostar något för företaget. Nu för tiden blir det allt svårare att sälja nakna bilar på en andrahandsmarknad. Så man kan till delar få igen för en del extra godis
 
Valley skrev:Ryktena säger att den (A6 Avant) skall komma ut i början av 2015. Men om det även gäller för Sverige återstår att se.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Eller tom tidigare, att faceliften ska presenteras redan i oktober säger vissa rykten.



Själv funderar jag på en A6 Allroad men vet inte om jag ska slå till nu eller avvakta till faceliften, som lär komma med nya dieseln som finns i A7n. Frågan är bara om sport edition rabetten på 61k finnas kvar när faceliften är här.
 
Jakob K skrev:Oavsett motorljud så skulle jag aldrig köpa en Volvo heller. Isf ska man nog vänta tills nya plattformen är klar med nya XC90 i spetsen. Ny e-klass och 5-serie väl kommer redan 2016 dock.....!Jag hade en Hertz XC70 D4 AWD Aut med 200 mil på mätaren en dag i skåne tidigare i veckan. Bilen saknar premium-tyskarnas förfining helt enkelt. Paneler sitter snett monterade, det gnekar i inredningen, styrningen är mil från exempelvis e-klassens variabla styrning etc. Jag hoppas för Volvos skull att dom gör läxan till nästa plattform - annars måste dom faktiskt sänka priserna till passat-nivå för att vara med i matchen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Låter som lite otur ändå. I min V70 sitter alla paneler perfekt och inredningen är fullständigt knäpptyst - även efter nära 2000 mil. Som jag tidigare skrivit tycker jag faktiskt att inredningen är på tyskarnas nivå. I alla fall när det gäller mitt exemplar. När det gäller styrningen är det ett absolut måste att ha den progressiva servon för att styrningen ska kännas helt bra.




Dessutom, fast detta kanske du redan vet, så har D4 AWD den gamla motorn och gamla automatlådan. Endast D4 FWD har den nya bestyckningen i dagsläget.
 
PYRZ skrev:Eller tom tidigare, att faceliften ska presenteras redan i oktober säger vissa rykten.Själv funderar jag på en A6 Allroad men vet inte om jag ska slå till nu eller avvakta till faceliften, som lär komma med nya dieseln som finns i A7n. Frågan är bara om sport edition rabetten på 61k finnas kvar när faceliften är här.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Presentation i Paris i oktober har jag också läst. Jag antar att den går i produktion hyfsat snabbt, men någonstans läste jag också våren 2015. Just nu har de bra rabatter och risken är väl stor att de försvinner med faceliften. Mitt kontrakt går inte ut förrän i februari så jag måste vänta oavsett.
 
Ganskaanonym skrev:Dessutom, fast detta kanske du redan vet, så har D4 AWD den gamla motorn och gamla automatlådan. Endast D4 FWD har den nya bestyckningen i dagsläget.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har för egen del endast kollat på modeller med 4wd oavsett tillverkare. Där kan man ju skriva spaltmeter om haldex vs. xDrive vs. Quattro vs. 4Matic dessutom.... Men det är ju väsentligt för jämförelsen att bilarna i fråga överhuvudtaget går att speca upp. När kommer VEA med awd?
 
Angående A6 facelift så kommer den nog ut under hösten om den presenteras i oktober, finns ingen anledning att vänta för Audi. Dessutom lär nig inte rabatterna försvinna då de är rätt beroende av tjänstebilsförsäljningen och utan rabatterna som trycker in bilarna under vissa beloppsgränser så tappar de för mycket försäljning, särskilt när konkurrenterna har "businessbilar". Både BMW och MB har ju sina kraftigt rabatterade bilar öven på sina nyligen ansiktslyfta modeller.
 
Jakob K skrev:Jag har för egen del endast kollat på modeller med 4wd oavsett tillverkare. Där kan man ju skriva spaltmeter om haldex vs. xDrive vs. Quattro vs. 4Matic dessutom.... Men det är ju väsentligt för jämförelsen att bilarna i fråga överhuvudtaget går att speca upp. När kommer VEA med awd?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Har hört rykten om att den kommer i höst, men jag vet inte säkert.




När det gäller fyrhjulsdrift är ju givetvis konstant sådan ljusår bättre än haldex, dock inte när det kommer till bränsleförbrukning. Som alltid är det en avvägning gällande var man vill att fokus ska ligga. För egen del har jag inget emot FWD.




På tal om bränsleförbrukning provade jag förresten för ett par veckor sedan att verkligen tänka på att köra bränslesnålt på en tur och retur Göteborg-Stockholm. Totalt ungefär 100 mil körda, låg precis på skyltad hastighet enligt gps hela vägen och var allmänt försiktig på gaspedalen. Hamnade på 0,46 l/mil uppmätt vid pump. VEA-motorn är verkligen effektiv.
 
PYRZ skrev:Eller tom tidigare, att faceliften ska presenteras redan i oktober säger vissa rykten.Själv funderar jag på en A6 Allroad men vet inte om jag ska slå till nu eller avvakta till faceliften, som lär komma med nya dieseln som finns i A7n. Frågan är bara om sport edition rabetten på 61k finnas kvar när faceliften är här.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Pratar vi 3 litern då ?

Den motorn är väl bland den trevligaste som gjorts. Och tillsammans med drivlinan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Med tanke på att man tappar marknad i Sverige lär nog rabatter finnas kvar ett bra tag till. Lär enligt rykten finnas, i sammanhanget, småhandlare som sitter med över 100 förbeställda A6-modeller (och i vissa fall inregistrerade), ståendes i frihamnen som man säkert räknat med skulle varit sålda redan nu.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top