Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter

Hej!




Jag bedrev ett ärende hos thomas cook airlines som jag tänkte ställa en följdfråga om.




Jag åker alltså från Teneriffa och mitt flyg som då är ifrån ARN är 8 timmar förenat pga att en truck kört in i planet (vilket faktiskt hänt en gång innan mirakulöst nog) betyder det då enligt den hänvisning du har att de av denna anledning behöver betala ut enligt EU 261/2004 pga att förseningen uppstod innan?




Så man kan säga att :




ARN-TFS = försening på 7 timmar pga truckfel


TFS-ARN (min flygning) försenad 8 timmar pga tidigare försening,




vad händer här? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Skulle flugit LIT-ORD-CPH-GOT idag men första leget med UA är försenat vilket göt att jag missar min connection i ORD. Var även uppgraderad på SK-flighten med OT. Vad har jag för rättigheter, känner mig rätt vilsen....
 
hagward skrev:Det är var en betald biljett. Nu har de, utan att jag godkänt återbetalningen fört tillbaka 200 kronor till mitt konto.När jag läser 261/2004 står det 30% av ticket price, borde det inte inkludera skatter och flygplatsavgifter också?Enligt BA är det inte så.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det ska vara 30% på hela biljettpriset inklusive allt (alla segment!). Vad stod på slutraden på din biljett? ta 30% av det. Det är inte BA's hållning men det är vad som man kan läsa i 261/2004
 
Caru skrev:Skulle flugit LIT-ORD-CPH-GOT idag men första leget med UA är försenat vilket göt att jag missar min connection i ORD. Var även uppgraderad på SK-flighten med OT. Vad har jag för rättigheter, känner mig rätt vilsen....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du har rätt att bli ombokad till nästa flight i aktuell kabinklass.

Nu vet jag inte om du var uppgraderad till Business eller Plus. Det är ju inte säkert att motsvarande Plus finns hos andra bolag och då är väl risken att det kan bli Ekonomi.
 
Najk skrev:Du har rätt att bli ombokad till nästa flight i aktuell kabinklass.Nu vet jag inte om du var uppgraderad till Business eller Plus. Det är ju inte säkert att motsvarande Plus finns hos andra bolag och då är väl risken att det kan bli Ekonomi.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


OBS! Om du har en Plus-biljett och reser i economy hem med annat bolag så är det även en nedgradering enl EU261/2004! Jag har fått det utbetalt av SAS när jag blev ombokad på LH från DXB en gång.



Btw, Caru, förutsätter att allt var bokat på en biljett, annars är du helt rökt.
 
Hur lång tid har man på sig att claima? Blev ombokad/nedgraderad från SK Plus till TG Y förra julen, tänkte inte på att claima då... Sent ska syndaren vakna...
 
Det var en bra fråga. Jag har för mig att juristerna här på forumet talat om vad svensk lag stipulerar tidigare, men jag kommer inte ihåg.
 
Jo, jag försökte mig på att delta då, men jag insåg snart att jag ska hålla mig till sånt jag kan och vet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
agehall skrev:OBS! Om du har en Plus-biljett och reser i economy hem med annat bolag så är det även en nedgradering enl EU261/2004! Jag har fått det utbetalt av SAS när jag blev ombokad på LH från DXB en gång.Btw,Caru, förutsätter att allt var bokat på en biljett, annars är du helt rökt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Yes genomgående biljett och allt bokat från SAS hemsida data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag skulle ha flygit Plus men nu blir det UA Plus till FRA istället. SK plus och UA plus är ju inte riktigt samma sak.



Men bara för att förtydliga här nu.

Min resa från LIT som flögs av UA blev försenad med 3 timmar pga vädret. Jag missade min flight från ORD till CPH. Den flighten hade jag uppgraderat genom OT till plus. Jag blev ombokad till dagen efter med UA till FRA i economy plus. De ville inte heller betala min övernattning på hotell nära flygplatsen.



Resultatet: 13h sen hem, nergraderad och ingen kompensation i form av hotell.



Gäller EU261/2004 även fast jag började min resa i USA och med UA? Allt är ju som sagt bokat av SAS som är maincarrier så jag hoppas man kan få något....
 
Du får inget för förseningen, men du borde få ut för nedgraderingen. Prata med SAS om det till att börja med. Om de hänvisar till UA så får du gå på dem istället, vilket blir jobbigare. Hade jag varit som du så hade jag nog vägrat gå med på en nedgradering.
 
Under alla omständigheter borde du väl få tillbaka kostnaden för OT?



Vädret medför att du inte kommer få ersättning för förseningen eller hotell, tyvärr!
 
agehall skrev:Du får inget för förseningen, men du borde få ut för nedgraderingen. Prata med SAS om det till att börja med. Om de hänvisar till UA så får du gå på dem istället, vilket blir jobbigare. Hade jag varit som du så hade jag nog vägrat gå med på en nedgradering.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Detta kan bli spännande. Enligt SAS egen info så får man bara tillbaka kostnaden för uppgraderingen (om man själv kontaktar OT) och de tänker sig ingen ersättning enligt EU261/2004 för nedgradering. Detta har varit uppe tidigare i tråden men hittills verkar ingen här ha testat det i skarp läge. Från SAS resebyråinfo:



Irregularity


Rebooking procedures for passengers with an upgrade, affected by irregularity:



Rebooking to other airline


Rebook the passenger in the same service class as originally booked and refund the upgrade.


Note: In case of refund in above cases, passenger himself must contact Optiontown and request refund.
 
AABack2ARN skrev:Under alla omständigheter borde du väl få tillbaka kostnaden för OT?Vädret medför att du inte kommer få ersättning för förseningen eller hotell, tyvärr!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du lär inte få det från OptionTown, de hänvisar bara till flygbolaget när uppgraderingen väl är bekräftad, enligt sina T&C. Signup *och* upgrade cost är non-refundable från dem...
 
Caru skrev:Yes genomgående biljett och allt bokat från SAS hemsidaJag skulle ha flygit Plus men nu blir det UA Plus till FRA istället. SK plus och UA plus är ju inte riktigt samma sak.Men bara för att förtydliga här nu.Min resa från LIT som flögs av UA blev försenad med 3 timmar pga vädret. Jag missade min flight från ORD till CPH. Den flighten hade jag uppgraderat genom OT till plus. Jag blev ombokad till dagen efter med UA till FRA i economy plus. De ville inte heller betala min övernattning på hotell nära flygplatsen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



agehall skrev:Du får inget för förseningen, men du borde få ut för nedgraderingen. Prata med SAS om det till att börja med. Om de hänvisar till UA så får du gå på dem istället, vilket blir jobbigare. Hade jag varit som du så hade jag nog vägrat gå med på en nedgradering.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Har man verkligen rätt till ersättning om man ombokas från economy plus till economy plus på annat bolag men att det andra bolaget har en "sämre" version av economy+? Man tittar väl bara på vilken klass man flyger i och inte hur själva produkten ser ut? Annars skulle väl alla på LX C som bokas om till SK C kunna kräva ersättning för att de nedgraderats? Eller tänker jag fel?
 
palmen skrev:Har man verkligen rätt till ersättning om man ombokas från economy plus till economy plus på annat bolag men att det andra bolaget har en "sämre" version av economy+? Man tittar väl bara på vilken klass man flyger i och inte hur själva produkten ser ut? Annars skulle väl alla på LX C som bokas om till SK C kunna kräva ersättning för att de nedgraderats? Eller tänker jag fel?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Här är det minerad mark...



Direktivet säger " Om det lufttrafikföretag som utför flygningen placerar passageraren i en lägre klass i förhållande till biljettpriset skall lufttrafikföretaget inom sju dagar, i enlighet med bestämmelserna i artikel 7.3, ersätta..."



SAS Plus är en högre biljettklass med en egen kabin, medan United plus är en ekonomibiljett med seating i en viss del av planet (och i övrigt samma villkor och service som i vanlig ekonomi). Tittar man på biljettvillkoren avseende exempelvis flexibilitet så ser man att det är två olika klasser i förhållande till biljettpriset. Även en titt på biljettpriset, eller snarare skillnaden i pris mellan economy och economy plus visar att det är två helt olika klasser.



Jag skulle absolut gå vidare med detta.
 
Snackat med både SAS och UA, ingen kan göra något åt situation, skräll.....Pratade precis med en kvinna i United Club loungen och beskrev skillnaden mellan UA eco+ och SAS eco+. Hon förstod att jag blev besviken eftersom deras eco+ inte riktigt går att jämföra men kunde tyvärr inte göra något. Hon kunde inte ens blocka sätet bredvid mig...


Ringde OT och de sa att jag skulle mejla och beskriva vad som hänt och vilken flight som blev försenad. och jag skulle få tillbaka pengarna...Men det hade ju varit mer fördelaktigt om EU261/2004 hade kickat för då får jag 75% av resans värde eftersom flighten är över 3500km.




Om 261/2004 kan appliceras på bonusresor, varför gör den inte det med "cash upgrades" som i det här fallet med OT?
 
Caru skrev:Om 261/2004 kan appliceras på bonusresor, varför gör den inte det med "cash upgrades" som i det här fallet med OT?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det som skapade problematiken är en inrikes försening i USA med ett icke-europeiskt bolag och jag tror det är vad som styr hela ersättningsförloppet.
 
AABack2ARN skrev:Det som skapade problematiken är en inrikes försening i USA med ett icke-europeiskt bolag och jag tror det är vad som styr hela ersättningsförloppet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Resan är bokad via SAS och är det inte deras ansvar att ta mig från A->B under samma/likande biljetterad kabinklass?
 
taxvalp skrev:Detta kan bli spännande. Enligt SAS egen info så får man bara tillbaka kostnaden för uppgraderingen (om man själv kontaktar OT) och de tänker sig ingen ersättning enligt EU261/2004 för nedgradering.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är ju precis tvärt emot vad jag lyckades med för ett par år sedan. Jag hade OT till Economy Extra och fick åka LH hem. Fick ut ersättning för den nedgraderingen.




palmen skrev:Har man verkligen rätt till ersättning om man ombokas från economy plus till economy plus på annat bolag men att det andra bolaget har en "sämre" version av economy+?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


SAS Plus är en egen class of service vilket inte Economy Plus på UA är.




Caru skrev:Snackat med både SAS och UA, ingen kan göra något åt situation, skräll.....Pratade precis med en kvinna i United Club loungen och beskrev skillnaden mellan UA eco+ och SAS eco+. Hon förstod att jag blev besviken eftersom deras eco+ inte riktigt går att jämföra men kunde tyvärr inte göra något. Hon kunde inte ens blocka sätet bredvid mig...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Föga förvånande - de kan ofta inte göra något alls tyvärr.




Caru skrev:Ringde OT och de sa att jag skulle mejla och beskriva vad som hänt och vilken flight som blev försenad. och jag skulle få tillbaka pengarna...Men det hade ju varit mer fördelaktigt om EU261/2004 hade kickat för då får jag 75% av resans värde eftersom flighten är över 3500km.Om 261/2004 kan appliceras på bonusresor, varför gör den inte det med "cash upgrades" som i det här fallet med OT?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag anser att det EU-reglerna borde kicka in då det var en SAS-flight du blev ombokad från och nedgraderad på. Dock får du inga 75% i ersättning då förseningen inte är relevant. Det är bara nedgraderingen du kan få ersättning för.




Caru skrev:Resan är bokad via SAS och är det inte deras ansvar att ta mig från A->B under samma/likande biljetterad kabinklass?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja och nej. Men i det här fallet är det en SAS-flight du missade och du blev inte ombokad till en avgång dagen därpå så jag tycker nog du ska dra det vidare.
 
Trots mycket flygande har jag inte drabbats av allt förstora förseningar, inte idag heller men det kommer att det blir 3timmar mellan Bangkok och London, men detta gör att jag missar min anslutning London-Stockholm och det är BA sista flygning till Stockholm idag

Båda flygningarna ligger på samma biljett och är BA flygningar och betalda C biljetter

Jag fick ett SMS från BA i natt och läste om förseningen.



Kollade och såg att Finnair hade på sin 10.55 avgång C biljetter till salu.

Föreslog vid incheckningen att jag kunde åka via Helsingfors till Stockholm, hon slog i sin dator och sa att den var full i C.

Föreslog Thai TG 952 till Köpenhamn eller Thai via Frankfurt men hon sa nej utan att titta i sin dator eller ringa "någon"



Nu är jag bokad London-Stockholm imorgon kl 10.30 med ankomst 14.05, missar en dag på jobbet på detta vis.

Då till min fråga har jag rätt till någon ersättning? Om JA hur gör jag?



Jag hoppas att personen som "lurade" in mig i BA kommer på nästa BC träff och får förklara sig, nu undrar många vem är denna person, jag skulle aldrig hänga ut @Doc inför läsarna, så Ni får fortsätta och gissa!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top