Jannes
Medlem
Exakt, du har redan betalt. Så statusen/poängen är gratis, utöver.
SAS Eurobonus Lifetime Diamond!
- Thread starter Tobbe.O
- Startdatum
Det är semantik, men inkluderat i priset är inte detsamma som gratis.
Jannes
Medlem
Vilket jag inte hävdade heller.
Att man redan ”betalat” med frånvaro, stress osv innebär inte att det kostar mer av detsamma ifall man väljer att tjäna poäng på arbetsresor.
Eller menar du att man är frånvarande mer och får större hälsopåverkan ifall man får tjänar status på samma flyg? (Borträknat folk som sedan behöver göra mileage/leg runs, köper ullbollar, etc etc)
I kontexten av denna tråd är statusar intjänade på arbetsresor, dvs resor du ändå skulle rest, ”gratis” dvs kostar dig inte mer än ifall du valt att inte tjäna in statusen.
Kostnaden du betalt var för att jobba, tjäna pengar osv, inte få ihop status.
Och såklart det är semantik, det var ju det du började diskutera.
Charlie_Donovan
Medlem
Där missade SAS sin egen deadline för LTD - ”första halvan 2026”. Känns än mer angeläget att få det klart nu (för mig) när SAS satsar på att utöka och bli ett bolag att räkna med…
McFace
Medlem
Dagens datum på den julianska kalendern är 2026-06-18. SAS är som bekant ett väldigt konservativt bolag.
Detta är klassiskt SAS. Man går ut och lovar nånting på ett event för att göra kunderna glada, men sedan genomförs det inte på riktigt. Och det kan inte handla om det tekniska i systemen, eftersom LTG redan finns. Det måste handla om EuroBonus framtid och vad de nya ägarna vill göra med bonusprogrammet. Och det får vi veta först när ägandet är godkänt av myndigheterna.
Herr Sjödin
Medlem
Frågan är ju, som sagt, vad som händer med LTG om förmånen försvinner. De som redan har uppnått LTG lär rimligen få behålla den, men frågan är vad som händer med oss som befinner oss mitt i kvalificeringen.
Själv är jag inne på mitt fjärde kvalificeringsår. Eftersom jag inte flyger i tjänsten är jag ganska beroende av SAS MC Premium och AmEx Elite för att kvalificera. Samtidigt har bytet till SkyTeam gjort tillgängligheten på bonusbiljetter betydligt sämre, och mer än en gång har jag övervägt att skaffa AmEx Platinum Points Plus för att få större flexibilitet och bättre möjligheter att faktiskt hitta bonusresor.
Om LTG försvinner och redan intjänade kvalificeringsår inte på något sätt räknas om eller tillgodoräknas mot LTD, blir det nog spiken i kistan för min del. Hela poängen med att fortsätta optimera kortanvändningen och hålla fast vid SAS-korten har till stor del varit det långsiktiga målet att nå LTG. Om man efter flera kvalificeringsår i praktiken får börja om från noll mot en betydligt högre nivå förändras kalkylen ganska rejält.
I så fall blir det svårt att motivera att fortsätta lägga så mycket spend och så höga kortavgifter på ett upplägg som redan blivit mindre attraktivt efter SkyTeam-bytet. Då framstår det snarare som mer rationellt att släppa statusjakten helt och välja kort och bonusprogram utifrån var man faktiskt får bäst värde och störst flexibilitet.
Själv är jag inne på mitt fjärde kvalificeringsår. Eftersom jag inte flyger i tjänsten är jag ganska beroende av SAS MC Premium och AmEx Elite för att kvalificera. Samtidigt har bytet till SkyTeam gjort tillgängligheten på bonusbiljetter betydligt sämre, och mer än en gång har jag övervägt att skaffa AmEx Platinum Points Plus för att få större flexibilitet och bättre möjligheter att faktiskt hitta bonusresor.
Om LTG försvinner och redan intjänade kvalificeringsår inte på något sätt räknas om eller tillgodoräknas mot LTD, blir det nog spiken i kistan för min del. Hela poängen med att fortsätta optimera kortanvändningen och hålla fast vid SAS-korten har till stor del varit det långsiktiga målet att nå LTG. Om man efter flera kvalificeringsår i praktiken får börja om från noll mot en betydligt högre nivå förändras kalkylen ganska rejält.
I så fall blir det svårt att motivera att fortsätta lägga så mycket spend och så höga kortavgifter på ett upplägg som redan blivit mindre attraktivt efter SkyTeam-bytet. Då framstår det snarare som mer rationellt att släppa statusjakten helt och välja kort och bonusprogram utifrån var man faktiskt får bäst värde och störst flexibilitet.
I can think of only two things to make it fair: those who have started qualifying for LTG, still get to keep going. But the program will no longer exist for new members or for those who are not yet Gold. This basically allows those who have already started a run to finish it. The other possible move would be to transfers the qualifying years to LTD. Not exactly the same since the requirements are completely different, but still gives people a chance to keep trying instead of losing everything they worked for. I have accrued 6 years of Gold and have spent considerably extra money doing that: flying SAS when there were cheaper options, buying business class in European flights (Which is honestly never worth it), paying for AMEX Elite and SAS Mastercard, buying SAF, and so many other things. If I get all that investment thrown away I would be very upset and I sincrely hope SAS gives us the chance to finish our run towards LTG.