SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!
- Thread starter axelzon
- Start date
J
jonatan79
Guest
Det ska jag. Utifrån tidigare erfarenhet brukar poäng från dessa ändrade flyg dröja flera dagar men dyka upp så småningom.
J
jonatan79
Guest
Inga poäng kom, så idag efterregistrerade jag. Inom en sekund (!) fick jag pushnotus i telefonen om att poängen var registrerade! Mindre bra dock att antalet poäng var fel. Så här ska det se ut numera för poäng för Plus Pro Bio-biljett som EBD (annan bokning):
dvs de extra poängen för Plus Pro Bio registreras separat. För denna bokning dök dock bara de vanliga poängen upp:
Ringde därför SAS. Der verkade vara ett känt fel, och handläggaren skrev upp mig på en lista över bokningar som ska fixas till ”inom några dagar”. Värt att fortsatt hålla ett öga på alltså.
Riktigt besviken på maten (kött) är slut igen i guldloungen på CPH, inte en korv var kvar.
Detta händer för ofta och är riktigt trist att få vänta 15min innan "kött" kommer ut igen..
Dock finns det ett alternativ som jag kommit på och det är att gå ner till businessloungen där det ofta finns mat med kött kvar.
Detta händer för ofta och är riktigt trist att få vänta 15min innan "kött" kommer ut igen..
Dock finns det ett alternativ som jag kommit på och det är att gå ner till businessloungen där det ofta finns mat med kött kvar.
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Inget försvar till SAS, men för din info så var kön
lååååång mellan kl 16 och 17 medans gryta på gryta med pölse gick åt. Idag har nog någon beräknat fel hur många EBD/EBG med ingästade familjemedlemmar som tänk gå till loungen innan påskresan.
h4ipm8adrg9nvkru
New member
Bokade om ett flyg till dagen efter. Biljetten ombokningsbar och såg ut att fungera bra i appen. Men fungerar inte att checka in, verkar som den aldrig blev ticketed.
Väntade några timmar och tänkte det kanske löser sig av sig själv. Det gjorde det inte, när jag gick in i appen några timmar senare var biljetten istället helt borta. Bokade istället själv en ny biljett på den planerade avgången.
Ser nu att SAS gjorde en återbetalning till Amex, så något måste gått sönder vid ombokning så att hela biljetten blir återbetalades istället. Biljetten var alltså inte avbokningsbart. Hade varit skönt med mer info än att biljetten bara försvann.
Väntade några timmar och tänkte det kanske löser sig av sig själv. Det gjorde det inte, när jag gick in i appen några timmar senare var biljetten istället helt borta. Bokade istället själv en ny biljett på den planerade avgången.
Ser nu att SAS gjorde en återbetalning till Amex, så något måste gått sönder vid ombokning så att hela biljetten blir återbetalades istället. Biljetten var alltså inte avbokningsbart. Hade varit skönt med mer info än att biljetten bara försvann.
sas_cph_lounge
New member
CPH - GDN ...... Boy vad jag har synpunkter på den sträckan. Allt från tipp topp till ren och skär katastrof.
Plus på en ATR - say no more (utöver pengar i sjön).
Håller inte med. Du får åka samma remotebuss och om du har prio 1 boarding så får du likväl vänta.
Nope. Std med "surprice". Har dock märkt att om du tar sista kärran så är det bättre service men då brukar kabinen vara "tom".
Men pruttigt vinutbud till köttet .....
Att ens sälja plus CPH - GDN är ju rena rånet. Inte ens hästhandlarna i Sjöbo hästhandlarmarknaden är så ogina.
F
fcx
Guest
...och om några månader kommer den rebrandas från plus till Business...
J
Jane Insane
Guest
Falskt intygande av boardinggrupp borde leda till att man förlorar sin biljett helt och hållet…
För pandion borde instruktionen vara "vill du pre-boarda kontaktar du bara gaten" och så löser man det lite snyggt.
Vad f är meningen med att ropa ut pandion? Det är ju en hemlig nivå som ingen ändå kan sträva mot.
Men sas kanske är på väg mot amerikansk boarding med 7-8 grupper i pre-boarding ? Snart hör vi utrop för boarding avHemvärnsmän, sas-pensionärer, pølsemannen, oljeplattformsjobbare, frikyrkopastorer, influencers ?
Vad f är meningen med att ropa ut pandion? Det är ju en hemlig nivå som ingen ändå kan sträva mot.
Men sas kanske är på väg mot amerikansk boarding med 7-8 grupper i pre-boarding ? Snart hör vi utrop för boarding avHemvärnsmän, sas-pensionärer, pølsemannen, oljeplattformsjobbare, frikyrkopastorer, influencers ?
H
Hachans
Guest
Det kan ju tänkas vara så att den inte kommer vara hemlig så länge till utan bli SAS version av Flying Blue ultimate.
Ja, det slog mig också. Kanske det ska bli en publicerad nivå med kända kvalificeringsgränser. Fast det är lite på tvären med hur den fungerat tidigare.
Men det är fortfarande hål i huvudet att ropa ut det som en pre-boarding. De har alltså 5 officiella boardinggrupper och sedan gör de bypass på hela systemet genom att be alla pandion boarda utan att ha ett system för att validera status.
Det är rimligen så få pandion att man antingen kan hantera det manuellt i gate som jag föreslog ovan eller att man kan flytta guld till grupp 2 och ha diamond och pandion i grupp 1. Eller så får man helt enkelt skapa en ny grupp med pandion och så får låta alla vänta på en extra grupp som på 99,9% av flygen kommer att vara tom.
Men det är fortfarande hål i huvudet att ropa ut det som en pre-boarding. De har alltså 5 officiella boardinggrupper och sedan gör de bypass på hela systemet genom att be alla pandion boarda utan att ha ett system för att validera status.
Det är rimligen så få pandion att man antingen kan hantera det manuellt i gate som jag föreslog ovan eller att man kan flytta guld till grupp 2 och ha diamond och pandion i grupp 1. Eller så får man helt enkelt skapa en ny grupp med pandion och så får låta alla vänta på en extra grupp som på 99,9% av flygen kommer att vara tom.
Så pass hemlig att om man ber google söka på site:sas.se efter ordet så blir det noll träff. Använder man goggles "fler frågor du kan ställa" anses nivån vara hemlig, iofs med citationstecken:
Men om den inte är hemlig så är den i alla fall helt och hållet utelämnad från sas marknadsföring och hur man uppnår nivån är oklart. Strävan är sålunda att "vara bättre än x tusen andra resenärer på någon okänd parameter". Eftersom nivån pandion är helt okänd hos gemene man och gränsen för att uppnå inte går att veta i färväg tror jag helt enkelt inte att ett utrop i gate:en om super-prio i boardingen får någon enda person att sträva efter pandion.
Men om den inte är hemlig så är den i alla fall helt och hållet utelämnad från sas marknadsföring och hur man uppnår nivån är oklart. Strävan är sålunda att "vara bättre än x tusen andra resenärer på någon okänd parameter". Eftersom nivån pandion är helt okänd hos gemene man och gränsen för att uppnå inte går att veta i färväg tror jag helt enkelt inte att ett utrop i gate:en om super-prio i boardingen får någon enda person att sträva efter pandion.