SAS - An evening of conversation -EBD+

intuition skrev:En begränsning på typ 50 hade såklart satt ett tak på kampanjkostnaden, men det har varit en väldigt mycket sämre kampanj också. Det blir typ som gamification - "vi lottar ut 1 miljon poäng bland de som reser inrikes i november". Ger inte mycket marknadsföringsvärde eller ökad försäljning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Frågan är om de verkligen hade fått så mycket mindre marknadsföring. Det hade även där räckt med att ett par "travel influencers" hade plockat upp det (och det köper man sig till) så hade det nog tagit skruv ändå. Och merförsäljningen som är går ju i första hand inte till SAS, utan till de andra bolagen...



Jag misstänker att det är fler som nappar på det än vad de räknat med från början. Det finns fler galningar helt enkelt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Om Anko pratar om en miljard poäng så motsvarar det ju 1000 personer -- nu överdriver han garanterat siffrorna lite där, men det skulle inte förvåna mig om de räknat med betydligt färre än vad det pekar på...
 
mha321 skrev:Jag misstänker att det är fler som nappar på det än vad de räknat med från början. Det finns fler galningar helt enkeltOm Anko pratar om en miljard poäng så motsvarar det ju 1000 personer -- nu överdriver han garanterat siffrorna lite där, men det skulle inte förvåna mig om de räknat med betydligt färre än vad det pekar på...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tror absolut att fler nappat på detta än någon inom SAS hade tänkt sig.

OBS siffran är min, ingen med insyn har ens hintat hur många det kan bli.



Anko gjorde däremot en "show of hands" på eventet för vem som var med i kapanjen. Säg att det var 10 som räckte upp handen. Aron sa "OK, så 10 st i Danmark, det är inte så många" och Anko kontrade med "Nej, det är 10 st av 200".
 
intuition skrev:Jag tror absolut att fler nappat på detta än någon inom SAS hade tänkt sig.OBS siffran är min, ingen med insyn har ens hintat hur många det kan bli. Anko gjorde däremot en "show of hands" på eventet för vem som var med i kapanjen. Säg att det var 10 som räckte upp handen. Aron sa "OK, så 10 st i Danmark, det är inte så många" och Anko kontrade med "Nej, det är 10 st av 200".Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Men att vara med i kampanjen innebär inte att man försöker sig på 15 bolag/miljonen. Någon kanske med vanligt resemönster eller lite avvikelser når de lägre nivåerna.
 
Jannes skrev:Men att vara med i kampanjen innebär inte att man försöker sig på 15 bolag/miljonen. Någon kanske med vanligt resemönster eller lite avvikelser når de lägre nivåerna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Anko "intervjuade" de som räckte upp. 2-3 st sa att de hade en handfull resor planerade. Flera sa att de redan hade 15 eller 16 bolag flugna eller bokade. Utan exakt vetenskap skulle jag säga att huvuddelen av de som sa att de var med i kampanjen hade klarat eller var på väg mot högsta nivån.



Urvalet av medlemmar är såklart inte represenativt, men på eventet kändes det rätt klart att kampanjen dominerades av medlemmar som aktivt jagade 15 bolag, utanför sina resmönster. (s.k. flyg-galningar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 )



Men helt rätt, det går inte att extrapolera från det, det kommer att finnas massor av svenson-resenärer som går med i kampanjen och gör 5 bolag.
 
palmen skrev:BKK har lika "urusel" tillgänglighet som alls andra linjer i Business, så ingen skillnad där. Men de är av förklarliga skäl extremt eftertraktade och som du själv säger, de går åt direkt.Att EBD skulle få fler biljetter eller förtur kan man nog glömma. Det finns på tok för många EBD för det och man kan inte fylla kabinen med EBD upgrade eller EBD awards. Många av de som hugger dessa biljetter är dessutom EBD i dagsläget.Det är dock skillnad om man är Pandion, men EBD så ser jag inte att det skulle ske. Möjligt att det kommer en upgrade voucher, men den lär inte vara för 4 personer och eventuellt enbart för en person.Att plocka ut awards i peak season till populära destinationer är ingen rättighet och folk samlar poäng ändå, alternativen är inte bättre på den fronten i dagsläget.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag håller inte med att det finns "på tok för många". Väldigt subjektivt dock.

Pratade med en från EuroBonus igår. Sade att det är alldeles för lite med två award platser i C per flyg. Jag föreslog fyra, om inte för alla så för EBD kanske. Hon lyssnade iaf och skulle ta det vidare. Jag hade heller inte varit först med den tanken tydligen.
 
Johan Hbg skrev:Jag håller inte med att det finns "på tok för många". Väldigt subjektivt dock.Pratade med en från EuroBonus igår. Sade att det är alldeles för lite med två award platser i C per flyg. Jag föreslog fyra, om inte för alla så för EBD kanske. Hon lyssnade iaf och skulle ta det vidare. Jag hade heller inte varit först med den tanken tydligen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är inte på tok för många EBD, men om alla dessa ska kunna boka business awards så är det på tok för många att ge den förmånen.



Även om det finns 2 extra platser för EBD så kommer de populära avgångarna bokas extremt snabbt oavsett då det är 10.000-tals i dagsläget som är EBD, och man hintade ju även på eventet att alla LTG eventuellt framöver ska få starta på 45k nivåpoäng och då skulle ju flera av dessa som nu i dagsläget inte kvalificerar för EBD göra det.



Går ju att lösa liknande som Finnair har det att man får upgrade vouchers. Man får 4 er år som gold och det krävs 4 för att uppgrdera en sträcka till business från ekonomi. Men då skulle säkert folk klaga på det att man inte kan uppgradera åt båda håll och att det bara gäller för en person.
 
Det är ingen mänsklig rättighet att boka awards i business till Asien nov-mars alls. Se det dom en ren bonus om du lyckas.
 
För


palmen skrev:Det är inte på tok för många EBD, men om alla dessa ska kunna boka business awards så är det på tok för många att ge den förmånen.Även om det finns 2 extra platser för EBD så kommer de populära avgångarna bokas extremt snabbt oavsett då det är 10.000-tals i dagsläget som är EBD, och man hintade ju även på eventet att alla LTG eventuellt framöver ska få starta på 45k nivåpoäng och då skulle ju flera av dessa som nu i dagsläget inte kvalificerar för EBD göra det.Går ju att lösa liknande som Finnair har det att man får upgrade vouchers. Man får 4 er år som gold och det krävs 4 för att uppgrdera en sträcka till business från ekonomi. Men då skulle säkert folk klaga på det att man inte kan uppgradera åt båda håll och att det bara gäller för en person.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Förstår inte ditt resonemang. Det är alltså dåligt om SAS erbjuder fler award platser för att de kommer ändå att bokas.....



Vi ser nog bara olika på saker och ting.



Jag föreslog det för SAS EB igår för jag tycker det för få tillgängliga platser i C. Det var allt.
 
Johan Hbg skrev:FörFörstår inte ditt resonemang. Det är alltså dåligt om SAS erbjuder fler award platser för att de kommer ändå att bokas.....Vi ser nog bara olika på saker och ting.Jag föreslog det för SAS EB igår för jag tycker det för få tillgängliga platser i C. Det var allt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja det är dåligt för sas då de får ut mer om de säljer platserna istället för att de går som award.



Man kan självklart ha synpunkter på att det är för få platser som awards och att det kanske borde vara 4 platser. Men det gör inte att man kan vänta flera dagar att boka från att biljetter släpps på populära destinationer, de kommer bokas upp ändå på några minuter.



Vill man åka till Bangkok i peak season så måste man ha lite tur och möjlighet att hänga på låset annars försvinner platserna direkt, men oavsett om det släpps 2 eller 4 platser. Samma sak med Miami, Los Angeles, Tokyo, San Francisco som är de destinationer med högst tryck i dagsläget.
 
palmen skrev:Ja det är dåligt för sas då de får ut mer om de säljer platserna istället för att de går som award.Man kan självklart ha synpunkter på att det är för få platser som awards och att det kanske borde vara 4 platser. Men det gör inte att man kan vänta flera dagar att boka från att biljetter släpps på populära destinationer, de kommer bokas upp ändå på några minuter.Vill man åka till Bangkok i peak season så måste man ha lite tur och möjlighet att hänga på låset annars försvinner platserna direkt, men oavsett om det släpps 2 eller 4 platser. Samma sak med Miami, Los Angeles, Tokyo, San Francisco som är de destinationer med högst tryck i dagsläget.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vem har snackat om att vänta flera dagar. Lite äpple och päron här. Stora skillnaden vore att man kan boka fyra i ett sällskap, det var min poäng till SAS, och att jag tror att det vore uppskattat av en del.



Jag tycker inte synd om SAS och tror inte de går under om två mer får möjlighet att boka C. Men strunt samma, vi håller inte med varandra. Det är ok.
 
Johan Hbg skrev:Vem har snackat om att vänta flera dagar. Lite äpple och päron här. Stora skillnaden vore att man kan boka fyra i ett sällskap, det var min poäng till SAS, och att jag tror att det vore uppskattat av en del.Jag tycker inte synd om SAS och tror inte de går under om två mer får möjlighet att boka C. Men strunt samma, vi håller inte med varandra. Det är ok.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Pratade rent generellt, man läser dagligen om folk som förfasas över att det inte finns awards med några månaders framförhållning (dock inte på bc).



4 awards är ändå rätt rimligt, men varför det enbart skulle vara för EBD köper jag inte. Denna synpunkt kommer från de som är EBD, men frågar du någon som är EBG vill de ha samma för EBG.



Trycket kommer oavsett att vara väldigt högt på populära destinationer i högsäsong. Det kommer även bli en nackdel att boka 4 då en sådan tar längre tid att fylla i än om man reser 1 eller 2 och man riskerar missa även om man hänger på låset.
 
palmen skrev:Pratade rent generellt, man läser dagligen om folk som förfasas över att det inte finns awards med några månaders framförhållning (dock inte på bc).4 awards är ändå rätt rimligt, men varför det enbart skulle vara för EBD köper jag inte. Denna synpunkt kommer från de som är EBD, men frågar du någon som är EBG vill de ha samma för EBG.Trycket kommer oavsett att vara väldigt högt på populära destinationer i högsäsong. Det kommer även bli en nackdel att boka 4 då en sådan tar längre tid att fylla i än om man reser 1 eller 2 och man riskerar missa även om man hänger på låset.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Håller med dig. Att fyra platser (eller egentligen att vissa platser bara skulle synas för EBD) skulle vara en Diamond förmån var hennes (SAS rep) idé. Jag tycker fyra för alla.

Det brukar ju hänga ihop lite ändå, har du ingen eller låg status har du oftast inte 400K för fyra platser i C (generaliserar att folk med låg status inte har högsta FlyPremium).
 
Johan Hbg skrev:Håller med dig. Att fyra platser (eller egentligen att vissa platser bara skulle synas för EBD) skulle vara en Diamond förmån var hennes (SAS rep) idé. Jag tycker fyra för alla.Det brukar ju hänga ihop lite ändå, har du ingen eller låg status har du oftast inte 400K för fyra platser i C (generaliserar att folk med låg status inte har högsta FlyPremium).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Intressant tanke om man vill skapa mervärde för EBD att då få förtur till awards eller flera platser och få en Diamond lounge.
 
lillemannen skrev:Det är inget rykte. Redogjordes klart i Danmark när vi träffades på SAS Event med deras flygpartner att detta skall genomföras. Måste anpassa sin produkt för andra flygbolag som kommer över pölen som flyger vidare med SAS i business.https://www.businessclass.com/forum/threads/sas-event-i-köpenhamn-get-ready-for-takeoff-17-9.106081/. See post #20.Lifetime Diamond nämnde Aron till mig innan mötet att det kommer inte ske inom närstående tid. Förmodligen aldrig så jag släpper detta nu efter 13:e året i rad. Blir sista för mig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Funderar på hur detta kommer lösas rent praktiskt, den dagen de går skarpt med detta kommer det väl ändå ta typ 10 månader innan det fullt slår igenom? Redan nu finns ju delvis fullbokade plus-sektioner på flyg hösten 2025.
 
bachelor skrev:Funderar på hur detta kommer lösas rent praktiskt, den dagen de går skarpt med detta kommer det väl ändå ta typ 10 månader innan det fullt slår igenom? Redan nu finns ju delvis fullbokade plus-sektioner på flyg hösten 2025.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Även nya konceptet kommer att ha flyttbar gräns så lär inte vara några problem. Tvivlar på att det är några flyg som är helt utsålda så här tidigt.
 
EuroBonus-miljonen är en riktig skitkanpanj. Värdelöst resande som är kasst för miljön. Fattar verkligen inte vad detta skapar för välde för SAS? Var själv med en gång i tiden på Fly5Get5 när man gick med i Star alliance. Flög du 5 bolag fick du resor 5 resor valfritt i välden för 2 personer. Hörde något rykte om att personen som låg bakom kampanjen den gången fick sparken. Varför lägger man inte pengarna på att förbättra tillgängligheten för oss alla istället? I övrigt tycker jag att dom enda som ska kunna boka Business med bättre tillgänglighet än EBG/EBG är dom som faktiskt köper fullpris business biljett då och då. Känns helt rimligt
 
Fly5 Get5 skrev:EuroBonus-miljonen är en riktig skitkanpanj. Värdelöst resande som är kasst för miljön. Fattar verkligen inte vad detta skapar för välde för SAS? Var själv med en gång i tiden på Fly5Get5 när man gick med i Star alliance. Flög du 5 bolag fick du resor 5 resor valfritt i välden för 2 personer. Hörde något rykte om attpersonen som låg bakom kampanjen den gången fick sparken. Varför lägger man inte pengarna på att förbättra tillgängligheten för oss alla istället? I övrigt tycker jag att dom enda som ska kunna boka Business med bättre tillgänglighet än EBG/EBG är dom som faktiskt köper fullpris business biljett då och då. Känns helt rimligtKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är ju där hela uppsidan med kampanjen ligger! Jag flyger inte 15 Skyteam bolag för att få en miljon bonuspoäng utan för att få en ny VP Product and Loyalty data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
intuition skrev:Det är ju där hela uppsidan med kampanjen ligger! Jag flyger inte 15 Skyteam bolag för att få en miljon bonuspoäng utan för att få en ny VP Product and LoyaltyKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Kanske missat något men vad får du utöver poängen? Borde det inte vara så att dom som faktiskt köper flest fullpris-biljetter också är dom som blir bäst belönade?
 
palmen skrev:Även om det finns 2 extra platser för EBD så kommer de populära avgångarna bokas extremt snabbt oavsett då det är 10.000-tals i dagsläget som är EBD, och man hintade ju även på eventet att alla LTG eventuellt framöver ska få starta på 45k nivåpoäng och då skulle ju flera av dessa som nu i dagsläget inte kvalificerar för EBD göra det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Én mulig løsning kunne jo vært at LTG kun trenger 45K poeng for Diamant, men at kun poeng fra SAS teller.



(Alternativt LTG får doble Level Points med SAS)
 
WF789 skrev:Én mulig løsning kunne jo vært at LTG kun trenger 45K poeng for Diamant, men at kun poeng fra SAS teller.(Alternativt LTG får doble Level Points med SAS)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja det är ju möjligt men det lägger bara till ytterligare än nivå av komplexitet som sedan måste hanteras framöver. Det är dessutom kontraproduktivt om man vill komma in bra i alliansen om man säger att övriga flygbolags poäng inte gäller för sina Lifetime Gold som ska fortsätta kvalificera.



Att dra in 45k på sas är ju dock inga problem för en LTG som faktiskt fortfarande flyger lite.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top