Frågor om att boka Eurobonus award resa

Budgetresenär skrev:Är det baravissa ändringar/tillägg av anslutningsflyg som skickas till Eurobonusavdelningen för kontroll och biljettering?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Beror nog på vad för ändring, och det är väl där olika agenter uppfattar reglerna olika. Men har man en "bas-bokning" verkar det enklare att få igenom extra anslutningsflyg, dvs så att agenten skickar det vidare till EB-avdelningen. Tror dock EB-avdelningen missar en del och bara försöker pumpa ut bekräftade biljetter. Det är ju dom som är "Last line of defense" men iom att man ser alla oacceptabla bokningar gå igenom så tittar dom nog inte så noga data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jennifer95 skrev:* Transfer inom tredje zon måste vara max 24h (Uppfattat det som layover + flygtid; alltså ska du kommit till destinationszon inom 24h efter du landat i transfer-zon)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Någon sådan regel har aldrig funnits tidigare, är detta något nytt och var har du hitta den infon?



Enda regel som funnits är att ett stopp (oavsett vad man kallar det) får max vara 24h. Det stoppet kan vara i avresezon, zon påbörja vägen (3e zon) eller i destinationszon.

Stoppet på destinationen kan vara hur långt som helst så länge du kan boka en hemresa innan avresa.
 
palmen skrev:Någon sådan regel har aldrig funnits tidigare, är detta något nytt och var har du hitta den infon?Enda regel som funnits är att ett stopp (oavsett vad man kallar det) får max vara 24h. Det stoppet kan vara i avresezon, zon påbörja vägen (3e zon) eller i destinationszon.Stoppet på destinationen kan vara hur långt som helst så länge du kan boka en hemresa innan avresa.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Blev också förvånad, men fått den "uppläst" av 3 olika personer via telefon. Dom påståd att det var nya regler för SkyTeam så då bad jag dom att ta fram det ifall det fanns någon länk där det stod skrivet (Detta fanns inte), men de hade fått nåt internt som lästes.



"One award is permitted between maximum two zones, with transfer (of less than 24 hours) in a third zone that must be equally or less expensive than the destination zone."



Sättet som det är skrivet/(blev uppläst) lät lite mer som hur SAS har skrivit reglerna vid sökmotorn, så lät troligt för mig iaf.



Som sagt, oklart om det stämmer eller inte.
 
Budgetresenär skrev:Så man får inte lov att göra ändringar som ändrar (höjer) poängpriset? Är det någon teknisk begränsning de har? Jag förstår att man inte får lägga till ett anslutningsflyg till en dyrare zongratis.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nu har jag gjort tillräckligt med ändringar sista veckan för att "rimligen" förstå vilka regler de jobbar med, just nu.

Man kan lägga på FLERA anslutningsflyg i både start och slutzon. Kan vara ekonomi även om orginalresan är business. Det viktiga är att orginalresan gick att boka online och att poängpriset inte ändras = samma start och slutzon.

Det går INTE att ändra t.ex. destination. I mitt fall bokade jag AAA-BBB online, la på så att resan blev AAA-BBB-CCC, sen kom jag på att jag ville ändra till AAA-BBB-DDD, det gick inte för den resan hade inte dykt upp online.

Går att ha 8 legs på en enkelresa. Nu har jag en enkelresa med 6 legs, där orginalbokningen var 3 legs, la på 2 i början och 1 i slutet. Nej, inte för att jag vill/orkar flyga mer än nödvändigt längre utan för att få med så många bolag som möjligt.
 
MartinH skrev:Nu har jag gjort tillräckligt med ändringar sista veckan för att "rimligen" förstå vilka regler de jobbar med, just nu.Man kan lägga på FLERA anslutningsflyg i både start och slutzon. Kan vara ekonomi även om orginalresan är business. Det viktiga är att orginalresan gick att boka online och att poängpriset inte ändras = samma start och slutzon.Det går INTE att ändra t.ex. destination. I mitt fall bokade jag AAA-BBB online, la på så att resan blev AAA-BBB-CCC, sen kom jag på att jag ville ändra till AAA-BBB-DDD, det gick inte för den resan hade inte dykt upp online.Går att ha 8 legs på en enkelresa. Nu har jag en enkelresa med 6 legs, där orginalbokningen var 3 legs, la på 2 i början och 1 i slutet. Nej, inte för att jag vill/orkar flyga mer än nödvändigt längre utan för att få med så många bolag som möjligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Njaaa, mitt exempel går emot ditt tyvärr, så tror det är lite oklart bland personalen.



Jag hade bokat CCC-DDD-EEE.

Sen la jag till på båda ändarna och det blev AAA-BBB-CCC-DDD-EEE. Sen ytterligare en ändring som blev AAA-BBB-CCC-DDD-EEE-FFF.

A,B,C är Europa och D,E,F är Östasien.



Så om du vill fortfarande ändra slutdestination, prova ringa in igen!



Vi har nog tänkt liknande med att få fler bolag i bokningen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jennifer95 skrev:"One award is permitted between maximum two zones, with transfer (of less than 24 hours) in a third zone that must be equally or less expensive than the destination zone."Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det där är inget nytt, så har det "alltid" varit. Din transfer i den tredje zonen får som alla andra stopp inte vara mer än 24h, dvs från flightens schemalagda ankomsttid på flygplatsen i zonen till nästa flights planerade avgångstid från zonen.



Hur du får det till att även flygtid räknas in i dessa 24h förstår jag inte och det har aldrig varit så, och det du citerar säger inte heller det.
 
Har bokat en t/r resa till Buenos Aires för 2 personer under jul och nyår via Star Alliance/Ethiopian Airlines ekonomi och 2 för 1 amex med Eurobonus poäng.

Verkar eventuellt som att jag inte kommer kunna åka ner datumet som vi bokat.(Men min partner kan åka) Kan hon åka själva? Finns det någon möjlighet att bara boka av min dit resa men ha kvar bådas hemresor och tjejens dit resa?



Gissar att det är knepigt att hitta en resa till Santiago/Buenos aires så tätt inpå med bonus poäng om vi skulle boka av allt och försöka hitta något nytt, när vi dessutom bara har ca 32 poäng utöver dessa 90k som vi redan betalt för biljetterna.
 
palmen skrev:Det där är inget nytt, så har det "alltid" varit. Din transfer i den tredje zonen får som alla andra stopp inte vara mer än 24h, dvs från flightens schemalagda ankomsttid på flygplatsen i zonen till nästa flights planerade avgångstid från zonen.Hur du får det till att även flygtid räknas in i dessa 24h förstår jag inte och det har aldrig varit så, och det du citerar säger inte heller det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
"alltid" sen skriver du att det ni kopierat i er tråd inte stämmer pga det är gammalt? Du får nog bestämma dig hur du vill ha det...



Om det dessutom "alltid" varit, så var har du hittat infon? Sen så är det jag citerade inte helt tydligt, folk kan tolka det på olika sätt, eftersom det inte är helt spec'at. Bättre att fått nåt som verkar vara en regel dom har i boken än att lita på det du själv skriver är historiskt bara kopierat?
 
Jalle1337 skrev:Har bokat en t/r resa till Buenos Aires för 2 personer under jul och nyår via Star Alliance/Ethiopian Airlines ekonomi och 2 för 1 amex med Eurobonus poäng.Verkar eventuellt som att jag inte kommer kunna åka ner datumet som vi bokat.(Men min partner kan åka) Kan hon åka själva? Finns det någon möjlighet att bara boka av min dit resa men ha kvar bådas hemresor och tjejens dit resa?Gissar att det är knepigt att hitta en resa till Santiago/Buenos aires så tätt inpå med bonus poäng om vi skulle boka av allt och försöka hitta något nytt, när vi dessutom bara har ca 32 poäng utöver dessa 90k som vi redan betalt för biljetterna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det blir lättare om du skriver vilka datum, Santiago SDE? Var utgår du ifrån?



I *A kunde man avboka bara en person tror jag, nu efter bytet så vet jag inte. Det går förmodligen inte att ändra något.
 
Jennifer95 skrev:"alltid" sen skriver du att det ni kopierat i er tråd inte stämmer pga det är gammalt? Du får nog bestämma dig hur du vill ha det...Om det dessutom "alltid" varit, så var har du hittat infon? Sen så är det jag citerade inte helt tydligt, folk kan tolka det på olika sätt, eftersom det inte är helt spec'at. Bättre att fått nåt som verkar vara en regel dom har i boken än att lita på det du själv skriver är historiskt bara kopierat?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Den informationen har jag fått genom att läsa på forumet i 13 år. Om du vill tro mer på någon på kundtjänst som jobbat 6 månader är det helt ok för min del.



Vad vi historiskt kopierat i trådar (i rollen om moderatorer) har inget att göra med vilken kunskap jag eller andra på forumet besitter. Jag läser som sagt inte vad folk skrev i en guide för 8 år edan som vi varje år bara kopierar in i en ny tråd. Nästan allt av det som är kopierar stämmer, men helt klart behöver nog en del saker gås igenom efter alliancebytet. Du får gärna hjälpa till där och kolla upp fakta om saker som har ändrats.



Blanda inte ihop vad jag skriver som privatperson och vad som skrivs i rollen som moderator (dessa inlägg är tydligt uppmärkta med det).



Men om inget ändrats senaste veckorna så kan jag med 100% säkerhet säga att din tolkning är felaktig.

Om du inte tror mig får du gärna förklara för mig hur de på kundtjänst ska veta allt detta. Säg att jag ska till Auckland och väljer att åka via USA. Hur ska jag då kunna landa på AKL inom 24h från att jag ankommer till LAX? Det är 20h tidsskillnad mellan Auckland och Los Angeles och flighten tar ca 13h, dvs det blir 33h "connection". Eller sitter de på kundtjänst med en tabell där de börjar räkna på tidszoner för att se som det är en godkända rutt?
 
Emil123 skrev:Det blir lättare om du skriver vilka datum, Santiago SDE? Var utgår du ifrån?I *A kunde man avboka bara en person tror jag, nu efter bytet så vet jag inte. Det går förmodligen inte att ändra något.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Utgår ifrån Stockholm, vill helst till Santiago men närliggande stad typ Buenos aires kan funka så bokar jag flyg därifrån. Kan tidigast resa ut 14:30 18/12 hemresa från Buenos aires sent 1a januari eller 2/3e januari etc.

Får kolla med SAS om det går då. Mejlade Etheopian, går tydligen inte att bara lämna min ditresa tom blir avbokad då på hemresan tror jag.
 
Behöver tips och råd från experterna.



Har en resa bokad med *A. Fick mail/sms att ett ben på hemvägen blev inställt. Ringde in och fick en duktig engelsktalande agent ( innan jag hann se att de ersatt det inställda flyget med ett annat).

Det påverkar inte ankomst till slutdestinationen då det sista benet är kvar och skillanden är att jag nu får mer tid i BRU istället för MUC.

För att optimera flygtiderna och slippa så mycket dötid på flygplatserna föreslog hon att jag skulle avboka hemresan( behålla utresan) och göra en ny bokning med Skyteam, BKK-CDG-GOT.



1. Jag hade för mig att de inte tillät avbokning på ena sträckan efter alliansbytet, att man var tvungen att avboka hela bokningen?

2. Antar att hon menade att boka hemresan separat så det blir 2 olika bokningar, skatt tillbaka från första resan, ny skatt på nya resan?

3. Då det blir 2 bokningar blir poängpriset dyrare?



Någon som varit med om detta och gjort liknande?
 
Jag hade inte vågat blanda Skyteam och *A bokningar. (2) Känner spontant att du då får betala 60% per riktning? Alltså blir det dyrare eftersom enkelväg är 60% av T&R?



Om du fått ett alternativ som inte påverkar ankomst till slutdestinationen så mycket så hade jag kört på det alternativet för att inte riskera massa onödigt.
 
patteng skrev:1. Jag hade för mig att de inte tillät avbokning på ena sträckan efter alliansbytet, att man var tvungen att avboka hela bokningen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag försökte många gånger i september att avboka hemresa med Star Alliance. Beskedet då var att det går inte, de kunde inte göra några ändringar. Antingen avboka hela resan eller behålla den.
 
Då kommer jag avstå hennes förslag.

Med tanke på att de dragit fel med poäng (för lite) på min resa också, så blir det bara dumt av mig och mixtra!
 
martin.agren skrev:Är det bara jag, eller är platstillgången på interkontinentala flyg tillbaka till Europa långt mycket sämre än ut ur Europa, om man söker 4 platser?Edit: Noterar att platstillgången på ex-Europa ändras beroende på vilket datum jag väljer att söka den ickeexisterande returen. Tillgängliga flighter kommer och går, liksom klasserna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag upplever detsamma.

Det känns sådär kul tycker jag att boka och använda 2-4-1 samt poäng endast på utresan, för att sedan tvingas köpa enkelbiljett hem.



Är det en försämring med Skyteam och något vi får vänja oss vid, eller ett tillfälligt problem under övergången tro?



Någon som har ytterligare erfarenheter eller info?
 
Jag har en förestående bonusresa (lördag) med Star Alliance, ARN-KTM, som jag bokade för nästa ett år sedan där jag senaste veckan fått ett flertal ändringar och just nu går inte utresan ihop utan den innehåller bland annat 36h layover mellan första och andra benet samt att jag missar anslutningen på sista benet.

Har pratat med SAS två gånger idag och ingen av agenterna lyckas hitta alternativ med vare sig Star Alliance eller SkyTeam.



Hemresan var det också ändringar på men en duktig agent hjälpte mig förra veckan med att hitta ett alternativ hem som går en vecka senare än tänkt, så det verkar vara dåligt med award-platser till just Kathmandu (KTM).

Air India som har gjort ändringarna säger att de inget kan göra eftersom bokningen är gjord via SAS, men kan ju vara en dålig agent. HUACA är inte aktuellt med tanke på kostnaden att ringa dem å sitta i kö.



Vad tror ni, ska jag ha is i magen nån dag till innan jag avbokar eller är det lönlöst att hoppas att nåt öppnar upp sig?
 
Ohjay skrev:Jag har en förestående bonusresa (lördag) med Star Alliance, ARN-KTM, som jag bokade för nästa ett år sedan där jag senaste veckan fått ett flertal ändringar och just nu går inte utresan ihop utan den innehåller bland annat 36h layover mellan första och andra benet samt att jag missar anslutningen på sista benet.Har pratat med SAS två gånger idag och ingen av agenterna lyckas hitta alternativ med vare sig Star Alliance eller SkyTeam.Hemresan var det också ändringar på men en duktig agent hjälpte mig förra veckan med att hitta ett alternativ hem som går en vecka senare än tänkt, så det verkar vara dåligt med award-platser till just Kathmandu (KTM).Air India som har gjort ändringarna säger att de inget kan göra eftersom bokningen är gjord via SAS, men kan ju vara en dålig agent. HUACA är inte aktuellt med tanke på kostnaden att ringa dem å sitta i kö.Vad tror ni, ska jag ha is i magen nån dag till innan jag avbokar eller är det lönlöst att hoppas att nåt öppnar upp sig?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om du kan och har möjlighet att avboka senare så gör det (framförallt om du inte förlorar ngt på det).
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top