Diskussion om bokade Award-bokningar

Kontext: på väg hem efter ARN-BKK-SYD-WLG-SYD-ICN-IST-CPH-ARN



Sitter på flyget WLG-SYD och är lite fundersam. När vi checkade in på arlanda till Nya zeeland lyckades de skicka våra väskor hela vägen trots att check-in ej öppnat, men i wellington kunde de inte checka in hela vägen, utan vi behöver plocka ut väskorna i CPH för att sedan checka in igen. Allt ligger i samma bokning, dock hade inte check-in öppnat, men jag antar att det är möjligt ändå då man lyckades göra exakt detta på arlanda.

Vidare lyckades de inte heller skriva ut boardingkort för någon annan flight än den vi sitter på nu, så jag undrar:



1. Var det bara personalen hos Air NZ som saknade mandat/var allmänt undermåliga eller är det olika från fall till fall vad som gäller?

2. Hur gör jag för att slippa skriva ut nya boardingkort vid varje stopover?

3. Gissar att det redan är kört, men finns det någon chans att slippa hämta ut bagaget i CPH genom att ”ändra final destination” efter att de redan checkats in?



Stort tack!
 
Philip G skrev:Kontext: på väg hem efter ARN-BKK-SYD-WLG-SYD-ICN-IST-CPH-ARNSitter på flyget WLG-SYD och är lite fundersam. När vi checkade in på arlanda till Nya zeeland lyckades de skicka våra väskor hela vägen trots att check-in ej öppnat, men i wellington kunde de inte checka in hela vägen, utan vi behöver plocka ut väskorna i CPH för att sedan checka in igen. Allt ligger i samma bokning, dock hade inte check-in öppnat, men jag antar att det är möjligt ändå då man lyckades göra exakt detta på arlanda.Vidare lyckades de inte heller skriva ut boardingkort för någon annan flight än den vi sitter på nu, så jag undrar:1. Var det bara personalen hos Air NZ som saknade mandat/var allmänt undermåliga eller är det olika från fall till fall vad som gäller?2. Hur gör jag för att slippa skriva ut nya boardingkort vid varje stopover?3. Gissar att det redan är kört, men finns det någon chans att slippa hämta ut bagaget i CPH genom att ”ändra final destination” efter att de redan checkats in?Stort tack!Klicka för att utvidga...


Väskorna tror jag är kört, men boardingpass borde du kunna få på nästa flygplats, eller digitalt i appen?
 
Philip G skrev:Kontext: på väg hem efter ARN-BKK-SYD-WLG-SYD-ICN-IST-CPH-ARNSitter på flyget WLG-SYD och är lite fundersam. När vi checkade in på arlanda till Nya zeeland lyckades de skicka våra väskor hela vägen trots att check-in ej öppnat, men i wellington kunde de inte checka in hela vägen, utan vi behöver plocka ut väskorna i CPH för att sedan checka in igen. Allt ligger i samma bokning, dock hade inte check-in öppnat, men jag antar att det är möjligt ändå då man lyckades göra exakt detta på arlanda.Vidare lyckades de inte heller skriva ut boardingkort för någon annan flight än den vi sitter på nu, så jag undrar:1. Var det bara personalen hos Air NZ som saknade mandat/var allmänt undermåliga eller är det olika från fall till fall vad som gäller?2. Hur gör jag för att slippa skriva ut nya boardingkort vid varje stopover?3. Gissar att det redan är kört, men finns det någon chans att slippa hämta ut bagaget i CPH genom att ”ändra final destination” efter att de redan checkats in?Stort tack!Klicka för att utvidga...
1: Mandat har de säkert, brukar inte vara problem att åtminstone tagga väskor långt och långt fram i tiden.

Kunskap, kanske. Det är lite special att tagga vidare om det inte syns direkt..

Men ibland funkar det bara inte, Computer says no.

Det är min gissning



2: Jag tror du kan få ut resterande boardingkort på ICN (Transferdesk)



3: Det blir nog svårt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Testa att fråga på ICN i transferdesken men räkna med negativt svar!
 
Kort update:



1. I Sydney kunde Asiana skriva om bagaget till ARN (så får vi bara hålla tummarna att de inte stannar i CPH) men inte mer än boardingkort SYD-ICN

2. På Incheon nu, och Turkish saknar representation i transit desk, så de hänvisar till gaten. Nåja, kom in rätt snabbt i lounge ändå

3. Gissning är att Turkish kan skriva ut både ICN-IST och IST-CPH då de båda flygen är med Turkish. SAS är jag tveksam till givet tidigare. Oavsett spelar det knappt någon roll då CPH-ARN troligen går att lösa i förbifarten i Danmark



God kväll!
 
@backflip



Ja, vi får åka dagen innan, så det blir en övernattning i Istanbul som det ser ut nu.




Pellebobba skrev:Fick tyvärr avboka julresan till Tokyo och ersätta den med en mer solsäker resa. Stod kanske inte överst på listan om resemål, men nu har vi allafall något att se fram motBonusprogram: SAS EurobonusFlygbolag: Turkish och LufthansaKabinklass: Samtliga businessAvreseort: KöpenhamnDestination: Kuala LumpurEnkelresa eller Tur&retur: T/RAntal poäng (per person): 105 000 p (Amex 2-1)Skatter & avgifter (per person): 1422 kr + ändringsavgift 150 krAntal resenärer: 4När (avresans tidpunkt): Över julenBokad: Jan 2023Hur hittades tillgänglighet: SAS egna sökmotorKunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ditresan krävdes lite pusslande, hemresan fanns genomgåendeAntal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 0CPH-IST: Turkish BusinessIST-KUL: Turkish BusinessKUL-IST: Turkish BusinessIST-FRA: Lufthansa BusinessFRA-CPH: Lufthansa BusinessKlicka för att utvidga...Klicka för att utvidga...



Kollat på samma resa - övernattar ni en i IST? För CPH-IST landar 16:40 och IST-KUL avgår 17:00?Klicka för att utvidga...
 
Pellebobba skrev:@backflipJa, vi får åka dagen innan, så det blir en övernattning i Istanbul som det ser ut nu.Klicka för att utvidga...
Godkände kundtjänst denna routing? Att ankomma klockan 16.40 och planet går kl 17.00 är ju lite av moment 22. Det är för kort bytestid men samtidigt för lång tid att stanna över natten eftersom det blir över 24 timmars väntan?
 
Gus skrev:Godkände kundtjänst denna routing? Att ankomma klockan 16.40 och planet går kl 17.00 är ju lite av moment 22. Det är för kort bytestid men samtidigt för lång tid att stanna över natten eftersom det blir över 24 timmars väntan?Klicka för att utvidga...
Lite snabb på avtryckaren, vi åker TK1782 som landar 19.20, dvs inom 24 timmar.
 
Buffy skrev:Målet är Phuket så biljetter får köpas mellan KUL och HKT samt det blir en natt i Istanbul.Bonusprogram: SAS EurobonusFlygbolag: Turkish och LufthansaKabinklass: Samtliga businessAvreseort: ArlandaDestination: Kuala LumpurEnkelresa eller Tur&retur: T/RAntal poäng (per person): 105 000 p (Amex 2-1)Skatter & avgifter (per person): 967 kr + ändringsavgift 150 krAntal resenärer: 4+infantNär (avresans tidpunkt): 16 Dec 2023Bokad: Jan 2023Hur hittades tillgänglighet: AwardfaresKunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Lite pusslande med Frankfurt som nyckel.Antal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 0ARN-FRA: LufthansaFRA-IST: LufthansaIST-KUL TurkishKUL-IST: Turkish BusinessIST-FRA: Turkish BusinessFRA-ARN LufthansaKlicka för att utvidga...
Nice bokning!



Jag bokade en snarlik resa men en enkelresa. Mina flighter är arn-fra-ist-bkk och jag fick betala 2213 i skatter per person. Det måste väl vara för mycket om @Buffy fick betala halva det priset och även har en tor?



Priset för @Buffy låter galet lågt? Är inte flygskatten från Arlanda cirka 400 kr och sen star Alliance avgiften på 450 kr = 850 kr? Resterande skatter och avgifter kan väl inte vara en hundralapp?





screenshot_20230113_221208_acrobat-for-samsung-jpg.138150
 
Gus skrev:Nice bokning!Jag bokade en snarlik resa men en enkelresa. Mina flighter är arn-fra-ist-bkk och jag fick betala 2213 i skatter per person. Det måste väl vara för mycket om@Buffyfick betala halva det priset och även har en tor?Priset för@Buffylåter galet lågt? Är inte flygskatten från Arlanda cirka 400 kr och sen star Alliance avgiften på 450 kr = 850 kr? Resterande skatter och avgifter kan väl inte vara en hundralapp?Visa bifogad bild 138150Klicka för att utvidga...
Låter högt ja, jag hade KUL-IST-CPH-GOT med 1600kr i skatter nyligen.
 
Gus skrev:Nice bokning!Jag bokade en snarlik resa men en enkelresa. Mina flighter är arn-fra-ist-bkk och jag fick betala 2213 i skatter per person. Det måste väl vara för mycket om@Buffyfick betala halva det priset och även har en tor?Priset för@Buffylåter galet lågt? Är inte flygskatten från Arlanda cirka 400 kr och sen star Alliance avgiften på 450 kr = 850 kr? Resterande skatter och avgifter kan väl inte vara en hundralapp?Visa bifogad bild 138150Klicka för att utvidga...
Ja priset är fel, jag bokade först hemresan online så totalt ska det vara: 2356 + 150kr i ombokning per pax.
 
JacobGBG skrev:Låter högt ja, jag hade KUL-IST-CPH-GOT med 1600kr i skatter nyligen.Klicka för att utvidga...
Okej. Inte så stor skillnad på våra avgifter då trots allt, med tanke på att Sverige har så fasligt hög flygskatt på 424 kr som driver upp mitt pris.
 
Bonusprogram: EurobonusFlygbolag: Air IndiaNär (avresans tidpunkt): 24 mars 2023, 11h40 layover i DEL, framme 26 mars.Flighter:LHR-DEL - Air India AI112 - B787-8 - businessDEL-NRT - Air India AI306 - B787-8 - businessAnmärkning: AI har ju inte världens bästa rykte (och inte heller transfer på DEL vad jag kan se), men jag får hoppas att det ligger något i påståendena att de börjat förbättras sedan Tata tog över dem.Klicka för att utvidga...


@Tomas E

Såg denna bokning och kan inte låta bli att lämna en varning.



Gjorde Internationell transfer i DEL i mellandagarna (28 Dec för att vara exakt) och fick smaka på vad detta innebär. Man kan inte omedelbart gå genom security för att nå Internationella terminalen utan behöver få välsignelse från en Transfer Desk som ska stämpla ditt Boarding Pass innan du släpps förbi. I mitt fall hade jag endast 3h transfer men fick ändå vänta nära 1h för att rätt personal skulle dyka upp (spelade ingen roll att de hade annan av samma bolag vid desken). Så när jag ser din långa transfer här så får jag förvarna om att det kommer att innebära ca 10h på några halv-dassiga stolar i ett område av flygplatsen som endast har vending machines (inga riktiga affärer). Status ignoreras, någon fast track finns ej.



Du kan lämna flygplatsen om du har indiskt e-visa men immigration är en byråkratisk process (besökte Indien med business visa i Maj 2022) och det finns mycket färska skräckhistorier om hur security in på Internationella terminalen kan ta upp till 2h. Så kontentan är att jag rekommenderar dig att göra allt för att hitta ett alternativ som innebär att du slipper transfer i Indien
 
JacobGBG skrev:@Tomas ESåg denna bokning och kan inte låta bli att lämna en varning.Gjorde Internationell transfer i DEL i mellandagarna (28 Dec för att vara exakt) och fick smaka på vad detta innebär. Man kan inte omedelbart gå genom security för att nå Internationella terminalen utan behöver få välsignelse från en Transfer Desk som ska stämpla ditt Boarding Pass innan du släpps förbi. I mitt fall hade jag endast 3h transfer men fick ändå vänta nära 1h för att rätt personal skulle dyka upp (spelade ingen roll att de hade annan av samma bolag vid desken). Så när jag ser din långa transfer här så får jag förvarna om att det kommer att innebära ca 10h på några halv-dassiga stolar i ett område av flygplatsen som endast har vending machines (inga riktiga affärer). Status ignoreras, någon fast track finns ej.Du kan lämna flygplatsen om du har indiskt e-visa men immigration är en byråkratisk process (besökte Indien med business visa i Maj 2022) och det finns mycket färska skräckhistorier om hur security in på Internationella terminalen kan ta upp till 2h. Så kontentan är att jag rekommenderar dig att göra allt för att hitta ett alternativ som innebär att du slipper transfer i IndienKlicka för att utvidga...
Tack - det var just vaga minnen av liknande historier som fick mig att skriva den kommentaren. Så jag är inställd på e-turistvisum och några timmar utanför flygplatsen om inget bättre resealternativ uppenbarar sig.
 
Tomas E skrev:Tack - det var just vaga minnen av liknande historier som fick mig att skriva den kommentaren. Så jag är inställd på e-turistvisum och några timmar utanför flygplatsen om inget bättre resealternativ uppenbarar sig.Klicka för att utvidga...


Rent tekniskt så kommer det snabbaste sättet in till Internationella terminalen vara att med e-visa gå igenom immigration och sedan direkt in förbi security till Internationella delen. Men det är inget jag skulle rekommendera, Air India loungen var inte mycket att hänga i julgranen.
 
Jag har en *A-award NGO-BKK // DPS-BKK med en 2-4-1 bokad, där första benet går imorgon som jag planerar att åka med. Vet att man inte kan ändra eller ”avboka” efter påbörjad resa och helt med på att man inte får tillbaka skatter, poäng, etc. Men om jag inte vill åka med flighten DPS-BKK är det bara att ringa SAS och be dem avboka den eller vad händer vid ev no-show?
 
Har en resa ARN-VIE-ADD-SEZ. ARN-VIE är i economy med OS, resten är i business med Ethiopian.

Kan jag förvänta mig fast track och lounge på arlanda eller gäller inte med det upplägget?
 
Doctor-X skrev:Jag har en *A-award NGO-BKK // DPS-BKK med en 2-4-1 bokad, där första benet går imorgon som jag planerar att åka med. Vet att man inte kan ändra eller ”avboka” efter påbörjad resa och helt med på att man inte får tillbaka skatter, poäng, etc. Men om jag inte vill åka med flighten DPS-BKK är det bara att ringa SAS och be dem avboka den eller vad händer vid ev no-show?Klicka för att utvidga...
Vid no-show händer inget mer än det du beskriver, du vaskar poängen och skatterna.



Jag skulle ringa in till kundtjänst och förklara läget, en ninja agent kanske kan lösa någon form av refund till dig trots policy.
 
backflip skrev:Har en resa ARN-VIE-ADD-SEZ. ARN-VIE är i economy med OS, resten är i business med Ethiopian.Kan jag förvänta mig fast track och lounge på arlanda eller gäller inte med det upplägget?Klicka för att utvidga...
Ping på denna fråga data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Taggen skrev:Bonusprogram: SAS EurobonusFlygbolag: Thai, SASKabinklass: Economy/Business/FirstAvreseort: StockholmDestination: JakartaEnkelresa eller Tur&retur: T/RAntal poäng (per person): 125 000 (inkl 2-4-1)Skatter&avgifter (per person): 1674 SEKAntal resenärer: 1När (avresans tidpunkt): Mars 2023Bokad: Februari 2023Hur hittades tillgänglighet: ExpertFlyerKunde du boka enligt vad du såg tillgängligt: Ja, via telefonAntal erforderliga HUACA (vid telefonbokning): 0Skall bli kul och testa Thai Airways nya First Class. Nattflyg hem förvisso men ändå 13 timmar. Såg ingen tillgänglighet på Awardfares men tillgång syntes hos United och Aeroplan samt Expertflyer. Blev snabbaste vägen dit med Thai från ARN. Hade tur denna gång med agenten som fixade allt utan problem.ARN-BKK Thai BusinessBKK-CGK Thai BusinessCGK-BKK Thai BusinessBKK-LHR Thai FirstLHR-ARN SAS Economy (!)A map from the Great Circle MapperA map from the Great Circle Mapperwww.gcmap.comKlicka för att utvidga...
Din BKK-LHR fans faktist på Awardfare och är borta nu då du knep den data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Back
Top