Vi får väl se hur det ser ut efter avgång på måndag helt enkelt.
SAS startar direktlinje Luleå-London december 2020
- Thread starter flum
- Startdatum
Vi får väl se hur det ser ut efter avgång på måndag helt enkelt.
Davvelavve
Medlem
Saknar GOT-LHR som avslutades för ca 6 (?) år sedan. Flög den på en 737-700 vill jag minnas.
Om dom lägger ner Skellefteå kan dom ju testa med Göteborg istället.
Om dom lägger ner Skellefteå kan dom ju testa med Göteborg istället.
Homer
Medlem
Skellefteå?
Därifrån var det Malaga som det gjorde försök med.
SAS öppnar Skellefteå-Malaga
Halkade av en slump in på en direktsändning på Norran.se. SAS öppnar nu alltså en direktlinje mellan Skellefteå och Malaga. Ny reguljär linje mellan Skellefteå och Malaga – Norran Affärsliv
www.businessclass.com
Last edited:
Homer
Medlem
Norwegian har många direkta rutter från London(LGW) till norska flygplatser, de flesta/alla? hade de väl före coronan,
om de inte gick bra skulle de väl knappast återupptagit dem. (fast det kan ju vara så att de får någon form av bidrag)
Trondheim, Bergen, Stavanger, Tromsö, Oslo
om de inte gick bra skulle de väl knappast återupptagit dem. (fast det kan ju vara så att de får någon form av bidrag)
Trondheim, Bergen, Stavanger, Tromsö, Oslo
David Granström 2
Medlem
Liten rapport från LLA-LHR 30/12 och hemresa LHR-LLA 6/1, båda flygningarna med SAS Connect A320 Neo (utan fungerande internet).
Cirka 70 passagerare på utresan, morgonflyg en fredag som blev närmare två timmar sent pga snöoväder, deicing och missad slottid. 15-20 pax i Plus, de flesta hemresande britter. Våra sedan länge valda platser på exit row blev framflyttade strax innan boarding eftersom de flyttade fram skylten till rad 8/9 för att kunna fylla på med passagerare vid alla nödutgångar (Connect verkar vara petigare med detta än Scandinavian Airlines?).
Hemresan avgick på tidtabell 10:35 med ännu färre passagerare, uppskattningsvis 50 pax. Upplevde att de flesta var svenskar. Detta leg hade vi tagit i ekonomi för att slippa Heathrows straffskatt för ”lyxresenärer” och hade nu bekväm exit row med lite extra benutrymme.
Som tidigare nämnt, synd att så få väljer att nyttja såna här direktrutter, men fullt förståeligt att London kanske inte är top of mind för de som planerar semester i december/januari. Jag betvivlar att vi får se denna rutt återkommande, i så fall med en CRJ eller A220 kan jag tänka mig.
Cirka 70 passagerare på utresan, morgonflyg en fredag som blev närmare två timmar sent pga snöoväder, deicing och missad slottid. 15-20 pax i Plus, de flesta hemresande britter. Våra sedan länge valda platser på exit row blev framflyttade strax innan boarding eftersom de flyttade fram skylten till rad 8/9 för att kunna fylla på med passagerare vid alla nödutgångar (Connect verkar vara petigare med detta än Scandinavian Airlines?).
Hemresan avgick på tidtabell 10:35 med ännu färre passagerare, uppskattningsvis 50 pax. Upplevde att de flesta var svenskar. Detta leg hade vi tagit i ekonomi för att slippa Heathrows straffskatt för ”lyxresenärer” och hade nu bekväm exit row med lite extra benutrymme.
Som tidigare nämnt, synd att så få väljer att nyttja såna här direktrutter, men fullt förståeligt att London kanske inte är top of mind för de som planerar semester i december/januari. Jag betvivlar att vi får se denna rutt återkommande, i så fall med en CRJ eller A220 kan jag tänka mig.
Vilka är ”de” menar du? Flyget går ju för att ett gäng brittiska researrangörer ville det. Så man får ju anta att avgångarna går när de trodde deras kunder ville åka. Men de verkar ju gjort en missbedömning. Men då stämmer ju beläggningen ganska mycket med mina observationer tidigare i tråden då.
Linjen är ju inte till för de svenska resenärerna, utan de brittiska. Så antar det är dessa bolag som finansierar den. Men nej, det är nog mycket som talar för att linjen inte fortsätter.
Davvelavve
Medlem
Bättre de kör GOT-LHR, en mycket saknad linje för mig och många andra. 
Homer
Medlem
Populärare bland fransoser?
Till skillnad från Londonflyget är de allra flesta platser i planet uppbokade i förväg via researrangören Quartier Libres men det finns ett mindre antal platser för den som vill åka Transavias direktflyg utan att ingå i Quartier Libres uppstyrda verksamhet. I mån av plats kan Luleåbor alltså åka direktflyg till Paris på fredagar men det ser inte ut att bli särskilt många platser kvar.
Karin Åberg, affärsutvecklare vid Luleå business region, har fått rapporter om att intresset varit stort från franskt håll.
– Det vi hört från turoperatören är att det nästan är fulla kärror, säger Karin Åberg.
Enligt Karin Åberg ska Parislinjen köras i tre år vilket ger en långsiktighet, inte minst för de aktivitetsföretag som är kopplade till verksamheten.
www.swedavia.se
Hur går det då med de här linjerna?
www.swedavia.se
Till skillnad från Londonflyget är de allra flesta platser i planet uppbokade i förväg via researrangören Quartier Libres men det finns ett mindre antal platser för den som vill åka Transavias direktflyg utan att ingå i Quartier Libres uppstyrda verksamhet. I mån av plats kan Luleåbor alltså åka direktflyg till Paris på fredagar men det ser inte ut att bli särskilt många platser kvar.
Karin Åberg, affärsutvecklare vid Luleå business region, har fått rapporter om att intresset varit stort från franskt håll.
– Det vi hört från turoperatören är att det nästan är fulla kärror, säger Karin Åberg.
Enligt Karin Åberg ska Parislinjen köras i tre år vilket ger en långsiktighet, inte minst för de aktivitetsföretag som är kopplade till verksamheten.
Ytterligare en internationell flyglinje har landat på Luleå Airport – succé för premiären av nytt direktflyg till Paris
I fredags den 16 december, var det premiär för ännu en ny internationell direktlinje från Luleå. Frankrikes största researrangör Quartier Libre och flygbolaget Transavia France erbjuder direkttrafik mellan Luleå och Paris i 14 veckor under vintersäsongen. Linjen är en kombination av charter för...
www.swedavia.se
Hur går det då med de här linjerna?
Eurowings lanserar direktflyg till Düsseldorf från Kiruna och Luleå
Med start lagom till jul kommer Lufthansagruppens tyska lågprisbolag, Eurowings, under vintersäsongen att flyga direkt från Kiruna och Luleå till sitt nav i Düsseldorf.
www.swedavia.se