Uppgradering med Optiontown

tono1968 skrev:Fick precis ett välkommet besked om lyckad uppgradering Go till Plus på ARN-HKG.Man verkar dock inte kunna checka in/seata sig utan detta måste ske på flygplatsen, eller? Jag vet att kärran är fullbokad och skulle ju gärna garantera att jag och medresenärerna i samma bokning får platserna intill varandra. Går det att göra eller är det att vänta tills man kommer till flygplatsen som gäller?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har kunnat seata mig direkt när jag fått uppgradering.
 
Godkänd OT för söndagens flygning. Beställde OT 12h innan bekräftelsen kom.
 
Ansökte om uppgradering till plus mellan Göteborg och Köpenhamn, avslag, men fick ett pling i gaten och plats i plus.. Men det är ju baspoängen man vill ha data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Nu sitter jag i Köpenhamn för vidare resan över Atlanten, fått Optiontown avslagen till business även här, men man kan ju ha tur och eventuellt få ett pling i gaten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Så hittills 0% lyckade uppgraderingar med Optiontown.
 
Försökte få Econ till business idag ifrån HKG till ARN, sitter just nu på flighten i Plus med poäng upgrade. Tycker det är förjävla löjligt att man får avslag när business inte är fullt. Och än värre är att de inte bjuder lite folk på uppgraderingar då Plus går nästan tomt idag, medans folk bak i Go sitter och trängs i en nästan full kabin. Varför kan dom inte bara pusha upp alla Eurobonus kunder till plus stolar men Econ mat eller så? Skulle bli mycket goodwill på en sån grej
 
AABack2ARN skrev:Såpass mycket goodwill att ännu färre väljer att betala för Plus och Business menar du?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Såpass mycket goodwill att man väljer SAS istället för Finnair som flyger på betydligt bättre tider. Samt att folk får smak för att flyga bättre och nästa gång väljer att boka Plus
 
RobHK skrev:Såpass mycket goodwill att man väljer SAS istället för Finnair som flyger på betydligt bättre tider. Samt att folk får smak för att flyga bättre och nästa gång väljer att boka PlusKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Fyller Finnair upp C med statuskunder?
 
Bryant skrev:Fyller Finnair upp C med statuskunder?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu har ju inte Finnair plus, utan bara någon enklare variant med något mer benutrymme. Men dessa platser är gratis att boka för guld-kunder och jag tror folk buffas upp ibland också.



Har av egen erfarenhet också blivit uppknuffad som Silver kund ifrån Econ till business hos Finnair, men med förbehåll att äta Econ mat. Detta är ju dock inte regel då jag tror dom bara gör det när den bakre sektionen av business är tom. Har gjort många flygningar och det har bara hänt en gång.
 
imageuploadedbytapatalk1445844828-412092-jpg.43206





Live bild från beläggningen i Plus
 
Uppgraderad på ARN-ZRH onsdag morgon (en person). 4/5 där enda missen är CPH-NRT.
 
Fast rent ekonomiskt tror jag det är självmord att börja uppgradera folk "bara för man kan". Om man börjar ge iväg en produkt blir det snabbt väldigt svårt att ta betalt för den. Någon enstaka gång kan en uppgradering säkert vara bra för att vinna nya kunder men inte för ofta och inte för många. Dessutom ska man i såna fall uppgradera "på riktigt" med ordentlig mat och allt som hör till, för att visa vad man missar när man flyger i lägre klass.



Så hade åtminstone jag resonerat.
 
Jag är inne på samma linje som @crazy voyager

Bara för att det finns massor av lediga stolar i plus/business behöver man inte gratis uppgradera folk dit. Så fungerar det ju i och för sig i USA där de med hög status blir uppflyttade.

Hade jag vetat att jag alltid blev uppflyttad i mån av plats till business/plus hade jag nog aldrig köpt annat än billigaste economy. Är man Diamond/Pandion så är det ju mer eller mindre alltid uppgradering i så fall om inte planet är fullt eller det är väldigt många statuspax som reser.



Om halva pluskabinen är folk som betalat för plus och ska ha hela konceptet, och andra hälften har fått gratis uppgradering men bara ska få GO-servering. Hur ska crew då hålla koll på vem som ska ha vad? När de har stora problem att veta vilka som är diamond ombord samt vad som ingår för en diamond så kan man inte direkt utgå ifrån att de skulle ha koll på vilka som har betalat för en plus-biljett jämfört med de som fått gratis uppgradering.
 
Du svarar ju nästan på det själv. Amerikanska flygbolag har modellen jag förespråkar, alltså kan det ju inte vara helt urspårat fel. Eller?
 
RobHK skrev:Du svarar ju nästan på det själv. Amerikanska flygbolag har modellen jag förespråkar, alltså kan det ju inte vara helt urspårat fel. Eller?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De har det normalt bara på domestic och inte internationellt.



Och "uppgradera alla som får plats" fungerar ju sämre inom Europa där det är dynamiskt antal platser i plus, så i teorin får ju alla alltid plats där...
 
Har 4st OT pending på resor mellan Norden-LHR nu. Kostnad £30-£41. Hoppas min 100%-uppgrade rate ifortsätter.



Har även OT GO -> Business på HKG-ARN 10e nov. Totalkostnad: £348!
 
RobHK skrev:Du svarar ju nästan på det själv. Amerikanska flygbolag har modellen jag förespråkar, alltså kan det ju inte vara helt urspårat fel. Eller?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fast jag är inte alls säker på att dom tagit det beslutet idag. Jag misstänker att det där är något man börjat med när det var goda tider och man hade råd, numera hade man nog helst gjort sig av med det men det är väldigt mycket svårare att ta bort något ifrån en kund än det är att ge.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top