Uppgradering med Optiontown

Man skulle ju tycka det men inte enligt "damen" på SAS. Ska spela agent roulette nu och se om jag får annat svar.



Jag skickade in formuläret, boardingkort samt e ticket. Dock inte optiontown då det endast står pending approval men man kanske skulle testa det. Enligt "damen" på SAS så kunde dom ju inte se någonstans att jag blivit uppgraderad vilket man kan tycka är märkligt när man har det printat på boardingkortet. Det skrivs ju ut från deras system.


agehall skrev:Har du skickat dem en kopia på boardingkorten? Det borde lösa saken tycker jag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Maria, exakt vad står det om klass på boardingkortet? Det brukar kunna stå typ "Cz" eller "Mq". Den första bokstaven är kabinklass (C, Y eller M) och den andra är faktisk bokningsklass.
 
Det står YY, så det borde väl vara rätt? Inte rätt dag att ringa SAS data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




agehall skrev:Maria, exakt vad står det om klass på boardingkortet? Det brukar kunna stå typ "Cz" eller "Mq". Den första bokstaven är kabinklass (C, Y eller M) och den andra är faktisk bokningsklass.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Får ni en upgrade efter "pending approval"-cirkusen, så kan man nästan ge sig den på att krediteringen blir fel. Det gäller att hålla i boardingkorten och all dokumentation, men retroregistreringen brukar kunna korrigera det (öven om det tar några månader).

SAS har en soppa av olika legacy-system och det är tydligen inte alltid informationen i dom hänger ihop, särskilt när uppgraderingen görs såpass sent.
 
Tack för infon. Surt bara att sambon går miste om Silver fördelar på hans december resa om det nu kan ta månader. Speciellt när han har lounge access i december. Sen får man hoppas att dom ger honom Silverstatus i efterhand. Med hans två resor i december kommer han fattas 1000 poäng för Silver om inte uppgraderingens poäng skulle bli krediterade.




jth skrev:Får ni en upgrade efter "pending approval"-cirkusen, så kan man nästan ge sig den på att krediteringen blir fel. Det gäller att hålla i boardingkorten och all dokumentation, men retroregistreringen brukar kunna korrigera det (öven om det tar några månader).SAS har en soppa av olika legacy-system och det är tydligen inte alltid informationen i dom hänger ihop, särskilt när uppgraderingen görs såpass sent.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Det ska jag göra. Kanske till och med är läge att be om kompensation pga dom missade Silver förmånerna på söndag samt att jag blev tvungen att betala för överflytt av poäng till hans konto då han saknades 3000 poäng för en bonusresa vi skulle boka. Dessa poängen hade han ju haft om det fungerat. Är dock stört omöjligt att komma fram till SAS. Linjen bröts efter ca 20 min vänt och nu svarar dom inte. Avaktar och ser. Tack för all hjälp iaf, suberb som vanligt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




agehall skrev:Står det "Yy" så borde allt lösa sig efter lite bråk med SAS. Stå på dig!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Har försökt kika runt men inte lyckats hitta svaret, hur gör jag för att hitta information hur bokningsläget ser ut på flighten på enklast sätt. Är det endast flightstats som gäller? Hittar nämligen inte ARN - EWR där utan endast OSL - EWR och CPH - EWR.
 
Köp Expertflyer.



Men vad ska du med bokningsläget till? Det finns inga bevis för att det verkligen påverkar chansen att få igenom en OT...
 
Kotten skrev:Ok fint! Nej var mest nyfiken i en strut, då får vi hoppas vi har tur i OT lotteriet!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


ARN-EWR (SK903) finns visst i flightstats, men det är bättre att gå in på SAS hemsida själv och försöka boka just den flighten du är intresserad av, då ser du direkt vilka klasser SAS är beredda att sälja till dig (vilket som vi vet, INTE är detsamma som hur fullt flyget egentligen är). Tillgången på flightstats stämmer sällan med det man får på hemsidan (vilket kanske har att göra med POS eller nåt).

Jag tycker det är intressant att veta lite vilka klasser som är öppna, även om vi inte har några bevis för det ena eller det andra, så kan man ju misstänka på att det är lättare att få igenom en OT om det bara finns 3 st E-klass kvar än om det är vidöppet i W-klass.
 
Kotten skrev:Har försökt kika runt men inte lyckats hitta svaret, hur gör jag för att hitta information hur bokningsläget ser ut på flighten på enklast sätt. Är det endast flightstats som gäller? Hittar nämligen inte ARN - EWR där utan endast OSL - EWR och CPH - EWR.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du råkar inte göra samma flightstats-fel som jag gjorde ett tag då, att glömma ändra tidsintervallet från "Current Time"? Annars får man bara flighter som avgår senare på dagen än nuvarande tidpunkt vilket har en tendens att gömma en del..
 
seat56f skrev:Du råkar inte göra samma flightstats-fel som jag gjorde ett tag då, att glömma ändra tidsintervallet från "Current Time"? Annars får man bara flighter som avgår senare på dagen än nuvarande tidpunkt vilket har en tendens att gömma en del..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack det måste helt klart vara detta!
 
Fikk igjennom min Optiontown upgrade på SK907 i morgen fra M til C. Beskjed ca 48 timer før avgang. Så slik ut når jeg fikk ny eticket fra Københavnkontoret:

C9 D9 Z0 R0 J0 Y9 S9 B0 P0 A0 E9 M9 H9 Q9 V9 W9 U0 K0 L0 T0 O0 G0 N0



Ser altså ikke så veldig fullt ut i eco, men hvem vet..

Har også satses på Optiontown returen på søndagen. Den virker mer full i eco, så får se hva skjebnen sier...

Har uansett sikret meg 31G så "uendelig" pitch data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
andyp skrev:Fikk igjennom min Optiontown upgrade på SK907 i morgen fra M til C. Beskjed ca 48 timer før avgang. Så slik ut når jeg fikk ny eticket fra Københavnkontoret:C9 D9 Z0 R0 J0 Y9 S9 B0 P0 A0 E9 M9 H9 Q9 V9 W9 U0 K0 L0 T0 O0 G0 N0Ser altså ikke så veldig fullt ut i eco, men hvem vet..Har også satses på Optiontown returen på søndagen. Den virker mer full i eco, så får se hva skjebnen sier...Har uansett sikret meg 31G så "uendelig" pitchKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det här visar på det agehall brukar säga... Du kan egentligen inte dra några slutsatser om chansen för OT-uppgradering genom att titta på bokningsläget...



Mvh

/NotRyan
 
Ritz skrev:Försökte boka OT till min flickvän ORD-ARN i tisdags, från economy till business. Gick inte igenom. Känns väldigt slumpmässigt och man blir ju inte sugen på att prova igen precis. Ni som har bokat fler gånger, vad är success rate?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


3/4 i år. CPH-BKK, BKK-CPH, PVG-CPH.
 
1/2 för mig. ARN-EWR misslyckades. ORD-ARN lyckades

Det är ju billigt att misslyckas och väldigt trevligt att lyckas, så upp med hakan och prova igen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ritz skrev:Försökte boka OT till min flickvän ORD-ARN i tisdags, från economy till business. Gick inte igenom. Känns väldigt slumpmässigt och man blir ju inte sugen på att prova igen precis. Ni som har bokat fler gånger, vad är success rate?Visa bifogad bild 22514Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Varför klickade du inte i extra när du ändå var i farten?



Min är 5/5. ARN-ORD en gång och ARN-EWR x 2 och EWR-ARN x 2. Från economy till bara extra eller till extra och business (då har C alltid gått igenom). Har alltid varit ute i god tid, minst 3 månader innan avresa i samband med att jag gjort bokningen.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top