Uppgradering med Optiontown

Signat upp mig för OT på TATL med SAS, Yayyy!



Resan är bokad före nya intjäningsregler så den ska ju vara berättigad poäng enligt tidigare tabell via mail till diamantsupporten,

är det någon som testat om man får poäng enligt OT uppgraderad klass?



Dvs om jag nu som siktar på lyxa till det i SK Plus får 200% enligt tidigare tabell.
 
jumbooze skrev:Signat upp mig för OT på TATL med SAS, Yayyy!Resan är bokad före nya intjäningsregler så den ska ju vara berättigad poäng enligt tidigare tabell via mail till diamantsupporten,är det någon som testat om man får poäng enligt OT uppgraderad klass?Dvs om jag nu som siktar på lyxa till det i SK Plus får 200% enligt tidigare tabell.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag var bokad i Go innan ändringen, OT ansökan gjordes efter ändringen, fick igenom OT till Plus och fick poäng för detta ca. två timmar efter mail till Diamantsupporten. (fick dessutom seating i C till slut, så måste varit snäll mot SAS-guden)
 
pswe skrev:Jag var bokad i Go innan ändringen, OT ansökan gjordes efter ändringen, fick igenom OT till Plus och fick poäng för detta ca. två timmar efter mail till Diamantsupporten. (fick dessutom seating i C till slut, så måste varit snäll mot SAS-guden)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det var goda nyheterdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Trodde det var kört efter OT.
 
Slog till på en dyr OT till plus för 323 Euro nu på måndag mellan CPH-NRT i och med att föregående användare meddelade att man får den gamla tabellen. Om det här går igenom så slipper jag en MR till Europa.
 
Göteborg-Köpenhamn 59 €, samma pris på hemsresan. Jag tror jag avstår...
 
Jakob Österberg skrev:Göteborg-Köpenhamn 59 €, samma pris på hemsresan. Jag tror jag avstår...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja det lät inte direkt som ett bra pris för en så kort sträcka, om man inte tänkt äta ihjäl sig på dom där gröna hårdmackorna eller något.
 
Jag fick igenom en OT mellan Göteborg och London, 37 €. Jag får dubbla poäng av SAS denna månaden så jag slog till. Hittills ratio 1/1.
 
matte_ante skrev:App app app, varför dubbla poäng? *avundsjuk*Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Min väska blev två dagar försenad i slutet av december, så jag fick ett mail av SAS i januari att jag skulle få dubbla poäng på alla resor från 1 februari - 3 mars som plåster på såren data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Dessvärre inga långresor inplanerade under perioden data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag (och min sambo) har en flygning till San Francisco den 9:e mars, är bokade i Go men lagt in önskan om uppgradering till Plus och Business via Optiontown. När jag kollar på Expertflyer idag så är alla utom 3 platser (utspridda) i C markerade som occupied.



Vad har ni för erfarenheter kring detta? Är det möjligt att ens uppgradering redan är godkänd och därför redan "tar upp" platser i C eller är det bara allmänt fullt på denna sträckan och redan kört? Kan tillägga att vi ligger på samma bokning.



Följdfråga 1: På hemresan är det betydligt fler lediga platser i C (just nu), men jag har bara ansökt om uppgradering till Plus. Om jag kan klassa ditresan som körd, kan jag kanske tycka det är värt att ansöka om uppgradering till C även på vägen hem. Erfarenheter kring detta? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Följdfråga 2: Nu är det ju olika poängintjäning för "vanliga" och "Saver"-biljetter. Vilka klasser hamnar man i vid uppgradering?
 
Det verkar inte finnas en helt solklar korrelation mellan lediga platser och chansen att bli uppgraderad.



Hemresan från USA skulle jag tycka vara viktigare att uppgradera till business än ditresan, eftersom det är bekvämare att sova då. Men det är ju personligt.



På fråga 2; du hamnar i Saver.
 
Jakob Österberg skrev:Det verkar inte finnas en helt solklar korrelation mellan lediga platser och chansen att bli uppgraderad.Hemresan från USA skulle jag tycka vara viktigare att uppgradera till business än ditresan, eftersom det är bekvämare att sova då. Men det är ju personligt.På fråga 2; du hamnar i Saver.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


En till fördel med att resa business från USA och inte från Europa är att dom serverar Ben And Jerry glass vid utresa från USA ombord på SAS data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Business Class brukar bli bokad bokningsklass Z vid uppgradering via OT.
 
Jakob Österberg skrev:Det verkar inte finnas en helt solklar korrelation mellan lediga platser och chansen att bli uppgraderad.Hemresan från USA skulle jag tycka vara viktigare att uppgradera till business än ditresan, eftersom det är bekvämare att sova då. Men det är ju personligt.På fråga 2; du hamnar i Saver.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej, den algoritmen får man nog aldrig reda på... Hittills med OT har jag blivit uppgraderad vid 1 av 2 försök. Den som lyckades var på just SFO-CPH. Värre på CPH-NRT.



Jag föredrar dock att vara vaken och ta del av förmånerna, sova kan jag göra någon annanstans data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




simon_says91 skrev:En till fördel med att resa business från USA och inte från Europa är att dom serverar Ben And Jerry glass vid utresa från USA ombord på SASBusiness Class brukar bli bokad bokningsklass Z vid uppgradering via OT.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Blev snuvad på glassen hem från EWR sist data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Brukar alltid ha problem med plus -> business på cph-sfo och cph-nrt.



Fick 4 glassar på Nrt-cph sistdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top