You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Och det är ju inte så himla svårt, Lufthansa lyckas ju i Tyskland med god precision för det mesta. Och det finns tillfällen där jag har varit med om det i Skandinavien på SAS-flyg, men det är mer undantag än regel.
En annan sak som jag inte förstår är när de börjar med prioboarding och kör det ett tag, ibland även med att skicka några tillbaka från kön (även om det är sällsynt från SAS), men sedan välkomnar alla att börja boarda via den andra kön, trots att de bara hunnit halvvägs genom priokön... Har varit med om det flera gånger nu i somras. Har de en klocka innan avgång som säger hur många minuter prioboarding får ta innan båda köerna släpps på? Kan det vara så att de har för tight med tid vid gate för att göra en lugn boarding?
En annan sak som jag inte förstår är när de börjar med prioboarding och kör det ett tag, ibland även med att skicka några tillbaka från kön (även om det är sällsynt från SAS), men sedan välkomnar alla att börja boarda via den andra kön, trots att de bara hunnit halvvägs genom priokön... Har varit med om det flera gånger nu i somras. Har de en klocka innan avgång som säger hur många minuter prioboarding får ta innan båda köerna släpps på? Kan det vara så att de har för tight med tid vid gate för att göra en lugn boarding?
lillemannen
New member
Jag tar aldrig på mig bälte förrän utrop i högtalaren pga utrymningsskäl och säkerheten.Gweilo_2 skrev:ingen stor fråga för mig...jag ser till att gå på så sent som möjligt, finns ingen anledning att sitta bältad längre än nödvändigtKlicka för att utvidga...
Jag hade gärna gått på sist men pga handbagage blir det bland de första om man vill ha detta tillgängligt nära sig.
lillemannen
New member
Christian R skrev:Udfordringen er bare at hverken jeg,@SkyPriorityeller ret mange andre interesserer sig for hvordan det er at være gateansvarlig.For mig er det vigtigste at jeg får det produkt jeg har købt.Klicka för att utvidga...
Som sagt det fungerar i Malmö med Wizzair och där använder man sig inte av samma gate hela tiden men den gatepersonalen måste vara über gatepersonal eftersom man får det att fungera. Men gaten sidan om fungerar inte när det är en SAS flight. Man för vad man betalar för?!
S
SkyPriority
Guest
Missade att jag fått svar redan igår.
Hej SkyPriorityTack för ditt e-mail och för att du tagit dig tid att skriva ner dina upplevelser. SAS jobbar kontinuerligt med förbättringar och åsikter från er som reser mycket är viktig information.Vi beklagar att du inte fått den förväntade servicen på flygplatsen.Jag kommer att skicka iväg ditt e-mail för känndeom till högre instansinom SAS så de får feedback om hur det fungerar på flygplatsen samt om det behövs även se över rutinerna och information ut till personalen på plats.Ha en fin dag och välkommen åter.Klicka för att utvidga...
Samma typ av svar jag fått när jag mailat förr också... De är ofta rätt bra på att svara och få det att låta som att de verkligen bryr sig om denna frågan. Jag orkar inte bry sig längre, utan SAS har bestämt sig för att framstå som clowner i denna frågan tror jag, med tanke på hur länge de har fallerat trots att de alltid säger: Oj, vi ska verkligen förbättra detta.SkyPriority skrev:Missade att jag fått svar redan igår.Klicka för att utvidga...
I början trodde jag på det de skrev tillbaka, numera, inte lika mycket...
S
SkyPriority
Guest
johhenrik skrev:Samma typ av svar jag fått när jag mailat förr också... De är ofta rätt bra på att svara och få det att låta som att de verkligen bryr sig om denna frågan. Jag orkar inte bry sig längre, utan SAS har bestämt sig för att framstå som clowner i denna frågan tror jag, med tanke på hur länge de har fallerat trots att de alltid säger: Oj, vi ska verkligen förbättra detta.I början trodde jag på det de skrev tillbaka, numera, inte lika mycket...Klicka för att utvidga...
Precis och därför startade jag den här tråden! Där tanken är att vi gemensamt ska nöta, nöta och nöta.
B
Brandten
Guest
Har aldrig riktigt förstått den där hetsen med att komma ombord först och vara den som resten av pax'en är förbannad på för att man står och fixar med väskan/jackan och blockerar ALLA andra?
christiansson
New member
Kanske för det inte tar någon tid att langa upp väskan och sätta sig ned om det finns plats där man sitter, utan att blockera alla andra. Men jag stressar inte, brukar komma på rätt tidigt i alla fall, men jag kanske bara har tur.Brandten skrev:Har aldrig riktigt förstått den där hetsen med att komma ombord först och vara den som resten av pax'en är förbannad på för att man står och fixar med väskan/jackan och blockerar ALLA andra?Klicka för att utvidga...
golfkillen
New member
Efter en underbar flygning i ANA First så lyckades Lufthansa förstöra allt vad prioboarding heter på flyget Frankfurt - Köpenhamn. Det var rent ut sagt kaosartat när de först skulle använda bara en automatisk grind. Tog ungefär 30 sek per person. Sen släppte de på för manuell kontroll också.maswan skrev:Och det är ju inte så himla svårt, Lufthansa lyckas ju i Tyskland med god precision för det mesta. Och det finns tillfällen där jag har varit med om det i Skandinavien på SAS-flyg, men det är mer undantag än regel.En annan sak som jag inte förstår är när de börjar med prioboarding och kör det ett tag, ibland även med att skicka några tillbaka från kön (även om det är sällsynt från SAS), men sedan välkomnar alla att börja boarda via den andra kön, trots att de bara hunnit halvvägs genom priokön... Har varit med om det flera gånger nu i somras. Har de en klocka innan avgång som säger hur många minuter prioboarding får ta innan båda köerna släpps på? Kan det vara så att de har för tight med tid vid gate för att göra en lugn boarding?Klicka för att utvidga...
@agehall kanske skulle folk prova mobilt boardingpass istället för smidigare hantering? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Golfkillen skrev:Efter en underbar flygning i ANA First så lyckades Lufthansa förstöra allt vad prioboarding heter på flyget Frankfurt - Köpenhamn. Det var rent ut sagt kaosartat när de först skulle använda bara en automatisk grind. Tog ungefär 30 sek per person. Sen släppte de på för manuell kontroll också.Klicka för att utvidga...
Brandten skrev:Har aldrig riktigt förstått den där hetsen med att komma ombord först och vara den som resten av pax'en är förbannad på för att man står och fixar med väskan/jackan och blockerar ALLA andra?Klicka för att utvidga...
Folk som inte har vett att flytta på sig borde diskvalificeras från all form av prioritet i framtiden. Är man först på slänger man allt löst krafs i sitt säte ASAP, kliver in i gången och svingar upp väskan i hatthyllan så att andra kan få gå förbi medans man fixar med de sista prylarna.
F
FCT
Guest
Kunde inte sagt det bättre själv. Varje gång jag gör det brukar jag möta flygvärdinnans härliga leende och jag vet precis vad hon tänker - vilken smart resenär som håller sig undan från gången! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7agehall skrev:Folk som inte har vett att flytta på sig borde diskvalificeras från all form av prioritet i framtiden. Är man först på slänger man allt löst krafs i sitt säte ASAP, kliver in i gången och svingar upp väskan i hatthyllan så att andra kan få gå förbi medans man fixar med de sista prylarna.Klicka för att utvidga...
B
Brandten
Guest
Håller absolut med men eftersom alla prioboardande pax* nu är på väg ner för bryggan i full fart (och jag antar att vi snackar om flygningar där samtliga går höger på flyget för att nå sina premium economy, plus, businessstolar) livrädda för att inte komma med samma flyg som övriga 168 pax på denna 40 min långa flygning till Oslo, så råkar 1A/B/C ta plats samtidigt (eftersom seatblock inte fungerat som det ska) så fungerar inte svingen" upp till hyllan.agehall skrev:Folk som inte har vett att flytta på sig borde diskvalificeras från all form av prioritet i framtiden. Är man först på slänger man allt löst krafs i sitt säte ASAP, kliver in i gången och svingar upp väskan i hatthyllan så att andra kan få gå förbi medans man fixar med de sista prylarna.Klicka för att utvidga...
Av de 6 eller 12 som tar plats på det här flyget så är det GARANTERAT flera som inte upprätthåller ett tillräckligt snabbt och effektivt svingade av attiraljer för att minimera kön bakom sig.
Det känsliga prioboardingämnet har påpekats i många trådar och jag startade en tråd (må hända felaktigt pga redan existerande tråd) från senaste flygningen där någon tipsade om ett intressant videoklipp för just effektiv boarding. Nu sitter jag på tapatalk och kan inte länka.
* = silverkort, guldkort, diamondkort, pandionkort, fuskare, annan status, plusresenärer.
Jag flög JAL0033 HND-BKK under sommaren. Nattlig nästan fullsatt flight. 95% japaner. Jag satt nästan längst bak i en 777-200 (ojmr), så när planet landade beredde jag mig på den sedvanliga 20-minuters-väntan på att folket framför skulle utföra sin sedvanliga osmidiga dans. Blev positivt chockad när det efter bara 3-4 minuter var dags för min rad att börja gå mot utgången.
Antagligen ganska hög andel affärsresenärer pga timingen, men iaf. Har aldrig sett något liknande förrut.
Antagligen ganska hög andel affärsresenärer pga timingen, men iaf. Har aldrig sett något liknande förrut.
Helt enig. Boarding i Korea förra året, mot Peking. Asiaterna, inte japaner i detta fall, stod uppradade i två exakta led som jag inte sett sedan lumpen. Fascinerande.agehall skrev:Jag är inte det minsta förvånad faktiskt. Det var Japaner. Få människor är så bra på att följa instruktioner och göra rätt som Japaner ime.Klicka för att utvidga...
Jag såg att ANA lyckades att boarda ett inrikeskonfig Boeing 747(ca 560 stolar) i en kvart på Sapporo Chitose flygplats (CTS). Mycket imponerande!johansch skrev:Jag flög JAL0033 HND-BKK under sommaren. Nattlig nästan fullsatt flight.95% japaner.Jag satt nästan längst bak i en 777-200 (ojmr), så när planet landade beredde jag mig på den sedvanliga 20-minuters-väntan på att folket framför skulle utföra sin sedvanliga osmidiga dans. Blev positivt chockad när det efter bara 3-4 minuter var dags för min rad att börja gå mot utgången.Antagligen ganska hög andel affärsresenärer pga timingen, men iaf. Har aldrig sett något liknande förrut.Klicka för att utvidga...
Håller med. Det är skillnad på Asien och Asien. Japanerna är imho nästan overkligt bra att ha att göra med. Artiga, välklädda, ärliga, punktliga och allmänt bra att ha att göra med. Att fylla eller tömma ett liknande plan med folk från Kina eller Sydkorea innebär nästan kusligt stora kontraster.agehall skrev:Jag är inte det minsta förvånad faktiskt. Det var Japaner. Få människor är så bra på att följa instruktioner och göra rätt som Japaner ime.Klicka för att utvidga...