Tjänstebilstråden

StreetPhoto skrev:Jag har också en Passat GTE. Elen räcker mellan 35 och 60 km beroende på väder och hur man kör. Kom 42 km i fredags trots bilköer och rusningstrafik. Man kan också uttrycka det som att elen räcker i upp till 1,5 timme i rusningstrafik. Eldriften är mest effektiv upp till ca 70 km/h.Jag snittar 0,3 liter milen eftersom jag kör hyggligt korta sträckor regelbundet. På långsträckor då man mest kör bensin blir förbrukningen 0,6 liter/mil på motorväg.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag kör 13 mil motorväg tur och retur till jobbet. Ingen laddningsmöjlighet på jobbet (än). Snittar ca 0,5. Det kommer förbättras avsevärt med laddning på jobbet....
 
Anfield skrev:Super bra känsla efter 600 mil !Bilen är fantastisk!Men jag är nu inne på min sjunde Mercedes, så är väl lätt färgad.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vi får väl se till våren vad man hittar på. Nu blir det skojigt att testa hur 4-Matic står sig mot x-Drive.

Och så får väl hjärnan berätta för hjärtat att åker man ensam i bilen 999 gånger av 1 000 så räcker det kanske med en C-Klass

med någon snygg kaross och trevlig motor.

Då hinner vi prova lite nya Münchenbensinare också tills dess data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
//uploads.tapatalk-cdn.com/20171205/13aab4f30da4d3b5ac554869083ef794.jpg





//uploads.tapatalk-cdn.com/20171205/2ffb1c0acc79ad02e87d3c7761ae11c0.jpg
 
Snyggt med svart.

Och en G-kraftsmätare är ju alltid behövligt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Vad med klockan ? Var den uppgraderad till 4-kantig eller oval?
 
lillemannen skrev:Likadana fälgar jag har på min GLC coupé men tyvärr med 20 tums och väsnas för mycket på svenska motorvägar enligt mitt tycke.Jag ångrar mig djupt att jag valde 20 tums fälgar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Ok tråkigt, mina är 20'' upplever inget störande alls !
 
Valley skrev:Snyggt med svart.Och en G-kraftsmätare är ju alltid behövligtVad med klockan ? Var den uppgraderad till 4-kantig eller oval?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu hänger jag inte riktigt med vilken klocka syftar du på ? den i mitt konsollen som är rund eller data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Har nu kört 200 mil med min Insignia Business 2.0T och det börjar bli dags för ett första utlåtande. Totalt sett är jag supernöjd med bilen. Chassit och drivlinan håller verkligen premiumklass. Inredningen är väldigt trevlig och förarmiljön logisk - inte riktigt premiumklass, men nära.



Mindre bra; Stolarna är bra, men inte riktigt i klass med exempelvis Volvo. Stereon är ok jämfört med mycket annat, men inte heller den i klass med Volvo. Faktum är att trots att jag valt Bose-högtalare så var standardstereon i min förra V70 (high performance) klart bättre. Dock fungerar Apple CarPlay utmärkt och ljudet är väldigt bra vid telefonsamtal.

Vägljudet är högre än i min förra V70, även om jag bara har provat den med nya dubbdäck än så länge.



Med priset inräknat vågar jag påstå att detta är det bästa på marknaden under 7,5 pbb i nuläget. Närmaste konkurrenterna är förmodligen Passat, Mondeo och Superb. Jämfört med dessa tycker jag helt klart att Insignia ligger en klass högre.
 
Ganskaanonym skrev:Har nu kört 200 mil med min Insignia Business 2.0T och det börjar bli dags för ett första utlåtande. Totalt sett är jag supernöjd med bilen. Chassit och drivlinan håller verkligen premiumklass. Inredningen är väldigt trevlig och förarmiljön logisk - inte riktigt premiumklass, men nära.Mindre bra; Stolarna är bra, men inte riktigt i klass med exempelvis Volvo. Stereon är ok jämfört med mycket annat, men inte heller den i klass med Volvo. Faktum är att trots att jag valt Bose-högtalare så var standardstereon i min förra V70 (high performance) klart bättre. Dock fungerar Apple CarPlay utmärkt och ljudet är väldigt bra vid telefonsamtal.Vägljudet är högre än i min förra V70, även om jag bara har provat den med nya dubbdäck än så länge.Med priset inräknat vågar jag påstå att detta är det bästa på marknaden under 7,5 pbb i nuläget. Närmaste konkurrenterna är förmodligen Passat, Mondeo och Superb. Jämfört med dessa tycker jag helt klart att Insignia ligger en klass högre.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Säg till om du vill lånbyta en vecka. Intressant att se vad du tycker om Superb (och jag sneglade på Insignia när jag skulle byta).
 
Sådär, nu är första förmånsbilen någonsin beställd!



Budget: 8 PBB



Blev en VW Passat SC GTS Executive R Edition med en hel del extra utrustning. 240hk dieseln med 4wd blir trevligt nästa vinter när man har bland annat Dalarna och Jämtland som distrikt. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Fick välja mellan Audi, Volvo och VW men var inte så sugen på en snikutrustad V90 eller A4/A6 även om dessa är "unikare"..



Kommer bli riktigt skoj att få denna! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Fick min Stinger den 28dec och super nöjd. Korta service intervall (1000mil) och den är törstig men det är det värt då den är väldigt rolig att köra (V6 twin turbo på 365HK).
//uploads.tapatalk-cdn.com/20180108/4fdb7055d5bd73449d52ade8495af662.jpg
 
Jag behöver er hjälp. Om man har tjänstebil inklusive bensin, hur mycket "sparar man" per använd liter jämfört med om man hade betalt bensinen själv? Jag har förstått det att bensin-kostnaden räknas upp med 20%, och sen betalar man förmånsskatt på den summan. Vilket gör att om bensinen kostar 15kr/liter så förmånsbeskattas man på 15*1,2 = 18 kronor. Vid en marginalskatt på 50% så blir skatten således 9 kronor, vilket blir det jag betalar i detta fallet. Om jag betalar bensinen själv så betalar jag 15 kronor. Dock borde väl min besparing bli mer än 15-9 = 6 kronor? För om jag har 50% i marginalskatt så måste jag ju tjäna 30 kronor brutto för att betala bensinen för 15 kronor.



Hur skall jag tänka?
 
Jag tror du tänker rätt först. Du kan ju inte räkna brutto ena gången och netto andra. Kostnaden vid marginalskatt 50% blir 9kr netto vid förmånsdrivmedel och 15kr netto vid privat drivmedel.
 
Golfkillen skrev:Jag behöver er hjälp. Om man har tjänstebil inklusive bensin, hur mycket "sparar man" per använd liter jämfört med om man hade betalt bensinen själv? Jag har förstått det att bensin-kostnaden räknas upp med 20%, och sen betalar man förmånsskatt på den summan. Vilket gör att om bensinen kostar 15kr/liter så förmånsbeskattas man på 15*1,2 = 18 kronor. Vid en marginalskatt på 50% så blir skatten således 9 kronor, vilket blir det jag betalar i detta fallet. Om jag betalar bensinen själv så betalar jag 15 kronor. Dock borde väl min besparing bli mer än 15-9 = 6 kronor? För om jag har 50% i marginalskatt så måste jag ju tjäna 30 kronor brutto för att betala bensinen för 15 kronor.Hur skall jag tänka?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Finns några bra länkar på nätet. Bl a Säljarnas Riksförbund och Driva Eget.

Vad man skall välja beror till stor del på vad man har för bil och dess verkliga förbrukning.

Och hur din deal med arbetsgivaren ser ut i övrigt.

Normalfallet säger att det är bäst att låta företaget slanta soppan.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top