Finns inga married segments mellan Virgin och SAS. Däremot SAS-flygen som blockeras ut av Virgin-segmenten som redan ligger inne i bokningen. Hade leg för leg tillåtits så hade agenten kunnat fått in dem genom att lägga in LHR-JFK först, sedan ARN-LHR, sedan LHR-ARN och slutligen JFK-LHR.
Det är väl precis en sådan bokning som ska vara tillåten nu eftersom ARN-LHR bör räknas som feeder flights inom samma zon?
Att det ska ha skett en "strypning" är, såvitt jag vet, bara ett rykte. Jag tänker att det lika väl kan ha handlat om att det visades ett stort antal spökplatser som inte gick att boka i praktiken. När dessa inte längre visades, kombinerat med ett stort antal genomförda bokningar av de platser som faktiskt fanns (se bild nedan), kan det ha upplevts som en "strypning" av utbudet. Dock bara spekulation från min sida.
Inte riktigt. Leg för leg innebar att man kunde lägga ner segmenten i specifika ordningar för att få in dem på bokningen utan waitlist eller blockering. I vissa fall var man tvungen att bygga hela resan bakifrån.
Ja det är jag med på. Men är det inte så de ska kunna göra nu? T.ex. först lägger till LHR-JFK och därefter feeder flight ARN-LHR istället för att behöva söka hela sträckan som var fallet innan senaste ändringen.
Vilket jag spontant tänker skulle kunna bero på att drygt 20k biljetter bokats. Men som sagt, spekulation från min sida.
Ringde in och fick hjälp att boka CPH-CDG-HND, så fungerade fin fint. Han var verkligen trevlig och kompetent han jag bokade hos. 2 min väntetid
