SAS ställer in långdistansflygningar

  • Thread starter Thread starter Kastrup
  • Start date Start date
Jag gillar att de skriver om en A340 (utan att veta det) och visar en MD-80 på bilden.



Ser också att de insatta kommentarerna börjat komma...
 
Hupp. Återstår att se om bonusresan i mars till SFO påverkas. Vad är det egentligen som gäller om det är i så pass god tid före? Kan SAS avboka oss och bara återbetala poängen, eller kan vi kräva att bli ombokade med annan carrier? Jag lyckades knipa två platser i C, så det hade varit surt att missa det.
 
Kanon.... Jag som precis bokade SFO i januari. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


Eftersom jag haft oturen att pricka in 767:an från Omni Air två gånger, så utgår jag ifrån att min flight blir inställd...
 
agehall skrev:Jag gillar att de skriver om en A340 (utan att veta det) och visar en MD-80 på bilden.Ser också att de insatta kommentarerna börjat komma...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Flyga långdistans med MD-80 hade jag gärna testat data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Fick just ett sms från SAS om min resa till USA i april... fick hjärtat i halsgropen.

Dock var det bara en mindre tidtabellsändring.
 
Hmm, har de inte tillgång till omni air-kärran längre? Då kan de ju få problem, hoppas inte min USa-resa i början på januari kommer påverkas...
 
Vad jag inte förstår i denna historien om den tilltänkta A340:an varför det tar så lång tid ?

Jag förstår att man tydligen har problem men just en speciell maskin som tidigare LAN har/har haft.

Men hur svårt kan det vara att fixa en annan när det finns massor av A340data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7r som är parkerade ?

Norrbaggen fick snabbt in en ersättningsmaskin när dom fick problem med Dreamlinern.
 
Lufthansa har väl en del A340 i reserv, så varför inte låta dem ta över några av rutterna? Ungefär som förra sommaren när Austrian tvingades ställa in en massa flighter p.g.a problem med facket.
 
Det här känns inte bra, jag har en awardresa med SAS till Shanghai i mars. Eftersom resan egentligen inte går till Shanghai utan vidare till Filippinerna så känns det en smula jobbigt om SAS skulle boka om oss och vi måste försöka ändra på en massa andra bokningar. Å andra sidan finns det också en potentiell uppsida också, om vi blir ombokade så att vi får fler nätter i Shanghai kan det bli riktigt trevligt.
 
Jätte tråkigt att detta händer. Hoppas de hittar en lösning.
 
HansO skrev:Vad jag inte förstår i denna historien om den tilltänkta A340:an varför det tar så lång tid ?Jag förstår att man tydligen har problem men just en speciell maskin som tidigare LAN har/har haft.Men hur svårt kan det vara att fixa en annan när det finns massor av A340r som är parkerade ?Norrbaggen fick snabbt in en ersättningsmaskin när dom fick problem med Dreamlinern.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tror SAS har leasat just den här A340-300 från Airbus till ett mycket fördelaktigt pris. Säkert som en del av A350 dealen.

Därefter har det uppstått oenighet av något slag mellan ägaren Airbus och den senaste leasingoperatören LAN Chile som vägrar att återlämna flygplanet till Airbus.

SAS har inget med konflikten LAN & Airbus att göra men drabbas tyvärr väldigt hårt.



Norwegian har själva hyrt in HiFly som för dyra pengar flyger med airbus A340 åt dem medan deras 787 har väldigt dålig driftsäkerhet. Läget blev extremt akut för Kjos.
 
kerran1980 skrev:Jag tror SAS har leasat just den här A340-300 från Airbus till ett mycket fördelaktigt pris. Säkert som en del av A350 dealen.Därefter har det uppstått oenighet av något slag mellan ägaren Airbus och den senaste leasingoperatören LAN Chile som vägrar att återlämna flygplanet till Airbus.SAS har inget med konflikten LAN & Airbus att göra men drabbas tyvärr väldigt hårt.Norwegian har själva hyrt in HiFly som för dyra pengar flyger med airbus A340 åt dem medan deras 787 har väldigt dålig driftsäkerhet. Läget blev extremt akut för Kjos.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det kan vara så att det finns ett problem mellan Airbus och LAN Chile ?

Men hur svårt kan det vara för Airbus att fixa en annan kärra det är det jag inte begriper ??
 
Flyga långdistans med MD-80 hade jag gärna testatKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det gjorde jag på nyårsafton 2004 hem från Bangkok som ett av de sista evakueringsflygen hem efter tsunamin. De flög med halvfulla plan för att få längre räckvidd men vi fick ändå gå ner i Dubai och Warsawa på vägen hem för att tanka. En mycket speciell upplevelse på många sätt och en av de främsta anledningarna till att mitt hjärta klappar lite extra för SAS.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top