SAS ställer in flygningar p g a bränslepriserna som en konsekvens av kriget i Iran

[mha321]

Som jämförelse kan man notera att inget av de stora amerikanska bolagen har hedgeat. Så det är definitivt inte bara sas. Delta har visserligen ett eget raffinaderi som dämpar lite, men ändå.

Hedge perioderna är väl också ofta 12-18 månader eller mer vad jag förstått, så det var för sent att göra något efter Venezuela eller första omgången bombningar. Isåfall skulle man hedgeat redan på när Trump blev vald. (sedan är det såklart inte riktigt så enkelt med tanke på överlappande kontrakt osv, men poängen är att hedgeing sker på lång sikt).

 

[imartin]

Som jämförelse kan man notera att inget av de stora amerikanska bolagen har hedgeat. Så det är definitivt inte bara sas.

Fast SAS kärnmarknad är Europa, och där är man nästan ensam med sitt beslut. Dvs, har en rejäl konkurrensnakdel nu, iaf ett tag.

 

[ekena]

Har SAS bekräftat att de inte alls haft fast-pris avtal efter de kommit ut från CH11?
För som du säger kan man ha mellanväg, men det innebär också mellanbra skydd för prisökning.

Att SAS temporärt, några veckor i framtiden konsoliderar bort 4% av sina flights för att optimera + kanske gardera sig mot effekterna av en pilotstrejk låter som en ganska rimlig reaktion (MEN RALJERANDE RUBRIKER!) när marknadspriset på soppan dubblerats.

Tihi

Så SAS är ett undantag i Europa med att inte ha låst in iaf en del av bränslepriset https://www.aerotime.aero/articles/airline-fuel-hedging-iran-conflict-crisis



Man får hoppas att detta inte leder till en allvarlig kris för bolaget

Haha oupps! Tur att vi gott om andra mer kompetenta flygbolag som trafikerar Arn, utan inställda flyg eller bränsletillägg.

 

[mha321]

Fast SAS kärnmarknad är Europa, och där är man nästan ensam med sitt beslut. Dvs, har en rejäl konkurrensnakdel nu, iaf ett tag.

Det är absolut en rejäl nackdel i konkurrensen nu. Det är det även för de amerikanska bolagen, de spelar mycket i en internationell konkurrens också.