You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
SAS service mot Eurobonus Guld medlemmar
- Thread starter ru4real
- Start date
Annars det jag verkligen saknar är seatblocking, motsvarande som Lufthansa har.
Lufthansas blocking fungerar perfekt! Har man ett guldkort i bokningen och väljer en sittplats så blir platsen bredvid en automatiskt blockerad och ges inte bort förrän alla andra sittplatser i kabinen är tagna.
Finns givetvis undantag, och personalen kan naturligtvis lätt skriva över blocken, men för det allra mesta fungerar alldeles perfekt.
Tänk om SAS hade något liknande, det är egentligen så enkelt och kostar inget, men det gör att lediga säten i kabinen hamnar bredvid de personer som reser väldigt mycket med bolaget.
Lufthansas blocking fungerar perfekt! Har man ett guldkort i bokningen och väljer en sittplats så blir platsen bredvid en automatiskt blockerad och ges inte bort förrän alla andra sittplatser i kabinen är tagna.
Finns givetvis undantag, och personalen kan naturligtvis lätt skriva över blocken, men för det allra mesta fungerar alldeles perfekt.
Tänk om SAS hade något liknande, det är egentligen så enkelt och kostar inget, men det gör att lediga säten i kabinen hamnar bredvid de personer som reser väldigt mycket med bolaget.
Jacob skrev:Annars det jag verkligen saknar är seatblocking, motsvarande som Lufthansa har.Lufthansas blocking fungerar perfekt! Har man ett guldkort i bokningen och väljer en sittplats så blir platsen bredvid en automatiskt blockerad och ges inte bort förrän alla andra sittplatser i kabinen är tagna.Finns givetvis undantag, och personalen kan naturligtvis lätt skriva över blocken, men för det allra mesta fungerar alldeles perfekt.Tänk om SAS hade något liknande, det är egentligen så enkelt och kostar inget, men det gör att lediga säten i kabinen hamnar bredvid de personer som reser väldigt mycket med bolaget.Klicka för att utvidga...
Väldigt bra idé som vi ska ta med oss till SAS!
A
A380*G
Guest
Den fungerar sisådär vill jag säga. Reste förra veckan MXP-ARN som SEN med LH Italia och hade gångplats (3-3 seating). Innanför mig satt två personer, på andra sidan gången på samma rad satt en ensam man. Min seat blocking fungerade inte särkskilt väl...
(... men mannen på andra sidan kanske var HON) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
(... men mannen på andra sidan kanske var HON) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Tyvärr fungerar Lufthansas seat blocking inte på flyg från Skandinavien då det är SAS incheckningssystem som används på de Skandinaviska flygplatserna, och det systemet stödjer inte seat blocking.A380*G skrev:Den fungerar sisådär vill jag säga.Klicka för att utvidga...
Så från Skandinavien fungerar det aldrig. Men tycker det borde ha fungerat från Milano, där har väl Lufthansa egen personal och sitt eget incheckningssystem...?!
robbiedeluxe
New member
Som andre har nevnt tror jeg dette også har et kulturaspekt ved seg; i Skandinavia er det ikke normalt med denne typen "recognition" og derfor tror jeg det ikke vil bli utført like "smooth" som enkelte asiatiske land der høflighet er mer naturlig i serviceyrker.
Jag tror och hoppas att vi kommer få se lite bättre service på en del SAS-linjer framöver, efter att Norwegian visar framfötterna alltmer. Har hört att man t ex har gratis kaffe på konkurrensutsatta inrikeslinjer i Danmark så det kanske kommer sprida sig...
Vissa inofficiella förmåner vad gäller seating finns redan för EBG som det verkar. Jag hamnar alltid på bra platser långt fram och ofta med ledig mittplats. Skulle tro att det har att göra med att de första raderna inte ges som alternativ för alla vid val av plats.
Annars är det självklart att SAS borde erbjuda kaffe/vatten/läsk till alla EBG ombord. Jag brukar själv demonstrativt köpa en kopp kaffe för 20:- och betala med mitt kombinerade EBG/MC, men har aldrig kommit undan betalningen pga detta. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Personlig hälsning bryr jag mig mindre om. Är det få personer ombord och det finns tid så är det trevligt, men det blir bara konstigt om de *måste* hälsa personligt på alla statuspax tycker jag.
Vissa inofficiella förmåner vad gäller seating finns redan för EBG som det verkar. Jag hamnar alltid på bra platser långt fram och ofta med ledig mittplats. Skulle tro att det har att göra med att de första raderna inte ges som alternativ för alla vid val av plats.
Annars är det självklart att SAS borde erbjuda kaffe/vatten/läsk till alla EBG ombord. Jag brukar själv demonstrativt köpa en kopp kaffe för 20:- och betala med mitt kombinerade EBG/MC, men har aldrig kommit undan betalningen pga detta. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Personlig hälsning bryr jag mig mindre om. Är det få personer ombord och det finns tid så är det trevligt, men det blir bara konstigt om de *måste* hälsa personligt på alla statuspax tycker jag.
osl_commuter
New member
Jag tror att problemet är beskrivet i att det finns väldigt många EBG's & då blir det lite problematiskt att hålla reda på dessa. Dock så håller jag med om att EBG's borde få gratis kaffe.
En liten roligt anekdot angående mängden med status, mellan GOT-OSL var vi 5 EBP's bland 37 PAX & utöver det vet jag inte hur många EBG. Har även flugit IAD-CPH där GA berättade att det var rekord för henne med 6 EBP's på samma flight.
En liten roligt anekdot angående mängden med status, mellan GOT-OSL var vi 5 EBP's bland 37 PAX & utöver det vet jag inte hur många EBG. Har även flugit IAD-CPH där GA berättade att det var rekord för henne med 6 EBP's på samma flight.
A
A380*G
Guest
Jacob skrev:Tyvärr fungerar Lufthansas seat blocking inte på flyg från Skandinavien då det är SAS incheckningssystem som används på de Skandinaviska flygplatserna, och det systemet stödjer inte seat blocking.Så från Skandinavien fungerar det aldrig. Men tycker det borde ha fungerat från Milano, där har väl Lufthansa egen personal och sitt eget incheckningssystem...?!Klicka för att utvidga...
Som jag skrev så resten jag MXP-ARN, inte tvärtom.
Ja, LH har egen personal och eget system på MXP, så där finns alla förutsättningar för att de ska fungera.
Är medveten om att LH inte använder eget system på ARN men där har deras seatblocking för *G alltid hindrat mig från att få en granne. Åker alltid LH på long haul, ca 8-10 ggr/år och har på dessa flighter aldrig fått någon bredvid mig, inte ens när flighten nästan är full...
Malu skrev:Vissa inofficiella förmåner vad gäller seating finns redan för EBG som det verkar. Jag hamnar alltid på bra platser långt fram och ofta med ledig mittplats. Skulle tro att det har att göra med att de första raderna inte ges som alternativ för alla vid val av plats.Klicka för att utvidga...
Det där har faktiskt hänt mig rätt ofta på senare tid också, känns som nån potentiell seatblocking feature som testas.. att man hamnar långt fram hänger väl iofs ihop med ens prefered seat inställning på Eurobonusprofilen?! Det verkar dock som den lärt sig lite automatiskt under senaste året. Men jag vet inte, kanske bara är önsketankar..
Malu skrev:Annars är det självklart att SAS borde erbjuda kaffe/vatten/läsk till alla EBG ombord. Jag brukar själv demonstrativt köpa en kopp kaffe för 20:- och betala med mitt kombinerade EBG/MC, men har aldrig kommit undan betalningen pga detta.Personlig hälsning bryr jag mig mindre om. Är det få personer ombord och det finns tid så är det trevligt, men det blir bara konstigt om de *måste* hälsa personligt på alla statuspax tycker jag.Klicka för att utvidga...
Klockrent - jag gör faktiskt samma sak ibland när man är onödigt trött el törstig och verkligen demonstrativt sakta lämnar över ens MC/DINER/AMX EBG till flygvärdinnan. Men dessvärre med samma resultat, här kommer ingen undan..
Hade helt klart varit en trevlig gest - har man *G får man en "kaffe bjuder vi såklart på, tack för att du flyger med *A" el nått..
Under alla de år jag hade TravelPass blev jag alltid seatad med en tom mittplats, ibland ganska långt bak när jag bokade/ombokade sent. Aldrig (eller mycket sällan) fick jag mittplats. Fick därför ofta boka om till mittplats långt fram för att hinna byta flyg på ARN. Även när jag flugit intraeuropeiskt har mittplatsen blivit blockad i allmänhet.
Med TP får man ju fri dryck, obegripligt att EBG inte också ges det.
De största fördelarna med EBG-status är Lounge-accessen och fasttrack tycker jag. För tio år sedan var nog antalet med guldstatus betydligt färre än idag, åtminstone upplevede jag att man då oftare fick en personlig hälsning och att det fanns mindre folk i Loungerna.
Med TP får man ju fri dryck, obegripligt att EBG inte också ges det.
De största fördelarna med EBG-status är Lounge-accessen och fasttrack tycker jag. För tio år sedan var nog antalet med guldstatus betydligt färre än idag, åtminstone upplevede jag att man då oftare fick en personlig hälsning och att det fanns mindre folk i Loungerna.
osl_commuter
New member
cikada skrev:Under alla de år jag hade TravelPass blev jag alltid seatad med en tom mittplats, ibland ganska långt bak när jag bokade/ombokade sent. Aldrig (eller mycket sällan) fick jag mittplats. Fick därför ofta boka om till mittplats långt fram för att hinna byta flyg på ARN. Även när jag flugit intraeuropeiskt har mittplatsen blivit blockad i allmänhet.Med TP får man ju fri dryck, obegripligt att EBG inte också ges det.De största fördelarna med EBG-status är Lounge-accessen och fasttrack tycker jag. För tio år sedan var nog antalet med guldstatus betydligt färre än idag, åtminstone upplevede jag att man då oftare fick en personlig hälsning och att det fanns mindre folk i Loungerna.Klicka för att utvidga...
Jag håller inte med om att det var bättre med plats i loungerna för 10år sedan. Tycker att det har varit relativt konstant tryck i loungerna. Kan inte påminna mig om att jag fått personlig hälsning som EBG, som EBP, Ja men inte som EBG.
Angående fördelar, så något som Asiaterna tar allvarligare på vad avser status resenärer är priority tagen på bagaget. Det är för mig helt obegripligt att inte Européer klarar av att se till att Priority tag bagage skall vara först på bandet. I Asien så är min erfarenhet att det fungerar, men absolut inte i Europa....:-(
OSL_Commuter skrev:Angående fördelar, så något som Asiaterna tar allvarligare på vad avser status resenärer är priority tagen på bagaget. Det är för mig helt obegripligt att inte Européer klarar av att se till att Priority tag bagage skall vara först på bandet. I Asien så är min erfarenhet att det fungerar, men absolut inte i Europa....:-(Klicka för att utvidga...
Ja på ARN verkar dom ju fullständigt ignorera Prio-taggarna.. nästan så dom kommer ut sist bara för att jävlas?
jurgenb skrev:Klockrent - jag gör faktiskt samma sak ibland när man är onödigt trött el törstig och verkligen demonstrativt sakta lämnar över ens MC/DINER/AMX EBG till flygvärdinnan. Men dessvärre med samma resultat, här kommer ingen undan..Hade helt klart varit en trevlig gest - har man *G får man en "kaffe bjuder vi såklart på, tack för att du flyger med *A" el nått..Klicka för att utvidga...
+1
Jag gör detta varje gång ... Någon gång har jag fått de gratis men jag misstänker för att det var för att de förväxlade mitt EBG/Amex med ett EBP/Pandion.
jurgenb skrev:Ja på ARN verkar dom ju fullständigt ignorera Prio-taggarna.. nästan så dom kommer ut sist bara för att jävlas?Klicka för att utvidga...
Detta stör mig faktiskt något enormt. Priotaggarna är verkligen helt verkningslösa i Europa... Detta är största anledningen till att jag har 2 carry-on.
jurgenb skrev:Ja på ARN verkar dom ju fullständigt ignorera Prio-taggarna.. nästan så dom kommer ut sist bara för att jävlas?Klicka för att utvidga...
Annat är det i Asien. Om det nu var i BKK eller SIN minns jag inte - men jag har varit med om att de körde ut Prio-baggaget och sedan demonstrativt stoppade bandet ett tag innan det dök upp "vanliga" väskor...
A
A380*G
Guest
På GRU lyfter dom av alla väskor med priotaggar från bandet och ställer bredvid så det bara är att hämta upp dem när man passerat immigration. Utmärkt service med tanke på kaoset vid bagagebanden mellan 05:30 till 07:30 när alla flyg från Europa anländer.
hyperion007
New member
Det är mycket prat här ang. ordningen som man bordar flygplanet osv.
Jag sitter alltid på höger sida window (F i de flesta flygplan jag flyger med) och jag sitter oftast på rad 2-8. Jag är inte EBG än, men jag försöker gå ombord så tidigt som möjligt för att få plats med min väska (bordar jag sent så är det alltid fullt precis där jag ska sitta och längre fram så jag får lägga väskan längre bak och då är det i princip omöjligt att komma av flyget tidigare än sist av alla) och jag tycker det är smidigast att komma in före de andra passagerarna som eventuellt ska sitta på samma rad som mig, så de ska slippa kliva upp och ut i gången för att jag ska in. Det hindrar ju alla som kommer bakom att nå sina platser. Jag tycker detta är ett helt ok förfarande då det blir smidigast för alla men ge mig gärna era åsikter ang. detta, blir alla helt rasande på folk som gör som jag så får jag ta mig en funderare data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Jag sitter alltid på höger sida window (F i de flesta flygplan jag flyger med) och jag sitter oftast på rad 2-8. Jag är inte EBG än, men jag försöker gå ombord så tidigt som möjligt för att få plats med min väska (bordar jag sent så är det alltid fullt precis där jag ska sitta och längre fram så jag får lägga väskan längre bak och då är det i princip omöjligt att komma av flyget tidigare än sist av alla) och jag tycker det är smidigast att komma in före de andra passagerarna som eventuellt ska sitta på samma rad som mig, så de ska slippa kliva upp och ut i gången för att jag ska in. Det hindrar ju alla som kommer bakom att nå sina platser. Jag tycker detta är ett helt ok förfarande då det blir smidigast för alla men ge mig gärna era åsikter ang. detta, blir alla helt rasande på folk som gör som jag så får jag ta mig en funderare data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
G
Gnopps
Guest
Såg manifestet för ett Lufthansa-flyg MUC-FRA en gång, där var 16 HON-resenärer och ett otal SEN + övrigt statuspack. Så personligt bemötande måste bli upp till personalen på flyget beroende på passagerarandel.OSL_Commuter skrev:Jag tror att problemet är beskrivet i att det finns väldigt många EBG's & då blir det lite problematiskt att hålla reda på dessa. Dock så håller jag med om att EBG's borde få gratis kaffe.En liten roligt anekdot angående mängden med status, mellan GOT-OSL var vi 5 EBP's bland 37 PAX & utöver det vet jag inte hur många EBG. Har även flugit IAD-CPH där GA berättade att det var rekord för henne med 6 EBP's på samma flight.Klicka för att utvidga...
Som tidigare skrivits här finns det dock andra saker som kan lösas tekniskt utan någon stor kostnad. Exempelvis blockera grannsätet eller varför inte slumpvisa uppgraderingar även när det inte är överbokat och det finns catering i den högre klassen?
Prio-boarding är också lätt fixat med två avskärmade linjer bredvid varandra vid gaten. En ensam agent kan då hantera normal boarding men ta statuspassagerare när de dyker upp i linjen bredvid. Just detta ser jag fungera väl hos exempelvis Delta i USA.